标签“冷却”的相关文档,共4条
  • 发动机冷却系统的日常维护

    发动机冷却系统的日常维护

    发动机冷却系统的日常维护冷却水温不适时会造成发动机低温运转或过热;水质不良将引起水垢、腐蚀及气蚀;冷却水内漏、水质不良均会引起故障。1过冷运转发动机在水温低于65℃下运行叫做冷运转。发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作,或者当节温器开启温度过低时,冷却水过早进入大循环,都会引起过冷运转。当汽缸壁温度从80℃降至50℃时,缸套的磨损增加约5倍。而在汽缸壁温度达到80~85℃时,磨损量明显降低。水温...

    2024-07-16 18:24:50165615.19 KB273
  • 不同钢种的冷却、终轧温度

    不同钢种的冷却、终轧温度

    在热加工过程中,形变终止温度对钢的组织有重要影响,形变终止温度愈高,晶粒聚集长大的倾向性就愈强,所得到的奥氏体晶粒也就愈粗大,因此应尽量降低成材时的形变终止温度,但一般不低于Ar3,即通过控制轧制控制冷却手段来细化晶粒提高产品质量。低碳钢的形变终止温度应掌握在靠近800℃,最低也不要低于750℃以下。对于高碳钢,为防止形成网状渗碳体,在成材时形变终止温度宜控制在约850℃左右,如果再把形变终止温度和轧后快...

    2024-05-21 14:56:4567021.33 KB182
  • 发动机冷却风扇的工作原理

    发动机冷却风扇的工作原理

    电动风扇的工作原理发动机在运转初期与低温时,或汽车在高速行驶迎面有冷气流吹拂散热器时,可以不使用风扇运转对散热器吹风冷却。为了确保可靠性,电动风扇利用发动机水温传感器来控制风扇送风的时刻。采用电动风扇,可以改善发动机预热性能,降低油耗和减少风扇噪声等优点。一般在怠速时电动风扇不应该转动。电动风扇的结构主要由电动机、断电器、水温开关等组成。当水温低于93℃,水温开关接通风扇断电器通路,在磁铁线圈的...

    2024-04-17 23:35:2065913.98 KB185
  • JGJ342-2014 蒸发冷却制冷系统工程技术规程

    JGJ342-2014 蒸发冷却制冷系统工程技术规程

    UDC中华人民共和国行业标准JGJ342-2014P备案号J1894-2014蒸发冷却制冷系统工程技术规程Technicalspecificationforevaporativecoolingrefrigerationsystem2014-09-01发布2015-03-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国行业标准蒸发冷却制冷系统工程技术规程TechnicalspecificationforevaporativecoolingrefrigerationsystemJGJ342-2014批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期:2015年3月1日中国建...

    2024-03-02 08:17:3411051.2 MB62
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