道路桥梁工程施工规范篇1

关键词:预应力，桥梁，混凝土，施工质量

在我国经济和科技蓬勃发展的情况下，我党和政府越来越重视基础设施的建设，这使得近些年道路桥梁工程项目不断增多，需要施工单位良好的建设道路桥梁工程。为了提高道路桥梁工程质量，将预应力技术有效的应用于道路桥梁工程建设之中是非常必要的，其不仅能够在主体工程之中发挥作用，还能辅助一些小工程，真正提高道路桥梁工程施工质量，为高质量、低成本的建成道路桥梁工程创造条件。由此看来，预应力技术切实有效的应用于道路桥梁工程之中是非常有意义。

1预应力技术

预应力是为了对结构服役现状进行改变与完善，在桥梁正式施工时为结构提前施加的压应力。而预应力技术则是在桥梁工程建设之中，利用构建混凝土组成件来降低或抵消由外荷载所产生的拉应力［1］。相对于以往桥梁工程建设之中所应用的施工技术来说，预应力技术更适合应用于桥梁工程之中，充分发挥其优势，利于保证桥梁工程质量。预应力技术的优势有:其一，预应力技术应用范围较广。因为预应力技术的有效应用能够抵消或降低外荷载所产生的拉应力，这使得此项技术不单单能够应用于桥梁工程的主体工程之中，还能够在其他小工程中有效应用，如边坡锚固施工等。其二，预应力技术应用能够降低工程造价。基于预应力技术来进行桥梁工程建设，可以合理利用混凝土构件抵消或降低外荷载所产生的拉应力，从而降低桥梁自身重量，提高工程质量，同时降低施工材料的使用量，有效节约工程成本，降低工程造价［2］。其三，提高桥梁性能。基于预应力技术的桥梁工程建设，能够强化混凝土预应力，使之支撑桥梁，保证桥梁更加稳定、安全、坚固，同时增强桥梁的抗裂能力、抗渗能力及抗滑能力，这对于提高桥梁的使用寿命有很大作用。其四，施工便捷、操作简单。基于此对预应力技术的了解及其应用情况，确定将此项技术应用于桥梁工程之中，还能发挥施工便捷、操作简单等优势，为高质高效的建成桥梁工程创造条件。

2桥梁工程施工中预应力技术的应用

对于桥梁工程来说，预应力技术是一种非常有效的、适用的施工技术。当然，要想使预应力技术在桥梁工程建设之中充分发挥作用，需要科学合理的应用此项技术。也就是做好以下几方面工作，即:1)合理选择预应力钢绞线。实践证明，钢绞线的经济性和实用性较高，在成本控制方面比普通钢筋、冷拉钢丝要节省1/3，并且质量参数方面具有明显的优势，将其科学合理的应用于桥梁工程之中，利于提高桥梁工程的质量。当然，在桥梁工程建设中，要想使预应力钢绞线能够有效应用，需要重视钢绞线的选择，也就是结合桥梁工程实际及预应力技术要求，对市面上销售的钢绞线进行详细的了解，如质量参数、规格等方面，进而选择适合的、性价比高的钢绞线［3］。2)正确选择预应力锚具。桥梁工程建设之中，预应力技术的有效应用需要使用适合的、有效的锚具。这就要求施工人员能够慎重的选择预应力锚具，也就是详细分析摩阻锚固和机械锚固，进而选择适合的类型的锚具，保证其能够适用于桥梁工程建设之中。3)详细分析预应力效应。具体利用预应力技术展开桥梁工程施工之前，展开预应力效应分析也是非常必要的，可以保证所规划的预应力施工方案具有较高的应用价值，为后续规范化、合理化的施工作业奠定基础。对于预应力效应的分析，需要对道路桥梁预应力施工图纸予以详细了解，进而依据施工图纸来计算主要分布的钢筋的承压值，确定钢筋的承压极限，如此可以了解道路桥梁截面的承载能力，对比分析道路桥梁截面承载能力是否能够满足实际应用需要，如若不能，需要及时修改预应力施工图纸，以此来保证后续桥梁工程施工中预应力技术能够真正发挥作用［4］。4)强化路桥钢筋混凝土结构施工。钢筋混凝土结构是道路桥梁工程的关键部分，其质量高低直接决定道路桥梁能否长期坚固、可靠、安全的使用。为了提高道路桥梁混凝土结构质量，有效应用预应力技术很是必要，也就是采用变形而多面的形式来设置高性能混凝土钢筋保护层垫块，这部分施工作业需要注意的是按照技术标准来合理设置垫块的强度、抗渗性能及其他特殊性能，使之能够大于混凝土结构或构件的参数指标。在此之后，按照施工要求来有序展开主梁混凝土浇筑，利用塑料薄膜包裹，达到保温与保湿的目的;按照预应力技术要求及施工标准，进行预制箱梁等大型的预制混凝土构件，并做好相关的养护工作。5)强化混凝土路面施工。道路桥梁的路面施工质量也是道路桥梁工程建设之中我们需要关注的一个重点。通过对以往道路桥梁建设与使用情况的了解，确定道路桥梁的路面容易出现裂缝这一问题，降低道路桥梁的使用效果，甚至会使道路桥梁的使用寿命缩短。为了避免路面裂缝问题的出现，应当注意强化混凝土路面施工，也就是按照施工要求及技术要求，有效应用预应力技术来展开混凝土路面施工，如此也能提高路面压应力，降低路面裂缝的可能性［5］。

3桥梁工程施工中预应力技术应用需要注意的问题

1)按照相关标准与规范展开施工作业。保证预应力技术的作用能够在道路桥梁工程建设中充分发挥，需要依据相关标准与规范来展开预应力施工，并且控制好施工材料、施工工艺、施工人员、施工设备等方面，避免施工作业受到不良因素的影响，降低混凝土构件的预应力。另外，施工人员还要注意加强对预应力结构的分析，结合施工要求及施工标准，合理制定预应力施工策略，以便标准化、规范化、合理化的施工作业，使之符合施工图纸和技术要求，将预应力技术的作用最大限度的发挥［6］。2)加强对预应力孔道的检查。为了更进一步提升工程质量，在桥梁实际施工过程中，施工人员还要加强预应力孔道的检查工作，如加强对排气孔管连接处、灌浆孔、孔管道、孔道界面等地方检查，避免堵塞现象的发生，影响预应力施工。

4结语

预应力技术的有效性、经济性及实用性较高，将其有效的应用于道路桥梁工程建设之中很是必要，利用提高道路桥梁工程质量。基于本文一系列分析，道路桥梁工程建设中，预应力技术的有效应用，需要合理选择预应力钢绞线、正确选择预应力锚具、详细分析预应力效应、强化路桥钢筋混凝土结构施工、强化混凝土路面施工。总之，预应力技术有效应用于道路桥梁工程建设中很是必要。

参考文献:

［1］季程．浅析桥梁工程施工中预应力施工技术［J］．装饰装修天地，2016(9):364．

［2］周权．浅谈桥梁工程施工中预应力施工技术［J］．城市建设理论研究(电子版)，2013(32):32．

［3］温永杰．市政桥梁工程中预应力施工技术的应用［J］．建材与装饰，2015(25):310-311．

［4］许铁汉．桥梁预应力工程施工难点及技术对策［J］．新材料新装饰，2014(13):485．

［5］王春宝．浅谈桥梁工程施工中预应力管道压浆施工技术［J］．建筑工程技术与设计，2016(8):1099．

［6］万东东，吴建军．桥梁工程施工中预应力施工技术［J］．城市建设理论研究(电子版)，2013(22):88.

道路桥梁工程施工规范篇2

关键词：市政；道路桥梁；建设施工；管理探究

在城市建设中，市政道路桥梁作为城市运行中必不可少的一项基础设施，是我国政府为了更好的发展城市中的基础公共设施，为人们的日常出行提供方面而建设的。近些年来，随着市政道路桥梁的普遍性，在建设过程中出现质量参差不齐的问题，使其无法发挥市政道桥在城市运行中的真正作用，究其原因主要是因为市政道路桥梁施工管理方面不到位，为了更好的保证市政带路桥梁的使用，为人们提供出行便利，下面就从市政道路桥梁施工管理中的问题入手，从中寻找更好的管理方法。

1 市政道路桥梁施工工程的质量现状

目前虽然城市为了加强基础设施建设仍然在努力的建设市政道桥，数量在增多但质量却变差了，在使用时根本无法起到相应的作用，质量情况严重时，还有可能会影响出行市民的交通安全，致使人员上网。在城市中可以影响到市政道路桥梁建设的原因有很多，其一，市政道路桥梁主要是建设在已经成型的城市核心位置，而这些问题建筑物众多，高楼林立人口密集，建设施工环境复杂，间接影响了市政桥梁的施工，其二，因为市政道路桥与政府的政绩有关，所以往往在施工时存在一些急功近利的成分，过于追求道路桥梁成型速度、完工速度但却没有将其质量重视起来。从以上情况可以看出，大部分市政道路桥梁的质量问题是可以通过良好的管理解决的，所以市政道路桥梁的施工管理十分具有现实意义。

2 目前市政道路桥梁质量问题原因分析

2.1 资金方面

从资金方面讲因为市政道路桥梁的施工是政府行为，所用资金大部分都由政府来买单，所以资金的来源方面渠道单一，在有限的资金中如果稍有施工中的差池，必然会导致接下来的施工资金不够情况，从而也无法保证其质量。

2.2 施工技术水平问题

随着经济的发展，我国城市中大部分基础设施和建筑建设都在质量上有了较高的提升，但市政道路桥梁施工技术却仍然止步不前，在施工过程中因为施工人员专业知识的缺失无法满足对施工质量的提高，市政道路桥梁的质量无法提升，与城市周围的发展不相匹配，必然会出现质量上无法满足目前城市发展的问题。

2.3 施工管理方面的问题

市政道路桥梁的施工历史已久，并且已经成立了相应的施工队伍，在这样的施工队伍中因为管理人员固定，所以在管理方面不够知识，随意性太大，没有硬性管理规章制度规范，所以在施工过程中经常会出现不规范施工或者偷工减料敷衍施工的情况发生，无法保证市政道路桥梁的整体质量。

2.4 技术管理欠缺问题

为了提高整体市政道路桥梁的实用性，近些年在施工中已经出现了关于施工技术专业性的需求，虽然大部分城市也在施工中引进了这方面人才，在技术上也进行了施工培训，但仍然并不完善也不成熟，在这样的施工情况下，就需要管理人员对施工技术方面有一定的规范，但目前许多管理人员自身对施工技术了解并不透彻，专业知识及其缺乏，对施工中使用的最新技术与新型材料一概不懂，所以根本无法保证技术管理上的力度，从侧面大大降低了施工的速度和质量。

2.5 安全管理上的问题

在安全管理上，虽然我国政府及企业都强调安全生产、文明施工，但在实际操作中，却仍然存在很多安全事故。究其原因是安全意识的淡薄，一是管理人员的安全意识，二是群众的安全意识，在内罗毕经常有司机酒后开车造成车祸；另外管理不够到位，以及企业对安全经费投入不足。

2.6 设备管理不到位

在机械设备管理上，常常出现施工设备配置不当、设备损坏甚至是设备丢失等情况，都源于对设备的管理不到位。很多施工人员对设备的一些基本能和使用方法不了解，导致设备的使用率低，设备损坏。

3 加强市政道路桥梁施工管理的对策

3.1 合理安排建设工期

按照施工的程序组织施工，规划安排科学、合理的工期。单位施工工程的工期应该是从基础工程开工到全部工程竣工结束并达到国家验收标准的全部日历天数，在施工期间，若遇到突发事件或外来阻碍因素，对市政道路工程的工期的延误抑或是连续停工，经建设单位核实后，可以按实际停工天数顺延工期。在通常情况下，无沦是延长或缩短工期都是不符合规定的，会影响工程的质量，特殊情况除外。

3.2 加强人员管理

人员管理应该做到科学、有序、高效。严格遵守施工队伍的管理体制，各岗位职责，权利及分工明确。此外，要加强施工人员队伍建设。对施工人员进行相关的技术培训，让他们熟练掌握新工艺、新技术，新材料。在施工组织管理中，实行激励政策，多劳多得，提高施工人员工作的积极性，从而按期保质地完成施工任务。

3.3 加强市政道路工程项目质量的监督

市政道路工程的施工过程是质量监督的重要环节，因此，必须建立完善的质检制度，在施工期间要加大质量监督力度对每一道工序、侮一项施工工艺流程都要进行严格地监管，以达到规范施工，文明施工做好质检工作是保证工程质量的一个重要手段。

3.4 强化安全，文明施工

安全是效益之本，有些施工单位由于过分追求自身的经济利益，却忽视了安全问题，安全保障经费投入不足，安全意识薄弱。从而造成很多安全事故的出现。因此，建筑工程施工中，必须强化安全生产，文明施工，保证施工人员的人身安全，方能使施工顺利完成。

3.5 加强设备管理

在市政道路工程的施工管理中，所涉及到的机械设备种类繁多、数目庞大，如果管理无序，就会造成设备的损坏或丢失，会进而影响工期，增加施工成本。加强设备管理具体而言，要做到，加强设备的使用管理。在施工设备投入使用后，施工人员要熟练掌握设备的性能、功效以及使用中的注意事项，做到正确使用设备，以提高设备的利用率。

3.6 加强施工工序的监理

加强市政道路桥梁建设的质量管理，严格地控制返工率。在施工的过程中，质检人员要严格把关施工的每一道工序，采取合理的防范措施，避免质量通病的出现。其次，监管好施工是按照施工设计方案以及国家相关的强制性规范及要求进行的，杜绝偷工减料和以次充好的问题。在工程交底验收的环节，要留心对隐蔽性工程以及中间部位的检查及验收。

结束语

在市政道路桥梁施工的过程中，管理人员要不断加强管理，提升管理意识，采取科学的管理方式，统筹兼顾，对于施工中出现的问题护以妥善处理。是市政道路桥梁施工工程顺利完成的重要保障。

参考文献

[1]姚小雄.探究市政道路桥梁施工管理[J].甘肃科技纵横，2016（10）.

道路桥梁工程施工规范篇3

关键词：道路桥梁;施工;问题;措施

交通基础建设是社会经济发展的先行军，俗话说：“要想富，先修路”，可见交通设施建设对经济社会发展的重要性。道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其质量的高低，性能的稳定性、使用的安全性，对广大人民的生活有着至关重要的影响。因此，加强道路桥梁施工问题研究，探索有效降低道路桥梁安全事故发生概率的有效措施与人民群众的切身利益息息相关。

一、道路桥梁施工的特点分析

（1）道路桥梁施工周期较长

道路桥梁在建筑工程领域，属于大型工程项目的范畴，施工周期较长是其最突出的特点之一。一般而言，道路桥梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型桥梁施工项目，其施工周期会长达十几年。加之工程施工地理位置，通常都远离城市，位于较为偏远的地区，交通、生活等条件都极为不便，对施工人员来讲，同样是一个巨大的挑战。

（2）道路桥梁施工需要良好的协调管理

道路桥梁施工工程是一项涉及到多要素的综合性、系统性复杂工程。工程建设中多学科相互交叉，不仅包括土木工程、同时还涉及到水利工程、力学工程以及地质工程等多个学科。工程施工的复杂性不仅表现在学科及要素方面，同时还表现在施工工序的先后安排和不同工种之间的相互协调方面。

（3）道路桥梁施工的单一性

道路桥梁工程属于工程建设领域的重大工程，其工程施工质量关系到人民群众的切身利益和国家经济的发展，因此，确保工程施工技术、操作、现场的合规性十分重要。但由于不同道路桥梁，施工环境、技术要求、地理环境、设计需求各不不同，很难实现两座桥梁之间的施工复制，也即道路桥梁具有较强的单一性。

二、我国道路桥梁施工过程中常见的问题

总结我国道路桥梁施工工程的成功经验和失败教训，可以发现，我国道路桥梁施工中常见的主要问题，主要有以下几个：

（1）前期规划及实地勘测工作欠缺

充分的工程规划和深入细致的工程地质勘测是确保工程质量及安全的重要前提条件。施工前只有做足所有准备工作，取得施工现场地质、水文、环境等一系列要素的真实准确数据，才能在施工的过程中，作出正确的安排，从而为工程成功建设奠定坚实的基础。我国许多道理桥梁工程施工前，没有进行详实的前期规划和深入的实地勘测，为了缩短工程工期，匆匆上马，造成后期各种问题和隐患不断出现。

（2）桥体裂缝

“千里之堤，毁于蚁穴”，道路桥梁工程建设过程中任何细微的问题，可能会决定工程建设的成败。裂缝是道路桥梁工程建设过程中，较为常见的众多问题之一，裂缝不仅影响桥梁外观，严重者更会导致工程主体结构的损坏，最终诱发桥梁坍塌事故。分析道路桥梁工程施工中的裂缝问题，可以发现问题的主要源有以下几个方面：（a）混凝土振捣过程中，由于振动操作不均匀，导致骨料产生不均匀沉降，从而阻碍了水泥浆的分布，导致桥体内部裂缝问题的出现。（b）混凝土配置过程中，水、砂石、水泥等初级原材料配比不当，导致混凝土粘合度较低，受混凝土内部温度变化刺激的影响，最终形成裂缝问题。（c）水泥标号不达标，水热化现象严重，导致混凝土使用过程中粘合度较差，从而引起桥体表面裂缝出现。（d）保湿保水防护不利，措施不到位，造成体表出现脱水现象，进而使得裂缝延伸。

（3）施工安全

我国道路桥梁施工现场，常会出现铁架、模板、钢筋、脚手架等施工工具杂乱摆放的现象，给施工人员的生命安全带来较大的安全隐患。另一方面，许多工程项目部门缺乏专人对易燃易爆物品进行保管，加之大部分施工人员安全意识较为薄弱，施工过程中，对安全隐患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易产生各种安全事故。

三、有效提升道路桥梁施工质量的有效措施

（1）充分做好前期规划和实地勘测准备工作

科学合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，应根据实际情况的需要，结合施工现场的实地勘测数据，做好施工方案的论证。在施工方案贯彻执行的过程中，一旦发现偏离方案现象的出现，应当及时分析原因，并从方案修正和施工操作方向做出适当的调整，从而确保施工工程的质量。

（2）采取有效措施解决裂缝问题

裂缝问题的出现不仅会对道路桥梁的美观产生较大的影响，同时还会留下极大的安全隐患，特别是遇到多雨的季节，大量雨水对桥梁表面的侵蚀，会通过裂缝渗透到内部钢材，导致钢筋锈蚀问题出现，进而对工程主体结构产生致命的影响。为了有效的应对道路桥梁工程中出现的裂缝问题，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，选购合格的材料。参照工程施工技术标准和质量标准，加强采购程序的管理，甄选质量达标，价格实惠的施工材料。其次，提升施工人员的敬业精神。要求每个施工人员认真对待施工过程中遇到的每一个问题，并及时获得问题的修正。再次，严格把控桥梁浇筑施工工序的质量，重视振捣方法的正确性，做到不过度振捣，也不少振捣，确保混凝土密实度达标。最后，严防断桩问题的出现。应在灌砼前，认真检查导管，防止导管渗漏，合理确定导管预埋的深度和灌注时间。

（3）关注施工安全问题

施工安全问题关系到施工人员的生命健康，一旦发生安全事故将会产生极其恶劣的社会影响。因此，重视道路桥梁施工过程中的安全问题，充分做好安全施工预防措施十分重要。首先，加强施工现场管理，对脚手架、模板、钢材等施工设备和施工材料，严格按照规范摆放，注重施工现场周转区域的划分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人员和施工车辆的行车路线，确保施工现场秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，设专人保管整理。最后，加强施工操作规范性监督，施工设备应有专业人士操作，设备操作人员须持证书上岗，加强施工设备操作规范管理，避免出现操作失误问题。

四、结语

道路桥梁是关乎国计民生的重要工程项目，工程施工的质量对人民群众的生活和社会经济的发展有着十分重要的影响。结合我国道路桥梁工程施工的特点，总结施工过程中常见的问题，有利于我们立足问题，寻找更加有效的应对措施，以便推动我国交通基础建设事业的不断发展。

参考文献：

[1]汤继银.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J]. 中国城市经济. 2010，09：12-14.

[2]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J]. 中国高新技术企业. 2009，12：31-33.

道路桥梁工程施工规范篇4

【关键词】桥梁工程；施工技术；管理

引言

桥梁施工的顺利进行不仅可以保证道路桥梁尽快投入使用，方便沟通交流，而且可以节省国家财政支出，提高经济效益；对施工单位而言，顺利的施工可以保证施工效率，确保经济收入，工程建设的高质量和低事故率可以提升施工单位的知名度，为其工程承办提供保障。对此，必须构建全过程的项目管理体系，加强质量、安全、造价管理，在保证工程质量的基础上降低造价，缩减工期，在运营阶段加强维护管理，延缓市政道路和桥梁的老化，延长使用寿命。道路桥梁路作为当下最普遍的运输方式，影响着人们的生产生活。无论是人还是物发生位移便需要借助道路来实现。但是由于各个地区地理环境不一，因此在道路施工过程之中结合当地的自然条件、地理条件等因素便需要建筑桥梁来实现道路更好的进行。桥梁的出现也方便了资源的优化配置，缩短了各个地区直接的距离，同时它的出现对于我国的交通网而言，也是一个发展。因此就需要我们重视道路桥梁施工技术的发展，只有这样才可以保证我国经济的快速稳定发展。

一、桥梁工程施工技术及管理科学内涵

桥梁工程项目施工技术及管理主体由工程宏观角度对项目施工应用技术进行经济可行性分析，并做好施工阶段安全建设、技术应用、操作规程与施工进度、建设质量管控。应由桥梁项目建设管理质量体系标准入手，明确契合自身项目需要、功能特点的质量以及技术指标，保障桥梁质量水平与工程中原有技术人员、配置设施发挥最大化应用价值。再者，该阶段工作中，应持续优化施工工艺，应用新型技术手段以及程式提升生产劳动比率，节约工程施工建设成本，确保高效优质的开展桥梁工程施工建设。

二、提高桥梁工程施工技术管理的有效路径

依据桥梁工程施工技术管理基本任务及基本内容，结合工程实际，采取相应措施，以做好桥梁工程施工技术管理工作，实现技术管理目标。

1.贯彻执行桥梁工程施工技术相关规范、标准及制度

影响桥梁工程施工质量的因素较多，为确保桥梁工程施工质量，要求施工单位在施工过程中严格遵循相应的技术规范及操作规程。结合桥梁工程项目实际情况，明确认识国家及地方规范中对桥梁工程施工技术水平及操作工艺及要求，编制符合桥梁工程特点的施工技术与操作技术规程，建立工程技术质量管理规范制度与标准体系，从而确保桥梁工程质量及进度符合设计要求。实践表明，严格贯彻桥梁施工技术相关规范、标准及制度，可以有效确保施工质量，缩短工期。

2.成立施工技术管理机构

设置施工技术管理机构，是确保并推动桥梁工程施工过程中技术规范与技术标准贯彻实施的重要管理方式，是及时发现施工中存在质量问题并提出解决意见的重要机构。施工技术管理机构应承担对桥梁工程施工中重点问题及难点问题的技术攻关。针对桥梁工程施工作业中所面临的技术难题，施工技术管理机构应结合实际，提出安全经济可行的解决方案，确保工程项目顺利实施，保证工程施工质量。施工技术管理机构应针对施工作业中不同方案及其应用效果开展观测、检验与统计研究，不断改进提高施工技术，在确保工程施工质量的基础上，降低工程施工成本。

3.收集与整理施工技术资料

在桥梁工程项目实施之前，需要通过建设单位、设计单位等相关部门收集与整理符合项目特点的技术资料，并将其相关技术资料分类处理，构建符合项目特点的技术管理与质量管理档案。桥梁施工技术资料信息属于有效开展桥梁工程施工技术管理的重要参考及依据。在现代科学技术发展的推动下，施工技术资料电子化与信息化势在必行，并对其相关技术人员的业务素质与基本技能提出了一定要求。通过施工技术资料的收集与整理工作，确保工程施工技术应用符合实际，满足工程施工要求及相关标准要求。

4.落实施工管理制度

桥梁工程施工管理制度主要包括施工图纸会审、技术责任制、技术交底、工程变更等制度。推行技术责任制，明确桥梁施工中具体责任，从而调动项目技术人员工作积极性，增强责任感。技术负责人具体责任的确定，应依据项目组织机构和技术负责人具体工作内容来确定，将责任落实到个人。加强施工图纸会审，及时发现设计图纸中存在的问题及缺陷，及时提出修改建议，减少施工过程中的设计变更。依据设计图纸研究具体的施工方法、施工工序及相应标准，优化设计，确保施工进度；在桥梁工程施工作业之前，应做好技术交底工作，明确施工规范及特点，明确施工中应注意问题，确保施工人员按照规范进行施工作业。

三、桥梁工程施工中重点环节施工技术管理分析与研究

桥梁工程施工是一个复杂的工程，在桥梁工程的施工过程中会存在很多的问题和隐患，这对桥梁工程的施工质量会产生不利的影响。我们对这些问题进行了分析，提出了针对这些问题的解决策略，例如创新的先进技术，确保桥梁施工工程的质量。只要这样，就会为人们的出行和行车提供了交通上的便利，也为我国的经济发展和人民的日常的生活的水平提供了贡献。

1.钻孔灌注桩施工技术管理

钻孔灌注桩在桥梁工程中应用十分广泛，其技术管理工作为：在完成钻孔灌注桩机就位后，对护筒埋设、泥浆制备等进行检查，调试设备，并检查钻机平台水平度、钻杆长度、钻头直径等是否符合钻孔要求；在钻孔作业过程中，应对钻进状况进行检查，重点对泥浆比重、砂率等进行检查，通过钻渣检查确定钻进土层状况；加强对钢筋笼的技术检查，确保其主筋顺直，钢筋笼长度应满足施工要求；钻孔达到设计深度后应进行清孔作业，明确清孔技术标准，严格控制孔底残渣厚度。

2.梁板制作及安装技术管理

其技术管理工作为：确保材料质量，合理选择施工设备及张拉设备；初审开工报告，对报告内容进行全面审查；针对工程施工计划及施工方案等进行调查核实；对各项试验进行记录与整理，定期调试校核设备；加强梁板预制现场管理，按照规范要求进行梁板安装作业。

3.路桥基础质量控制

路基是公路工程的重要组成部分，它既是公路的主体，又是路面的载体与基础。1）填方路基施工质量控制。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。

结语

道路桥梁工程施工规范篇5

简述了公路桥梁工程中预应力施工的工艺流程，从张拉应力、预应力孔道、钢筋捆绑、水泥浆流动性等方面，分析了预应力技术在公路桥梁施工中存在的问题，并提出了针对性的解决策略，从而提高公路桥梁的建设水平。

关键词:

公路，桥梁，预应力技术，钢筋，水泥

当前，随着经济的迅猛发展，区域间的联系日益紧密，公路桥梁的纽带作用的重要性日益凸显，公路桥梁建设发展迅猛。预应力技术在公路桥梁施工中得到了广泛的应用。但是，由于多种因素的影响造成了在实际的公路桥梁施工中预应力应用存在不足，对公路桥梁质量以及效益有直接的影响。

1公路桥梁施工中预应力技术概述

预应力技术在公路桥梁施工中的应用日益普遍，一方面被应用在公路桥梁主体结构中，另一方面应用在边坡锚固等方面。公路桥梁建设施工过程因为应用预应力技术使得材料得到节约。公路桥梁自身重量因为应用预应力技术而降低，同时，提高了公路桥梁结构的抗裂性、抗渗性以及抗滑性等，同时公路桥梁结构刚度因为降低了公路桥梁的主拉力而提升。此外，在公路桥梁施工方便、设计安全等方面，预应力技术具有优势。因此，预应力技术在公路桥梁建设中具有重要的价值。预应力技术应用在公路桥梁中，主要的工艺流程如下:1)处理锚固以及锚具。对于公路桥梁的施工，需要严格控制锚垫板预埋的位置以及方向;制作墩顶导向槽需要严格遵循设计图纸的要求;为了使得张拉施工顺利进行，要求弯折处曲率半径准确性得到保证。2)处理预应力筋下料。锚垫板施工在张拉之后进行，固定预应力筋。进行下料过程中对粘结段进行彻底清洗，确保清洁干净，对粘结段长度进行合理控制。3)穿索预应力筋。一般情况下预应力筋的穿索为了使得施工顺利进行得到保障，基于单根穿束的方式，确保全桥范围内钢绞线不要发生缠绕，通常先对钢绞线、锚板孔、封闭盖小孔进行编号，基于单束穿索方式进行穿束，要求钢绞线位置正确。4)张拉预应力筋。施工工程中避免钢绞线在张拉时出现缠绕问题，两端进行对称施工，施工结束对张拉效果进行检查。5)压浆处理。预应力桥梁施工中通常应用压浆处理。压浆的目的是确保锚固要求，使粘结段的粘结力满足要求。压浆过程中对压浆时间进行严格控制，同时，要求张拉完成后24h内进行压浆处理。

2预应力技术应用存在的问题

1)应用预应力技术没有基于规范的要求进行。公路桥梁施工过程中，因为受制度、工期等的影响，使预应力技术的施工规范标准没有得到严格执行，从而使公路桥梁施工质量受到影响。2)张拉工作做的不够。张拉工作没有严格遵循规范要求，没有充分控制张拉应力，由于没有完全落实相应技术指标，使张拉应力效果受到影响。3)预应力孔道存在问题。对预应力孔管检查工作重视不够、预应力孔道气密性不足等问题，使预应力管道功效的作用受到影响，同时，使公路桥梁施工质量受到制约。4)预应力技术应用在公路桥梁施工中存在其他问题。没有充分进行钢筋绑扎、绑扎效果不理想、水泥浆流动性不够，不能及时疏通管道与排气孔等都是公路桥梁预应力技术应用存在的问题。

3预应力技术应用存在问题的解决策略

1)严格按照国家规范与标准执行。遵循国家规范以及标准是保证公路桥梁施工质量的基础。预应力技术在设计混凝土桥涵应用过程中，首先必须严格按照执行规范与标准来操作，其次通过全面分析预应力结构，满足整体的施工设计要求和标准，最后根据现场公路桥梁施工的实际需求进行实际操作，从而提高整体的公路桥梁质量标准。2)严格控制张拉应力。公路桥梁施工过程中为了使得伸长值变化等施工技术指标符合国家标准的规定，可以基于对张拉应力控制实现，从而充分发挥预应力技术的作用，使得工程建设要求得到满足。3)对预应力孔道的检查给予重视。为了提高公路桥梁施工的质量，就必须重视预应力孔道检查。主要包括:预应力孔道界面处检查、孔道检查、灌浆孔检查等，其中最主要是对外漏的灌浆孔与气孔端的严格检查，对其密封性进行严格把控，杜绝出现堵塞问题，以保障后续张拉施工、灌浆施工。4)重视钢筋的捆绑。钢筋捆绑是公路桥梁施工过程中非常重要的一项工作，对预应力技术在施工中的应用有直接的影响。捆绑钢筋过程中要求操作认真，为了使刺破问题得到避免，需要保护好预应力筋外皮。钢筋的乱放、乱扎问题应严格制止。钢筋焊接的过程中，不能将预应力筋作为搭接线，在附近需要事先采取对应的保护措施，确保钢筋的捆绑效果。5)采取有效措施确保水泥浆流动性增加。可以通过以下措施增加水泥的流动性:a．对水量进行严格的控制，对水泥与外加剂的用量进行控制，保证水泥搅拌的质量，对搅拌好的水泥要立即使用，避免时间过长出现离析的问题。b．进行压浆以前，针对管道中存在的杂物以及残留的水分，及时清除。

4结语

预应力技术因为其经济性与良好的特性，在公路桥梁施工中的应用日益普遍。通过大量的工程实践证明，公路桥梁中预应力技术的应用已经比较成熟，并在现在实际的工程施工中得到了广泛的应用。但该技术在公路桥梁建设中工艺比较复杂，专业性强，因此对其存在的问题必须得到足够的重视，一方面要提高施工人员的综合素质，严把质量关，另一方面在工艺技术改革中要加大投入力度，提高技术含量，做好做足质量安全检查，使得预应力技术在公路桥梁工程建设中的应用得到保障，其最终目的是使得公路桥梁建设质量提高。

作者：王磊 单位：山西路桥第一工程有限责任公司

参考文献:

［1］李海民．公路桥梁施工中预应力技术措施及质量控制［J］．黑龙江交通科技，2011(10):112-113．

［2］黄昌伟．试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用［J］．商品与质量，2012(2):77-78．

道路桥梁工程施工规范篇6

Abstract： At present， China's transportation industry has made certain achievements. Highway and bridge play a huge role in China's economic development， but there are still some problems in the maintenance and management of highway bridges. In order to extend the service life of highway bridges in China， the paper analyzes the problems existing in the process of highway bridge maintenance and puts forward the corresponding improvement measures， at last， analyzes these problems by taking Qingdao-Yinchuan Expressway （Qingdao Section） as the example.

关键词：公路；桥梁；养护；问题；措施

Key words： highway；bridge；maintenance；problem；measure

中图分类号：U445.7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）09-0171-03

0 引言

随着我国经济的发展，我国的公路桥梁建设取得了一定的成绩，在全国范围内形成了交通运输网络。在公路桥梁的使用过程中，必须根据实际情况采取一定的措施进行养护。随着交通运输里程的增加，为了提高公路桥梁的养护效果，工作人员必须重视公路桥梁养护过程中存在的问题，完善公路桥梁养护措施，提高公路桥梁养护效果。本文基于对公路桥梁养护管理中所存在的问题的分析，提出适合公路桥梁结构特点的养护措施，进而结合高速公路路面养护工程案例，分别从公路养护施工技术与施工参数的控制，以及公路养护信息化监控平台两个维度重点探讨加强高速公路养护管理的方法和策略。

1 公路桥梁养护管理过程中存在的问题

1.1 养护意识比较弱

由于公路桥梁养护的干预性因素较多，因此，为了提高养护效果，应该制定详细的公路桥梁养护管理机制，以满足公路桥梁的养护需求。但是在实际的公路桥梁养护过程中，由于工作人员的养护意识薄弱，养护措施不到位，往往存在公路桥梁养护应用形式控制不当的情况，提高了公路桥梁的养护难度。

1.2 操作人员技术落后

在公路蛄貉护过程中，工作人员的养护技术直接关系着养护质量，由于我国大部分的公路桥梁投入运营的时间较长，因此，存在一些质量问题，如裂缝，桥面昵图沉积情况严重、路面歪斜、桥尾或桥头低陷等，但是工作人员的养护技术不到位，监管效果不佳，导致公路桥梁的养护效果不佳，从而形成道路安全隐患。

1.3 路桥梁养护管理质量控制相关规范制度过于滞后

为了提高道路桥梁养护效果，相关的部门会根据国家的技术标准制定养护管理规范制度，但是这些制度起到的作用甚微。一是，工作人员在进行公路桥梁养护过程中，没有严格执行养护管理规范制度，这些制度对工作人员的约束力不够，惩罚力度不足，没有起到震慑作用。二是，公路桥梁的养护制度与交通运输业的发展不适应，没有及时对制度进行完善。通常情况下，只有公路桥梁养护工作出现问题之后，相关的规范制度才会被严格执行。如果公路桥梁出现严重的质量问题，需要重新制定养护制度，在这个过程中，一些施工单位可能会为了降低成本，钻规范制度漏洞，直接影响公路桥梁养护项目的整体质量，因此，在加快相关规范制度制定速度的基础上，增强规范制度的约束力和执行力显得尤为重要。

2 公路桥梁养护措施分析

2.1 增强对公路桥梁养护的认识度

由于公路桥梁在养护过程中受到多种干预因素的影响，因此，在后期的控制和整理阶段，需要提高对公路桥梁养护的认识度，满足公路桥梁的养护需求。提高公路桥梁养护的认识度，主要措施如下：一是，加强对公路桥梁养护人员的教育，明确公路桥梁养护的重要作用，并且实时完善公路桥梁养护制度，及时学习最新的公路桥梁养护技术，不断对现有的公路桥梁养护技术进行分析，完善公路桥梁养护途径。二是，工作人员必须及时做好公路桥梁的日常管理工作，相关工作人员根据具体的质量控制要求，在公路桥梁建设和应用阶段，采用计算机自动化监测和管理技术，认真做好公路桥梁情况调查，及时制定公路桥梁养护、管理、设计及规划工作，并且对这些数据资料进行整理和保存，为公路桥梁的科研工作提供完整的数据信息资料。

2.2 完善公路桥梁管理制度

完善、健全公路桥梁养护管理制度，可以在明确责任的基础上，做好公路桥梁的养护管理工作。一是，及时、定期对公路桥梁养护工作进行检查，保证及时发现公路桥梁病害，并且做好相关的防御工作。二是，及时做好工作桥梁的特殊检车，及时排除公路桥梁存在的疑难杂症。除了上述两方面之外，公路桥梁相关的养护部门还要具体落实以下工作：一是，严格执行公路桥梁养护报告制度，对于日常公路桥梁的养护工作及时记录，同时加强公路桥梁养护和质量监测设备的保养，保证这些设备正常运行，满足日常监测需求，及时发现公路桥梁病害及时处理；二是，严格执行“四个一”制度，保证相关部门的辖区范围，每座桥梁、每一条公路都有专人进行维护，及时发现并处理目标桥梁的养护问题。三是，明确养护工作人员的职责和管理范围，确保工作人员的工作稳定性，降低人员流动性。

2.3 完善养护措施

在对公路桥梁进行养护时，需要完善养护措施。在针对裂缝问题优化时，确定混凝土裂缝建筑时间、构造以及振捣等，浇筑时由垂直施工缝分割作业，最好是在承受力较小的部位，施工时，注意施工缝位置的预留，尽量选择在温度适宜的时候作业。梁端头局部破损处理时，将原有伸缩缝中的填充材料拆除，涂刷优质水，对钢筋和螺栓进行防护；伸缩缝防水处理，将防水胶底漆涂刷缝隙，在缝隙两侧撒上石灰粉，并且在伸缩缝底端加入30mm左右的泡沫塑料条。混凝土碳化防治需要选择合适的水泥种类，高强度水泥适用于冲刷强度较大的区域，抗硫酸盐水泥适用于昼夜温差较大的地区。地基沉降防治措施，采用桥台加桩方法或者在桥墩上下部位加桩；采用顶推法移除桥梁位移出现的安全隐患，可以有针对性地对存在缺陷的桥墩或者桥台浇筑钢筋混凝土。

3 实例分析

青银高速公路（青岛段）是国道主干线青岛银川公路的起始点，编号G20，双向六车道，设计时速120公里/小时，该高速公路为青岛机场到市区的主要通道，其技术参数如表1所示。

3.1 高速公路养护中存在的主要问题

高速公路养护工区这几年来的运营渐渐暴露出很多不足，主要存在如下一些问题：人员技术水平所限无法顺利运转；预防性养护推广成熟不够；日常养护机械化程度不高，效率低；小修工程技术水平低，管理难。

对路面进行调查和检测是分析路面使用性能、评价路面承载力、形成维修方案的依据。道路检测内容包括，路面损坏状况检测，路面车辙深度检测，路面行驶质量检测，路面抗滑性能检测，路面结构强度检测。通过分析和检测可知，该高速公路的路面使用性能指数（PQI）优、良所占的比例均为50%；路面损坏状况指数（PCI）优所占的比例均为 36.34%，良所占的比例均为63.66%；检测路段的车辙深度指数技术等级均为良；检测路段的行驶质量指数技术等级均为优；对SRI全车道双向（上下行）进行分析：优所占的比例为39.07%，良所占的比例为44.54%，中所占的比例为16.39%；全部检测路段的路面结构强度指数技术等级均为优。根据现场勘查的情况，针对有代表性的病害显著路段进行了拍照记录，青新、青银高速路面温缩裂缝和疲劳裂缝较明显，有显著的纵向裂缝和横向裂缝，并且路面没有明显的沉陷、坑槽和错台现象。

3.2 加强高速公路养护的相关措施

为避免路面病害的进一步发展，保证行车安全性及舒适性，提高道路服务水平需对该路进行养护管理，路养部门针对高速公路养护制订了一套科学的高速公路养护措施：

3.2.1 加强培训，提高从业人员素质

要加强人才培养工作，上下形成学习预防性养护知识，落实预防性养护措施的浓厚氛围，同时要加大预防性养护新技术的应用研究，积极借鉴推广应用国内外成熟的预防性养护新技术、新工艺、新设备，为全面推广高速公路预防性养护新技术提供保障。

3.2.2 腊言し佬匝护工程质量关

要牢固树立质量就是生命的观念，精心组织实施预防性养护工程，争创优质养护工程。

3.2.3 加强高速公路养护技术研究

要有针对性地开展高速公路养护技术的研究，逐步推广应用已经成熟的、有效的桥梁维修、评价、检测技术。对于路面裂缝宽度大于0.3cm小于1cm且无支缝、无松散的轻微纵横缝（这部分裂缝大多属于沥青面层的疲劳或温缩裂缝），采用开槽灌注热沥青的路面养护方法（即开槽法修补沥青面层的方法）予以处理，具体方法如下：

①技术措施。

先清除缝中杂物及尘土，利用开槽机进行开槽，裂缝开槽的深度应是宽度的一半。用开槽机开槽后，采用压缩空气清理裂缝中和裂缝周围的尘土、沙粒等，将稠度较低的热沥青灌入缝内，到缝深的三分之二为止，填入干净石屑或粗砂，并捣实，清除溢出缝外的沥青及石屑、砂。

②技术参数控制标准。

灌缝采用先料后油法工序施工，主层矿料为1号集料，一般用量为45～50m3/1000m2，第一遍嵌缝料为2号集料，一般用量为12～14m3/1000m2，第二遍嵌缝为3号集料，一般用量为5～6m3/1000m2，第一道喷洒沥青用油量控制在2.0～2.3kg/1000m2，第二道喷洒沥青用量控制在1.4～1.6kg/1000m2。

稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性，稠度控制在2～3cm。

3.2.4 加强公路养护综合信息系统的开发与研究

除了加强养护施工技术和施工参数控制以外，还应该积极开发、管理、建设基于GIS青银高速公路养护综合信息系统平台（见图1），整合各类信息资源，提高信息服务能力，全面确保养护工作信息化的可持续发展，发挥数字化公路信息平台在养护管理及生产上的技术支持和辅助管理作用。

4 结束语

目前我国在公路养护管理方面已总结了许多技术经验，本文仅仅是从路面修补施工以及养护管理信息化两个维度进了重点分析，在实际工作中，公路管养部门和相关企业机构应该加强对公路桥梁养护的认识，制定公路桥梁养护制度，完善公路桥梁养护措施，延长公路桥梁的使用寿命，为我国经济的发展奠定基础。

参考文献：

[1]储智峰，刘其伟.开放式的高速公路桥梁养护管理系统及其关键技术[J].交通与计算机，2012（2）.

[2]孙金鑫.G30连霍线西安至临潼高速公路沥青路面与桥梁检测评价及其成套养护施工技术研究[D].长安大学，2012.

[3]李志勇，王立功.最新公路养护施工现场安全操作规范与养护工程施工质量达标及工程质量验收标准规范[M].北京：人民交通出版社，2012.

道路桥梁工程施工规范篇7

关键词:桥梁养护,桥梁检测,规范管理,预警系统

伴随城乡一体化建设规模的不断发展,大规模的立体交通体系是城市发展的必然趋势,城市桥梁数量的与日俱增已经给城市的道路管理带来了空前的压力。城市道路桥梁管理和养护维修的任务也在不断加大,相应的责任也越来越重。

一、养护管理常见问题

1 桥梁设施的管理问题

1.1桥梁设施档案资料不齐。据调查,由于各种原因,我国现有桥梁技术档案有相当一部分存在着不全、错漏甚至缺失的问题。 我们在近几年的桥梁检测与管理中,虽对桥梁静态数据进行了部分修正与补缺, 但由于桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料的不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于我们对桥梁管养工作分析。[1]

1.2桥梁管理模式和手段落后。我国的桥梁管理仍为落后的管理模式和管理手段,缺少科学的、系统的检测评价方法。大多桥梁的养护管理都主要根据工程师的经验来进行。通过对北京、上海、江苏等省市部分地区的调查,约30%的桥梁需进行不同程度上的维修处理,急需加固改造的桥梁约占桥梁总数的6%,但30%~40%的桥梁技术档案却已丢失。严重影响了桥梁的养护管理工作。

1.3专业技术水平不高。

在大多数城市中,虽有专业人员负责桥梁养护工作,但很多桥梁养护管理只有一些简易装备,难以承担高端养护管理工作。

其次,桥梁养护管理这是一门专业性很强的工作,养护管理人员不仅要有过硬的专业知识,更应该具备丰富的工作经验,非专业养护管理人员很难胜任。桥梁养护技术人员,应该深入了解国内外桥梁的病害,然后在自己的工作中有针对性的作相关工作,提高养护水平。

1.4养护经费投入太小。据统计,我国每年对桥梁养护投入的经费相对于桥梁的病害相对较小,远远不能满足城市桥梁养护工作的开展,使得养护工作时常歇置。

2桥梁设施的养护问题

桥梁设施时常会碰到以下问题:

2.1由于桥面的不清洁,而伸缩缝堵塞又得不到及时清理, 时常会引起伸缩装置失灵而变形损坏。同时钢桥也易被腐蚀生锈。[2]

2.2对于质量低劣的桥梁,如果养护维修工作不到位 ,更容易造成病害的加剧和演变。

2.3桥梁损坏构件不能得到维修,增加运行风险,降低了桥梁的使用寿命。而且大多桥梁养护维修工作都仅停留在桥面系,只对桥梁表面进行相关处理,而对深层次问题置之不理。

2.4地基下沉导致“桥头跳车”,降低行车质量, 而且也将影响桥梁的使用寿命。

二、加强养护管理措施

针对日益突出的城市桥梁养护管理问题,我们可以采取以下措施,逐步解决问题:

1 提高对桥梁养护管理责任意识

桥梁是城市道路构造物的重要组成部分,在城市道路的全面养护中要克服“重路面轻桥梁”的倾向,在日常养护维修中,一定要警惕小毛病发展成大毛病,直接威胁桥梁的寿命。前车之鉴,历史上我们经历了太多因桥梁安全意识“ 淡薄” 而导致的惨烈记忆,因此,桥梁管理者应首先提高警惕,注意平时工作中的细节,以确保桥梁设施安全运行为首要的目标,严格按照桥梁养护技术规范和规章制度,强化管理职责,才能有效防止和延缓桥梁运行状况恶化。

2 强化规范管理

桥梁养护管理应该要有长期的观念,建立一整套法规和规章制度,要从中长期规划人手,对设施的发展,信息化的实施,人、才、物的配置,以及人才的培育和发展进行全面地、系统地考虑和规划。[3]

建立健全规范的管理制度和措施,首先应该对本市桥梁进行全面摸底工作,编制全市桥梁的系统资料。建立一个长期有效的桥梁管理机制,建立检查、维修日常制度,健全桥梁的巡视与检测制度。例如:每年应该进行一次常规检测,6至10年应该做一次结构性检查。根据《城市桥梁养护技术规范》对每座桥确定巡检周期,并做相关记录,建立养护档案,系统掌握桥梁技术状况。通过常规定期检查,做好重点跟踪,同时分类排列,列出最差的、次差的、最好的,较早发现缺损和异常情况,然后根据轻重缓急安排经费进行维修,保证行车安全,延长使用寿命,确保在我们管理范围内,不发生突然塌桥事故,避免灾难性事件发生。

4 提高养护管理人员素质

“人”是桥梁管理工作中的决定因素,没有一支高素质的养护管理人员队伍,要做好养护管理工作就成了句空话。随着桥梁结构体系日趋复杂,桥梁管理采用信息化、数字化的要求也不断提高,养护管理人员的素质也需不断提高。加强桥梁管理养护各级各类人员的培训。桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑 物,搞好桥梁养护管理必须加强对各级管理技 术人员的培训工作,通过技术培训提高对桥梁 养护管理的认识水平,掌握桥梁检测维修及病 害处理的一些基本方法。经常组织人才培训,对专职人员进行技术培训,也可在社会上聘用桥梁养护专业工程师,对其进行岗位培训, 不断提 高桥梁管理人员的业务水平。

5 加大管理投入力度

城市桥梁的养护投入仍然是制约养护水平的关键因素,从国内桥梁跨塌事故来看,很多桥梁实际上是处于失修状态。要避免桥梁事故的发串,一定要加大投入力度。

6 做好检测工作

检测是整个桥梁维修与加固的基础,不同桥梁的病害种类与程度不同。只有检测工作做好了,才能提出合理的维修加固方案,才能对危旧桥做精确的维修和加固工作,对桥梁技术状况作出正确评价,科学决策桥梁的维修养护对策,使有限的养护经费得到最优化使用针对桥梁管理现状和管理人员的现有技术和经验,我觉得有必要对那些存在结构性缺损、老化现象明显,又不能正确对其损坏程度进行定性的旧桥进行科学的检测评估,以了解桥梁的实际状况,全面掌握桥梁技术状况、病害发展过程。

7 建立桥梁健康监测和预警系统

建立桥梁健康监测和预警系统,编制 城市桥梁的应急预案,应对突发事件。对突发事件、安全事故、反恐怖应急等建立专门应急机制,落实稳定的应急队伍并进行演练,准备必要 的日常养护维修和应急物质,做到未雨绸缪。加强城市特大桥梁及特殊结构的桥梁、城市主干道、城市快速路网上的重点桥梁的管理工作。建立专门的管理制度,设置专门的管养队伍,配置足够的检测、养护、维修机械设备,建立桥梁健康监测和预警系统,有需要的可实施实时监控,提高桥梁管理的技术含量。

三、结语

伴随城市化建设规模的不断扩大,城市桥梁数量的与日俱增给城市的道路管理带来了空前的压力。采取有效措施、加强维护道路桥梁设施的管理才能保障城市桥梁设施安全运行。

参考文献:

[1] 邓民宪,宋龙伯.桥梁群体震害预测方法的研究[J] 防灾减灾工程学报,1995(1).

[2] 孙立军,杨阳,张小宁等.上海市城市桥梁管理系统研究.华东公路,2000(2):34.37.

道路桥梁工程施工规范篇8

关键词：公路桥梁；施工；质量控制 ； 管理

中图分类号：O213.1 文献标识码：A文章编号：

1、引言

公路桥梁工程建设在我国交通建设中占有重要的比重，其建设质量直接影响到公路交通线路的正常和安全运行。桥梁建设施工过程必须对其施工质量进行有效控制，这主要是由于桥梁施工过程的特殊性决定的，一般的公路桥梁建设除了在城市高架桥建设外，大都在环境条件比较艰难的山区或者河流，这些因素给桥梁施工过程的质量控制和监理带来了新的问题。因此，桥梁施工过程，必须加强质量控制，提高质量控制的水平和对潜在影响因素的分析，并采取必要对策的实用科学体系。

2、公路桥梁施工中常出现的问题

公路桥梁工程的施工很复杂，不同的建设施工阶段有不同的特点，此对施工的方案有着不同的要求，加上影响道路桥梁施工质量的因素很多，例如，技术因素、建筑材料、人为因素等等，导致了公路桥梁建设施工质量很难控制，目前，我国公路桥梁施工过程中存在着各种各样的质量问题，给我国公路桥梁的交通安全带来了很大的威胁。

2.1公路桥梁时常会出现裂缝等现象

钢筋混凝土是目前国内道路施工过程中使用最为普遍的材料。钢筋混凝土裂缝问题长期以来一直被专家和技术人员所关注和研究，但是它始终作为我国道路桥梁施工中的质量通病存在着。裂缝不仅直接影响桥梁的使用性能，而且破坏了桥梁的外观结构，直接削弱了桥梁结构的强度和刚度，进而增加施工过程中工程事故的发生率。钢筋混凝土裂缝问题的出现原因是多方面的。最直接的原因就是混凝土质量问题。混凝土的质量同样存在很多通病问题，如蜂窝、麻面、孔洞、露筋、夹层、裂缝以及表面不平整等。而裂缝问题又成为道路桥梁施工中质量的通病问题。其原因，我们可以发现（1）是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一；（2）是由于一些施工人员，没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。此外，一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。

2.2公路桥梁工程钢筋锈蚀

桥梁使用寿命的长短与桥梁建设中使用的钢筋的寿命有着十分密切的关系，不仅会危害到道路桥梁的使用寿命和安全，甚至危及人们的人身和财产安全。道路桥梁结构中钢筋锈蚀会使钢筋混凝土的结构遭到严重破坏，进而对整个道路敲墙的使用寿命造成损坏。道路桥梁结构钢筋的锈蚀也成为道路桥梁的质量通病。一般情况下，钢筋受到周围混凝土的保护，并不会产生锈蚀，但如果混凝土密实性不足，或保护层太薄以至受到破坏，或混凝土中加入了超量的食盐、氯化钙等外加剂，再有一定的外力作用，钢筋周围的钝化膜将遭到局部的破坏而发生锈蚀。在公路桥梁工程施工过程中，造成钢筋锈蚀的原因有很多，影响较大的三方面为原材料本身的质量问题、环境因素造成的钢精锈蚀、施工中的管理不善等问题。

2.3桥梁施工人员素质有待进一步提高 

在公路桥梁建设过程中，一些施工人员，往往因长期处于人烟稀少或交通不是很便利的地方进行作业，使其容易产生怕吃苦，怕受累等心理，这是在一定程度上是职业素质不高的体现。此外，一些施工人员还会出现眼高手低的现象，轻视所面临的技术问题等错误的观念，其素质有待进一步提高。

3、在公路桥梁施工中进行质量控制的对策

3.1做好桥梁钢筋防腐工作

桥梁钢筋防腐工作十分复杂。只有通过诸多措施综合治理才能取到较好的效果。笔者认为应主要做好如下几个方面的工作：

其一，施工工人应当加强桥梁钢筋防护意识，例如，采用涂层钢筋等。其原来再通在原有的普通的低碳钢表面加上防腐涂层，从而达到与酸雨、尾气、除冰剂等腐蚀性环境相互隔离的效果。同时要在运输、储存、安装等各个环境保障涂层材料的安全，以实现这一材料的耐久性和持续性等特点，保障公路桥梁钢筋使用寿命周期内均能发挥其应有的结构功能。

其二，可以采用电化学防护法来阻止桥梁钢筋锈蚀。其要求一定的技术含量，其原理为由钢筋携带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定不被腐蚀。

其三，应注意对已有的已经生锈钢筋进行修复。对锈蚀区域的混凝土进行清理，可采用喷砂法除掉锈迹，然后再根据实际情况的需求适当的增加一定数量的钢筋。此外要特别注意跟当地的实际情气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。

3.2做好裂缝的预防和处理工作

（1）要针对桥梁混凝土进行常规计算，以最大裂缝宽度为0.20.3mm为标准。

（2）进行温度裂缝计算采取隔热设计。

（3）考虑混凝土结构所处的位置选择合理的混凝土强度等级。

（4）注重选择科学合理的施工工艺。根据强度等级要求控制水泥用量及水灰比。其别需要注意的是混凝土振捣技术，拆模时间的计算以及外加剂和掺合料的选择和使用。

3.3确保桥梁铺面层的质量

这主要是要求做到如下几个方面：

（1）确保一定厚度的桥梁铺面层，在选材时英选择弯曲性能较好的，以避免开裂。

（2）注意桥梁铺面层材料的防水性。加之以必要的防水层避免因水渗入材料引起各种水损坏造成缩短桥梁铺面层的使用寿命结果。

（3）根据是否是冰冻地区，可以采取不同的防护方法，如在非冰冻地区的道路桥梁，应加之以一定厚度的防水混凝土，对于冰冻地区道路桥梁上，可采用沥青混凝土或者贴式混凝土等柔性混凝土，可有效防范桥梁铺装层出现裂