心得体会可以帮助我们更好地总结和总结经验，使我们在今后的学习和工作中更加出色。7.以下是一些写作精华的心得体会范文，希望能够提升大家的写作水平和表达能力。

房屋构造设计实训心得体会

在大学的学习生涯中，对于建筑类专业的学生而言，实际操作是非常重要的一部分。特别是在房屋构造设计方面的实训，更是为了学生日后从事相关职业起到了很大的帮助。本文将分享一下我在房屋构造设计实训中的一些心得体会。

第二段：基础知识学习。

在实训之前，我们首先要学习大量的基础知识。如何选择合适的建筑材料、如何设计合理的结构、如何进行建筑施工等等。这些基础知识的掌握是很重要的。正如在房屋构造设计实训中，我们需要了解墙体、楼层、门窗等组成要素。只有充分掌握了这些基础知识，才能更好地完成设计任务。

第三段：实际操作。

在学习了一些基础知识之后，我们当然需要进行实际操作。在实训中，我们需要用到各种各样的设备、工具和软件。需要注意的是，这些设备和工具都有它们各自的用途和操作方法。因此，我们需要仔细阅读各项操作规程，并且在操作时认真细致。在实际操作中，我们还需要不断观察、探索和总结，以进一步提高我们的技能水平和思考能力。

第四段：团队合作。

房屋构造设计实训是一个需要团队协作的过程。在实训中，我们需要与同学们密切合作，共同完成一个大型的设计任务。这需要每个人都有很好的沟通能力和协作精神。在这个过程中，我们需要相互帮助，共同解决遇到的问题。只有这样，才能顺利完成任务。

第五段：总结。

在房屋构造设计实训中，我们学到了很多东西。我们不仅掌握了基础知识，还学会了实际操作和团队合作。在这个过程中，我们也遇到了挑战和困难，但是每一次的挑战和困难，都让我们更加自信和坚定。我们相信，在未来的职业中，这些经验一定会给我们带来很大的帮助。

总之，在房屋构造设计实训中，我们不仅学到了知识，更学到了如何去做一名优秀的工程师。我们学会了如何合理安排任务、如何进行有效的沟通、如何改进自己的设计和思考。这些知识和技能都将为我们日后从事相关职业提供很好的帮助。

飞机构造实训心得体会总结

飞机构造实训是一门培养学生对飞机结构认识和应用技能的重要课程。在这门课程中，学生通过实际操作飞机模型来了解飞机的构造和原理，并进行相关的实操练习。通过参与这门课程的学习和实践，我获得了很多宝贵的经验和体会。以下是我对飞机构造实训的心得体会总结。

第一段：兴趣驱动学习。

飞机构造实训是一门极富魅力的课程，因为它与我们日常生活息息相关。在实训课上，我们不仅可以亲手操控飞机模型，了解其内部的构造和工作原理，还可以了解飞机制造的背后的工程技术和工艺。这样的学习方式激发了我们对于航空领域的兴趣，让我们更加热爱学习，积极投入到实训课程中。

第二段：知识融汇贯通。

飞机构造实训是一门综合性的学科，需要我们将多个学科知识进行整合和应用。在实训课程中，我们需要运用物理、力学、材料学等专业知识，同时也需要了解航空工程学、气动学等领域的知识。通过实际动手操作和模型实验，我们能够将书本知识和实践技能相结合，真正实现知识融汇贯通。

第三段：团队协作与沟通能力。

在飞机构造实训中，团队合作是非常重要的，因为完成飞机模型的组装和调试需要多个人的配合和协作。在实训课程中，我们学会了与他人进行有效沟通和协商，学会了尊重他人的观点和倾听他人的建议。这种团队合作和沟通能力对于我们未来的职业发展有着重要的意义。

第四段：实际应用与问题解决能力。

通过参与飞机构造实训，我们一方面掌握了实际操作技巧和工作流程，另一方面也培养了我们解决问题的能力。在实训过程中，我们可能会遇到一些困难和挑战，需要我们运用已学知识和经验来解决。这种解决问题的能力是我们未来职业发展中必不可少的素质，它能够使我们更好地应对各种复杂的工程实践。

第五段：培养职业素养和工程意识。

飞机构造实训不仅仅是一门课程，更是一门培养我们的职业素养和工程意识的课程。在实训过程中，我们需要充分了解和遵守相关的安全规范和标准，学会将理论知识运用到实际工程中。这种职业素养和工程意识的培养对于我们以后参与实际工程项目和工作具有重要的指导意义。

通过飞机构造实训，我不仅对飞机结构有了更深入的认识，还培养了团队合作和解决问题的能力。我相信这些经验和体会必将成为我未来成功职业发展的宝贵资本。我将继续努力学习，不断提升自己的专业素养和实践能力，为航空领域的发展贡献自己的力量。我相信，通过飞机构造实训的学习和实践，我一定能够成为一名出色的飞机结构工程师。

汽车构造实训心得体会

汽车构造实训是汽车制造专业学生必修的一门课程，旨在培养学生对汽车构造和组成部件的认识和了解。通过课堂学习和实践操作，使学生掌握汽车的基本知识和技能，提高实践操作能力和解决问题的能力，为将来从事汽车制造及相关工作打下坚实的基础。

第二段：分享个人实操经历。

在实践课程中，我亲手操作了汽车的多个部位，不仅了解了汽车构造和各部件的作用，更深刻地认识到了每个部位之间的联系和协作的必要性。例如，在更换发动机时，需要拆下原有发动机的缸盖、活塞等部位，同时还要维护其周边的传动接口和电子设备，如果操作不到位，则会出现紧密性不足、渗油等问题。因此，在操作过程中，我们需要耐心严谨地完成每个步骤，并在操作过程中留意细节，保证每个部位都能正常协作，避免出现缺陷和问题。

第三段：实操体验中的收获和启示。

通过实操，我深刻地感受到了“学以致用”的重要性，只有在实际动手过程中，才会更好地掌握汽车构造的知识，并能够理解汽车构造和工作原理之间的联系和互动。在实操过程中，我还意识到了细节和顺序的重要性，从而更好地理解了不同部件之间的功能和作用，增强了自己的专业素养和技能。

第四段：实操体验对未来发展的影响。

通过对汽车构造实操的实践，我更加认识到了这一领域的广阔前景和发展潜力，并开始思考未来如何开拓汽车制造的市场及改进汽车构造的技术。通过不断学习和实践，我相信我能够在这一领域取得更大的成就和进一步的发展。

第五段：总结体会和展望未来。

总的来说，汽车构造实训对我而言是一次难得的前沿体验和技能磨砺的机会，我从中受益匪浅。通过实际操作，我学会了如何更加深入地理解汽车构造和汽车制造领域的知识，在未来为自己的职业生涯打下了牢靠的基础。我相信，随着技能的不断提高和学习的不断深入，在未来的日子里，我也能在这一领域探索更多的机遇和机会，并取得更加辉煌的成就。

建筑构造实训心得体会范文

参观正在施工的各项工程，结合课本已学有关建筑设计及构造技术知识，对施工过程、结构型式、室内装饰及建筑材料有一个全面的感性认识。对公共建筑的各细部构造有较深的了解，包括：基础;墙体;楼地层;装饰面装修;楼梯;屋盖的常规做法。

二实习要求。

通过实习，使学生掌握以下内容：

1.基础及墙身的构造做法、常用材料。

2.楼地面形式、支承方法及面层做法;阳台雨蓬形式及做法。

3.各种使用性质内外楼梯的形式及结构形式、栏杆扶手的形式及构造做法。

4.屋顶结构形式及布置;防水、保温及隔热构造;细部构造。

5.装修构造。

三.实习内容。

1.邯郸职业技术学院建筑施工示范基地。

今天是构造实习第一天，实习地点是邯郸大学的建筑施工技术基地。邯郸大学实习基地是好多的施工队进行建筑材料和施工技能的竞技比赛现常这里的建筑的每一个施工结构和材料都暴露在外面，让人们能够清楚地看到里面的每一处构造。

我们在楼外面参观了局部墙体构造：外墙的块材砌体材料，构造柱的结构和它的裸露钢筋，外墙面层的分层材料，外墙现浇的模板和支架，现浇楼板的模板和支架，墙和墙之间的连接材料，墙体不同材料之间的链接方式，外墙外保温和内保温的结构构造和材料成分，墙体有管道通过时是怎么预留空洞的。

还有屋顶的构造：坡屋顶的构造层成分、裸露的钢筋和表面瓦的搭接。屋顶花园种植层、滤水层、蓄水层隔离层、保护层、找平层、保温层等等的构造层次。女儿墙外排水的构造层次。压型钢板屋面的搭接。

我们进入了实习基地厂房的内部看了盖了三层的一个房子。其中的墙体有砖墙、砌块墙、剪力墙等等。厕所和厨房里的管道都暴露在外面。现浇结构在墙上留下了的模板的痕迹。基础的模板和梁的衔接等等。

2河北工程大学科信学院学生宿舍。

科信学院的宿舍楼扩建部分。宿舍楼一共六层，属于多层建筑。此扩建部分属于砖混结构。一共施工两个宿舍楼。

我们看到了建筑施工图与结构施工图，老师向我们介绍了扩建部分与原有部分防火分区的要求以及变形缝的构造设计。在具体参观过程中老师还介绍了构造柱的布置位置以及地圈梁的位置。至于构造柱的具体布置位置要根据设计以及受力来分析。在参观扩建部分时，老师说在满足防火分区的要求下通过走廊新旧建筑有所联系，这样可以使两座楼梯共用一部楼梯，节约材料，低碳环保。我们还看了现浇楼板的模板是如何固定的。砌砖用吊垂保证墙是垂直的。还有防潮层的位置在垫层下60mm处。还有楼梯间的梯斜梁和平台梁的位置。

3邯郸市赵都新城售楼处和施工现场。

赵都新城，由龙瑞房地产公司开发，项目总占地面积1300余亩，总建筑面积300多万平方米，绿化率35%，堪称邯郸市开发面积最大的宜居新城，项目计划分期投入开发建设、项目整体落成后将成为邯郸未来的rbd(游憩商业区)中心。

我们首先参观的是售楼处里边的沙盘，整个小区占地1300多亩，里边模型做得很精细，可以明确的了解每座楼的布置以及周围环境布置。解说员和我们说了有关住宅区周围的情况。这一片还是将来要发展的重要地区，要建造一个比新世纪大两倍的综合性商场和邯郸最大的3d影院。这里的住宅楼大多在16层左右价格是最贵的。

我们参观了两个赵都新城的施工地点。赵都新城的居民楼是高层住宅建筑，在路上我看到了正在做外墙保温的楼，和保护作用的脚手架。在参观过程中可以看到各种材料均摆放整齐，而且分开布置。由此可以看到这个工程的施工组织设计很好。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。

4邯郸艺术文化中心施工现场。

文化艺术中心建筑总面积119371平方米，占地250亩。项目概算投资近12亿元，成为邯郸市最大的公益性政府投资项目和最大的公共文化设施项目。

今天参观的是文化类建筑，主体结构是框架-剪力墙结构，局部为钢结构，地基为桩基矗耐火等级为一级，抗震设防烈度为7度。总占地面积159600m，总建筑面积119371m。建筑层数为地下一层，局部两层，地上六层。由于设计的特殊性，这给施工带来很大的麻烦，但是本工程采用国家级工法双向张弦钢屋架滑移与张拉施工法。这使得建设速度得到了提高。

我们主要在邯郸艺术文化中心的四周转了转，看到大型的桁架的框架结构，里面顶部有网架结构，大部分为曲线。我们上到艺术中心的顶层，近距离看到我顶的网架结构，上面涂有防火材料。网架由铁架支撑，等艺术中心的钢结构施工完成后进行拆除支撑架。在北京建工施工队的领队的解说中我学到了很多东西。知道能够设计一个这样的标志性建筑和施工一个这样高端的建筑是多么不容易。

5邯郸建筑材料市场。

我们在邯郸物品丰富的建材市场，市场分很多区，我们看了很多店面，有。

壁纸，油漆，实木定制，厨卫等，最后我们详细的调研了多乐士油漆专卖店。

专卖店门牌号是c区30号。经理：_。店内装修大气、简洁，面积比其他店面大，看上去正规。店内有只有多乐士品牌的漆，品种多样，由于我们申明是去调研的学生，店里的售货员不是很热情，而且不允许记录价钱，拍照也不允许拍到价钱，我们的调研并不是很全面。

调研情况基本是以下一些，多乐士产品分为：室内漆、室外漆、木器漆、高性能防腐漆、地坪漆、涂刷工具地等。

室内漆主要有：1.多乐士全效净味底漆，规格为5升，标价300元。2.多乐士金装五合一亚光墙面漆，规格5升，标价439元。3.多乐士全效竹炭清新居，规格5升。标价：690、170、560、300不等。4、多乐士第二代五合一净味，规格5升，标价：430。5、多乐士全效儿童漆，环保升级，抗甲醛科技，净味配方，科学选色，强化易擦洗，规格：5升，标价：598元。6、多乐士家丽安抗污净味，独特的环保配方，超强遮盖率，涂布率高，经济实惠，优良的施工性能，规格：5升，价格：130元。今天的实习就结束了。

经过这次5天的构造实习，近距离的接触施工现场，我对施工这个工程中非常重要的一环有了更加深入的了解，5天的时间，不能让我们充分学习建筑构造的一切，但让我充分认识到，只有到施工现场才能了解书本之外更加直观地知识，正因为有这样的实践，才使得我们能够很好地运用结构知识为我们今后的学习和工作服务。作为建筑学的一名学生，我深深知道了解建筑结构的重要性，希望通过这次实习，我能够在未来的学习生活中，注意理论联系实际，还希望有更多的实习的机会，学习到更多的知识，以便以后的应用。

房屋构造设计实训心得体会

在大学建筑学专业的学习中，房屋构造设计是一门非常重要的课程之一。这门课程主要是针对房屋的结构和构造进行系统性教学，能够让我们了解到房屋的构造和设计原理，进而学习如何进行房屋的设计。而我在学习该课程时，也参与了实训课程，本文将会从自己的实践经验和收获中，介绍房屋构造设计实训心得体会。

第二段：实验室环境。

在实验室中，我们进行了一系列的房屋构造设计实验。实验室内的环境十分适合学习，设备和场景都非常齐全，非常适合学生的实践和体验。比如，我们在实验室里学习了房屋构造设计的基础知识、结构设计的理论和实践方法，通过实验，我们了解了不同类型的房屋结构，掌握了钢筋的加工制作以及模板工程的制作。这些实践性的课程让我们更加深入、全面地了解了房屋的构造和设计。

第三段：实践过程。

在实践过程中，我们跟随教师的指导，亲手完成了一座小型房屋的构造设计。在实践过程中，我们重点学习了房屋的地基施工、混凝土浇筑、墙体结构、地板结构、屋顶结构、门窗安装，以及室内装饰等技术，而且我们在实践中发掘出的问题也使得我们对于课程的理解更加深入。同时，在实验室中跟着教师进行实践，时间较长也比较消耗体力，但是在和同学们一起完成外墙的石材施工等的时候也颇有感触。

第四段：收获反思。

在实践中，我们不仅学习到了课程知识，而且从实践中收获了了解房屋设计的技能，体验到了实践能力的提高。通过实践，我们明确了房屋设计的重要性和必要性，收获了自信和勇气，也对专业的技术水平提高有了更加深刻的理解。

第五段：结论。

总的来说，房屋构造设计实训是一门十分重要的课程，学生通过实践深入掌握了房屋构造设计的基本知识，掌握了房屋本质和原理。本次实训让我们受益匪浅，收获了大量经验与技艺，对于我们将来从事建筑设计的道路上也有了更加明确且坚定的信念。通过这个实践过程，我们不仅在理论理解的基础上做了很多实践的工作，还感受到了房屋设计的乐趣和长远意义。

房屋构造设计实训心得体会

近年来，随着社会的不断进步和经济的快速发展，房屋建设领域也迎来了新的变革和发展。作为房屋建设领域的一员，我在大学期间参与了房屋构造设计实训，通过实践学习和实验探索，我深刻体会到了房屋构造设计的重要性和实践意义。

第一段：实践为王，理论指导。

作为大学生，在学习理论知识的同时，参加实践活动是极为必要的。通过实践活动可以帮助我们更好地巩固理论知识，同时也可以帮助我们更好地应用所学的知识。在房屋构造设计实训中，老师和同学们通过合作设计实践，让我更加理解房屋构造设计的重要性，加深了对该领域的认识。实践活动与理论知识相互关联，使我更加清晰地感受到学习理论知识的必要性和实践活动的重要性。

第二段：全方位教学，学习更多综合能力。

参与房屋构造设计实训，让我不仅仅学习到了学科知识，更加提高了自己的综合能力。在实践中，我发现需要将学科知识与其他技能相结合，考虑到各种实际情况，以达到更好的结果。实践不只是一种技术操作的练习，更是需要培养自己的硬实力和软实力。因此，在对于房屋构造设计实训过程中，全方位教学给了我更多的机会锻炼自己的能力，提高了我的实践技能。

第三段：团队协作，互相学习。

在实践过程中，我们不仅需要学习，还需要相互协作和借鉴。因此，在房屋构造设计实训课程中，我们进行了小组合作设计。每个人都有不同的见解和想法，通过协作交流和讨论，我们得到了不同的设计灵感和思路。在小组合作中，我们不仅学会了如何更好地合作，相互信任和鼓励，还发现了自己和其他队员的长处和不足，改进和提高了不足。

第四段：理念创新，创意无限。

作为房屋建设领域中的一名大学生，我们需要有创新的理念和设计思路。在房屋构造设计实训中，我们有充足的时间和机会去体验学习设计创意的方法。实践中，我们试着采用不同方法去实现创意想法，不断探索前沿领域，找出更多新的使用材料和实践方法。在实验中，每个人都发挥了想象力，进行独立创意思考。因此，在理念创新方面，房屋构造实训为我们提供了很大的帮助和支持。

第五段：感悟收获，对未来壮志凌云。

在我实践完成之后，我得到了很多的收获。这整个实践过程，让我学会用多个方法创造设计；让我重新发现了团队协作的重要性，懂得相互鼓励和支持；让我体会到了深刻的理论应用方法，以及如何在实践中发现我们的优缺点。这些经验和思考都将有助于我的未来学习和生活，并影响整个行业的方向和发展。

总之，在本次实践活动中，我深深体会到了房屋构造设计的意义和实践意义。通过实践活动，我有了更加深刻的理解和更加广泛的能力培养，提高了自己的综合素质和创新思想。人们都应该积极参与实践活动，实践是一种更好的理论学习方式，它将有助于我们更深度地认识每一个领域并创造出新的成就。

飞机构造实训心得体会教师

飞机构造实训是我大学四年里最刺激和激动人心的一门课程。通过这门课程，我学到了关于飞机结构和制造的知识，不仅深刻理解了飞机的构造原理，还培养了解决实际问题的能力。在这个过程中，我们有幸拥有一位出色的教师，他的教学方法和个人魅力让课堂变得更加亮丽。本文将通过五个方面来介绍我对这位教师的认识和称赞。

首先，他对教学充满了激情和耐心。这位老师总是充满激情地站在课堂前，用生动的语言和具体的案例讲解复杂的知识点。他耐心地解答我们的问题，无论问题有多简单或复杂，他总是尽力帮助我们理解。他还鼓励我们积极参与课堂活动，提出自己的观点和疑问，这使得课堂氛围更加活跃和积极。

其次，他注重实践和动手能力的培养。在飞机构造实训课程中，我们不仅学习理论知识，还亲自动手操作制作飞机模型。这位教师对我们的实践给予了大力的支持和鼓励。他会亲自示范如何操作，讲解注意事项，并提供必要的材料和工具。通过实际操作，我们更深入地理解了飞机的构造和组装过程，同时也培养了我们的动手能力和团队合作精神。

第三，他强调细节和注重质量。这位教师对我们每一步操作都十分注重细节，他教导我们如何正确地测量、切割和拼接材料。他告诉我们，一个飞机的制作质量和细节决定了它的性能和使用寿命。他不仅要求我们工作认真，还要求我们追求卓越。这种注重细节和追求高质量的态度在实践中深深地影响了我，让我明白到成功离不开对细节的关注和追求。

第四，他鼓励我们独立思考和创新能力的培养。在课程中，这位老师不仅仅是要求我们按照规定步骤进行操作，而是鼓励我们独立思考和寻找不同的解决方案。他说：“没有什么是不能改进的，只有我们不够努力和智慧。”通过他的引导和鼓励，我们学会了主动思考问题，并提出自己的创新想法。这种培养独立思考和创新能力的方法让我受益匪浅，不仅在实验室里，也在生活中给予了我更多自信和成功的机会。

最后，他是一位严厉而公正的评估者。这位教师对我们的学习成果进行了全面的评估和反馈。他认真评阅了我们的实验报告和作业，给予了具体而专业的指导意见。同时，他也会公正地对待每个学生，让我们深刻了解到努力和付出的重要性。他的公正评估使得我们对自己的学习情况有了更全面的认识，并且激励着我们不断进步和追求卓越。

总之，飞机构造实训是一门充满挑战的课程，而这位教师的教学方法和个人魅力让这门课程变得更加有趣和有意义。他的激情和耐心、注重实践和细节、培养独立思考和创新能力以及严厉而公正的评估，让我受益匪浅。他是一位出色的教师，他的教学方法和个人魅力使我对飞机构造产生了更深的兴趣和热爱。我相信，他的教导将在我未来的职业生涯中起到重要的指导作用。

桥梁构造实训心得体会

学习是一种获得知识和技能的过程，而实践是将所学知识和技能应用于实际情境中的过程。在桥梁构造实训中，我们不仅能够通过课堂讲解了解桥梁构造的理论知识，还能亲自参与桥梁的设计与建造，亲身体验到桥梁工程的具体过程和技术要求。实践中的问题和挑战让我更加深入地理解了桥梁工程的复杂性和技术性，同时也提高了我的问题解决能力和团队合作精神。实践是学习的最好途径，只有通过实践，我们才能真正理解和掌握所学的知识。

心得体会二：团队协作至关重要。

桥梁构造实训注重培养学生的团队合作意识和能力。在项目中，我们需要与队友紧密合作，分工合作，共同完成桥梁的设计和建造任务。只有通过团队的协作和配合，才能保证桥梁设计方案的完整性和施工的顺利进行。在协作中，我深刻认识到每个人在团队中的重要性，也意识到合理分工和有效沟通对于团队的运作至关重要。团队协作不仅是桥梁构造实训的核心，也是我们今后工作和生活中必不可少的能力。

心得体会三：注意细节决定成败。

在桥梁构造实训中，每一个细节都是至关重要的。桥梁结构的稳定性、材料的选择、施工的环境等等，都需要我们进行仔细的考虑和分析。任何一个细节的疏忽或错误都可能对整个桥梁的设计和建造产生不良影响。因此，我们要注重细节，做到仔细、认真，并在施工过程中进行严格的质量检验和控制。只有在注重细节的基础上，才能确保桥梁工程的安全、稳定和可靠。

心得体会四：灵活应对问题是关键。

桥梁构造实训中常常会遇到各种问题和挑战，这些问题可能是材料的不合适、施工环境的不利、设计方案的不完善等等。面对这些问题，我们不能固守旧观念和固定思维，而应该灵活应对，积极解决。有时候，我们需要进行实地调查与研究，找出问题的根源并提出解决方案；有时候，我们需要不断尝试和改进，以找到最佳的解决途径。灵活应对问题，不仅能够解决当前的困难，还能够锻炼我们的创新能力和解决问题的能力。

心得体会五：不断学习，与时俱进。

桥梁构造实训是一个锻炼和丰富知识的过程，但也只是我们学习之路的起点。随着科技的不断进步与社会的不断发展，桥梁工程的建设和设计也在不断更新和改进。因此，在桥梁构造实训之后，我们不能停止学习，而应该与时俱进，不断更新自己的知识和技能。只有保持学习的态度和渴望，才能在未来的工作和生活中获得更多的机会和成就。

总之，桥梁构造实训是一次宝贵的学习和实践机会，通过这次实训，我不仅对桥梁工程有了更深入的认识与理解，还培养了团队协作精神和问题解决能力。希望通过不断的学习和实践，我能够在未来的工作中为桥梁的设计和建造做出更大的贡献。

房屋构造实训心得

3、了解建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;。

5、了解建筑的楼梯、阳台等的详细构造;。

6、了解建筑物的建筑装修构造.

实习内容：我们在实习的第一天参观了邯郸建筑科技示范基地，地点在邯郸大学，这是一座面积不大的小型建筑实习基地。分内外两个部分。基地主要展示了住宅墙和屋顶的、楼面的保温、防水等构造做法。

筑前需注意预留管线的位置，模板施工工艺(包括拼装。

竹胶模板，竹胶顶板支模标注化做法、大大型钢模板单。

侧支模施工工艺)，墙体材料施工工艺。

内部是一个高度小于24米的办公建筑模型，展示了。

钢筋混凝土框架剪力墙结构柱、梁、楼板、剪力墙、楼。

梯、填冲墙构造，演示了内部构造做法，还有相关的水。

砖混结构的宿舍楼建筑，在这里我们看到大开间的窗为了增加稳定性常加设两列构造柱。在。

造柱主要不是承担竖向荷载的，而是抗击剪力,抗震等。

横向荷载的.

从施工角度讲，构造柱要与圈梁地梁、基础梁整。

体浇筑。与砖墙体要在结构工程有水平拉接筋连接。

如果构造柱在建筑物、构筑物中间位置，要与分布筋。

做连接。

圈梁主要作用。

1·加强砌体结构的整体刚度，对砌体有约束作用，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的影响。

的作用。

据老师讲解拼接的建筑中最重要的是构造缝的设。

置。建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂。

甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝可分为伸缩缝、沉降缝防震缝三种。

为避免建筑物破坏，按抗震要求设置的垂直的构造缝叫做抗震缝。该缝一般设置在结构变形的敏感部位，沿着房屋基础顶面全面设置，使得建筑分成若干刚度均匀的单元独立变形隙两侧结构完全分开，中间间隙距离保证在地震作用下两侧结构不发生碰撞。装修后可完全隐藏抗震缝，对建筑功能影响较为了防止因气温变化、不均匀沉降以及地震等因素造成对建筑物的使用和安全影响，设计时预先在变形敏感部位将建筑物断开，分成若干个相对独立的单元，且预留的缝隙能保证建筑物有足够的变形空间，设置的这种构造缝称为变形缝。

伸缩缝:建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分.

为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝即称之为“沉降缝”。

防震缝：它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分，形成相对独立的防震单元，避免因地震造成建筑物整体震动不协调，而产生破坏。

我们在实习的第四天参观的是邯郸文化艺术中。

心，建筑结构形式采用的是大跨度的桁架和钢结构，

以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之。

一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用。

于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;。

材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产;加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。

用范围非常广。桁架梁和实腹梁(即我们一般所见。

的梁)相比，在抗弯方面，由于将受拉与受压的截。

面集中布置在上下两端，增大了内力臂，使得以同。

样的材料用量，实现了更大的抗弯强度。在抗剪方。

面，通过合理布置腹杆，能够将剪力逐步传递给支。

座。这样无论是抗弯还是抗剪，桁架结构都能够使材料强度得到充分发挥，从而适用于各种跨度的建筑屋盖结构。更重要的意义还在于，它将横弯作用下的实腹梁内部复杂的应力状态转化为桁架杆件内简单的拉压应力状态，使我们能够直观地了解力的分布和传递，便于结构的变化和组合。

构造实习的最后一天我们参观了邯郸的建材市场，走访调查了一些新型建筑材料的优越性能。主要调查方向集中在建筑保温、防水材料以及墙体及地面的装饰材料。

经过建材市场调研，我们了解了课本上介绍的建筑材料，近距离熟悉这些材料，使我们更好地理解与运用理论知识，并用实践来证明。在以后的建筑设计中，会更好地理论联系实际，考虑更加细致周到，以及人性化。

实习意义：实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会.实习是我们了解社会的第一站,通过本次实习,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题;并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中所包含的种.种矛盾、种.种限制、种.种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦,以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性,比如,在工地上所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在论上,更是在实际的应用中.与此同时,我也深深的体会到一份责任,希望能够通过自己的努力,为祖国的大建设添砖增瓦,实现自身的价值.。

飞机构造实训心得体会

飞机是一种现代化交通工具，它的构造和制造需要经历复杂的过程和细致的实训操作。近期，我参与了一次飞机构造实训，收获颇丰。在这篇文章中，我将分享我在实训中的心得体会。

在飞机构造实训的第一天，当我走进实训场地时，我被眼前的一切所震撼。整个实训区域被各种飞机零部件和工具所环绕，每个工作站都摆放着不同类型的飞机组件。导师向我们介绍了实训的目的和流程，还给我们讲解了飞机的基本构造原理。我意识到，要想成为一名合格的飞机制造工程师，不仅需要学习理论知识，还要具备实践操作的能力。

第二段：实践操作的挑战与机遇。

在实训中，我们开始进行各种实践操作。第一个任务是拆卸和组装飞机引擎的关键零部件。对于我来说，这是一个巨大的挑战，因为我之前从未接触过如此复杂的机械结构。然而，导师耐心地指导着我们，一步一步地教授我们正确的操作方法。通过不断的尝试和错误，我逐渐掌握了拆卸和组装的技巧。同时，在实训中我也遇到了成功和失败，但每一次失败都是一个宝贵的经验，使我更加谦逊和坚毅。

第三段：团队合作的重要性。

飞机的构造实训需要团队合作。在实践操作中，每个人都被分配到一个小组，我们需要相互配合完成任务。这锻炼了我们的沟通和协作能力。在实训过程中，我充分意识到，一个人的能力和智慧是有限的，只有与他人合作才能完成更大的目标。通过团队合作，我们相互学习，共同解决问题，不仅提高了工作效率，还增强了我们的团队凝聚力。

第四段：责任与安全的重要性。

实训人员对于飞机构造实训非常重视责任和安全。在实训前，我们接受了相关的安全培训和指导，了解了安全穿戴和操作规范。在实训过程中，我们严格遵守安全规程，不仅保护了自己的安全，也保障了他人的安全。同时，我们还注重每个工作步骤的细节，确保所有的零部件都正确安装。这种责任和安全意识在飞机构造实训中至关重要，也将伴随我们成为合格的飞机制造工程师的整个职业生涯。

通过飞机构造实训，我不仅对飞机的构造有了更深入的了解，也明白了作为飞机制造工程师所需的技能和素质。实践操作让我意识到只有通过不断的实践才能提高自己的能力，并在失败中寻找成功的秘诀。团队合作让我体验到团队的力量，明白了相互信任和协作的重要性。责任和安全意识让我明白，作为一名飞机制造工程师，我必须始终保持谨慎和敬业的态度。飞机构造实训让我不仅学到了知识，更重要的是让我成长为一个更加自信和坚定的个体。

总结起来，飞机构造实训是一次宝贵的经历。通过实际操作和团队合作，我不仅学到了新知识和技能，也培养了自己的责任感和安全意识。这次实训让我明白了作为一名飞机制造工程师所需的各种能力和素质，也为我今后的职业发展奠定了坚实基础。我深信通过不懈的努力和实践，我可以成为一名出色的飞机制造工程师。

飞机构造实训心得体会

飞机作为一种较为复杂的交通工具，其构造设计之精妙令人叹为观止。为了更好地了解和学习飞机的构造原理，我参加了一次飞机构造实训。在这次实训中，我深切感受到了飞机的神奇和复杂，也对飞机构造的设计、制造过程有了更深入的理解，下面我将结合自己的实际体会，分享一些心得体会。

第二段：实训内容及流程。

飞机构造实训的内容主要包括飞机机体、机翼、机尾等部件的构造和装配。首先，我们对飞机的整体结构进行了学习，了解了各个部件的功能和相互之间的协调关系。然后，我们开始进行具体的实操，从机体的铆接开始，逐步进行各个部件的装配，通过亲自动手操作，深入理解了飞机构造的各个环节和工艺流程。

通过实训，我对飞机构造有了更深入的认识和体会。首先，我明白了飞机构造的关键在于精确和严谨，每个螺丝和铆钉的位置都必须准确无误。一丝一毫的疏忽都可能对飞机的安全性造成严重影响。其次，我认识到了飞机的构造与性能的密切关系。例如，机翼的设计直接决定了飞机的升力和气动性能，机体的结构则对飞机的稳定性和承载能力起到了重要作用。这些对于一个飞行安全至关重要的要素，需要设计师们经过精心的计算和实验来保证。

第四段：实训对自我的影响与启发。

通过参加飞机构造实训，我不仅学到了理论知识和实操技能，更对自己进行了全面的能力锻炼。首先，实训中的团队合作从中锻炼了我的沟通和协作能力，与同学们紧密配合，共同完成一项飞机装配任务，培养了我的团队意识和组织能力。其次，实训中时间的安排和任务的分配对我的时间管理和计划能力提出了更高的要求。通过实训，我从中体会到了时间的宝贵和任务落实的重要性，培养了我敏锐的观察力和解决问题的能力。

第五段：收获与展望。

通过这次飞机构造实训，我不仅对飞机的构造和制造过程有了更深入的了解，还培养了自己的实操能力和团队协作意识。我相信这些宝贵的经验将对我以后的学习和工作产生积极的影响。未来，我将以此次实训为契机，进一步学习和探索飞机构造设计领域，并将所学应用于实践中，为飞机构造领域的发展做出自己的贡献。

以上是我在参加飞机构造实训后的个人心得体会。通过这次实训，我对飞机构造有了更深入的了解，对自身的能力也有了更大的提升。我相信，通过持续学习和实践，我将能够为飞机构造领域的发展做出自己的贡献，为未来的航空事业添砖加瓦。

汽车构造实训报告

xx有限公司：十堰泽泰，性质：私营；行业：汽车·摩托车；规模：101—500人；公司简介企业简介：北京现代汽车十堰泽泰特约销售服务店是由十堰泽泰汽车销售服务有限公司投资，经北京现代汽车公司批准，在十堰地区特约销售、服务北京现代品牌汽车的4s专营店。位于十堰市东风大道19号，占地面积3845平方米，严格按照北京现代标准4s点模式建造，其店内环境优雅，维修车间设备先进齐全，是十堰地区屈指可数的集整车销售、备件供应、售后服务、信息反馈四位一体的品牌专营店（简称4s），也是鄂西北地区唯一的一家北京现代汽车4s店。公司设有销售部、售后服务部、市场部、客户服务部、行政部、财务部、配件部等机构，直接面向厂家和客户，减少了中间环节，有效地保证产品质量和服务水平。

该公司主打长城pk与越野系列，热销雅绅特、伊兰特、悦动、领翔、名驭、i30、瑞纳系列轿车和途胜、ix35系列商旅多功能车。购车后，该公司不仅将提供全新的onetoone（一对一）式服务，并为消费者打造独一无二的“身份证”，便于售后服务管理和车况信息反馈；而且拥有完善的售后服务系统，提供5000公里首保免费，2年6万公里的整车保修期，5年10万公里动力总成保修、纯正的原厂备件供应等等，专业先进的保修设备和强大的技术力量为该公司立足于十堰的保证。

1、实习时间和地点。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

xx有限公司。

2、实习目标和方式。

（1）根据学校统一集中的安排，自己联系实习公司，完成大三的专业实习。

（2）了解汽车销售公司的组织结构和日常业务流程，进一步深化对汽车市场的认识，对汽车销售和财务会计的之间联系的掌握。

（3）能把课本上学到的相关知识和具体实践结合起来，并能够分析和处理一些基本问题。

3、实习岗位：财务部成本组。

此次实习的岗位在于熟悉成本组的业务活动，系统地学习会计实务工作，使理论知识能够与实践相结合，还锻炼了自己的工作能力。实习过程主要包括以下几个阶段：

4、具体实习内容。

实习的中期（7.13——7.14）系统地学习公司销售汽车的基本业务流程：接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约；成交——交车——售后跟踪。

实习的后期（7.15——8.12）了解汽车销售公司会计核算方法。科目设置与账户设置，记账方法的确定等；了解财务部的业务，特别是成本核算，工资计算，费用管理及其主要会计分录。

其中最主要是在该公司的财务部成本组实习，主要内容如下：

a、七月中旬的时候才正式开始财务会计的实习，当天只是了解了该公司财务部成本组该公司的最基本工作，如会计业务的录入、统计、制表、复核等，让我看一下会计的资料，并且有了大概的了解，并没有展开别的工作，只是当别的人需要我帮忙的时候就过去帮忙（需要自己扩充）。

b、最后才对汽车的购进、入库、销售，售后服务费用等一系列的主要销售业务有了整体的概念。比如：主营销售业务、以及企业税务知识，最初在会计阿姨的讲解后才能对汽车采购的各项业务处理的掌握和了解。

首先，要感谢财务部的经理，是他给了我这次宝贵的实习机会，他为我提供了最好的指导老师，给我安排了非常丰富的实习内容，使我能更多的学习知识，在实习过程中许多重要的资料都无偿的提供给我查阅，他非常关心我的实习情况，从百忙中抽出时间来与我聊天，同时还给我提供了生活上的帮助。

其次，要感谢成本组的李主任，正是由于他的严格指导和热情的鼓励使我对于专业知识有了更加深层次的把握，同时也锻炼了口头表达能力和写作能力，在与他接触的过程中，他对人的慈祥、宽容、耐心、谦虚给我留下非常深的印象，在他身上我也学到了许多为人处事的道理。谢谢你们！

最后，要感谢该公司的所有工作人员和实习的同学，正是他们的相互团结、热情友好、无私奉献，才使得实习最终能圆满的完成。谢谢你们！

第一次运用自我在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合，这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身本领以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践，收获应当是很多的。

这次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关资料；同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。经过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。东风汽车有限公司简介:。

在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。

成立于20xx年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产本领30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发本领。东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘理解发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：

传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。

行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。

制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。

车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员供给方便的操作条件，以及为乘客供给舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。

为满足不一样使用要求，汽车的总体构造和布置型式能够是不一样的。按发动机和各个总成相对位置的不一样，现代汽车的布置型式通常有如下几种：

发动机前置后轮驱动(fr)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车分客车都采用这种型式。

发动机前置前轮驱动(ff)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

发动机后置后轮驱动(rr)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。

发动机中置后轮驱动(mr)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。

此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下头。全轮驱动(nwd)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上。

这次能有机会去工厂实习，我感到十分荣幸。虽然仅有两个礼拜的时间，可是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。

首先，来实习的短短两个星期时间里，使我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是有教师往我们的'头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到那里实习，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛异常在无形中给我营造了一个自我求知的欲望。

其次，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。经过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

第三，在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到那里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的方法，原先是学完了再干，此刻是边干边学。

第四，了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情景，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察本领及知识运用本领。另外，社会工作本领得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去应对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

第五，在实习中为我供给了与众不一样的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的本领。掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。经过工厂的实习，了解了目前制造业的基本情景，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，可是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。在实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。

我这两个星期里的实习，有辅导教师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅仅能够遵守工厂的规矩，对我们自己更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。

总之，这次的工厂生产实习无论是对我此刻的学习还是以后的工作都起到了深远的影响，使我对汽车专业更加的热爱，我将会为祖国的汽车工业发展的贡献自己一份微薄的力量！

汽车构造实训报告

xx有限公司：十堰泽泰，性质：私营；行业：汽车·摩托车；规模：101—500人；公司简介企业简介：北京现代汽车十堰泽泰特约销售服务店是由十堰泽泰汽车销售服务有限公司投资，经北京现代汽车公司批准，在十堰地区特约销售、服务北京现代品牌汽车的4s专营店。位于十堰市东风大道19号，占地面积3845平方米，严格按照北京现代标准4s点模式建造，其店内环境优雅，维修车间设备先进齐全，是十堰地区屈指可数的集整车销售、备件供应、售后服务、信息反馈四位一体的品牌专营店（简称4s），也是鄂西北地区唯一的一家北京现代汽车4s店。公司设有销售部、售后服务部、市场部、客户服务部、行政部、财务部、配件部等机构，直接面向厂家和客户，减少了中间环节，有效地保证产品质量和服务水平。

该公司主打长城pk与越野系列，热销雅绅特、伊兰特、悦动、领翔、名驭、i30、瑞纳系列轿车和途胜、ix35系列商旅多功能车。购车后，该公司不仅将提供全新的onetoone（一对一）式服务，并为消费者打造独一无二的“身份证”，便于售后服务管理和车况信息反馈；而且拥有完善的售后服务系统，提供5000公里首保免费，2年6万公里的整车保修期，5年10万公里动力总成保修、纯正的原厂备件供应等等，专业先进的保修设备和强大的技术力量为该公司立足于十堰的保证。

1、实习时间和地点。

20xx年7月10日—20xx年8月12日。

xx有限公司。

2、实习目标和方式。

（1）根据学校统一集中的安排，自己联系实习公司，完成大三的专业实习。

（2）了解汽车销售公司的组织结构和日常业务流程，进一步深化对汽车市场的认识，对汽车销售和财务会计的之间联系的掌握。

（3）能把课本上学到的相关知识和具体实践结合起来，并能够分析和处理一些基本问题。

3、实习岗位：财务部成本组。

此次实习的岗位在于熟悉成本组的业务活动，系统地学习会计实务工作，使理论知识能够与实践相结合，还锻炼了自己的工作能力。实习过程主要包括以下几个阶段：

4、具体实习内容。

实习的中期（7.13——7.14）系统地学习公司销售汽车的基本业务流程：接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约；成交——交车——售后跟踪。

实习的后期（7.15——8.12）了解汽车销售公司会计核算方法。科目设置与账户设置，记账方法的确定等；了解财务部的业务，特别是成本核算，工资计算，费用管理及其主要会计分录。

其中最主要是在该公司的财务部成本组实习，主要内容如下：

a、七月中旬的时候才正式开始财务会计的实习，当天只是了解了该公司财务部成本组该公司的最基本工作，如会计业务的录入、统计、制表、复核等，让我看一下会计的资料，并且有了大概的了解，并没有展开别的工作，只是当别的人需要我帮忙的.时候就过去帮忙（需要自己扩充）。

b、最后才对汽车的购进、入库、销售，售后服务费用等一系列的主要销售业务有了整体的概念。比如：主营销售业务、以及企业税务知识，最初在会计阿姨的讲解后才能对汽车采购的各项业务处理的掌握和了解。

首先，要感谢财务部的经理，是他给了我这次宝贵的实习机会，他为我提供了最好的指导老师，给我安排了非常丰富的实习内容，使我能更多的学习知识，在实习过程中许多重要的资料都无偿的提供给我查阅，他非常关心我的实习情况，从百忙中抽出时间来与我聊天，同时还给我提供了生活上的帮助。

其次，要感谢成本组的李主任，正是由于他的严格指导和热情的鼓励使我对于专业知识有了更加深层次的把握，同时也锻炼了口头表达能力和写作能力，在与他接触的过程中，他对人的慈祥、宽容、耐心、谦虚给我留下非常深的印象，在他身上我也学到了许多为人处事的道理。谢谢你们！

最后，要感谢该公司的所有工作人员和实习的同学，正是他们的相互团结、热情友好、无私奉献，才使得实习最终能圆满的完成。谢谢你们！

桥梁构造实训心得体会

桥梁构造实训是学习土木工程的重要环节，通过实践操作加深对相关理论知识的理解和掌握。在这次实训中，我深刻体会到了桥梁设计与实际施工的复杂性和挑战性。经过几周的刻苦训练和团队合作，我不仅收获了专业知识和技能，同时也得到了宝贵的人文素养和团队精神。以下将从实训的目的、过程、挑战、经验以及收获五个方面来进行总结和体会。

【第一段：实训的目的】。

桥梁构造实训的目的是为了让学生将课堂上学到的理论知识与实践相结合，培养学生解决实际工程问题的能力。通过实际操作，学生可以更好地理解桥梁设计和施工中的各种因素，掌握相关的技术和方法。实训的目标是培养学生的实际操作能力、团队合作意识和创新能力。

【第二段：实训的过程】。

在实训过程中，我们分别担任了桥梁设计、材料选取、施工图纸绘制和搭建等角色，需要进行团队合作，协调各项工作。我们首先进行了桥梁的概念设计和材料选择，根据实际需求和预算进行了合理的方案筛选。接下来，我们根据设计图纸进行了施工图的绘制，并购买了所需的材料和设备。最后，我们按照施工图纸进行了桥梁的搭建和调试，确保其安全和牢固。

【第三段：实训的挑战】。

桥梁构造实训并不是一项简单的任务，它涉及到多个学科的知识和多种技术的应用。在实训的过程中，我们遇到了不少困难和挑战。首先，设计方案的选择需要考虑到不同材料的性能和使用环境的要求，需要有较强的逻辑思维和创新能力。其次，施工图的绘制需要精确和细致，需要熟悉相关的绘图软件和图纸规范。最后，在桥梁的搭建和调试过程中，需要具备一定的机械设备操作和安全管理技术。

【第四段：实训的经验】。

通过这次实训，我深刻体会到了团队合作的重要性和价值。在团队中，每个人都有自己的专长和贡献，只有各个环节的协调和配合才能使整个项目顺利进行。同时，我也认识到了自己的不足和需要提高的地方，在技术和沟通方面还需要更加努力。另外，我学会了如何应对挑战和解决问题，即使面对困难也要保持乐观和积极的态度，不断寻求方法和解决方案。

【第五段：实训的收获】。

这次桥梁构造实训不仅让我学到了专业知识和技能，更重要的是培养了我的创新和团队合作精神。通过与同学们共同努力，我感受到了团队协作的力量和快乐。在以后的工作中，我相信这些经验和收获会给我带来帮助和启示，让我更好地应对工程实践中的各种挑战和困难。

总之，参加桥梁构造实训是我大学生活中一段宝贵的经历。通过这次实训，我不仅深入了解了桥梁设计和施工的工程流程，还掌握了一定的实际操作技能。我相信这次实践经验将对我的未来学习和工作产生积极影响，并成为我成长的宝贵财富。

桥梁构造实训心得体会

在大学期间，我参加了一项桥梁构造实训课程，通过亲身动手参与桥梁搭建的过程，我深刻体会到了实践的重要性，并获得了许多宝贵的经验和教训。在这篇文章中，我将分享我的实训心得体会，希望能对其他学习桥梁工程的同学们有所启发。

首先，在实践中，我们学到的往往比书本中的知识更加宝贵。课堂上，我们听老师讲解桥梁构造的理论知识，掌握了设计、计算等基本概念。然而，直到我真正站在搭建桥梁的施工现场，亲身参与桥梁搭建，我才领悟到这个过程中的复杂性和细节。例如，我们在选取建桥材料时，要考虑到材料的承重能力、抗腐蚀性和经济性。这就需要对不同材料的性能进行实地观察和测试，才能做出准确的选择。实践让我明白到，理论只是一种基础，真正的知识和技能是通过实践中