心得体会是对我们在学习、工作和生活中的经验和感悟进行总结和概括的一种重要方式。让我们来看看下面这些精选的心得体会范文，或许能够给你一些灵感与启发。

学车心得体会

首先强调的还是要调整好自己的心态，必须要平和，不好紧张，上车前把步骤一步步的想好。

（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

（２）向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”

（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

（５）根据路面状况加档。一般三档到四档就能够了，如果路况理想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不好超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。透过十字路口时要左右观察路况。

（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不好抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不好急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。

听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不好急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30cm就没问题了。

（８）车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不好急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！

注：一般考试前考官会把大家集合到一齐，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

学车学员心得体会

学车对于很多人来说是一项重要的生活技能，在现代社会中，拥有驾驶执照可以给人们带来极大的便利。然而，学车并不是一件容易的事情，它需要学员付出大量的努力和时间。在学车的过程中，我积累了很多经验和体会，以下是我对学车的心得体会。

首先，为了学好开车，学员需要养成良好的学习习惯和自律能力。学车并非一天可成，而是需要长时间的持久努力。学员应该制定一个合理的学习计划，每天保持一定的学车时间，坚持不懈地进行练习。而且，学车过程中会遇到许多困难和挫折，学员需要有足够的毅力和耐心来克服这些困难。只有坚持不懈地努力学习，才能够真正掌握开车的技能。

其次，学员应该选择一家好的驾校来学车。好的驾校可以提供专业的教学团队和良好的学习环境，可以为学员提供更好的学车体验和高质量的教学。在我学车的过程中，我选择了一家口碑很好的驾校，他们有经验丰富的教练和先进的教学设备，让我在学车过程中感到非常安心和放心。选择一家好的驾校是学员成功学车的重要保障。

再次，学员在学车过程中要注重实践和理论的结合。学车不仅仅是学习交规和技术，更重要的是将这些知识应用到实际中去。在上课的时候，我会认真听讲，吸收教练的经验和知识，然后在练车的时候尽量将这些理论知识付诸实践。通过不断的练习和实践，我的驾驶技术得到了不断的提高。实践是学车中不可或缺的一环，只有将理论知识运用到实际中，才能真正掌握开车的技能。

另外，积极的心态也非常重要。学车过程中会遇到许多困难和挫折，学员需要有足够的自信和积极的心态来面对这些挑战。尽管学车的过程会有一些失误和错误，但是要相信自己有能力克服这些困难。我会将自己的错误看作是学习的机会，不断地总结经验教训，并在下次的练习中尝试改正。只有积极的心态和自信，才能够更好地应对学车的挑战。

最后，学车还需要认真负责的态度。开车涉及到行车安全和他人的生命安全，学员必须要认真对待。在学车的过程中，我始终保持谨慎和专注的态度，严格遵守交通规则，不酒后驾驶，不超速行驶。并且,我会尽量避免在情绪不稳定或者疲劳的情况下开车。认真负责的态度是学员必备的品质，也是为了自己和他人的安全负责。

总结起来，学车是一项需要学员付出大量努力的过程。学员应该养成良好的学习习惯，选择好的驾校，注重实践和理论的结合，保持积极的心态，以及认真负责的态度。只有这样，学员才能真正学会开车，掌握开车的技能，并成为一名安全负责的驾驶人。学车的经历不仅可以帮助我们掌握一项重要的生活技能，还可以培养我们的毅力和耐心，并改变我们的态度和价值观。学车是一段很有意义的旅程，让我们在这个过程中不断成长和进步。

学车学员心得体会

学车是许多年轻人都会经历的一件事情，学车不仅可以提高驾驶技能，还可以为将来的工作、生活提供便利。作为一名学车学员，我有幸能够参与学车的过程，并积累了一些宝贵的心得体会。在学车的过程中，我深刻体会到了“三思而后行”的重要性，意识到了安全驾驶的重要性，也收获了一份宝贵的人生经验。

首先，学车过程中最重要的一点就是“三思而后行”。在学车之前，我仔细考虑了学车的时间、费用以及对自己的影响等因素。学车不仅需要花费大量的时间，还需要付出昂贵的费用，这对于我这个大学生来说是一笔不小的开销。然而，我认为驾驶技能对我未来的工作和生活有着极大的影响，因此，我决定还是选择了学车。通过深入思考，我确信自己的决定是正确的，并且为此做好了充分的准备。

其次，学车过程中我深刻认识到了安全驾驶的重要性。在学车的过程中，我发现有许多驾驶细节是我以前从未注意到的，比如保持安全车距、观察车后视镜、正确使用转向灯等等。这些看似简单的细节，却直接关系到了驾驶的安全性。我体会到了驾车时的每一个动作都是需要慎重对待的，一丝不慎可能会引发严重的事故。因此，我学会了时刻保持警惕，做到安全第一，不仅要保护自己的安全，也要保护他人的生命和财产。

在学车的过程中，我还收获了一份宝贵的人生经验。学车的过程十分繁琐，需要记住大量的交通规则和路况知识。在面对许多考试和考核时，我感到相当的压力。然而，通过努力和坚持，我逐渐掌握了驾驶技能，通过考试和考核。这个过程让我体会到了努力和坚持不懈的重要性，只有付出辛勤的努力才能取得成功。我也学会了如何面对挫折和困难，这将对我未来的面临的各种困难和挑战有很大的帮助。

最后，学车不仅带给我技能的提升，还为我提供了许多机会去认识别人和自我。在学车的过程中，我结识了许多车友，我们互相鼓励和帮助，一起度过了许多难忘的时刻。与此同时，我也更加了解了自己的优点和不足，学会了如何与他人相处。在驾驶过程中，我可以感受到自己的变化与成长，这让我对自己产生了更大的自信心。

总之，学车是一次难忘的体验，我深刻体会到了“三思而后行”的重要性，意识到了安全驾驶的重要性，也收获了宝贵的人生经验。学车不仅仅是掌握一项技能，更是一个关于人生态度和价值观的过程。通过学车，我意识到了自己拥有克服困难、坚持努力的毅力，相信这些经验定能在未来的工作和生活中发挥重要的作用。

学车心得体会

俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习，近水楼台先得月——考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。

每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

学车学员作弊教练心得体会

近年来，学车成为越来越多人梦想的实现，但同时也随之出现了学员作弊的现象。作为一位驾校教练，我多年来不断经历着学员作弊的场景。在这个过程中，我感受到学员作弊所带来的后果对他们自身和社会都是不利的。因此，作为教练，我认为有必要将我的心得体会分享给学员，希望能对他们有所启示。

第一段：探讨学员作弊的原因。

在我教练的职业生涯中，发现学员作弊的原因有很多种，例如担心考试失败、缺乏自信、对考试不熟悉等等。这些原因都可以被归纳为一类：恐惧。更直白地说，学员所面对的是失败和不能胜任。因此，学员才会采用一些不道德的手段来获取一个高分数。然而，这种行为是对他们自身的伤害，最终也会伤害到社会。

第二段：学员作弊的不利影响。

学员作弊不仅会伤害到自己，也会带来许多负面影响。例如，学员作弊会破坏公正的竞争原则，使得那些通过真实学习和考试取得驾照的人感到不公平和不公正。这种不公平会引起更多人的不满和不信任。此外，学员作弊还会导致培训机构的声誉受损，影响到教练的职业发展和未来的生计。

第三段：教练的良心内疚。

作为一名驾校教练，经历过学员作弊的事情，我内心总是会感到愧疚和不安。因为，我们的职责就是为学员提供优质的培训和帮助他们取得驾照，但学员作弊的行为让我们的工作落了空，我们无法真正帮助他们掌握驾驶技能。这种良心的内疚使我在教学过程中更加努力地保证公正和诚信。

第四段：提高诚信和道德意识。

学员作弊的行为表明他们对诚信和道德的认识以及实践存在缺陷。因此，在教练的督促下，学员们需要做的是提高自身的诚信和道德意识，勇于接受挑战，不断提高自己的技能并以诚信和规则来争取成功。这些是人在生活和工作中必须具备的素质，也是我们驾校要求的标准。

第五段：结语。

学员作弊是一种不被人们接受的行为，我们的社会也越来越注重诚信和道德。因此，我们应该以正确的态度对待学员作弊，引导他们克服恐惧和不安，以诚信和良好的信仰来面对考试和争取成功。而作为教练，我们也应该担负起教育和引导的责任，在教学过程中注重诚信和道德意识的培养，共同促进社会诚信建设和发展。

学车心得体会

随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想，期望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利透过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很搞笑，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一向到此刻，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得十分漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的操作要领，个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，之后上坡起步就好多了。

由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利透过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，正因视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

又过了大约四十多天，我最后接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一向很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有t型、v型、s型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。个性是过v型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前必须要先减速观察，然后用低速档透过，昨日练习时我就用一档透过，十分稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢透过，注意和前后左右持续适当的安全距离，遇到突发状况必要时驻车让行，必须不能强行超车、会车。透过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。

尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获！何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的用心、发奋和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮忙。

透过了驾驶培训，让我更深刻地明白了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然此刻我最后透过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还十分欠缺，个性是遇到突发状况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常状况还不能准确灵活的选取应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和明白还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我必须严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！

学车心得体会''

第一段：学车的意义和挑战（200字）。

学车作为现代社会中的一项基本技能，对个人的生活和工作都具有重要意义。学车不仅能提高个人的出行便利性，还能增加自身的就业机会。然而，学车并非易事，它需要学员付出大量的时间和精力，同时还需要面对各种各样的挑战。因此，我在这一过程中积累了许多宝贵的心得与体会。

第二段：从科目一到科目四的学习心得（300字）。

在学车的过程中，我发现科目一到科目四的学习过程有着不可忽视的连贯性。科目一是理论考试，需要进行大量的背诵和理解。通过仔细阅读教材，并利用历年真题进行训练，我成功通过了科目一考试。接着，我开始科目二的实际驾驶训练，这时候掌握好科目一的知识，能够更好地理解和应用到实际中。科目三和科目四同样如此，科目三考试需要注意事项和实际操作的综合运用，而科目四则是实际道路驾驶及应变能力的考察。通过科目一到科目四的学习，我认识到理论和实践并重是学车的关键。

第三段：驾校教练的教学方法和个人体验（300字）。

学车的过程中，教练的教学方法对我起到了极大的帮助。我的驾校教练注重理论和实践相结合的教学方式，他分析了科目学习的重点和考试要求，并给予我许多实际的驾驶训练机会。在实际驾驶中，教练经常纠正我的错误和不规范的驾驶习惯，并给予我反馈和建议。在实际道路驾驶训练过程中，我深刻体会到驾驶技能的重要性，同时也养成了良好的安全意识和细心观察的习惯。我从中学到了坚持、耐心和细致的态度在学车过程中的重要性。

第四段：面对挫折的心理准备和处理方法（250字）。

在学车过程中，我遇到了许多挫折和困难。比如，在科目二的倒车入库和科目三的综合能力考试中，我多次失败。然而，对于这些挫折，我学会了接受和面对，并不断总结经验教训。我与教练多次深入探讨自己的问题所在，并通过反复练习和纠正，最终成功通过了这些考试。在面对挫折时，我也通过与家人朋友的交流获得了许多支持和鼓励，这使我变得更加坚定和勇敢。

第五段：学车心得的启示和总结（150字）。

通过学车的过程，我不仅掌握了驾驶技能，也收获了许多宝贵的经验和体会。学车让我明白了坚持和耐心的重要性，它教会了我如何面对挫折和困难，并通过总结和反思不断完善自己。同时，学车也培养了我对安全的重视和对他人的关心。无论是在驾驶过程中还是日常生活中，我都能发挥出学车所培养的细致观察和应变能力。学车并不仅仅是一个技能的学习过程，更是一个人格品质的锻炼和提升。

总结：通过学车的过程，我明白了理论和实践相辅相成的重要性，同时也体会到了持续学习和坚持的重要价值。在今后的道路驾驶中，我将时刻保持警惕和安全，不断提升自己的驾驶技能，为自己和他人创造一个安全、舒适的出行环境。

学车心得体会''

随着生活水平的提高，私家车已经成为越来越多人的交通工具选择。为了方便自己的出行和提高驾驶技能，很多人选择报名学车。我也是其中之一，经过几个月的学车过程，我积累了一些学车心得体会。在这里，我将分享给大家，希望对正在学车或者打算学车的人有所帮助。

首先，学车需要耐心和决心。学车是一项长期的过程，而且对人的思维和反应能力要求很高。刚开始学车的时候，我常常在操作上出现错误，很多时候不自信，怕出问题。但是，继续学习下去，我明白了学车需要足够的耐心和决心。只有耐心地学习，才能逐渐熟练掌握各种技巧。只有下定决心，才能在困难面前坚持不懈，不轻易放弃。所以，一定要在学车前做好思想准备，有坚定的决心和足够的耐心。

其次，选择一个好的驾校非常重要。驾校的教学质量直接影响学员的学车效果。在选择驾校的时候，我是通过参观和询问身边的学员来了解驾校的情况。好的驾校设备齐全，教练经验丰富，教学质量高。好的教练员会耐心指导每位学员，关心学员的学习进度，及时纠正学员的错误。所以，在选择驾校时一定要多方面考虑，选择一家口碑好的驾校。

此外，我发现积极主动的学习态度对于学车非常重要。在课堂上，我学会了认真听讲和积极提问。我会主动请教教练，并多次练习直到掌握为止。在实际驾驶中，我主动思考和观察路况，及时调整自己的驾驶技巧。我还借助各种学习资源，如驾照考试题库、驾驶技巧视频等。这种积极主动的学习态度，让我在学车过程中事半功倍。

除了驾驶技巧的学习，安全意识的培养也是学车过程中的重要内容。驾驶是非常危险的行为，但是意识到危险不等于掌握安全驾驶技巧。在学车过程中，我不仅学习了如何正确驾驶车辆，还学会了如何防范危险和应对突发状况。我时刻保持警觉，不过度放松。我还了解了常见交通事故和事故后的应急处理方式。通过这些学习，我的安全意识得到了提高，避免了一些潜在的危险。

最后，学车是一个磨练意志和提升自信的过程。在学车的过程中，我时常面临各种困难和挑战。有时候会遇到交通堵塞、停车不进、倒车不顺等问题。每当我成功解决这些问题时，我都感到极大的成就感和快乐。这些困难和挑战，培养了我坚强的意志，增强了我的自信心。我相信，通过学车这个过程，我不仅提升了驾驶技能，更锻炼了自己的意志品质。

学车心得体会可以概括为耐心和决心、选择好的驾校、积极主动的学习态度、培养安全意识以及磨练意志和提升自信。这些心得不仅适用于学车，也适用于我们在人生的其他领域。希望我能通过这些学车心得，为大家提供一些建议和参考。无论何时何地，在面对困难和挑战时，只要我们有足够的耐心和决心，积极主动，培养安全意识，相信我们一定能够战胜困难，取得成功。

学车心得体会

终于拿到本本了，回想起这段时间在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张(换挡、加油、减速唉，要是多几双手该多好啊。)、忙碌(早上5点起床，去麦当劳吃早餐，赶班车)、兴奋(哈哈，车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊)、伤心(熄火了，教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊，就这样被浪费掉)等等。

心情无所不有。在这里我就不说这些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。

1、关于集体班

有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路，坐在后面倒是挺爽的，可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊。而且，对于教练来说，也很反感教集体班--带一个人当然比同时带几个人要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。

所以，后来者在考虑省钱的同时，一定要考虑这个钱省的值不值哦。

2、关于报名

报名可以自己报名，也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式，也就是让教练帮着报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱，但是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成，这样教练当然就高兴了。教练高兴了，就会帮你很多忙，比如帮你约车(这点很重要，现在学车的人太多了，很难约到车，如果教练答应你约车，那就一定能约到，省心不少)、帮你打点麻烦事情(我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定)。总之，你让教练得到提成了，你就是教练的人了。

当然，教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的，水平高的。我整个学下来，碰到的师傅有7个，除了少数的比较垃圾外，总体来看，还是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长，没有老师傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位。

3、关于送礼

很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟，送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢?我看不一定，至少我就从没送过。

我觉得同教练学习，不要有什么心里负担，嘴巴放甜些(夸男师傅技术高啊，赞女师傅年轻漂亮啊)，拿出恋爱时候的本领，不会错的。

4、关于考试

感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候25人中只有一个没过：转弯的时候压在白实线上了，考官不容易啊，只好让他不过了。

随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的`经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习。

科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。

由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有t型、v型、s型路、有山路等。

每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过v型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥!

在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档(最好是二档)缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。

尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获!何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。

同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

学车心得体会

俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习是近水楼台先得月——考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。

每天天不亮就坐上驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

文档为doc格式。

学车心得体会''

学车是现代人生活中必不可少的一项技能，通过学车可以获得更多的自由和方便。学车对于每个人来说都是一段特殊的经历，下面我将分享我的学车心得体会。

首先，在学车的过程中，我深刻体会到了耐心的重要性。学车并不是一件容易的事情，需要耐心和毅力来克服许多困难和挑战。在刚开始学车的时候，我总是有些慌张和紧张，但是教练的耐心指导使我渐渐放松下来。他们告诉我要时刻保持冷静，并且告诉我许多技巧和注意事项。逐渐地，我的耐心也在学车的过程中得到了磨练和提高。通过不断的练习和努力，我渐渐掌握了开车的技巧，从而顺利通过了驾照考试。

其次，学车让我明白了安全的重要性。开车是一项涉及到自己和他人生命财产安全的活动，因此安全是第一位的。在学车的过程中，教练在每一节课的开头，都会强调安全的知识和规则。他们告诉我要遵守交通规则，时刻保持警惕，并且遵循正常的行车程序。教练还特别强调了不开车酒驾的危害，并强调了不违法超速的后果。通过学车，我深刻认识到了安全的重要性，并且并且下决心永远遵守交通规则，为自己的安全和他人的安全负责。

第三，学车使我更加注重细节。在学车过程中，教练们时刻强调细节的重要性。他们告诉我要注意车速、车距，熟悉各种交通标志和标线，还有要随时观察周围的道路状况。刚开始学车的时候，我经常会忽视一些细节，导致练习成绩不理想。后来，我认识到只有把每一个动作和细节都做到位，才能提高开车的技术和水平。学车过程中，我注重观察和细致思考，不断改进自己的失误，最终收获了很大的进步。

第四，学车让我学会了团队合作。在学车的过程中，我遇到了很多和其他学员一起上课的情况。在这种情况下，我需要与其他学员一起合作，相互提醒和照应。我们要互相帮助和包容，避免争吵和冲突。通过与其他学员的合作，我学会了尊重和理解，也培养了自己的团队意识和合作能力。在学车的过程中，我意识到团队合作的重要性，在驾驶过程中和其他车辆互相尊重和合作，可以更好地提高交通流畅性和安全性。

最后，学车不仅是一项技能，更是一种态度。学车需要勇气和信心，需要积极正向的心态以及坚持不懈的努力。在学车的过程中，我遇到了很多困难和挫折，但是我坚持下来并不断努力克服。通过学车，我锻炼了自己的意志力和毅力，也培养了自己的拼搏精神。这种拼搏精神和积极态度得到了实践中的验证，让我坚信只要有足够的努力和信心，就能克服任何困难，取得成功。

总之，学车是一段特殊而有意义的经历。通过学车，我不仅掌握了开车的技能，还获得了耐心、安全意识、细致和团队合作等多方面的素养。学车是一种为了更好地适应现代社会生活和提高个人素质的必要技能。我相信，通过不断的学习和努力，我将成为一名优秀的驾驶员，并且能够在日常生活中更好地运用所学知识和技能，为自己和他人创造更多的便利和安全。

学车心得体会

随着工业的发展，汽车进入了我们的日常生活，给我们的生活带来了舒适与便捷。但同时，道路交通事故也正在无情地吞噬着无辜的生命，给许许多多的家庭和人们留下终身的痛苦和遗憾!

驾驶人是导致道路交通事故的最重要因素，绝大部分的交通事故都是由于驾驶人本身的违法行为造成的。许多驾驶人法律意识淡薄，安全知识匮乏。无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为已成为导致交通事故的主要原因。如果每一位驾驶人都能够珍爱自己和他人的生命，以安全为最高准则，遵守法规，谨慎驾驶，那么就可以避免许多交通事故的发生，挽救许许多多无辜的生命!

为了保证安全驾驶，我参加了驾驶培训学校的学习。认真学习了道路交通安全的法律、法规和规章，并且在教练的悉心指导下，认真学习了安全驾驶的技能。如今，使我的安全意识和安全驾驶技能都有了很大的提高。达到了可以独立驾驶的水平。感谢教练和师兄弟的帮助，使我和他人的生命都得到了安全保障!

1、严格遵守交通法规与文明驾驶，交通道德良好品质的有机结合;

3、在行车过程中，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行!

学车心得之桩考

一、打好基础

在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的`精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。

二、勤于琢磨

学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。学车心得。总之，在熟练的基础上，要多用心去体会。

三、考前预约

考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。

四、放松考试

多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。不过从我们长大开始就已经经历过大大小小无数的考试，因此，只要能让自己放松下来就一定能过关。学车心得。

一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!

付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!

虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间。

学车心得体会

今年20xx年初，终于下定决心去拿个驾照，因为现在不学的话以后越来越难越来越贵，加之以后反正都要买车早点学了好多拿公司的车练练手。所以过完年，2月底去了重庆杨家坪某驾校，报名费4600，得知自己去学科目一打卡，由于上班的缘故，一直拖拖拉拉理论打卡打到三月底才打完，(我是去隆鑫那边打卡的，有几个老师很刁难人，你上午去打卡签到了然后走，下午再来打回卡签退，可是往往他上午11点左右或者下午一开始就要抽查，查到没在的话今天的学识就没得了)，隆鑫好像周一周二休息，其余时间都要开课，也就是说你每天都去算六个小时的话要去五天，不被抽查到的话一个星期理论就可以打完。4月5号我们驾校有个科目一的考试，结果告知已经报完名了，需要等下一场，郁闷，于是等到4月15号，顺利通过科目一，ps科目一只要重要的看几遍，突击下做下网上的题一般两三天就可以搞定，首先将题库里的差不多一千道题做下，错了的截图存下，下次再看。当然也有牛人考试前一天晚上做几个小时第二天就考过的另当别论。

4月16日顺利通知上车，不得不说学车最积压人的就是场地，新交规出来后个人感觉比原来稍微轻松点了，只练5项考5项。去场地当天已经排起了长队学车，一个车至少有10几个人，因为我的工作是上两天休两天所以相比那些平时要上班的只能周末去学的人要稍微好点。每次场地考试完了第二天教练就会喊不少人去练车看哪些基础怎样，教练也是靠过一个驾校给好多钱，所以教练最后去给驾校说哪些可以报名去考场地的都是他觉得有希望过的，练得也比较好的。一般一个驾校一个月有三次场考，每次都大概隔10天左右，所以你想一上去就连就考那是不可能的，因为上次练习的或者补考的都积压下来不少学员，我报名的还是只开了一两年的小驾校，所以一个教练算下来学员也基本在几十左右，有些规模很大的驾校一个教练积压了两三百个学员也估计不少。扯远了，学场地70%的时间都用在练习倒车入库上面，在场地一般只用离合器和刹车两个，油门教练是绝对不会叫你用的，你要是用了就等着挨骂把。差不多用了一个多月断断续续的'练习，加上最后一个星期集训(考试前一个星期教练只会叫考试的那四个人来练习，其他不考的等考试完了再来)5月24号重庆江津珞璜考场去考场地，天下了大暴雨，不停考，只得硬着头皮上去结果倒车入库挂了，第二次去陡坡起步怎么都起不来，可能跟车的离合调得有关，没办法，回去继续练。在这里讲补考很多驾校至少会让你们等一个月才能去补考，俗称坐月。实际上新交规规定只要10个工作日就可以了，叫了点熟人，请教练吃了个饭唱了下歌。5月9号继续补考，同样下雨终于满分通过。

接着等了一个星期驾校通知去练习路考，5月底的重庆已经很热了，所以教练会每天天一亮大概五点半就通过去学，因为早上凉快，那段时间作息实在太规律，所以以后每天早上都自然醒了。5月底去学考路考结果太紧张，没注意观察挂了，等半个月七月中旬再去补考终于过的。期间最热的时候每天40来度去练车，幸好是路训比场地还是好一点。最后再等了半个月8月初终于通过科目四拿到本本。

拿到本本已经接近三个月了，有事就开着单位的车带个老师傅去练练，技术也有一点进步，但有时候还是要靠自己模式找感觉。

学车心得体会

一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了，心里免不了有几分激动!回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!

付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!

虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

学车心得体会

随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。

位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

型、v型、s型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过v型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。

尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获！何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

康盛驾校学员杨骏。

20xx年3月27日。

学员杨骏20xx-3-27。