摩托车油耗大怎么解决1、机油粘度偏高粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。2、空滤长时间未更换空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。建议各位车主按期清洁或更换空滤。3、火花塞状态不佳火花寒使用久了积碳增多，火花寒间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。建议...
一、熔渣飞溅在激光焊接的过程中，熔化的材料到处飞溅，附着在材料表面，使表面出现金属颗粒，影响产品美观。问题原因：飞溅的产生有可能是因为功率过大导致熔化太快，也有可能是因为材料表面未清洁干净、或者气体太强。解放方法：1、适当调整功率；2、注意材料表面清洁；3、降低气体气压。二、焊缝过高焊接时会发现焊缝明显高于常规水平，致使焊缝肥大，看上去非常不美观。问题原因：送丝速度过快，或者焊接速度太慢。解决方法...
一、外表划痕构成的原因不锈钢冲压件外表呈现划痕主要是因为工件和模具外表存在相对移动，在必定压力的效果下，致使坯料与模具部分外表直接发作冲突，加之坯料的变形热使坯料及金属屑熔敷在模具外表上，使工件外表擦伤发作划痕。二、工件破裂发生的原因奥氏体不锈钢的冷作硬化指数高，在变形时会发生相变诱发马氏体相。马氏体相较脆因而容易发作开裂。在塑性变形时随着变形量的增大，诱发的马氏体含量也将跟着变形量的增大而增...
7、相应的设备外壳接地。8、与交流电源及其他电源分开走线。9、压力传感器若损坏，需发回生产厂家进行修理。10、管路内有沙子、杂质等堵塞管道时，需清理杂质，并在压力接口前加过滤网。11、管路的温度过高，加缓冲管以散热，使用前最好在缓冲管内先加些冷水，以防过热蒸汽直接冲击传感器，从而损坏传感器或降低使用寿命
在可锻铸铁件生产中，常见的铸件缺陷有缩孔、缩松、疏松、气孔、裂纹、粘砂、铸件表面粗糙、缩陷、偏芯、错型、浇不足、型漏、灰口、麻口、反白口、白边过厚、变形、裂纹、氧化层过厚、花心断口、过烧，树枝状晶疏松、回火脆性、退火不足等。通常，产生这些缺陷的原因不单是退火工艺问题，有时还有造型制芯、熔炼浇注、配砂质量、落砂清理等许多生产工序的问题，因此必须具体分析，以便采取相应的合理措施加以解决。生产可锻铸...
一、对覆膜砂的认识与了解（覆膜砂属于有机粘结剂型、芯砂）：（1）覆膜砂的特点：具有适宜的强度性能；流动性好，制出的砂型、砂芯轮廓清晰，组织致密，能够制造出复杂的砂芯；砂型（芯）表面质量好，表面粗糙度可达Ra=6.3～12.5μm，尺寸精度可达CT7～CT9级；溃散性好，铸件容易清理。（2）适用范围：覆膜砂既可制作铸型又可制作砂芯，覆膜砂的型或芯既可互相配合使用又可与其它砂型（芯）配合使用；不仅可以用于金属型重力铸...
汽车动力不足的表现1，车辆的加速性能以及爬坡能力出现异常，特别是处于重载情况下，发动机动力明显不足，油门响应迟滞、车辆提速缓慢。2，出现排气沉闷、行驶无力、油耗出现明显增加等现象。｜发动机动力不足的原因及解决办法｜一，进气系统故障汽车进气系统：空气滤清器-进气管-增压器-中冷箱-燃烧室1，空气滤清器堵塞产生原因：空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入气缸的空气量减少，燃油燃烧不完全导致发动机动力不足。维...
1人为故障：对系统进行维护或故障处理，有时会发生认为误操作现象，这对于经常进行系统维护或新参加系统检修维护的人员来说都是会发生的。一般在修改控制逻辑、下装软件、重启设备或强制设备，保护信号是最易发生误操作事件。轻则导致部分测点、设备异常，重则造成机组或主要辅机设备停运，后果是非常严重的。在使用的化工厂，人为误操作发生的故障在不安全事件中占有很大比例。2电源故障:电源方面的问题也较多，如备用电源不能...
1、润滑剂的作用（1）冷却散热作用。防止由于摩擦生热使零件温度上升，导致粘着磨损和腐蚀磨损加剧，甚至烧坏橡胶密封圈或轴瓦等事故。（2）密封保护作用。润滑油脂能有效隔离潮湿空气中的水分、氧和有害介质侵蚀，也可防止内部介质的泄漏，润滑脂还能防止水湿、灰尘、杂质侵入摩擦副。（3）洗涤污垢作用。摩擦副运动时会产生磨粒，以及外界杂质、尘砂等都会加剧摩擦面的磨损，强制液体循环润滑可将其磨粒带走，减少或避免磨损...
二保焊接中有送丝问题，怎么解决？焊接时送丝机经常出现送丝不畅通、不均匀的出丝现象,这样会给焊接带来困难并直接影响焊接质量,应该一次焊完的焊缝经常分好几段才能焊完,形成较多的接头，甚至影响焊缝的力学性能。焊接中送丝出现问题分析:九项原因1.焊丝有硬弯2.焊丝有锈蚀3.焊丝粗细不均4.送丝机压紧轮使用不当5.焊枪使用时弯度过大6.焊枪送丝软管内磨出沟槽7.导电嘴未及时清理8.导电嘴送丝孔磨损过大9.焊接时电流电压不匹配1...
一、氢脆1.氢脆现象氢脆通常表现为应力作用下的延迟断裂现象。曾经出现过汽车弹簧、垫圈、螺钉、片簧等镀锌件，在装配之后数小时内陆续发生断裂，断裂比例达40%～50%。某特种产品镀镉件在使用过程中曾出现过批量裂纹断裂，曾组织过全国性攻关，制订严格的去氢工艺。另外，有一些氢脆并不表现为延迟断裂现象，例如：电镀挂具（钢丝、铜丝）由于经多次电镀和酸洗退镀，渗氢较严重，在使用中经常出现一折便发生脆断的现象；猎枪精...
