1、发动机缺火的监测为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转动时速率的偏差来确定缺火，用凸轮轴位置传感器识别缺火的气缸。当发动机缺火率超过了门限值并有可能导致排放超标时，发动机控制单元开始统计发动机缺火次数。2、发动机缺火的分类发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。OBDⅡ定义了A、B、C三种发动机缺...
发动机冷却系统的日常维护冷却水温不适时会造成发动机低温运转或过热；水质不良将引起水垢、腐蚀及气蚀；冷却水内漏、水质不良均会引起故障。1过冷运转发动机在水温低于65℃下运行叫做冷运转。发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作，或者当节温器开启温度过低时，冷却水过早进入大循环，都会引起过冷运转。当汽缸壁温度从80℃降至50℃时，缸套的磨损增加约5倍。而在汽缸壁温度达到80~85℃时，磨损量明显降低。水温...
发动机抱瓦的原因1.润滑不足机油粘度不当：使用不当粘度的机油，可能导致润滑效果不佳。机油供应不足：机油泵工作异常或油路堵塞，影响机油供应。2.机油污染机油变质：机油老化、污染，降低润滑性能。异物入侵：灰尘、金属颗粒等异物进入机油，加速磨损。3.过热问题冷却系统故障：发动机冷却系统工作异常，导致过热。长时间高负荷运行：车辆长时间高负荷行驶，发动机温度升高。4.轴承材料或制造缺陷材料问题：轴承材料质量不佳...
它们的工作原理不同，就是其区别之处。1、燃油发动机工作原理我们以单缸汽油发动机为例，讲解一下燃油机的工作原理。气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气，设有进气门和排气门。活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置，称为上止点。活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置，称为下止点。上、下止点间的距离称为活塞行程，曲轴与...
出现机油压力过低情况，最好是停车查找其原因并排除之后方可行车。不容忽视，机油压力过低。它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”，如果严重，发动机一定报废1机油压力始终过低的原因机油压力传感器通常安装在主油道中的，如果机油压力表机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成，油路对故障可能原因进行分析。主要对油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后进行分析。主要原因机油压力传感器前：主...
现象一1、混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油；发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动熄火，不能起动。2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有：(1)空气滤清器过脏，滤网堵塞(2)阻风门未完全开启(3)主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大(4)浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高(5)真空或机械省油球阀关闭不严，造成...
柴油机的下排气（曲轴箱废气）太大是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，主要如下：⑴活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。⑵活塞环对口：活塞环虽然没有磨损，但如果环的开...
气缸密封性的诊断参数主要有气缸压缩压力、曲轴箱漏气量、气缸漏气量、气缸漏气率及进气管真空度等气缸密封性的参数缸压、漏气率、进气管真空度。(1)用气缸压力表检测1)结构气缸压力表一般由压力表头、导管、单向阀和接头等组成。压力表头多为鲍登管(Bourdon-tube)式,其驱动元件是一根扁平的弯曲成圆圈状的管子,一端为固定端,另一端为活动端。活动端通过杠杆,齿轮机构与表头指针相连。当气体压力进入弯管时,弯管伸直。于是,通过...
一、故障现象不能启动故障是指在启动机转动转速正常的情况下，发动机没有点火着车现象或稍有点火现象无法完成连续运转。二、故障原因电控发动机不能正常启动的故障原因主要是以下四个运行条件部分不满足了：第一，没有足够能量的点火高压火（无火）；第二，混合气空燃比出现了严重偏差（无油）；第三，点火时间不正确（点火正时）；第四，气缸压力不足（机械方面）。如果以上条件任意一个不满足发动机将不能启动运转。三、故障...
电动风扇的工作原理发动机在运转初期与低温时，或汽车在高速行驶迎面有冷气流吹拂散热器时，可以不使用风扇运转对散热器吹风冷却。为了确保可靠性，电动风扇利用发动机水温传感器来控制风扇送风的时刻。采用电动风扇，可以改善发动机预热性能，降低油耗和减少风扇噪声等优点。一般在怠速时电动风扇不应该转动。电动风扇的结构主要由电动机、断电器、水温开关等组成。当水温低于93℃，水温开关接通风扇断电器通路，在磁铁线圈的...
1．配气机构的主要功能发动机配气机构的主要功能，是按照气缸的工作顺序和工作过程，准时地开启或关闭气门，通过进气门向气缸内充入新鲜空气（汽油机是进入可燃混合气），并且适时地将燃烧做功后形成的废气从排气门排出，实现气缸换气的全过程。另外，当进气门、排气门关闭时，保证气缸的密封，以便压缩气体并且提高压力。对于柴油机来说，配气机构负责向气缸提供燃油燃烧做功所必需的新鲜空气，并且将燃烧后的废气排出去，这一...
冒蓝烟如果柴油机排蓝烟，则说明有大量的机油被烧掉，这是不允许的。通常，向燃烧室渗机油有“下窜上漏”之说。下窜，是指油底壳的机油过多地窜入燃烧室，其原因可能是油底壳中加油过多，大大超过了规定的油面高度；也可能是气缸、活塞和活塞环过度磨损，活塞环对口弹性下降、断裂，在环内卡死、扭曲或锥面环装错等所致。上漏，则是指气门和气门导管磨损后，机油漏入气缸。在正常情况下，气门和气门导管为半干磨擦，不允许有更...
发动机的油泥是怎么产生的？说起油泥，很多车主朋友会觉得肯定就是机油不好造成的，用全合成机油就不会产生油泥了。其实不然，机油稠化形成油泥只是产生机油泥的一个次要的因素，油泥最主要的来源是发动机的活塞在不断的往复做功过程中产生的。活塞在往复做功过程中，含有各类未燃烧产物、灰尘、金属氧化物等的气体通过活塞环和缸壁的间隙窜入曲轴箱，进入曲轴箱后与机油混合，随着逐渐的氧化缩合，形成酸性不溶物，再与其它固...
失效策略是指电控系统故障状态下的运行策略。它分为四级，即一级：缺省值；二级：减扭矩；三级：Limphome(跛行回家)；四级：停机。当发动机处于以下几种情况的时候，控制策略将进入Limphome状态：a.曲轴传感器损坏或信号线路开路、短路；b.凸轮相位传感器损坏或信号线路开路、短路；c.共轨油压传感器损坏或信号线路开路、短路；d.高压油泵燃油量计量阀损坏或驱动线路开路、短路；e.电子油门传感器损坏或信号线路在限制范围内，...
汽油发动机（GasolineEngine）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。一、结构机体是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖...
www.wenkubao.com文库宝--精品文档免费下载与互动分享服务地基与基础质量评估报告一、工程概况：中国北方发动机研究所（天津）1203号建筑物位于天津市北辰区大张庄综合改革实验区，建筑功能：工业厂房，总建筑面...
