无机化工的特点篇1

考c1实验操作和主要仪器

这类题目要求根据混合物的性质和特点，选择合适的分离方法，以及每一种分离方法需要的主要仪器。题型主要是选择题和综合实验题。这里涉及的分离方法主要是物理方法，如结晶、分液、萃取、过滤、蒸馏等。

考点2化学仪器的正确使用方法

考点3有机物的制备和混合物的分离、提纯

这类题以微型有机化工流程为载体，将化学原理与混合物的分离方法相融合，将有机物和无机物进行整合。

考点4选择混合物的分离试剂

考点5特殊试剂在混合物分离中的应用

中学化学实验，如气体的净化、乙酸乙酯的提纯等都使用了特殊试剂。实验装置及操作题往往以这些特殊试剂为载体考查其应用。

考点6有机物的分离方法和原理

这类试题将混合物的分离方法和分离原理联系起来，考查范围较广，综合性较强。

考点7通过微型无机化工流程考查混合物的分离

在无机化工流程中对实验操作和方法的考查是高考命题的热点，一般涉及的方法有过滤、萃取、蒸发、结晶等。如2015年新课标全国卷Ⅱ第12题，考查从海水中提取溴和镁。

考点8用化学方法分离、提纯物质及其实验原理

用化学方法分离混合物，一定涉及化学反应。常用的化学方法有液吸法、转化法、沉淀法等。

考点9混合物的分离与仪器选择相结合

这类题将混合物的分离实验和性质实验相结合，或利用同一种仪器可以进行多种实验，来考查学生的发散性思维和综合实验能力。

考点10无机化工流程中混合物的分离

近三年来，无机化工题是高考化学的热点题型。在无机化工综合流程题中考查混合物的分离、检验与提纯是常见的命题方向。

考点11有机物制备中混合物的分离与提纯

无机化工的特点篇2

1.1大比例尺基础测绘工程。基础测绘工程，就是指对某一个区间、空间进行测量，或者是对某个区域的土地及面积进行测量，通过测量到的各种有效信息、资料来绘制地形地图等。在我们这里，通常会在一些大型工程建设之前来对其所在区域进行地形图的绘制工作，或者是在开发处女地（未经开垦的土地或未探索的领域）的时候进行基础航空摄影，来获取基础地理信息的遥感资料。

1.2无人机影像。无人机影像就是指无人机遥感影像，在新形势下背景下，无人机遥感是遥感的发展趋势之一。无人机遥感影像技术之所以得到了广泛的应用和发展，主要体现在两个方面：①无人机遥感影像技术应用系统具备很多优点、优势，它运行工作的成本较低，再者就是在执行任务的时候灵活性非常强。②无人机遥感影像应用技术是作为卫星遥感、航空遥感的补充而存在和发展的，因为无人机由于自身特性，所以很多的功能是卫星遥感、航空遥感所不具备的。无人机影响的特点：前面也稍微的提及到了一点，无人机摄影相比较于那些载人的常规比较大的航空摄影飞机而言，其摄影相机的小型化、非专业化以及无人机飞行平台的低空化是其独有的特点，同时也是一定意义上的优势。其具体的优势主要表现为，无人机的种类多样化、所搭配的摄影相机也多样化，所以不同种类的无人机搭配不同类型摄影相机，其获取到的影像信息及数据方面的质量也就不同。像幅小、色彩真实、分辨率高是无人机影像普遍存在的特点和优势。

2无人机影像处理应用技术

2.1空三加密应用技术。关于空三加密，空三加密是我国无人机影像处理技术的关键所在，同时它也是整个工作流程当中的处理最难点，其质量和程度的好坏直接影响到后续的成果精度的准确性。我国早期发展无人机影像处理技术时，在大比例尺的基础测绘工程过程中，空三加密是当时的主要瓶颈。后来经过综合的运用多项相关的先进技术，以及科学的处理方法和策略，才得以解决这个问题。目前，空三加密多是采用我国测绘科学研究院研究制作的PixelGrid这种高分辨率的远程低空遥感影像一体化测图系统。

2.2大比例尺基础测绘工程影像数据预处理。无人机影像本身在航空测绘拍摄的过程中，所用到的摄影相机基本上都是非量测相机，所以其所拍摄到的影像图片也存在边缘上的光学畸变，所谓畸变现象在图E中可以看到。这种影像相片的边缘光学畸变，它已经改变了所拍摄区域的实际地面地形位置等方面。所以，在基础测绘过程中进行数据预处理可以更好的对影像图片进行矫正。

2.3影像畸变改正。前面也提到了影像畸变，无人机影像航空测绘与传统航空摄影有所不同，我们所使用的低空遥感平台，通常情况下搭载的都是非量测摄影相机。就目前而言，我国国内在进行大比例尺基础测绘工程过程中，在无人机影像处理技术的运用领域上，普遍使用的是500D、5DMarkII等民用普通单反摄影相机，它是用来配合定焦镜头来进行空中拍摄的。受到以上这些因素的影响和作用下，无人机拍摄到的影像相片存在着不同程度的畸变现象，如图E所示。所以，我们在测绘的时候为了削弱和降低非量测摄影相机由于畸变而带来的误差，采取以下必要的改正措施。改正模型如下：①Δx=（x-x0）（k1r2+k2r4）+p1［r2+2（x-x0）2］+2p2（x-x0）（y-y0）+α（x-x0）+β（y-y0）②Δy=（y-y0）（k1r2+k2r4）+p2［r2+2（y-y0）2］+2p1（x-x0）（y-y0）①式和②式中的x，y分别表示像素坐标系中像点的坐标，K1和K2为影像图片畸变系数，P1，P2表示偏心畸变系数。通过计算来对其进行还原。

在大比例尺基础测绘工程中，运用无人机影像处理技术可以更方面的获取地形图等相关资料。无人机本身具有机动化、快速航测拍摄等优势特点，所以获取的影像图片也具有高分辨率特点。在运用的过程中，像一些技术性的处理措施是非常重要的，它可以帮助无人机航测过程中提高其工作运行的效率，更好的为相关部门进行大比例尺基础测绘工程提供服务和保障。

无机化工的特点篇3

关键词:絮凝剂；水处理；应用效果；前景

随着全球经济的不断发展，工业污染问题也越来越严重，防止污染、保护环境已经是当今的一个非常重要的课题。在所有的污染中，水污染是最为严重的，而水污染的主要源头就是工业废水，因此，如何处理工业废水，使其排放时能够达到排放标准已经引起了我国政府的高度重视。目前，处理工业废水的方法有很多，如：化学氧化法、电渗析法、吸附法、生化法、絮凝沉淀法等，而利用絮凝剂进行水处理的方法是目前最经济、最有效的污水处理方法。用于水处理的常用絮凝剂一般包括无机高分子絮凝剂、有机高分子絮凝剂和微生物絮凝剂。

一、絮凝剂的分类

1.无机高分子絮凝剂

无机高分子絮凝剂是从20世纪60年代开始发展起来的，它的效果较以往的传统絮凝剂要好得多，价格相对于有机高分子絮凝剂便宜，因此，在工业废水处理中是比较常用的。但是，早期使用的硫酸铝（Al2（SO4）3）和三氯化铁（FeCl3）对污水的处理还不是很理想，并且容易腐蚀金属，聚铝和聚铁虽然效果比较明显，但是，聚铝容易在水中生成氢氧化铝（Al（OH）3）并形成污垢，聚铁则容易使水显现黄色。近年来聚合氯化铝铁（PAFC）和聚合硫酸铝铁（PAFS）已经在我国制备成功，它们具有反应速率快、沉降快、絮凝体大和过滤性强的特点。因此，已经得到广泛的应用。

2.有机高分子絮凝剂

有机高分子絮凝剂又分为天然有机高分子絮凝剂和人工合成高分子絮凝剂两大类，与无机高分子絮凝剂相比， 有机高分子絮凝剂具有用量少、反应速度快、受pH值、温度以及其共存盐类的影响小、生成污泥量少且处理容易等优点，应用前景较为广阔。

（1）天然有机高分子絮凝剂

天然有机高分子絮凝剂通常是由淀粉、纤维素、木质素、甲壳素等一些天然物质经过改性后制造而成的，一般包括：木质素衍生物、淀粉衍生物、植物胶改性产物、壳聚糖及甲壳素改性产物、多糖类及蛋白质改性产物等，经过改性后它们的活性基团的数量大大增加，聚合物呈现出分支结构，使有絮凝能力的基团分散开来，使其能够对悬浮体系中的颗粒物有更强的捕捉与沉降作用。这些天然有机高分子絮凝剂具有获取容易、价格低廉、无毒副作用、无污染等特点

（2）人工合成高分子絮凝剂

人工合成有机高分子絮凝剂的特点是相对分子质量较大、官能团较多，而且还可以根据污水的各种特点来人工调节它的分子量以及官能团的排列顺序，使其达到有效处理污水的目的。在人工合成有机高分子絮凝剂中PAM的应用最广泛，目前，它的使用量占人工合成有机高分子絮凝剂总量的86%，可分为阴离子型(APAM)、阳离子型( CPAM )、非离子型和两性离子型。在合成CPAM的所有方法中，通过AM 与阳离子单体共聚的方法在工业上比较容易实现。二甲基二烯丙基氯化铵是最常用的阳离子共聚单体，也有一些采用其他阳离子作共聚单体的报道。Shen等以2-甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵为共聚单体得到阳离子型高分子絮凝剂( PAM-DMC)，用它可以有效地处理染料废水。Ahmad等首次以有机聚合物完全取代无机混凝剂，在给定的剪切力下，直接絮凝预处理棕榈油厂的污水，在最佳条件下，悬浮固体、COD、石油、油脂的去除率分别为99.66%，55.79%，99.74%，80.78%。直接絮凝工艺与传统的混凝过程相比，大大降低了处理成本并实现了工业废水的回收。Ma等合成了链端带有-OH离子，并对温度敏感的新型高分子絮凝剂。Yue 等用缩聚二甲胺和环氧氯丙烷在1，2-乙二胺用作改性剂的条件下制备出了多胺絮凝剂。结果表明，在环氧氯丙烷和已二甲胺的反应温度为70 ℃，摩尔比为1.5，1，2-乙二胺占总反应单体质量的3%，反应时间为7 h的条件下，可以制备出阳离子性和高黏度的多胺聚合物。它可以作为絮凝剂处理模拟和实际染料废水，对染料废水色度和COD 的去除率分别为90%，89%。Wang等研制出一系列具有不同碱化度(B)、不同二甲基二烯丙基氯化铵聚合物( PDMDAAC)的聚合铁复合絮凝剂( PFC-PDMDAAC)，对比了该絮凝剂与聚合氯化铁( PFC)或PDMDAAC以及二者先后投加时对黄河流域地表水和造纸中间废水的絮凝效果。结果表明，电中和作用是PFC-PDMDAAC的主要作用机理，PFC-PDMDAAC 具有最佳的絮凝效果。

3.微生物絮凝剂

微生物絮凝剂是人们利用现代生物技术，经过一系列的发酵、提取和精制等工艺从某些微生物本身或其分泌物和代谢物中提取出来的具有凝聚能力的产物，这种产物是一种没有毒副作用的生物高分子化合物。主要包括糖蛋白质、多糖、蛋白、DNA和纤维素以及有絮凝活性的生物菌体。微生物絮凝剂具有絮凝活性高、絮凝范围广、使用安全、无公害、无二次污染等特点，并且，由于能够生成絮凝剂的细菌种类非常多，繁殖能力强，生长速度非常快，有利于微生物絮凝剂的批量生产，因此，微生物絮凝剂的研究与开发已经成为当今世界絮凝剂研发的重要课题。

二．絮凝剂的发展前景

当今社会，人们越来越多的意识到环境保护的重要性和紧迫性，但是，随着全球经济的发展，人们制造的产品越来越多，工业废水的成分也更加复杂，所以，我们迫切需要更高效、更环保的絮凝剂来进行有效地污水处理，保护我们的水资源。笔者认为，今后絮凝剂的研发及性能改善应该主要集中在以下几个方面：

1.目前，学术界对无机和有机高分子复合絮凝剂的研究较多，但几乎都处于实验阶段，因此，笔者认为当前的工作重点在于筛选出絮凝剂最有效的组分配比、优化絮凝剂生产的工艺流程。并且，应当在考虑降低污水处理成本的同时，加大复合絮凝剂的研发和生产力度。

2.微生物絮凝剂的特点决定了它拥有广阔的应用前景，但是，我们当前的任务是必须要寻找更易获得，更加廉价的物质作为微生物絮凝剂产生菌的培养底物，以降低絮凝剂的生产成本。并且，我们还应当考虑将其他类型的絮凝剂与微生物絮凝剂配合使用，或与微波、超声波、膜分离、磁场等物理方法联合起来进行处理污水。

3.努力进行对低毒性或无毒性、无二次污染的环保型复合絮凝剂的研究，笔者相信，随着对有机高分子絮凝剂、无机高分子絮凝剂、微生物絮凝剂以及复合絮凝剂絮凝机理的不断深入研究，生产工艺流程的不断优化以及廉价原料的进一步开发，我们一定能够生产出无污染、有针对性、高效率、成本低的高效絮凝剂，使复合絮凝剂和微生物絮凝剂在今后的工业废水处理中起到更大作用。

结语：

无机化工的特点篇4

纵观中国近代大学的诞生，无不呈现出一个特点，即萌芽并诞生于清朝末年。“洋务运动”期间，许多开明的官员认识到当时中国最缺乏懂技术、懂外语、懂管理的新式人才，而只会读经史、写八股的学究，在洋务事业中根本没有多大用处，传统的教育非革新不可，因此便下决心着手培养新式人才，开办新式学堂。从19世纪60年代到90年代中，是洋务运动产生和发展时期，也是中国新式学堂开始创办的时期。新式学堂是洋务运动的产物，因此都是从事专业技术教育。譬如京师同文馆（今北京大学前身）、山海关北洋铁路官学堂（今西南交通大学前身）、焦作路矿学堂（今中国矿业大学前身）、三江师范学堂（南京大学、江南大学等多所高校前身）、杭州蚕学馆（今浙江理工大学前身）、浙江中等工业学堂（今浙江工业大学前身）等等。当历史车轮行进到二十世纪上半叶时，更多的近代高等学校创办，比如德文医学堂（今同济大学前身）、河海工程专门学校（今河海大学前身）、哈尔滨中俄工业学校（今哈尔滨工业大学前身）、私立上海纺织工业专科学校（今东华大学前身之一）等等。更为重要的是，我们发现这些学校的诞生往往与其所在地的区域经济发展有着千丝万缕的联系，而这种联系，历经百年的时间，依然清晰可见。

追溯其原因，我们发现自清末，后历经抗日战争、解放战争时期，由于矿产资源的丰富，东北三省，尤其是辽中南地区的重工业得到了很好、很大的发展：广东的发展受益于鸦片战争的影响，对外开放口岸，改革开放后毗邻港澳的独特地域优势；由于地理位置的优势和历史发展的较好积累，江南地区的轻、重工业都很发达；历史最悠久、规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高的综合性工业基地。工业要持续长期健康发展，相关的行业人才培养就显得十分有必要，于是培养这些专门人才的大学（学堂）也就应运而生了。

目前，大学办学特色与地域特色的紧密结合，在全国范围内，其特征体现得尤为明显的有四大区域，分别是位于东北地区的我国最大的重工业基地——辽中南工业基地，住于华北地区的中国第二大综合性工业基地——京津唐工业基地（以重工业闻名），位于江南地区的中国第一大的综合性工业基地——沪宁杭工业基地（长三角工业基地），以及位于华南地区的中国第三大综合性工业基地——珠三角工业基地（以轻工业为主）。

为了便于大家通过区域特色锁定、认识、选择这些极具行业特色的大学，我们将逐个分析这些区域的各种优势、大学的创办背景、环境，进而解读该地区所辖的大学特色。由于涉及的大学数量较多，加之篇幅有限，我们将通过上下两期为大家呈现。本期为大家解读江南和东北两大地区的高校。

江南地区

区域优势：坐拥中国第一大的综合性工业基地——沪宁杭工业基地（长三角工业基地）。

区域特点：长江三角洲地区是以上海、南京、杭州为顶点的三角地带，还包括苏州、无锡、常州、嘉兴、宁波等城市，也称长江三角洲。本区域是我国经济较为发达的区域之一，比如上海市正朝着国际资本集散中心、国际国内的投融资中心、金融活动的交易中心、金融信息中介服务中心的目标迈进。江苏省则以吸引外资居国内前列而著称，浙江省以民间资本充裕和民营经济发达而闻名。不仅如此，长三角是中国的城市群，世界上最有活力的城市群之一，集吸引外资、对外投资、贸易、物流、金融等多项功能为一体，是最重要的重化工业和机械装备制造工业基地，最大的外向型经济综合体，也是重要的科研、教育和高新技术研发及产业基地。

代表性支柱产业：纺织、化纤、机械、化学、交通运输设备制造、食品、服装加工等多种行业，在全国总产量中占很大比重。

与支柱产业相契合的特色院校名单：东华大学（纺织、服装为主打特色）、同济大学（交通、车辆、机械、土木为主打特色）、江南大学（食品、轻化工程为主打特色）、浙江工业大学（轻化工等为主打特色）、浙江理工大学（纺织、服装为主打特色）、华东理工大学（化学工程为主打特色）、南京工业大学（化工、机械为主打特色）、南京理工大学（化工、机械为主打特色）、苏州大学（纺织、医学为主打特色）、江苏大学（轻化工程为主打特色）、江苏科技大学（船舶、机械为主打特色）等。

代表性特色院校解读：

东华大学

东华大学始建于1951年，地处东方明珠——上海，其前身是华东纺织工学院，后更名为中国纺织大学，1999年更名为东华大学。现为国家教育部直属的“211工程”“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。

东华大学在纺织领域的学科最有特色，也最具实力，在学校拥有的7个部级重点学科中有6个为纺织类，如纺织科学与工程、纺织工程等，另外1个学科是材料工程。值得一提的是，纺织科学与工程学科在全国81个一级学科评估中，两度名列全国第一，同时纺织类三大检索论文收录总数超过世界其他9所著名纺织院校的总和。

东华大学在纺织工程、轻化工程、机械工程及其自动化、软件工程等8个本科专业中实施“卓越工程师教育培养计划”，从该计划中走出来的学生都称得上是这些行业中的佼佼者。服装设计与工程是该校的老牌强势专业，学的都是大学物理这些理科性很强的课程，录取分数相当高。高分子材料与工程也是该校的优势专业，学的是宇航服的研制，总体科研教学力量很有实力。另外。如果想去德国、日本留学，可选择轻化工程、艺术设计（服装艺术设计）专业，如果擅长化学，可选择应用化学、轻化工程、生物工程等专业，如果擅长数学，可选择电气信息类等专业。

如今，毕业生依托于强大的发展平台，已遍布国内外的研究院所、高校、银行证券、外资企业及著名IT专业公司，薪资水平亦是在同级毕业生中名列前茅。学校近年来成功举办了第83届世界纺织大会、第25届国际数据工程大会等诸多高档次的国际学术会议，并且依托于上海这一广阔平台积极实施其国际化合作与交流战略。同时，东华大学有大批科研成果应用于航天、军事、建筑、环保等领域。2011年，学校的“半刚性电池基板玻璃纤维网格材料研究成果在“天宫一号”上得到应用，在国家的“神五”“神六”“神七”载人航天事业发展过程中功绩显著。

同济大学

有人认为同济大学首屈一指的专业应该是土木类、建筑类，这本身没错。事实上，汽车类专业同样是同济大学赫赫有名的王牌。同济的汽车类专业虽然起步较晚，但是起点很高，在大众集团的支持下取得了飞速发展。汽车类专业的教授大都是德国留学回采的，现任科技部长、前同济大学校长万钢。就是其中杰出的代表，他曾在德国奥迪公司工作过10年的时间。

与此同时，同济大学跟梅赛德斯——奔驰的交情，或许多少与它们同出德国的血统有关。奔驰公司在同济中德学院投资设立了汽车电子基金教席，通过这一基金教席资助同济汽车电子领域的科研和教学工作，比如汽车电子测试、网络技术、新能源汽车电子技术等等。

有媒体称，德国著名政治家只要去上海，肯定都会去同济大学。之所以如此众多的德国政界人士逢来上海必参观同济大学，其主要原因是同济大学还与德国有着深厚的历史渊源。100多年前，一名德国医生在上海创办了德文医学堂，1912年增设工学堂，1923年被批准改名为同济医工大学，1927年正式定为国立同济大学（即今同济大学前身）。

同济大学的车辆工程专业享誉全国，这要归功于它的一项重要课题——环保汽车发动机的研发。前德国环境部长、联合国环境规划署执行主任克劳斯-特普费尔每年都作为客座教授来上海同济大学授课两个月。他说：“我不是到这里做演讲的。上一次我指导了一个研究生班，不仅有中国学生参加，还有来自亚洲其他国家的学生。因此需要我们负起责任，并尽可能建立各种联系，我也从中学到不少东西。”

同济大学已成为国内国际具有一流水平的汽车产品研究和开发基地，通用公司也为其慷慨解囊，捐赠了总价值超过4.7亿美元的软硬件设施用于教学科研。

江南大学

一个半世纪以前，列强用炮火轰开中国大门时，或许从来没有预料到未采之中国会成为全球最大的奶粉消费市场。中国人对于奶粉的疯狂需求甚至令全球各国忧心忡忡，纷纷限购。这是当代中国食品安全问题严重的一个显性反映。现代人对食品的要求越来越高，技术含量在提高食品附加值的同时也引发诸多隐患，与食品相关的行业正愈发吃香。

位于小城——无锡市的江南大学就是以培养食品科学、轻化工人才为鲜明特色的学府。她源于1902年创建的三江师范学堂，1952年全国高校院系调整时，由南京大学、复旦大学、武汉大学、浙江大学、江南大学的有关科系组建南京工学院（现东南大学）食品工业系；1958年该系整建制东迁无锡，建立无锡轻工业学院；1995年更名为无锡轻工大学，原为中国轻工业部唯一的直属大学，1998年国务院部委改革后，划归教育部直属。在生物工程、食品科学和工业设计等学科领域享誉业界，享有。轻工高等教育明珠”的美誉，该校的食品科学与工程本科专业是中国唯一一个通过美国IFT国际认证。2001年1月，由无锡轻工大学、江南学院、无锡教育学院合并组建而成，是全国"211工程”重点建设高校之一，也是国家“985优势学科创新平台高校”。

该校的食品科学与工程、发酵工程等2个国家重点学科在国内处于领先地位，在国际上具有较大影响。该校建有教育部“工业发酵及生物催化”创新团队、“食品精细加工关键技术的研究”创新团队及江苏省“重要微生物代谢产物的发酵过程优化技术”创新团队。国内唯一的“食品科学与技术”国家重点实验室已经科技部批准并开始建设。在逾半个世纪的办学历史里，该校充分发挥轻工、食品、纺织、环境、化工、生物医药、物联网等方面科技优势，积极参与国家、地区科技创新和服务体系建设，推进科技成果的产业化。该校十分注重与企业、社会之间的联系，成立了由海尔集团、国酒茅台集团、青岛啤酒集团、无锡国联等100多家企事业单位加盟的董事会，促进了产学研的结合。各学院也建有400余家企事业单位参加的二级董事会。中粮集团、嘉里粮油、希捷公司、中国电信等一批著名企业和荣智权等一批社会名流都在学校设立奖学金、奖教金。

浙江理工大学是一所办学历史悠久的浙江省属重点建设大学，坐落在历史文化名城——杭州市，占地面积2100余亩。浙江理工大学的前身——蚕学馆，是杭州知府林启为实现其实业救国、教育救国的宏愿于1897年创办的，她是我国最早创办的新学教育机构之一。

服装学院是浙江理工大学办学特色鲜明和社会影响最为广泛的学院。该校于1979年创办丝绸美术与品种设计专业，1982年创办服装设计专业，1985年成立服装系，1993年成立服装分院，1999年更名为服装与艺术设计学院，2004年调整为服装学院。

该学院现拥有服装设计与工程、设计艺术学及纺织工程工程硕士（服装设计与工程方向）等四个硕士点，服装设计与工程为浙江省重点学科，设计艺术学为浙江省重点扶植学科，共有服装设计、服装设计与工程、服装设计与营销、时装表演与营销、染织、服饰品设计、人物造型设计等专业。其中服装设计与工程专业为浙江省重点建设专业。学院积极开展国际交流合作，先后与美国纽约州立大学时装技术学院、香港理工大学、日本杉野服饰大学、韩国水原女子大学等建立了密切的交流与合作关系，互派教师与学生访问。

在培养的学生中，先后有四位毕业生获全国十佳时装设计师，每年都有学生获中国服装设计师协会颁布的“新人奖”，学院因此每年获得院校“育人奖”，名列全国时装院校第二位。另外，时装表演与营销专业的学生也经常在国内外的大赛中获奖。学院培养的毕业生历年来受到社会相关行业的欢迎，服装艺术设计、服装工程和染织艺术设计、时装表演与营销等专业毕业生的一次就业率非常高。在杭州服装行业的几百个品牌中，有近50%是服装学院学生自主创立的，许多毕业生在企业已成为首席设计师或设计总监，做出了不俗的成绩。

华东理工大学位于国际大都市上海，原名华东化工学院，办学历史可追溯到1130多年前的南洋公学和震旦学院，她是1952年由交通大学（上海）、震旦大学（上海）、大同大学（上海）、东吴大学（苏州）、江南大学（无锡）等校化工系合并组建而成的新中国第一所以化工特色闻名的高等学府。该校现为教育部直属重点高校，国家“211工程”“985优势学科创新平台”（承担煤的清洁高效利用与石油化工关键技术优势学科创新平台建设）重点建设学校。

值得一提的是，该校在技术转移与产学研合作方面特色鲜明，处于全国领先地位。入选首批国家技术转移示范机构，加盟“新一代煤（能源）化工”等六个部级技术创新战略联盟，特别是向美国最大的炼油企业Valero公司进行的“石油焦气化技术”实施许可，标志着中国大型化工成套技术首次向美国等发达国家实施技术转移，也是中国高校迄今为止获得的最高海外技术许可费用项目。

华东理工大学化学工程学科是国家首批重点学科之一、上海市重中之重学科之一。该校也是国内最早成立化学工程、化学工艺专业的院校，该校更是拥有我国首批批准的化学工程、化学工艺博士、硕士点，首批博士后流动站，首批工程硕士招生点的院校。1997年美国权威的斯坦福研究院推荐中国五所著名研究院所作为美国公司在华开展合作研究对象，华东理工大学为唯一入选的化学工程研究单位。华东理工大学化工学院由化学工程系、石油加工系、产品工程系、化学工程国家重点实验室、联合化学反应工程研究所、化学工程研究所、石油加工研究所、大型工业反应器工程教育部工程研究中心、超细粉末国家工程研究中心组成。

江苏科技大学源自1933年的上海大公职业学校，经历了上海市机电工业学校、上海船舶工业学校等时期，1993年更名为华东船舶工业学院，一年后学校由原中国船舶工业总公司划转江苏省管理。2000年中国农科院蚕业研究所与学校合并。2004年更名为江苏科技大学。办学70余年来，学校始终坚持为船舶工业、国防工业和蚕业服务，形成了船舶、国防、蚕业三大特色，2012年，江苏省人民政府、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司决定共建江苏科技大学。随后举行了共建江苏科技大学协议签字仪式，此举不仅彰显了江苏科技大学与船舶行业的密切联系，也体现出上级部门对该校办学水平和服务船舶工业发展能力的高度认可。

江苏科大船舶与海洋工程学院成立于2002年，其前身是该校最早设置的船舶工程系，拥有该校最具优势的传统学科和特色学科。经过70余年的建设与发展，该学院已形成了鲜明的办学特色。在江苏以及全国造船界均享有声誉。

学院现拥有“江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室”、行业公共技术服务平台“江苏省船舶先进制造技术中心”和科技公共服务平台。江苏省船舶数字化设计制造技术中心”。拥有MTS系统公司生产的结构疲劳试验系统、大型结构试验平台、船模拖曳水池、风浪流综合试验池、波浪水槽等重型实验设施和目前国内外先进的FD/CAE/CAD/CAM软件系统，高性能工作站等。

与此同时，该校不断拓宽办学途径，积极开展教育、科技交流与合作。先后与海军政治部、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国舰船研究院等单位建立了全面合作关系；与俄罗斯、乌克兰、美国、英国、法国、澳大利亚、印度、日本等国积极开展合作科研和合作办学。与江南造船集团公司等一批著名企业建立了长期合作关系。英国劳氏船级社、中国船舶重工集团公司、广州厂船国际股份有限公司、熔盛重工集团、美特科技（苏州）有限公司等多家企业在学校设立各类奖助学金20多项，年奖助学金总额近1700万元。

东北地区

区位优势：拥有我国最大的重工业基地——辽中南工业基地。同时，东北老工业基地（以沈阳、长春、哈尔滨为中心）也位于此区域。

区域特点：中国东北三省的工业已有近百年的发展历史，该区集中了中国主要的重化工业、加工工业，工业门类比较齐全，基础比较雄厚。东北地区是中国重型机械、钢铁、化工、成套设备、交通设备、船舶、飞机、机电设备的主要产区，并且在医药、食品加工等行业处于国内领先地位。

代表性支柱产业：钢铁、冶金、机械制造、石油化工等。

与支柱产业相契合的特色院校名单：东北大学（钢铁、冶金、机械为主打特色）、大连理工大学（钢铁、机械、船舶工程为主打特色）、沈阳工业大学（机械为主打特色）、辽宁石油化工大学（石化为主打特色）、东北石油大学（石化为主打特色）、辽宁科技大学（钢铁、冶金为主打特色）、沈阳化工大学（化学、材料为主打特色）、辽宁工业大学（计算机、机械为主打特色）、沈阳航空航天大学（飞行器，机械为主打特色）、吉林大学（车辆工程、计算机、材料、测控为主打特色）、长春理工大学（机械、光电、计算机为主打特色）、长春工业大学（机械、化学、材料为主打特色）、哈尔滨工业大学（机械、电气、通信、计算机、材料为主打特色）等。

代表性特色院校解读：

东北大学

东北大学始建于1923年，坐落于东北中心城市沈阳，是国家首批“211工程”和“985工程”重点建设的大学。东北大学在发展史上留下了许多个中国“第一”，如中国的第一个建筑系是梁思成和林徽因教授在东北大学设立的，中国的第一台模拟电子计算机和第一台医用CT机诞生在东北大学，中国奥运第一人刘长春是东北大学的学生，中国第一个大学科学园在东北大学，等等。

东北大学是以工科为主的高校，目前已形成了面向基础产业的特色优势学科（冶金、材料、机械、矿业等）、面向战略性新兴产业的优势学科（自动化、计算机、生物医学工程）和人文社会科学学科（科技哲学、管理、行政学等）协调发展的格局。

东北大学冶金工程实力很强，名列全国前三。东北大学钢铁冶金学科是我国最早建立的钢铁冶金学科，在原国家重点学科、博士学位授予权（包括一级学科博士学位授权点）、博士后流动站、“211工程”和“985工程”重点建设学科以及特聘教授岗位等方面均为首批获准。经过半个世纪的建设，本学科已经发展成为国内一流、国际知名的学科。在钢铁冶金学科的绝大部分研究领域内，尤其是在研究生培养能力方面，本学科不仅在省内占有无可替代的地位，而且在全国也具有明显的优势。

目前，该校的大部分工科专业都是学校就业率比较高的专业。自动化专业在全国学科排名第二，与排名第一的清华差距不大，是学校录取分数最高、学校最重视、各种科技大赛得奖最多的专业。冶金工程专业是东北大学传统的强势专业，在全国排名第二，就业率高，毕业季全国大型矿企都会来招聘，中国两大航母级的钢企宝钢、鞍钢现董事长都是东北大学毕业的。矿物加工工程在全国学科排名第一，在北方的影响力还不错。计算机科学与技术、自动化等专业也走在全国的前列。另外，材料科学与工程、机械设计及理论、采矿工程、软件工程等专业也很强，是学生报考的热门。

大连理工大学于1960年确定为教育部直属全国重点大学，现为国家“211工程”“985工程”和“111计划”首批重点建设大学，也是自主选拔录取“卓越联盟”成员高校。该校科研工作具有较强实力。有3个国家重点实验室（海岸和近海工程国家重点实验室、精细化工国家重点实验室、工业装备结构分析国家重点实验室），2个国家工程研究中心（船舶制造国家工程研究中心、电子政务模拟仿真国家地方联合工程研究中心），1个国家工程实验室（工业装备节能控制技术国家地方联合工程实验室）等。2001年以来，学校共获部级科技奖励33项，省部级科技奖励302项。

大连理工大学机械工程学院成立于1999年，由原机械工程系、模具研究所和工程训练中心整合而成。机械工程系成立于1949年，是该校最早设立的8个系之一。2010年，该校的机械工程学院、材料科学与工程学院、能源与动力学院共同组建机械工程与材料能源学部。学院拥有。机械制造及其自动化“国家二级重点学科，机械工程”和“仪器科学与技术”是辽宁省一级重点学科，是国家“211工程”重点建设学科和“985工程”重点建设的科技创新平台。拥有精密与特种加工教育部重点实验室、微纳米技术及系统辽宁省重点实验室、精密，特种加工及微制造技术教育部（B）类重点实验室、模塑制品教育部工程研究中心、辽宁省起重机械工程技术研究中心等科研基地。

大连理工大学船舶工程学院的前身是原大连大学工学院的造船系，成立于1949年4月，是该校成立最早的院系之一。船舶工程学院设置船舶与海洋工程专业。该学科是国家“九五”“十五”“211工程”重点建设学科、国家“985”重点建设学科，具有船舶与海洋结构物设计制造国家重点学科和船舶与海洋工程博士后流动站，具有船舶与海洋工程一级博士点授予权，下设“船舶与海洋结构物设计制造”“轮机工程”和“水声工程”博士点与硕士点。

吉林大学始建于1946年，有着悠久的历史、厚重的文化底蕴和鲜明的办学特色，这是学校努力创建高水平研究型大学的重要“软实力”。目前，在本科专业方面，该校的哲学、法学、经济学、历史学、数学与应用数学、物理学、化学、微电子学、车辆工程、材料科学与工程、应用地球物理学等一批优势专业在国内居于领先地位，形成了在国内具有影响力的名牌特色专业群。

提到中国汽车行业的专业人才教育，吉林大学绝对是一处令人膜拜的圣地。吉林大学在行业里的地位是公认的，不但拥有国内汽车类专业领域最早且唯一的部级重点学科——车辆工程，而且拥有国内唯一的汽车领域中国工程院院士——汽车工程学院郭孔辉院长。该校的汽车学院也是中国目前实力最完备的两个汽车学院（系）之一，另一个是清华大学汽车工程系。吉林大学的汽车学院被称为是中国汽车制造业的摇篮，也是长春一汽集团的后备军，目前拥有三所国家重点实验室，其中动态模拟实验室为亚洲第一，世界第二。

吉林大学车辆工程专业的优秀毕业生散布在天南海北，遍布国内汽车行业。无论是汽车企业、研究机构、行业管理机构，或者是国内各个拥有汽车专业的高等院校里，都能够看到他们的身影。他们可能是生产教学一线员工，可能是中层管理人员，甚至是行业风云人物。吉林大学汽车类专业如此厉害，还因为吉林大学完善的相关学科设置，比如交通学院、机械学院、材料学院等，都与汽车行业有着科研和人才培养关系，给汽车人才的培养提供了有力支持。在不久前吉林大学汽车学院院庆五十周年时，香港大学亚洲汽车之父及北京航空航天大学两位院士也加盟该院，整体实力进一步增强。看来，吉林大学汽车学院享有“中国汽车工业人才之摇篮”的美誉，真是实至名归。

哈尔滨工业大学创建于1920年，隶属于国家工业和信息化部，坐落在素有东方莫斯科之称的北国名城哈尔滨市，是第一家学习苏联先进教育制度的样板学校，是国家首批“985”工程、首批“2011计划”牵头高校之一，也是国家“珠峰计划”“111计划”和中国顶尖学府“常青藤联盟”的重要成员。

哈工大是东北地区的最高学府之一，其在国防、航天领域的实力不容小觑。2012年教育部全国高校学科评估结果，哈工大的力学类专业排名全国第一，土木工程、环境科学与工程、控制科学与工程、材料科学与工程等18个学科排名全国前十。飞行器动力工程是国防特色专业，核反应堆工程是国防紧缺专业，这两个专业在哈工大均具备很好的软硬件条件，就业率很高。文科类专业中的社会学（省重点专业）、俄语、日语等专业也有不错的口碑，在东北地区有一定影响力。

该校的机械工程学科是我国最早建立的机械工程一级学科之一，在全国一级学科评估中始终名列前茅。机器人理论与技术、超精密加工与纳米加工、特种制造、自动化与数字化制造等特色研究方向在全国居领先地位。其中，机械制造及自动化是全国重点学科。

不仅如此，哈工大始终保持航天、国防特色，攻克了大批航天、国防关键技术，科研实力始终位居全国高校前列。先后成功研制并发射“试验卫星一号”和“试验卫星三号”，创下了国内高校两度研发小卫星、连战连捷的纪录。为“神舟”号研制以及“天宫一号”目标飞行器与“神舟八号”飞船交会对接提供多项技术支撑，是全国唯一荣获。中国载人航天工程突出贡献集体。荣誉称号的高校单位。此外，该校在机器人、装备制造、新能源、新材料等领域取得了一批重大标志性成果。

辽宁石油化工大学坐落在辽宁省抚顺市。1950年始建于大连，是新中国第一所石油工业学校，1953年迁至抚顺办学，1958年升格为抚顺石油学院，2000年2月由中国石化总公司划转为辽宁省人民政府领导，实行“中央与地方共建，以地方为主”，同年更为现名。

该校紧紧围绕辽宁省做大做强石化产业和抚顺市建设中国北方石化城等发展战略，在原有石化、机械、信息等工科学院的基础上，新组建增加石油工程、化材、环境、计算机等工科学院，形成了以重点学科为先导的石油化工、石油工程、材料科学、环境生物、化工机械、控制工程、信息工程、经济管理等体现行业和地区经济特色、适应行业和地区经济社会发展需要的学科群。学校还注重培育新兴、交叉和应用学科，发展人文和社会学科，先后建立了一批适应地方经济社会发展的新专业。

该校石油化工学院的前身是1950年建校时成立的石油炼制专业。始终保持鲜明的石油化工学科特色。学院设有化学工程与工艺和应用化学2个本科专业和化学工艺、应用化学、化学工程3个硕士点。学院积极开展产学研合作，科研工作一直走在学校的前列，形成了重质油加工、清洁燃料生产、非常规石油资源与生物资源利用、石油加工助剂与添加剂、新型能源材料化学、石油化学品、精细化学品、石油物性与化学、分析测试新技术、新型反应与分离技术、石油化工节能技术等特色研究方向。

辽宁科技大学始建于1948年，坐落于钢铁名城鞍山。1958年成立本科学院——鞍山钢铁学院，隶属于原冶金工业部，是我国较早组建的冶金高校之一。2006年更名为辽宁科技大学。该校培养出以冶金工业部常务副部长、宝钢集团创始人黎明，中国钢铁工业协会会长、顾问、冶金工业部副部长吴溪淳等为代表的一大批杰出人才，为新中国工业化建设，特别是冶金工业的建立、发展和壮大做出历史性贡献，享有“钢铁摇篮”之美誉。

该校突出重点优势学科建设，强化冶金特色，以优势创品牌。以品牌提升竞争力。学校是全国冶金高校中较早形成具有从采矿、选矿到炼铁、炼钢再到轧钢、成材等完整学科专业链的高校，首创的焦化、耐火材料学科不仅填补了中国冶金教育史上的空白，而且支援了其他冶金类高校的学科建设，并为焦化、耐火材料的研究与生产提供了智力支持和人才支撑。

无机化工的特点篇5

关键词：螺杆压缩机 无油 注油 工业应用

压缩机有多种分类方法，最为常见的是按压缩气体的原理不同，可以分为两大类：动力式和容积式。动力式是通过增大气体机械能或压力能提高气体压力压缩气体，主要有离心压缩机和轴流压缩机；而容积式是通过挤压气体使其体积减小从而压缩气体，主要有螺杆压缩机和活塞压缩机。

螺杆压缩机的压缩不是动力式而是容积式，确切地说象活塞式压缩机，因此又被称为“旋转活塞机械”。螺杆压缩机确实具有离心式和活塞式机器的优越性，而同时避免了它们的缺点。

一、螺杆压缩机的特点

螺杆压缩机有两种型式――无油螺杆压缩机和注油螺杆压缩机。

螺杆压缩机适用于容量200～100000m3/h和压力从几毫米汞柱到100barG，更大的容量范围多见于透平压缩机，更高的出口压力则多采用活塞压缩机。依据压缩气体的不同类型，压比在约1.3至6之间的可由单级螺杆压缩机压缩处理，压比大于6的可通过多级压缩或注入液体处理。

为了保证最小的内泄漏，大型螺杆压缩机在较高的圆周速度下运行，除了同步齿轮以外，机器需要一个独立的变速箱，转子需用压力供油的精密轴承，最后，还需用消声装置防止运行产生的高频噪音。

对于无油机组，因制造原因引起与设计间隙的偏差影响较小，并不妨碍达到保证的排气量，但对于低速机器，不仅设计点的容积效率较差，而且过大的间隙对降低容积效率有更显著的影响。在某些情况下，随着容积效率曲线下弯，相应引起过热和随之而来的热膨胀，到一定程度将使机器不可能运行。

一般情况下，高速运行的机器温度较低，所以比低速运行的机器较为安全一些。当然，速度往往跟经济性有关，涉及电机的极数、变速箱、蒸汽透平的转速和效率等。

效率曲线的平坦特性不仅与圆周速度有关，而且也和运转时的压力比有关。曲线是机器在恒速下运转且具有由机器结构决定的内压力比时的工作压力比的函数。压缩线达到相应于机壳内固定的出口边缘的设计压力。如果管网压力在同一压力值，排出过程立即跟着进行。如果机器的工作压力不符合所谓的内压力比，当达到排气口边缘时，可能发生两种情况：或者先膨胀到较低的管网压力，而后在此压力下排出；或者等容压缩到较高的管线压力后再排出。气体总是在修正的背压下排出。小斜线三角形直接表征带有固定排气孔口边缘的压缩机与理想压缩比较，必然要作多余功。

接近实际压缩比的效率曲线是平坦的，内压力比与实际压力比相符合就获得效率峰值。另外，当压力比升高时，容积效率降低很小。从这里再次看到螺杆压缩机表现出典型的活塞压缩机的特性。因为螺杆压缩机运转速度高，许多人一直把它看作透平压缩机类和动力式地进行压缩的机器。螺杆压缩机具有低压大排量和高压小排量的特性，正好象一般的透平压缩机那样。

螺杆压缩机不仅具有纯旋转透平机械的优点，同时兼有活塞式机械简单而运行特性稳定的特点。主要体现在：

结构紧凑，无往复式压缩机组吸排气阀、活塞环等影响设备长周期运行的易损零配件，维修保养工作极小；

由于转子在低于第一临界转速下运行，排出的气体连续、无低频脉冲，机组运转平稳、振动小；

气体可含尘或液滴，甚至允许向压缩室直接注入液体进行冷却及冲洗；

近乎垂直的性能曲线，不管气体压力、温度及组成的变化，较易提供在规定压力下所需的工艺流量，无喘振；

极好的部分负荷特性，可实现15%～100%无级调节；

轻分子量气体的压缩只需较少压缩级；

高可靠性和高可用性（大于99%）。

二、 无油螺杆压缩机的应用

无油螺杆压缩机的压缩是无油的，气体没有污染，反之，已经存在于气体中的杂质和液体成分对螺杆压缩机没有多大干扰。气体成分、分子量和/或压比的变化几乎不会对实际气体流量造成影响。适宜水或液体物料的注入，以用于冷却、洗涤及防止聚合及其它不希望的过早反应。无油螺杆压缩机能够处理绝大多数气体：

小分子量气体，如氢气；

惰性气体，如氮气；

水蒸汽；

氧气；

腐蚀性气体，如氯化氢、硫化氢；

脏或含尘气体，如高炉煤气、焦炉煤气；

有毒气体，如光气、一氧化碳；

烃及其混合物，如天然气、氯乙烯、丙烯等。

尤其适用于下列复杂工况。

气体脏或含粉尘

有聚合物生成

液体夹带

含腐蚀性成分

气体成分和/或分子量变化

流量波动

压力或压比的变化

离心压缩机会因聚合物粘附在叶轮上受到影响。当粘附到叶轮上的聚合物达到一定量时，会因不平衡引起振动值过高；同时因流体通道减小使机器性能下降。

在上述复杂工况下，活塞压缩机需要频繁大修，甚至需要安装备机以使装置能够连续性运行。无油螺杆压缩机采用刚性转子设计，在低于第一临界转速下运行，对不平衡引起的振动不敏感，因此可以不受转子及壳体表面上生成的聚合物的影响。在某种意义上说，粘到转子上的异物由于减小了转子之间的间隙和转子与机壳之间的间隙，反而增加了容积效率。有些情况下，为防止聚合物变硬影响机器或工艺运行，可以注入水或液体溶剂来软化或溶掉聚合物。

无油螺杆压缩机在石油化工、炼油、一般化工、能源工业、油气等各领域等有着广泛的应用。典型的应用实例有

1. 石油化工

苯乙烯装置废气压缩机：有聚合物生成，注水或乙苯。

丁二烯装置循环气压缩机：有聚合物生成。

直链烷基苯装置循环气压缩机：流量大、低分子量、组分变化。

高密度聚乙烯装置中循环C4的压缩：含聚合物颗粒。

各种石化装置含氢混合物的压缩：苯乙烯装置上含氢废气压缩多采用无油螺杆压缩机。

2. 炼油

炼厂废气回收：组成、流量变化，因含有硫化氢或氯气带有腐蚀性。

化工

纯碱厂的石灰窑气压缩：

TDI/MDI装置光气、氯气的压缩

氯化氢气体的压缩

一氧化碳气体的压缩

多晶硅项目尾气压缩

3. 能源工业

焦炉煤气压缩。

钢厂用炉燃气压缩）。

燃气透平或炉子燃料的增压。

含乙炔气体的压缩

4. 油气

海上油气回收（气体组成、进口压力和流量波动工况尤其适宜）

油气采集过程中的压缩

5. 其它

空气和洁净气体：工业装置上的仪表空气系统，其压缩空气必须是无油的，采用无油螺杆压缩机已经证明是非常可靠的。在空分装置中，氧气要求绝对无油压缩，而氮气也必须是完全洁净的。

可用于天然气、乙烯、丙烯、烃气体、二氧化碳、氨气、真空泵、蒸汽等场合。

三、 注油螺杆压缩机的应用

随着高品质油和油分离技术的发展，注油螺杆压缩机的能力和出口压力得到了很大提高。它们被广泛应用于炼油、石化、钢铁、发电和能源等领域。

1. 燃气透平燃料气增压

通常燃气透平需要的燃气压力约为20barG，而更为先进、高效的燃机对燃气压力要求则高达70barG。不管燃机负荷变化，还是燃料气压缩机入口压力波动，都要求燃料气压缩机出口压力稳定。0.4～500MW的燃机发电机组都能选到合适的注油螺杆压缩机给燃料气增压。通过设置气路旁通阀和部分负荷滑阀，实现了压缩机出口压力的稳定，同时减少了该压缩机的能耗。

某6.5MW燃气透平燃料气增压压缩机：入口压力3.90barG，出口压力20.6barG，流量2010Nm3/h，电机185kW；

某PDH装置2台32MW燃机用燃料天然气增压压缩机：入口压力3.91barG，出口压力29.0barG，流量20000Nm3/h，电机1852kW。

2. 氢气和氦气

压缩极轻的气体总是很困难的。离心式压缩机处理纯氢气需要的级数是处理空气获得同样压力的15倍。容积式压缩机的特性是对气体的比重不敏感。但是，甚至螺杆压缩机压缩纯氢气时，内泄漏损失也要增加。对于空气假如一级能满足需要，氢气则需要两级，且应尽可能提高转速。另外，氦气在所有气体中等熵指数是最高的（比热1.66），被压缩时温升非常明显。因此，用其它型式的压缩机压缩氦气较注油螺杆压缩机会需要更多的级数，以使出口温度维持在可接受的范围。

虽然是注油螺杆压缩机，由于高效的分离效果，特别是第二级气油分离器的聚合分离结构和滤芯排布可使出口的含油量低于气体重量流量的0.05ppm，这对工艺气体含油要求严格时非常重要。因此，注油螺杆压缩机被广泛应用于PSA原料气和尾气的压缩。

某PDH装置副产氢气在PSA提纯前使用2台注油螺杆压缩机增压：入口压力7.016barG，出口压力30.016barG，流量4440am3/h，电机2743kW；而PSA提纯氢气后的尾气则是经过一台注油螺杆压缩机压缩后进入燃料气系统：入口压力0.216barG，出口压力4.216barG，流量15446am3/h，电机1640kW；

某低温工厂，极低的温度是3级螺杆压缩机与下游的氦气透平膨胀机一起产生的。

3. 焦炉煤气

焦炉煤气含有腐蚀性气体、焦油和其它杂质。选用注油螺杆压缩机，是因为油膜可以抑制腐蚀和带走杂质，维持低的出口温度可以减少聚合物胶的形成。

4. 炼厂废气

炼厂废气主要成分为氢气、甲烷、乙烷，还含有少量丙烷、丁烷、戊烷等重组分。根据工艺不同，废气的组成和流量经常发生变化。注油螺杆压缩机非常适于这种不稳工况，通过滑阀调载还可以节能。某炼厂选用4台KS31MXN型注油螺杆处理Refinery Off Gas， 入口压力0.788MPaA，出口压力2.063MPaA，单台流量20000Nm3/h，电机1050kW；

5. 一氧化碳和二氧化碳气体

注油螺杆压缩机可以使用食品级油来。这一点在食品加工厂制取干冰和其它用途的二氧化碳压缩机已得到证实。

6. 低温库区BOG、城市煤气、石化厂干净气体等增压

某LNG库区BOG压缩机选用2台注油螺杆压缩机。入口压力0.104MPaA，出口压力1.031MPaA，流量900/1750m3/h，电机155/290kW；

某厂选用KS27SEH注油螺杆压缩机将城市煤气由0.451MPaA压至3.801MPaA后输送，流量7500 Nm3/h，电机1150kW；

某石化厂使用注油螺杆压缩机给装置含氢混合气体增压。入口压力11.7barG，出口压力20barG，流量28500Nm3/h，电机820kW。

7. 冷冻系统

某80kMTA乙烯法氯乙烯装置使用2套Macom注油螺杆压缩机压缩R22为氯化氢塔顶冷凝器提供冷源。入口压力0.7barA，出口压力16.5barA，流量22108kg/h，电机630kW；

某200kMTA乙烯法氯乙烯装置使用2套YORK注油螺杆压缩机压缩R22为氯化氢塔顶冷凝器提供冷源。

低压级：入口压力0.68barA，出口压力4.57barA，流量9000m3/h，电机661.5kW；

高压级 ：入口压力3.98barA，出口压力15.8barA，流量3327m3/h，电机735kW。

无机化工的特点篇6

关键词：无人机技术；航拍与图像拼接技术；测绘行业；地理测绘；遥感技术 文献标识码：A

中图分类号：TP391 文章编号：1009-2374（2016）30-0042-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.30.021

1 概述

随着社会不断发展和进步，无人机遥感技术在很多领域发挥着不可或缺的作用，譬如军事领域、农业领域、考古领域、环境监测领域、城市规划领域、灾害监测领域、地理测绘领域等。无人机遥感技术之所以会有如此广泛的应用，是由于无人机遥感图像具有高灵活性、续航时间长，可以在特别危险地区探测，效率特别高，成本也低，还有无人机可在低海拔地区飞行，能够避免云层干扰等独特优势。

2 无人机遥感发展

2.1 无人机发展概况

因为计算机技术的不断发展，无人机遥感技术也获得了巨大进步，并且因为本身独特优势，受到愈来愈广泛的关注。一般来说，无人机遥感技术提取和归纳人们所需信息，主要是利用精密成像仪器和图像分析技术，然后通过对这些时效性较高的图像进行特性分析等其他操作来达成。无人机遥感技术发展如此之快，以至于图像拼接技术也受到越来越多关注，国内外很多研究人员正在对图像拼接技术进行更深研究。目前，无人机图像拼接技术受到普遍关注，各个国家的学者都进行着与无人机图像拼接有关技术研究工作。图像拼接技术通过数年研究，已经获取相当多研究成果，但是现在依然有很多问题有待解决，诸如相幅较小、数量多、影像倾斜度大、重叠不规则等一系列问题。图像拼接效果和效率主要受图像配准精度和有效性所制约。

2.2 无人机航拍原理

无人机，顾名思义是一种无人驾驶的或称作不载人的飞行器。它主要是通过无线电遥控设备或机载计算机程序系统来进行控制。无人机航拍是以无人机作为拍摄基准平台，随机载有高分辨率CCD数码相机、红外扫描仪、激光扫描仪等机载遥感设备获取地面图像或其他类型数据信息。通过计算机对所获取的遥感图像信息按照一定精度要求进行解译识别处理，并制作成相关更重要、更全面信息的大幅全景图像。无人机航拍技术是一种全新的高科技遥感应用技术，需要多种技术手段互相支撑构建成为一个平台系统。全系统是集成遥感、遥测技术与计算机技术新型应用技术，在设计和最优化组合方面具有突出特点。

2.3 无人机遥感图像特点

无人机遥感图像具有获取图像快、成本低、精度高、非接触等诸多优势。然而，作为空中飞行载体，无人机飞行过程中的外界条件变化相对复杂，飞行速度比较快，导致图像特性不稳定。例如无人机在工作的时候，由于受实际的温度、气压、风力、光照条件等气象条件因素影响，无人机所获得的数据质量有时间差，如模糊、高曝光、偏离航线等；为了获得较高质量的无人机图像，有时需要采取低空、盘旋等多变飞行模式对目标进行跟踪。这会使得待拍摄物体与无人机之间产生明显的相对运动，导致图像畸变较大等问题，还可能会出现工作量大、效率低等一系列问题。

3 无人机在测绘工程中的应用

3.1 地形图测绘

首先，无人机要拍出地面影像图，在计算机辅助下完成正射影像纠正，对正射影像建模，形成具有外定向的实地三维数字模型，对立体模型进行立体测量与矢量化；其次，对图像进行识别，难以识别的到实地检查图片内容正确与否；最后，完成数字线画图（DLG）等工程需要各种图纸。

3.2 征地测量

征地测量为我国经济建设提供数据支持保障。很多时候，村民们之间都会存在各种各样分歧。对于那些山区起伏较大的土地征地，按照国家统一规定是以平面面积为测量准确面积，而在实际中丈量斜边计算面积，会产生很大分歧。如果利用无人机统一进行航摄，然后利用正射影像图勾绘，这样就会极大地降低村民间纠纷，还会降低村民们对面积上认可度所带来的一系列问题。

3.3 新农村建设测绘

一般测绘房屋、交通、水系等主要地理要素。为房屋测量数据准确性，在调查时需实地拉边长，进行改正。

综上所述，测绘技术对于社会进步和发展有着不可替代作用，加强无人机测绘技术研究与应用，就能够有效地提高测绘工作效率，它是加快数字城市建设，增强各地区规划个管理效率技术支撑，因此无人机遥感技术将极大地提高测绘技术效率，全面推进测绘技术进步，我们要潜心钻研更新技术手段，更好更快地发展无人机技术，发展测绘技术。

4 无人机图像拼接技术

4.1 图像拼接基本流程

图像拼接技术包含多个学科知识，它涉及到多个领域知识，这些领域有计算机视觉、计算机图形学和图像处理等。图像拼接技术就是将无人机航摄、很多具有重叠度影像图进行拼接，形成大全景图，就可以获取更为全面、精确的信息。图像拼接过程比较复杂，通常来说，它包括图像预处理、特征提取、图像配准和图像融合几个步骤，其中还涉及较多并且比较复杂算法，它关键技术主要包括图像配准和图像融合这两部分，其中图像拼接关键部分是图像配准技术，它将直接影响到图像拼接效果和图像拼接效率。

在无人机进行航摄的过程中，由于受行摄条件限制，还有机身可能不水平等问题影响，如果直接对无人机所取得遥感图像做拼接，肯定就会产生较大误差，所以图像拼接的首要工作就是要对图像进行预处理。图像预处理就是为保证最后图像拼接的精度。预处理具体工作就是对待拼接序列图像进行几何校正、噪声抑制以及图像增强处理；图像配准经过构造图像之间变换模型，实现待处理图像和参考图像在空间上逐一对应关系。图像配准主要由获取待配准图像信息、进行信息匹配、配准模型构建等步骤组成，完成图像配准后，就需要对无人机所获取遥感图像进行图像融合工作。因为在图像配准过程中可能会存在一些误差，所以就会导致有些像素点不能够精确配准。因此在工作人员选取图像来进行融合时，要尽量避免图像配准过程中遗留下来变形和图像之间亮度差异对图像融合效果影响，完成图像无缝拼接。

4.2 图像拼接的特点

由于图像拼接技术处理的对象是多幅具有一定重叠度的遥感影像，与其他图像处理技术相比，图像拼接技术有其独特的特点，包括针对性、多样性