心得体会是对自己在学习、工作以及生活中的一些感悟和领悟的总结和归纳。7.这次研讨会让我对专业领域的前沿动态有了更深入的了解，也积累了一些有价值的经验和见解。

汽车构造发动机心得体会

汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具，而车的动力核心就是发动机。作为汽车爱好者，了解汽车构造以及发动机的工作原理是至关重要的。本文将从汽车构造与发动机的角度，分享一些我在研究和使用汽车时的心得体会。

要了解汽车构造，我们首先需要了解汽车的基本组成。汽车由车身、底盘、悬挂系统、传动系统、动力系统等部分组成。在这其中，动力系统的核心是发动机。发动机是汽车的心脏，驱动整个汽车的运转。而发动机又分为内燃机和电动机两种。内燃机作为目前主流的动力来源，有燃油发动机和电池发动机两大类。

三、燃油发动机的工作原理。

1.燃油混合进气：燃油发动机的工作过程中，需要将燃油和空气混合后进入燃烧室。这一步通过进气门、油泵、喷油嘴等部件完成。合理的燃油混合比例对发动机的工作性能至关重要。

2.压缩燃烧：当燃油混合气进入燃烧室后，活塞向上运动，从而使燃油混合气被压缩。而压缩过程中，燃烧室内的温度和压力急剧升高，燃油混合气自然着火，从而引爆燃料。

3.爆燃推动：燃料着火后，会产生气体燃烧，爆燃的气体推动活塞向下运动。同时，曲轴连杆机构转动，将往复运动转化为旋转运动，并通过传动系统带动车轮转动。这样，汽车就能前行了。

与燃油发动机相比，电动机使用电能作为动力源，通过电能转化为机械能驱动汽车运动。它主要由电池、电机、控制器三部分组成。

1.电池供电：电动车使用的是高能量密度的锂电池，它能够提供稳定的电能给电机。电池的性能和容量决定了电动车的续航能力和动力输出。

2.电流驱动电机：电动机是电动车的动力装置，它将来自电池的电流转化为机械能。电机具有高效、静音、无污染等优势，越来越受到人们的关注和喜爱。

3.控制器调节输出：电动机的转速和转矩需要通过控制器进行调节。控制器根据驾驶员的操作、电池电量等信息，调整电机的输出力度，以实现对汽车的控制。

五、结语。

汽车构造和发动机的工作原理是一个庞大而有趣的领域。通过学习和研究，我们可以更好地理解汽车的机理，进一步提高我们对汽车的运行和维护水平。未来，随着技术的不断发展，汽车构造和发动机的工作原理也将不断创新和演进，为人们提供更加高效、环保的出行方式。希望这篇文章对您理解汽车构造发动机有所帮助。

汽车发动机及底盘心得体会

第一段：引言（起因和目的）（200字）。

作为现代人不可或缺的交通工具，汽车已成为我们生活中的重要组成部分。而汽车的发动机及底盘作为汽车的核心运行和支撑系统，对汽车的性能和稳定性起着至关重要的作用。在过去的几年中，我有幸有机会参与了一个关于汽车发动机及底盘的培训项目，并在实践中学到了许多关于它们的知识。本文将分享我对汽车发动机及底盘的一些心得体会。

第二段：发动机（发动机的工作原理与优化）（250字）。

汽车发动机是驱动汽车运行的核心部件，它的工作原理十分复杂。通过参与培训和实践，我深入了解了发动机的各个组成部分，如气缸、活塞和曲轴等，并了解了它们之间的工作原理。了解发动机的工作原理后，我学到了一些优化发动机性能的方法。例如，保持发动机的良好状态，定期更换机油和滤清器，这有助于减少摩擦和磨损，提高发动机的寿命和性能。此外，选择正确的油品和燃油也对发动机的性能有着重要的影响。通过这些优化方法，我发现汽车的燃油效率和动力输出能力都有了显著提高。

第三段：底盘（底盘部件和悬挂系统的重要性）（250字）。

底盘是汽车的承载部分，主要由车架、车轮、悬挂系统等组成。在培训中，我对底盘的构造和悬挂系统的原理有了更深入的了解。底盘的设计和选材对汽车的操控性和驾驶舒适性至关重要。例如，合适的悬挂系统能够提供更好的路感和减震效果，使驾驶更加平稳。经过实践的验证，我发现定期检查底盘的关键部件，如悬挂系统和转向系统十分重要，这样可以避免潜在的安全隐患。此外，合理调整悬挂系统的参数，如减震力和行程，可以优化驾驶体验。通过对底盘部件和悬挂系统的了解和实践操作，我深刻体会到了它们对汽车行驶的重要性。

第四段：发动机和底盘的协调性（提高汽车整体性能）（250字）。

发动机和底盘是汽车运行的两大核心系统，它们之间的协调性对汽车的整体性能至关重要。通过培训，我了解到了诸如车体重心、配重和动力输出的影响因素，并学习了如何根据不同的要求调整发动机和底盘的参数。例如，在高速公路行驶时，低转速和高扭矩的发动机调整可以提供更好的燃油经济性；而在山道行驶时，提高发动机的输出功率可以提升汽车的爬坡能力。此外，合理的底盘调整可以使车辆操控更加稳定和舒适。通过对发动机和底盘协调性的研究和实践，我发现这种协调性可以使汽车发挥出更好的整体性能。

第五段：结论（总结和展望）（250字）。

通过参与汽车发动机及底盘的培训项目，我不仅对发动机和底盘的工作原理有了更深入的了解，也掌握了一些调整和优化发动机和底盘性能的方法。了解发动机和底盘的重要性和协调性之后，我更加重视汽车的日常维护和保养，并定期检查和调整车辆的关键部件。未来，我希望能够进一步深入研究汽车发动机及底盘领域，并将这些知识应用到未来的汽车设计和维护中，为汽车行业的发展做出一份贡献。

总结起来，通过参与汽车发动机及底盘培训项目，我对汽车发动机和底盘有了更深入的了解，了解到它们的重要性和协调性。这些知识和经验不仅提高了我对汽车的认识和操控能力，也为我日常的车辆维护和使用提供了指导。未来，我将继续关注汽车发动机及底盘领域的发展，并将这些知识应用到我的实践中，为汽车行业的进步做出一份贡献。

读汽车发动机原理心得体会

作为一名汽车爱好者，对于汽车发动机的原理和工作过程一直有着浓厚的兴趣。最近，我花了一些时间学习和研究了汽车发动机的原理，并通过实际操作和实践，对其有了更深入的了解。在这个过程中，我收获颇多，也体会到了发动机原理的重要性和魅力。

首先，在学习汽车发动机原理的过程中，我了解到发动机是汽车的心脏，是汽车正常运行的核心。它通过将燃油燃烧转化为能量，驱动汽车前进。然而，真正让我震撼的是，发动机原理的复杂性。发动机是由众多部件和系统组成的，像活塞、曲轴、气门、点火系统等等。这些部件的配合和运转，需要精确的时序和协调。只有在这种协调下，发动机才能正常工作，始终保持高效稳定的状态。

其次，通过实际操作和实践，我深切感受到了发动机原理的重要性。在学习过程中，我亲自拆装了发动机，清晰地看到了每个部件的形状和工作原理。这种实践让我更加深入地了解了发动机的结构和功能。我还进行了点火系统的调试和气门间隙的调整等维护工作，这些操作让我对发动机的运转过程有了更加直观的认识。

此外，我还发现，对于发动机原理的掌握，对于汽车的驾驶和维护都具有重要的意义。作为一名合格的驾驶员，我们应该了解发动机的原理和工作过程，以便在驾驶过程中能够更好地理解和掌握车辆的性能。同样，对于汽车的维护和保养，对发动机的了解也至关重要。只有掌握了发动机的原理，才能更好地判断和解决故障，保障汽车的正常运行。

此外，通过对汽车发动机原理的学习，我也体会到了科技的进步和创新对于汽车工业的影响。随着科技的不断进步，汽车发动机不断演化和改进，从传统的内燃机到混合动力和电力驱动等新能源技术的应用，都为汽车业带来了巨大的变革和发展机遇。学习发动机原理，也让我认识到未来汽车的发展方向和趋势，这对于我个人的职业规划和兴趣选择都具有重要的指导意义。

最后，通过学习和研究汽车发动机原理，我对汽车的魅力和奥秘有了更深入的认识。无论是汽车的设计、工艺还是技术的创新，都为汽车带来了无限的可能性和发展空间。作为一名汽车爱好者，我愿意不断学习和探索，为汽车发动机原理的研究和发展贡献自己的力量。

总之，通过学习和实践，我对汽车发动机原理有了更深入的了解和体会。发动机原理的复杂性和重要性让我深感敬畏，而对于发动机的掌握对于驾驶和维护来说具有重要的意义。同时，发动机原理也让我领略到科技创新对于汽车工业的影响和人类对于技术的不断追求。我相信，通过对发动机原理的不断学习和研究，我将能够在汽车领域发挥自己的作用，并为汽车的发展做出贡献。

汽车发动机实验心得体会

在东风商用车公司发动机厂进展了为期两周的消费实习。

其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进展了一些理解。成立于_年7月8日的东风汽车商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风--汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造、湖南东风汽车销售效劳结合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。

东风汽车发动机厂是消费专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位效劳才能和综合配套才能。其技术程度、产品质量、开发才能、产品竞争力均居行业领先程度。

因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习时机。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了非常深入的印象。我们的实习以消费实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下消费车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看消费、听讲座来学知识。

车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和消费线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工消费，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带着下我们仔细观察了汽车消费的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次理论观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地理解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵敏的，只要按照工艺安排原那么安排，并且在实际消费中符合工人的操作习惯和进步消费效率就行。通过对实际消费过程的接触，理解从金属材料开场，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、详细的机械制造的'过程的概念。

同时，这里的工厂建立和每个车间里面的配置，尤其是各个消费流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进展翻转和加工，然后加工完毕后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的根底上进展改装过的，而且全部由电脑进展控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进展配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像消费曲轴这个消费流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进展调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是进步效率，减少误差。

汽车构造发动机心得体会

汽车构造是一个复杂而精密的领域，其中发动机是汽车最核心的部件之一。我曾经深入研究并实践了发动机的构造和原理，以下是我个人的心得体会，希望能与各位分享。

发动机是汽车的“心脏”，它将汽油等燃料转化为机械能，推动车辆前进。而这个过程是通过各种各样的构造和技术实现的。首先，发动机的内部构造相当复杂，由几百个零件组成。这些零件包括汽缸、活塞、曲轴、气门、火花塞等等。每个零件都有其特定的功能，它们通过精确的配合和协调，共同发挥着引擎的作用。例如，汽缸是发动机的主要工作室，它容纳燃料燃烧的过程；活塞则是汽缸内来回运动，将燃料的压力转化为机械能；曲轴通过连接活塞和车轮传递动力；气门则控制燃油进入和排出汽缸；火花塞则起着点燃混合气体的作用。这些零件之间的密切配合和精确操作，使得发动机能够高效地工作。

其次，发动机的工作原理也非常复杂。我们常说的四冲程发动机的工作原理如下：吸气冲程，活塞向下行驶，汽缸内的活塞形成负压，吸入进气门进入汽缸；压缩冲程，气门关闭，活塞向上行驶，将进气压缩，形成高压；燃烧冲程，喷油器喷射燃油，点燃混合气体，产生爆发力推动活塞向下运动；排气冲程，活塞再次向上运动，将废气排出汽缸。这四个冲程相互配合，形成连续的动力输出，驱动汽车行驶。

理解发动机的构造和工作原理之后，我们可以看到它对汽车性能的重要影响。首先，发动机的性能直接影响了汽车的动力性能。发动机的高效工作能够提供强大的动力，使汽车快速加速和高速行驶成为可能。其次，发动机的构造和工作原理也决定了油耗的多少。现如今，环保议题越来越受到重视，汽车行业也在致力于研发更加节能的发动机技术，减少燃油消耗和尾气排放。最后，发动机的可靠性也是考虑因素之一。一个优秀的发动机应该具备耐用性、稳定性和稳定性，以确保汽车在各种情况下都能正常运行。

通过学习和实践发动机的构造和工作原理，我深刻地认识到汽车发动机的重要性。它是汽车性能的决定因素之一，是推动整个汽车行业发展的关键。为了更好地理解发动机，我们需要不断学习和探索。同时我也意识到，随着技术的发展，未来的发动机将会越来越先进和高效，满足人们对汽车的不断增长的需求。

总之，作为汽车的核心部件，发动机的构造和工作原理至关重要。通过了解发动机的构造和原理，我们可以更好地理解和驾驶汽车。同时，不断研究和推动发动机技术的创新也是汽车行业的必然趋势。希望我所分享的经验和感悟能够对汽车爱好者和相关从业人员有所启发和帮助。

汽车发动机实验心得体会

这次的实习地点是中国的车城——十堰，东风汽车商用车发动机厂。两周的实习生活很快就完毕了，感慨万千啊。第一次出省，带着新奇，带着冲动，坐了二十几个小时的火车，熬过困难的夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校的，所以一路上都很热闹。这次实习，我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习，有带队辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小，非常感谢他们。

第一次看到实际消费，很多都是全自动的，加工中心，机械手等，不禁感慨如今的高科技，高效率，要多学知识才能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。通过这次实习，我们理解到实习是教学过程中理论联络实际的一个重要的理论性教学环节,增加了我们的理论知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了根底,以致为今后的学习到达事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步稳固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习，使我们理解到工厂里的各种消费流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的开展概况;同时，通过实习，我们理解平时所学知识在消费理论当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。将来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向开展，而且绿色环保的创造那么肯定是永久的主题;自动化的飞速开展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使消费系统具有更完善的判断与适应才能。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

当前随着科学技术的迅猛开展，各种产品品种类繁多，消费工艺、消费流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的消费原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要理解其消费原理，弄清消费的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、消费及开发等环节，初步培养我们的知识运用才能。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个消费车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的时机，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以进步零件的加工效率。由于行业特有的技术操作纯熟性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些详细理论的操作，但是观察了一个个消费车间很多工人消费调试的过程，懂了很多。

这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最根本的问题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对机械自动化专业的明晰认识，这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。

就学习而言，专业实习它更侧重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的`我们要想找合适自己的工作，在实际中实现自己的理想，必须不断的增加自己的才能，做事情更加专注。

利是属于有准备的人的。如今的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。

就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们了多种职业，让我们理解了目前行业的根本情况，为毕业后就业有更好的认识和准备。

实习虽然完毕了，但是实习期间的所见所学给我的影响却没有完毕。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在消费车间里看到工人师傅们不断重复着同样的消费动作，认认真真，没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰辛奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持续优化改善的观念都给我留下了深入的感受。

汽车发动机实验心得体会字

在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。

其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于_年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。

东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。

因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。

车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。

同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。

汽车发动机实验心得体会字

通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训指导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增强了自身的专业知识。

在班级实训的.过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的安排实训时间以及实训内容，这对我顺利的完成一周的实训内容起到非常重要的作用，在正式实训之前，我首先对学生进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让学生了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号。

通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，注重对学生能力培养，并采用多种教学手段吸引学习的注意，提高学生对学习的兴趣，多讲一些实践操作的方法，多向老教师学习经验。

本学期我完成了学校安排的任务，在今后的工作中我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，服从学校领导的安排，明确自己的工作职责，更要加强自身的各个方面应对能力，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。

汽车构造发动机心得体会

随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。而汽车的核心部分也就是发动机的构造和性能直接关系到整个汽车的品质和性能。在长期的驾车使用中，我对发动机的构造和工作原理有了一些体会和了解。在本文中，我将分享我对汽车发动机的心得和体会。

首先，了解发动机的构造对于驾车者来说非常重要。发动机是汽车的心脏，可以将汽油和空气混合燃烧产生能量，并将能量转化为汽车运动的动力。发动机主要由气缸、活塞、曲轴、连杆等组成。气缸是发动机的一个重要部分，它是一个圆筒形的结构，用于容纳气体和产生压力。而活塞则是气缸内上下运动的零件，通过与气缸的协同作用，活塞可将气缸内的混合气推动至曲轴，从而产生运动能量。曲轴是发动机的核心部分，将活塞的上下运动转化为回转运动，并传送给汽车的传动系统，从而驱动汽车前进。

其次，了解发动机的工作原理能够帮助我们更好地理解汽车的驾驶和维护。发动机在燃烧室中，通过汽油和空气的混合物被点燃，产生爆炸燃烧。燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，然后活塞再将气体推向曲轴。曲轴的回转运动可通过连杆传递给传动系统，从而产生汽车前进的动力。

发动机的工作原理中，混合气的配比也是一个非常重要的因素。一个合理的混合气配比，可以保证发动机燃烧效率的最大化。对于传统汽车发动机来说，空燃比在14：1左右为最佳。过高或过低的空燃比都会对发动机的工作效率产生不利影响，可能会导致燃油的浪费或发动机功率的下降。

发动机的调整和维护对于汽车的性能和寿命非常重要。定期更换机油和空气滤清器，能够保持发动机的清洁和润滑，保证其正常工作。此外，及时保养发动机的其他零部件，如火花塞、高压线等，也能够延长发动机的使用寿命。而且，及时清洗和维护发动机的冷却系统和燃油系统，能够避免发动机过热或燃油供应不足的问题，确保发动机的正常运行和使用寿命。

最后，作为一名驾车者，了解发动机的性能对于安全驾驶也非常重要。发动机的性能指标包括最大功率和最大扭矩等。最大功率是指发动机在单位时间内所产生的最大输出功率，而最大扭矩则是发动机在相同转速下所具备的最大工作能力。理解发动机的性能参数，驾车者可以更好地掌控车速和驾驶方式，从而保证驾驶的安全和稳定。

综上所述，汽车发动机的构造和性能直接关系到汽车的品质、性能和寿命。对于一名驾车者来说，了解发动机的构造、工作原理和性能，能够帮助我们更好地驾驶和维护汽车，提高驾驶安全性。通过定期的维护和保养，我们可以延长发动机的使用寿命，保证汽车的正常工作和性能表现。

读汽车发动机原理心得体会

近年来，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。为了更好地了解汽车的原理和工作方式，我参加了一次关于汽车发动机原理的读书活动。通过阅读相关资料，我对汽车发动机原理有了更深入的了解，并从中获得了一些独特的体会和启发。

在我阅读发动机原理方面的资料时，我首先学到了汽车发动机的基本工作原理。发动机是汽车的心脏，是驱动车辆运行的重要组成部分。它将燃料的化学能转化为机械能，从而驱动汽车运行。经过燃烧室内的爆炸过程，活塞在气缸内上下运动，通过连杆和曲轴的转动，将能量传递给传动系统，从而推动车辆前行。通过了解这些基本原理，我明白了汽车发动机是如何工作的。

其次，我了解到了发动机的不同类型及其特点。在发动机的发展历史中，出现了多种类型的发动机，如内燃机、蒸汽机以及电动机等。而内燃机又分为汽油机和柴油机两类。汽油机采用汽油燃烧，燃烧过程是在缸内完成的；柴油机则采用柴油燃烧，燃烧过程是在缸内压缩的。不同类型的发动机具有不同的特点和适用范围，为我们提供了选择的余地。通过了解这些不同类型的发动机，我意识到每种发动机都有其独特的优势和适用场景。

在阅读过程中，我还深入了解了引擎组成部分及其功能。发动机是一个复杂的系统，主要由气缸、曲轴、活塞、气门、点火装置等组成。其中，气缸和活塞是发动机的核心部件，它们配合着曲轴的转动实现能量转化。气门则起到控制和调节进出气体的作用，点火装置则提供了点火能量来启动燃烧过程。通过了解引擎的组成部分及其功能，我对发动机的复杂性有了更深刻的认识，也对现代汽车的技术水平和制造工艺有了更多的敬畏之心。

通过阅读发动机原理的相关资料，我还对汽车技术的发展趋势有了一些独到的见解。如今，随着科技的不断进步，汽车行业也在不断创新和发展。电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车逐渐走上了舞台。这些新技术的出现，使得汽车更加环保、高效、智能化。通过对发动机原理的深入学习，我认识到汽车行业正朝着可持续性和绿色发展的方向努力，这也为我选择未来的汽车发展方向提供了启示。

最后，通过这次读书活动，我不仅对汽车发动机原理有了更深入的了解，还获得了一些独特的体会和启发。我明白了发动机作为汽车的核心，其工作原理和结构具有复杂性和关联性，不仅需要在设计和制造环节做到精益求精，也需要在维护和保养过程中做到细致入微。同时，我也对现代汽车的技术水平和未来发展有了更清晰的认识，这让我对未来汽车产业充满了期待。

总而言之，通过阅读发动机原理相关资料，我对汽车发动机的工作原理、不同类型、组成部分及其功能等有了更加全面的了解。同时，我也认识到汽车行业正朝着可持续性和绿色发展的方向努力，这为我选择未来的汽车发展方向提供了指引。这次读书活动对我个人的职业规划和学术研究产生了积极的影响，也为我未来的发展提供了重要的参考。

汽车发动机实验心得体会字

为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。

在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。

第一个星期我们进行的是发动机维修，由×老师带领的。

×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。

在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。

下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。

首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。

这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。

工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。

选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。

发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。

因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。

因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。

首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。

通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。

接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。

在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。

先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。

拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。

检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。

发动机的维修到此结束了。

通过对发动机维修的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。

第二个星期的实习时×老师带的地盘维修工艺实习，首先×老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核，然后再进行底盘的实习。

一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作：轮胎的拆装。

万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最后还进行了考核比赛，看谁用的时间最少。

通过比赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们认识到，任何岗位都必须要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的。

掌握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。

在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。

所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发现新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。

接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，×老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的知识，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观察和思考后也可以解决的。

经过×老师的底盘实习，锻炼了我们独立思考分析问题的能力，并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。

×老师还指导了我们ai和efi的实习。

ai实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了ai的工作原理。

efi实习中，万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了efi中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。

接下来的一个星期我们去了一些单位去参观，实际感受一下我们书本上的知识是如何在社会中发挥价值的。

第一天，我们去了苏星4s店，参观了4s店的维修车间，看了一系列的车的一般保养的流程，还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。

它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。

它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后，来此检验是否有竣工资格，检测项目很多都涉及到了行驶安全，因此检测非常严格，只要一项不合格，就无法通过。

在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。

在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测项目，我们认真观察了汽车的每一项检测。

参观结束后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致相同，但在一些细节方面，确实要比书上的复杂的多。

最后我们还去参观了修理厂，汽车修理厂，始建于年，为地区汽车销售与服务知名企业。

公司位市中心位置路，总厂下辖上海大众汽车销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。

通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识，开阔了眼睛。

同时，我也认识到书本上知识的局限性，如果仅仅了解了书本上的知识，还远远不够。

读汽车发动机原理心得体会

汽车作为现代社会不可或缺的交通工具之一，其发动机是推动汽车运行的核心。然而，对于普通的驾驶者来说，对汽车发动机的原理了解有限。为了更好地理解汽车发动机的工作原理，提高驾驶技术和维护汽车的能力，我花费了一段时间阅读与学习有关汽车发动机原理的书籍和资料。通过这一过程，我深刻体会到了发动机原理的重要性以及对于驾驶者的实际意义。

在学习的过程中，我了解到汽车发动机是利用内燃机的原理工作的。而内燃机则是指通过燃料与氧气的燃烧产生高温和高压气体，从而推动活塞运动，进而驱动汽车轮胎转动的装置。了解到这一基本原理后，我便更清楚地明白发动机是如何运作的，为什么需要不同的排量和压缩比，以及如何通过调整发动机来提高汽车的性能。

进一步学习中，我阅读了有关汽车发动机的热力学原理以及各个部件的功能和作用。比如，了解到汽缸是发动机中的重要部件，它是通过活塞的上下往复运动来产生动力，并驱动汽车的。同时，研究了活塞环的作用，它能够密封活塞与气缸之间的空间，防止润滑油进入燃烧室，保证发动机的正常工作。通过对各个部件的深入了解，我对发动机的工作原理有了更加全面和系统的认识。

第四段：应用发动机原理提高驾驶和维护能力。

在了解了发动机原理后，我意识到这些知识不仅仅是为了满足个人好奇心，更是帮助我提高驾驶和维护汽车的能力。通过深入理解发动机工作原理，我可以更好地判断和分析汽车在驾驶过程中可能出现的故障，更快地找到问题所在，并进行应急处理。另外，在维护汽车方面，我也能够更加有效地进行汽车保养和维修，定期检查和更换发动机零部件，提升汽车的性能和使用寿命。

通过学习和阅读关于汽车发动机原理的知识，我深刻体会到发动机原理对于驾驶者的重要性。只有深入理解发动机的工作原理，我们才能更好地掌握驾驶技术，更好地驾驭汽车，同时也能更好地维护汽车，降低故障发生的概率。而对于汽车爱好者和专业技术人员来说，掌握发动机原理更是至关重要的，这对于他们的职业发展和专业能力提升至关重要。

总之，阅读与学习汽车发动机原理对于提高驾驶者的技术和提升维护汽车的能力有着重要作用。通过深入理解发动机的工作原理，我们可以更好地应对驾驶过程中可能发生的问题，并能够更好地保养和维护汽车。对于汽车爱好者和专业技术人员来说，掌握发动机原理更是必不可少的。因此，我们应该不断学习和提升自己对汽车发动机原理的认识，为我们的生活和职业发展带来更多的收益。

汽车发动机内训心得体会

近年来，随着汽车行业的快速发展，越来越多的人开始关注汽车发动机的基本知识和维护技能。因此，进行汽车发动机内训已经成为了越来越多汽车公司的必要课程。最近，我有幸参加了公司的汽车发动机内训，并从中收获了许多有益的经验。在本文中，我将分享我的心得和体会。

第二段：数字和经验的分析。

在我参加的内训中，首先对汽车发动机的工作原理、构成和维护进行了较为详细的讲解。通过老师的生动且详细的解释，我对汽车发动机的各项参数与特点更加了解。在整个内训中，我最喜欢的是老师实操演示，让我们亲身体验和亲自操作发动机。这让我更加深刻地认识到汽车发动机的工作流程，从而提高了我处理发动机问题的能力。

第三段：效果的评价。

整个内训的目标是为了提升我们对汽车发动机的认识以及修理技能，这一目标得到了圆满的完成。在内训结束之后，我对发动机的基本常识和修理技巧有了更深入的理解。重要的是，这些知识在我们日常维修中真正得到了应用，而且我们对该技能的提高也为公司节省了很多维修成本。

第四段：收获的启示。

在汽车发动机的内训过程中，我深感到知识技能的重要性。内训提供了一个优秀的学习平台，而在安排公司内部培训时也需要着重关注培训的针对性和实效性。此外，在培训计划中还应该注重学员的反馈，及时总结和调整培训方案，使得培训效果得到最大限度的提高。

第五段：总结。

汽车发动机内训作为一种广泛应用的培训方式，为我们公司在发动机维修方面提供了很大的帮助。通过这次内训，我不仅学到了更多的知识技能，还有更多的比较好的思维方式和总结方法。只有持续地提高自身技能和知识水平，公司才能更加快速和稳健的发展。我相信，在今后的工作中，这些经验和领悟一定会助我更好地服务公司。

如何保养汽车发动机

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

2、使用适当质量等级的润滑油。

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用sd-sf级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用cb-cd级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

3、定期清理水箱。

锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

4、保养三滤。

三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

5、保持曲轴箱通风良好。

现在大部分汽油机都装有pcv阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在pcv阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除pcv阀周围的污染物。

6、定期清洗曲轴箱。

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

7、定期清洗燃油系统。

定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

汽车心得体会

本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。

对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。

现对此次培训作出总结。

汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。

我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

一、汽车维修理念

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。

汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。

在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。

可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。

因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。

对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。

“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。

综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。

教师队伍建设，关键是要用心打造。

著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。” 用心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。

为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。

总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到 “实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。

没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。

然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。

在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。

发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。

但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。

遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。

怎样保养汽车发动机

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。那么，怎样保养汽车发动机呢？下面本站小编为你解答。

1、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用sd-sf级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用cb-cd级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

3、保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

4、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

7、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有pcv阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在pcv阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除pcv阀周围的污染物。

发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：

如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。

三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。

长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。

节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。

汽车发动机实验心得体会

通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训指导的过程中，同时也让我更进一步的理解汽车发动机的构造，增强了自身的专业知识。

在班级实训的过程中，我严格要务实训平安操作流程，明确的分工，合理的安排实训时间以及实训内容，这对我顺利的完成一周的实训内容起到非常重要的.作用，在正式实训之前，我首先对学生进展实训平安操作教育，然后我在分组依次进展实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的根本构造，让学生理解汽车发动机其中的一些零部件的根本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号。

通过了这样的讲授方式，也使我加强自身根本功的训练，课堂上做到精讲精练，注重对学生才能培养，并采用多种教学手段吸引学习的注意，进步学生对学习的兴趣，多讲一些理论操作的方法，多向老老师学习经历。

本学期我完成了学校安排的任务，在今后的工作中我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，服从学校指导的安排，明确自己的工作职责，更要加强自身的各个方面应对才能，争取更大的进步，为学校做出应有的奉献。

汽车发动机内训心得体会

作为一名汽车工程师，向来都是以学以致用的态度出发，为了更好地掌握汽车制造技术和提高自身工作能力，我参加了最近一次自己所在公司的汽车发动机内训，经验收获甚丰。下面，我将结合自身实践经验，分享一下我在此次内训中所得的心得体会。

第一段：选择合适的内部训练机构很重要。

首先，通过这次训练，我深刻意识到选择一家合适的内部训练机构的重要性。在公司内部有很多培训机构和学习平台，但并不是都能提供尽善尽美的教学资源。选择一家专业的内部训练机构，能够提供比较优质的课程体系、资深的老师讲解知识点以及精细管理的实验室等方面的服务。这种服务能够最大限度地保障我们的学习效果和创新思想的收获。

第二段：课程内容的设计需要贴合实际工作。

其次，在整个训练过程中，我更加意识到课程设计的重要性。除了基础技能，我们需要在课程内容设计上以中长期视角出发，把学员需要提高的技能和岗位技能要求上升到一个更高的层面。在课程设计方面，我们需要依据实