低碳经济市场前景篇1

关键词：市场营销；企业发展策略；低碳经济；研究

社会经济快速发展过程中，对我们赖以生存的自然环境不可避免的会产生破坏，人类掠夺式的索取，必然会导致生态环境失衡。以发展的眼光看待传统社会经济发展模式，前景并不乐观。随着社会经济发展与生态环境矛盾的日益深化，低碳经济的重要性和必要性日渐凸显。所谓低碳经济，实际上就是最大限度地减少二氧化碳以及温室气体的随意排放，通过优化社会经济发展过程中的投入与产出架构，来实现节能降耗之目的。在当前低碳经济时代背景下，对企业发展也提出了更高的要求，尤其是企业应当立足实际，与时俱进，通过创新和改进市场营销模式，确保企业各环节生态化、低碳化。这既是时展的必然要求，同时也是企业可持续发展的必由之路。

一、低碳经济下的企业市场营销受到的影响与变化

从本质上来讲，低碳经济形态非常的抽象，低碳、绿色和环保是其主要特征。在当前低碳经济下，无论是企业市场营销理念还是模式，都发生了巨大的变化。

1.经济环境条件改变

随着市场经济体制改革的不断深化，对企业的发展产生了非常大的影响，受到国内外经济环境变化的影响。因当前国内低碳经济概念不清、意识薄弱，较之于西方发达国家而言，显得非常的滞后。西方国家基本上实现了资本原始积累，经济发展过程中更注重生态环境保护和改善；作为发展中国家，社会经济发展水平仍未达到国际化标准下的低碳经济发展要求。在当前国际呼吁发展低碳经济的时代背景下，国内企业不断优化能源和产业结构，目前已经形成了新的发展价值取向，经济发展大环境发生了变化。

2.市场竞争日益加剧

目的来看，国内市场上参与竞争的门槛相对较低，市场上同行业间的竞争压力增大；随着国内市场倾向于饱和状态，很多企业开始转战国外市场。值得一提的是，目前国产产品在海外市场上受贸易壁垒影响严重，其中一个重要的原因就是国内产品不符合低碳标准要求，无论是环保标准还是质量安全均不达标；反观国外产品，在国内的市场空间非常的大，以至于国内企业尤其是中小型企业发展受阻，在当前低碳理念的冲击下，国内企业市场竞争压力更大，生存和发展空间受到挤压。

二、国内企业的低碳经济发展现状和存在的问题分析

1.意识和氛围淡薄

实践中可以看到，虽然低碳经济在国内市场并不陌生，但是很大程度上只是作为一个口号而已，对低碳经济的内涵和要求宣传力度不够，以至于国内企业的低碳经济发展意识和氛围淡薄。对于企业决策者而言，低碳经济发展模式需要投入很大的成本，意味着对传统产业的部分或全部抛弃，这对于短缺利益追求者而言，被视为“愚蠢”的行为。由于严重忽视了资源、环境对企业生存发展的影响，未能从长期发展的视角看待低碳经济，因此多半是“短命”企业。企业员工的低碳意识差，成本意识不足，无论是采购还是生产环节，过度浪费资源的现象屡见不鲜。从大环境来讲，国内多数企业并未真正认识到低碳发展模式与企业长期发展之间的内在关系，意识淡薄、氛围差，使得低碳经济发展履步为艰。

2.技术与装备落后

从某种意义上来讲，能源资源的利用效果，主要取决于技术工艺以及配备的装备性能。然而，目前国内各类企业的整体管理和装备水平相对落后，而且参差不齐；重点行业以及中小型企业用于节能降耗的技术工艺和配备的设施，整体性能和水平偏低，产能落后，碳排放量大。具体而言，国内包括钢铁、电力以及建材和纺织在内的支柱性行业，单位产品生产的能耗量要高出国际水平的40个百分点。同时，因部分行业设定的准入门槛相对较低，加之盲目扩建和低水平发展，拉大了国内外产品能耗差距。

3.资金瓶颈与人才匮乏

企业走低碳经济发展之路，需要雄厚的资金作为后盾，比如工艺改进、先进技术引进以及设备升级改造等。根据麦肯锡研究，中国若想走上低碳经济发展之路，到2030年需投资40万亿元。目前来看，虽然国内政府采取了绿色信贷以及财政预算增加等机制，但是企业用于发展低碳经济的资金非常有限，以至于品牌建设、技术改进和产业升级等难见成效，廉价的传统粗放式发展模式显然“更实用”。低碳经济是一种全新的发展模式，目前全球各个国家均在摸索发展出路，加之低碳生产投入周期长、存在着很大的不确定性，以至于国内很多企业以及金融系统一直非常的谨慎，这成为制约低碳经济发展的主要瓶颈。企业发展低碳经济，关键要依赖先进的技术人才。国内低碳经济发展过程中，之所以在量和质上均落后于国际发展水平，其中一个关键因素是人才的匮乏。以“质”为例，国内专利以外观和实用新型设计为主，而高科技含量的发明专利所占比重相对较低，仅15.1%左右；反观国外，发明专利占79%以上，差距非常的明显。之所以出现这样的问题，与国内企业不重视人才不无关系，重视度不够，尤其是低碳人才匮乏，使得企业创新以及低碳发展之路坎坷崎岖。

三、企业低碳市场营销策略

基于以上对当前低碳经济发展大环境以及企业低碳经济发展过程中存在的问题分析，笔者认为走低碳市场营销之路势在必行，具体从以下几个方面进行改进。

1.产品低碳化

正如上文所述，中国企业生产的产品之所以在国际上受到绿色壁垒的限制，主要原因是低碳程度低，低碳技术含量少。为此，企业应当从思想上真正的重视起来看，将低碳营销理念真正融入到产品生产的各个环节，并且将低碳、绿色以及低污染和高效率视为企业长远发展目标；不断加大和深入低碳消费市场调研，根据低碳消费市场消费者反馈信息，研发和设计新产品。值得一提的是，在以上基础上，还应当制作可有效降低污染、节约资源以及能够满足消费者需求的环保技术与低碳产品，随时对碳排放量进行检测。目前国内经济和市场正处于转型阶段，企业会发现发展过程中多了很多框框条条，甚至会感觉到非常的不适。但值得我们庆幸的是，目前国内很多企业已经适应了低碳经济发展要求，并且对产品策略做出了调整。以奇瑞、一汽等国内汽车行业为例，现已将新能源汽车的开发作为新阶段的重要工作之一，新能源汽车备受关注。

2.价格低碳化

对于广大人民群众尤其是低收入家庭而言，较之于产品的低碳化程度，更关心的是产品的价格。一般而言，低碳产品受成本的制约，价格比较昂贵，普通百姓家庭难以接受，以至于市场上的低碳产品少有人问津。事实上，企业可以通过减少碳产品包装、维持以及推行费用和促销等方法，降低低碳产品的市场卖价，让消费者先接纳和认可低碳产品，同时这也是全面推广低碳产品的有效途径。随着低碳市场的不断成熟和技术改进，企业降低产品成本的机会和空间越来越大，加之国家政策扶持和财政补贴，可以弥补企业发展低碳经济的损失，让低碳产品早日进入平常百姓家。

3.渠道低碳化

企业的低碳营销渠道，实际上就是对低碳产品进行合理、扁平以及优化和高效分销渠道。为此，我们可以尝试着减少低碳产品在市场营销渠道中的储运和流转时间，这意味着可以减少低碳产品在实际流转过程中的碳排放量。企业产品的渠道低碳化发展策略，实际上就是采取同地产销的模式，将低碳产品从生产环节快速转移到销售环节。在此过程中，企业应当立足实际，从自身发展现状、产品属性等方面，优选低碳产品生产营销渠道。比如，网上购物模式已经成为一种消费主流模式，同时这也是缩短销售渠道的典型范例，这种渠道低碳化策略已被人们所认可和推行。企业产品低碳渠道化营销策略，是基于现代快速发展的互联网技术以及电子商务平台的构建和利用，网络技术为企业产品低碳渠道发展提供了便利。在低碳促销过程中，低碳促销能够传播低碳产品消费理念，同时也体现在网络媒体、微信以及微博等现代高效宣传模式的有效应用层面上。将企业产品与现代网络结合起来，也是企业低碳营销的有效途径和方法。

四、结束语

随着社会经济的快速发展和产业结构的转型，低碳经济时代已经到来。低碳经济对企业市场营销环境产生了非常大的影响，企业只有顺应时展趋势，立足实际、与时俱进，及时调整营销策略，才能在激烈的市场竞争中占有一席之地，才能实现企业的可持续发展。

参考文献

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[2]李卓.基于市场营销应用型人才培养的项目化教学模式研究[J].经济管理：文摘版，2016，（3）：129.

[3]张义，范秀成.市场营销视角社会公共问题研究的逻辑、范畴与方法——以JPP&M期刊文献为例[J].外国经济与管理，2014，（11）：12-21.

[4]陈慧.建设工程造价管理中不确定性因素的分析与控制[J].智能城市，2016，（10）：156.

[5]王静国.新形势下建筑工程造价的动态管理与控制[J].经营管理者，2016，（10）：12.

低碳经济市场前景篇2

关键词:低碳经济;低碳营销;营销创新;企业

中图分类号:F12文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)15-0195-02

一、低碳经济背景下企业实施低碳营销的客观必然性

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。在低碳经济的大背景下,企业必须加强营销创新,走低碳营销模式,实现企业的可持续发展。

1.实施低碳营销是企业适应低碳经济时代的客观要求。随着中国温室气体排放的日益增长,国际社会要求中国承担减排任务的呼声也势必更加强烈。随着中国工业化和城市化的快速推进,温室气体排放等问题日益突出。目前中国GDP约占世界8.8%,是世界最大的能源生产国和能源消费国之一,控制温室气体排放任务艰巨。中国的能源结构以煤为主,虽然太阳能等再生能源近年来也有所发展,但能源消耗主要结构仍没有改变。因此,从贯彻落实科学发展观,推动节能减排的战略高度出发,中国经济向低碳化方向发展也势在必行。企业作为国民经济的细胞,其经济活动中心的企业营销必然成为社会经济发展的微观基础。一方面,新能源、新材料和新技术的广泛应用使人类有能力生产“低碳产品”,并且以更加低碳的方式去销售这些产品;另一方面,随着消费者环保意识的提升,其消费行为也正在逐渐过渡到“低碳消费”的模式。在“低碳经济”取代“高碳经济”的大背景下,从“高碳营销”转换到“低碳营销”是21世纪企业适应低碳经济时代的选择。

2.实施低碳营销是适应消费者需求变化的客观要求。在大力发展低碳经济的背景下,消费者的需求发生了根本性的变化,环境已经成为决定消费者行为的一个极其重要的因素。消费者的消费层次由低层向高层发展、由简单稳定向多样化、复杂化发展,这使人们的健康意识、环保意识、社会公平意识增强,从而消费观念发生转变,形成了营销创新的经济基础。其次,低碳经济理念的大力传播提高了消费者对于低碳产品的关注,加之生态失衡、环境污染、社会不公等问题,这种外在的压力迫使人们保护自然、改善环境、实现社会的和谐,从而全面提升人类的生活质量。这种内在的动力和外在的压力成为企业进行营销创新的直接原因。另外,当前中国面临的经济形势是结构性的过剩,表现为市场需求的严重不足,以及居民储蓄存款的超常增长。低碳营销有利于社会消费结构的转换和升级,企业通过营销创新,不断推陈出新,使自己的产品与服务跟消费者的需求动态对应,创造和引导消费者的需求。

3.实施低碳营销是适应政策法律环境的客观需要。为了推动低碳经济的发展,世界许多国家都制定了相应的政策法规。早在2003年,英国政府发表题为《我们能源的未来:创建低碳经济》的能源白皮书,阐述了创建低碳经济的紧迫性、描绘了低碳经济的美好远景。2009年7月15日,英国了《英国低碳转换计划》、《英国可再生能源战略》,标志英国成为世界上第一个在政府预算框架内特别设立碳排放管理规划的国家。按照英国政府的计划,到2020年可再生能源在能源供应中要占15%的份额。在住房方面,英国政府拨款32亿英镑用于住房的节能改造。在交通方面,新生产汽车的二氧化碳排放标准要在2007年基础上平均降低40%。同时,英国政府还积极支持绿色制造业,研发新的绿色技术。2007年6月,日本与英国联合主办了以“发展可持续低碳社会”为主题的研讨会,勾画了未来低碳社会发展的蓝图,并投入巨资开发利用太阳能、风能、光能、氢能、燃料电池等替代能源和可再生能源,积极开展潮汐能、水能、地热能等方面的研究;停止或限制高能耗产业发展,鼓励高能耗产业向国外转移,对一些高耗能产品制定了特别严格的能耗标准。2007年7月,美国出台了《低碳经济法案》,公布了题为《抓住能源机遇:创建低碳经济》的报告。除英国、日本、美国以外,加拿大、法国、意大利等发达国家都在发展低碳经济方面做出了积极的努力。巴西、中国、印度等发展中国家也主动减排、限排,发展低碳经济已成为国际社会主流的战略选择。由于国家和政府对低碳经济问题的重视,开展低碳营销的企业将获得竞争优势和新的市场投资机会。

二、企业实施低碳营销,促进低碳经济发展

(一)树立低碳营销观念

营销观念是指企业进行经营决策,组织管理市场营销活动的基本指导思想,也就是企业的经营哲学。它是一种观念,一种态度,或一种企业思维方式。营销观念是否客观、正确,直接关系到企业营销的成败。营销观念的核心问题是:以什么为中心、什么为导向来开展企业的生产经营活动。在不同的经济时代,企业营销的关注点历经了从“产品”到“产品+消费者”再到“产品+消费者+自然环境”的扩展,营销观念则从产品导向到需求导向再发展到可持续发展导向。低碳营销观念是在全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战的背景下提出来的新观念,是企业适应新经济时代的基本需要。低碳营销观念就是指企业围绕碳减排和环境保护这个中心、以企业与社会的可持续发展为导向的企业生产经营观念。

(二)制定低碳营销战略

国际大环境和人类的需求决定了发展低碳经济的必然性和重要性。中国企业为迎接必然到来的低碳经济时代,需要用低碳思维重新考虑企业的生存和竞争力问题,包括怎样应对未来更加严厉的环保和碳排放的政策法规要求,怎样应对未来产业内部低碳的标准,怎样应对未来消费者对低碳产品和服务的购买倾向。优秀的企业必须前瞻性的规划、建立和实施低碳营销战略。企业低碳营销战略表现在方方面面,在公司使命上就需要对公司存在的目的进行修正;评估产业环境时,需要考虑竞争对手是否有更加低碳的产品,供应商是否低碳也将影响到自己;企业流程研发、采购、制造、销售的各个环节都需要采用低碳思维加以改造,比如在销售上更多地采用低碳的网上销售而不是开设更多的门店。

(三)实施低碳营销策略

1.低碳产品策略。低碳产品是指低能耗、低污染、低排放的产品。从产业活动的结果来看,低碳产品不仅是产品自身,还包括产品创意、科研、投资、生产、销售、服务、回收这一系列全过程以及产生这个产品的各种社会环境,如创造者在创造过程中的低碳程度、创造环境的低碳程度等。企业应加强技术创新,推出低碳产品,以低碳为概念切入市场。作为率先响应低碳服装消费的李宁与日本著名的纤维制造商帝人株式会社合作,使用环保的ECOCIRCLE面料推出了全系列的环保服装系列,引起了人们对“衣年轮”与“低碳服装”的关注。

2.低碳价格策略。在制定低碳产品的价格时,首先,要树立“污染者付费”、 “环境有偿使用”的新观念。把企业用于低碳方面的支出计入成本,从而成为价格构成的一部分。其次,注意低碳产品在消费者心目中的形象,利用人们求新、求异、崇尚自然的心理,采用消费者心目中的“觉察价值”来定价,从而提高经济效益。同时,国家也应制定相应的政策措施,如给低碳产品的研发以资金支持,降低低碳产品的税收,对研发低碳产品的企业进行适当奖励等措施,从而降低低碳产品的价格,促使消费者购买低碳产品。

3.低碳渠道策略。传统营销依赖层层严密的渠道,并以大量的人力和海量的广告投入市场,这种高投入、高能耗的方式是“高碳营销”的典型,而低碳经济则要求企业必须依靠科技创新,转换到低成本、低消耗和低污染的“低碳营销模式”。低碳渠道策略必须以产品策略和区域市场策略作为整体依托,持续深化渠道内部的观念、结构、关系和运作模式的创新,内外相结合,真正实现降低渠道成本,提高渠道产出,减少渠道的资源浪费。网络化销售就是“低碳营销模式”的其中一种实现方式。销售网络化就是以国际互联网络为基础,利用数字化的信息和网络媒体的交互性来辅助营销目标实现的一种新型的市场营销方式。网络营销方式一方面节省了人力和广告投入,另一方面还可以整合资源(如网上组团旅游、组团购买等等),降低产品、服务的平均成本和能耗。企业可以通过虚拟商场、无形商店及电子货币进行交易。网络营销极大改变了传统市场营销的高碳特征,以最低的企业成本和社会成本――碳排放,获得最大的市场销售量。

4.低碳促销策略。在促销策略方面,企业要摒弃以往单纯刺激消费、鼓励消费的传统促销形式,应该以“消费者教育”重新整合促销组合。所谓“消费者教育”是指企业有计划、有组织、有目的地以传播消费知识、传授消费经验,培养消费技能、倡导消费观念、提高消费者素质为主要内容的企业营销活动。以消费者教育整合促销组合,就是要使企业的促销工具都统一于为消费者教育服务。企业通过“企业引导、消费者学习”策略,挖掘消费者的低碳需求、培养消费者的低碳消费文化、倡导低碳消费观念。从总的来看,中国居民当前消费习惯令人担忧:便利消费、一次性消费、快餐消费、奢侈消费等高碳消费习惯仍然非常严重。低碳经济是新生事物,完全接受低碳消费的消费者仍是少数。这种市场状况对企业向低碳营销模式转换是一个巨大的障碍;而除了国家的宣传与政策引导以外,企业也必须通过对消费者进行宣传和引导,主动地去挖掘与培养“低碳需求”。具体来说,企业应该做到以下三点:一是积极宣传低碳文化,配合国家做好舆论引导和知识宣传的工作,这包括各种低碳公益广告和低碳基金捐赠等等;二是树立企业低碳营销的良好形象,向消费者传递企业的前瞻性、社会责任感和可持续发展等等,取得消费者的认可;三是利用企业低碳文化去感染消费者,吸引其参与到低碳文化的学习中来。企业通过宣传、教育和营销沟通把顾客的需求引导到符合低碳经济的产品、服务和活动上来,真正发挥营销满足市场和在可持续性发展中的作用。

低碳经济已是大势所趋,企业应该顺应低碳潮流,实施低碳营销,以应对政策环境与消费需求的转变。

参考文献:

[1]庄贵阳.中国经济低碳发展的途径与潜力分析[J].国际技术经济研究,2005,(8).

[2]李中梅.浅谈现代市场营销观念创新[J].现代商业,2008,(11).

低碳经济市场前景篇3

关键词：生态低碳型；城市；景观设计

随着全球经济和城市进程的全速发展，资源枯竭、环境污染、全球变暖和灾害频发等问题也直逼我们人类生存环境的安全与否。在这一恶劣情形面前，“低碳、环保、绿色”受到了全球各角落人们的广泛重视。而细化到与城市环境息息相关的城市景观设计和建设中，以“绿色、低碳、生态”等内容为核心理念的“生态低碳型”城市景观建设，更是构建和谐和可持续发展生态城市的新趋向。

一 “生态低碳型”城市景观建构的意义

周而广知，风景、各种生物（包括人类）的栖息地和生态系统等元素共同为我们构建起了现代城市景观。而“生态低碳型”城市景观建设就是：以减少排放、节约能源等科学的环保理念为基础，去建设一切与人类及各生物生命安全相关的城市景观元素。从国情出发，此种景观符合我国十提出的“经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态建设”五位一体的和谐社会建设总方针；而从人类自身而言，这种在“生态美”和“生态价值观”指引之下的城市景观建设，既是对“人与自然”和谐共融的居住理念进行的全新阐释，也是实用功能和审美理念高度统一的一种表现。而在具体的“生态低碳型”城市景观建设中，设计人员的设计构思不仅直接制约着项目的成败，而且还直接牵涉到下一步的施工。因而，设计者科学、合理的设计原则是建构“生态低碳型”城市景观的关键。

二 “生态低碳型”城市景观设计原则探析

城市景观作为一种“实用艺术”，其首先要具有实用功能，因而在设计时我们首先就要考虑人文、地理、文化等与当地人类和其他生物相关的各因素；同时，作为一种艺术，其还应当遵循和谐、统一等形式美法。在这两点基本要求达成之后，个人认为“低碳经济”和“循环、修复”等原则是我们进行“生态低碳型”城市景观设计应该要遵守的两个重要原则。

（1）“低碳经济”设计原则

所谓的“低碳经济”原则，就是指以“低能耗”、“低排放”、“低污染”和“适度开支”为基础的城市景观设计模式。在具体的设计之时，这一原则可以被利用大到整个城市、小到一个居民区或一个公共场所等各种景观设计之中。例如说：许多山区城市的居民区经常会落址于半山腰上，在设计时，设计者却将它当作一块儿平地予以设计。于是，施工之中“愚公移山”的现象是屡见不鲜的。而在设计时，利用古人所遗留下的“借景”、“对景”等手法，去营造自然与居住环境和谐共融、移步异景的景观，不仅减少了固态废弃物等污染环境问题的出现，而且也节约了开山和挖山所产生的额外开支。

（2）“循环、修复”设计原则

1）循环设计原则

所谓的循环设计原则，就是“为被设计的城市景观进行可持续循环利用的设计”。例如说：循环利用废水进行人居水环境景观设计（从而减少饮用水的无端浪费）；以及在设计中多考虑可再次利用建材的应用等。例如在墨西哥高科技办公区的一项景观设计，就是利用收集建筑屋顶和广场的雨水，保存在蓄水池里，并将其传送至深井中（大约有80米深），以填补城市的蓄水土层，另外卫生间用水当场就会净化，存储到水池或者喷水池，再循环浇灌到停车场或者草坪。停车场的雨水蓄积起来，经过火山熔岩净化后，用以灌溉树木，并作喷雾水景设计。

当今中国在“依山傍水”的居住理念影响之下，人工水环境设计出现在某一个城市的整体环境或是居住小区、公共场所的景观之中，是极为常见的。在此，利用生活用水和雨水净化后的废水，或是将自然河流和海水引用到景观的“水环境”设计环节中，是非常可取的（诸如，青岛、大连、深圳等海滨城市的居住小区“水环境”景观设计中，都有将海水引入的案例）。

2）修复设计原则

生态遭到破坏是全球城市化进程中一个显著的问题，而自然的一草一木都具有改善生态环境的功能，因而“修复设计”原则就是指设计者在设计中，多加以利用植被等元素，进行城市景观设计。毫无疑虑，树木花草在防止水土流失、净化空气、涵养水源等保护生态方面有着非同凡响的重要作用，而这也是保障城市可持续发展的重要策略。同时，设计者合理设计多种植被，还对维护“自然生物多样性”有着一定的积极作用。然而，城市土地资源紧缺也是一个显著的问题。故此，设计者通过在地面、墙面、屋顶（如：目前常见的屋顶花园）等位置，合理搭配灌木、乔木、草本和农作物等绿色植被，所设计而出的“多层次、立体化”城市景观是值得广泛应用的。通上分析，不难发现：关注人之本体，注重人与自然和谐共融，注重每一个细节的“生态低碳型”城市景观设计，首先能够起到资金合理支配和应用的目的；其次，新形成的这种自然、静谧的新景观效果，不仅能够平衡人与自然的关系（如：维持生物多样性、增强人与自然的沟通），而且还能够为人类塑造清洁、绿色、健康有序的“宜居宜生活”的城市新空间。

三 结语

以上，就“生态低碳型”城市景观设计进行一定的阐述。不难发现：随着人类社会的向前进步，我们人类的精神家园发生了翻天覆地的巨大改变。长久以来，被钢筋混凝土所包围的城市居民，渴望明媚的阳光、清新的空气、绿莹莹的植被，而“生态地碳型”城市景观的建构，本身就是人类回归自然的一种表现。于我们设计者而言，我们不应当只将重点放在土壤、水质、噪音、光污染等“物理属性”之上，还应当关注人类自身和行为活动所带来的经济、文化等因素。因而，在进行“生态地碳型”城市的设计时，我们应当立足于眼前，在进行科学严谨的分析和调查之后，以“低碳、节能、生态”为设计目标，去进行设计饱含“绿色、生态、低碳”等元素的“生态地碳型”城市。

参考文献

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低碳经济市场前景篇4

关键词：环境保护；低碳经济；金融

一、低碳经济概念的提出

“低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳（CO2）浓度升高带来的全球气候变化也已被确认为不争的事实。英国政府于2003 年的能源白皮书《我们能源之未来:创建低碳经济》中，首次提出了低碳经济的概念。继工业革命、信息革命后，第五波改变世界经济的浪潮，“低碳经济”正逐步兴起。

在哥本哈根的气候峰会上，我国政府作出了减排承诺，展大国远见，更给国人传递了一个重要信息：在全球经济复苏、气候危机的大背景下，低碳经济，将成为转变经济增长模式、找寻新经济增长点的核心领域。低碳经济催生低碳金融，同时低碳金融赋予低碳经济新的内涵。“面对低碳经济，金融如何创新？”是摆在我们面前的一个新的课题。

二、低碳经济催生低碳金融

低碳经济将促进环保立法、规则的变化和相关技术的国际转移。碳交易及低碳产品和低碳服务的市场前景广阔。目前，全球范围内共有20 多个碳交易平台，交易标的主要是二氧化碳排放配额，以及由此衍生出来的类似期权与期货的金融衍生品。全球碳交易市场出现了爆炸式增长，2008 年全球二氧化碳排放权交易规模为1260亿美元，是2005 年的100 多倍，预计2020 年将达到3.5 万亿美元。可以预计，低碳经济将促使人类在解决全球公共物品上形成一种全新的机制，更多的低碳经济方式将被创造出来。据统计，中国市场出售的年减排额已达到全球的70%。中国当前已签订的碳交易项目收益可达20 亿美元。中国也在积极探索碳排放交易市场化机制，2010年6月3日首家综合性排放权交易机构“天津排放权交易所”自主开发的温室气体自愿减排服务平台上线试运行并为首批项目37.59万吨自愿减排量提供电子编码和公示服务。中国将是未来数年排放权交易的主要市场。抓住低碳经济的机遇，迎接挑战，是中国面临的一个非常现实的问题。

随着碳排放权衍生为具有投资价值和流动性的金融资产，以其为核心的世界碳资本与碳金融体系逐步建立。低碳金融是指服务于旨在减少温室气体排放的各种金融制度安排和金融交易活动，主要包括碳排放权及其衍生品的交易和投资、低碳项目开发的投融资以及其他相关的金融中介活动。其实也就是把碳排放当作一个有价格的商品，可以进行现货、期货等等的买卖。低碳金融范围已经渗透到碳市场的各个环节，渣打银行、美国银行、汇丰银行等国外金融机构作出了创新尝试。他们提供的服务主要包括：担任企业碳交易中介机构、向清洁发展机制（CDM） 项目开发企业提供贷款、为产生碳排放权的项目开发企业提供担保；在二级市场上参与碳排放配额交易、为碳交易提供必要的流动性；设计碳金融零售产品、创新碳金融衍生产品；为碳排放权的最终使用者提供风险管理工具等等多个领域。

三、我国低碳金融尝试及创新

在我国，低碳经济还处于起步阶段，发展低碳经济需要大量的人、财、物、技术的投入。因此，金融对于低碳经济的支持，就显得意义十分重大。国有商业银行应顺应国家“经济结构调整”宏观政策，把握碳金融所带来的商机，在“碳金融”方面先行一步，实现社会责任和经济效益的共赢。根据中国国情，笔者就国有商业银行可以从政府、企业、金融创新等几方面入手作些有益探索。

1．契合政府低碳经济政策，打造碳金融服务体系

以充分依靠和运用金融对环境建设的支撑和服务功能为手段，以契合政府的政策引导为方向，构建有中国特色的碳金融体系和绿色金融服务体系成为国有商业银行配合国家经济结构调整的重要内容。根据政府对环境建设融资、资金管理、生态建设、环境市场管理等服务需求，国有商业银行通过创新，为环保客户，乃至其所挂钩的政府行政管理部门提供覆盖面广、适用性强、扩展性好、切实可行的金融服务产品。

2.关注低碳概念的企业客户，建立绿色贷款模式化授信机制

审批机制上，向绿色贷款倾斜，努力建立绿色贷款长期扶持机制。确立行业信贷制度，信贷资金是稀缺资源，一个行业占比高，必然会挤占其他行业的额度，为确保与低碳相关的绿色行业规模，对高耗能行业实行限额管理与退出机制；构建节能减排专项支持，根据中小低碳企业的规模，开发出针对低碳生产企业的银租通融资模式，针对低碳企业的科技孵化融资模式有可选择的融资模式。对于污染严重、浪费高的行业一票否决，对于钢铁、电解铝、焦炭、火力发电等六大行业严格准入，确保宝贵的信贷资源向低碳行业倾斜。建立低碳金融产品交易体系。优化信贷结构，拓宽企业融资渠道，关注以下两类低碳概念企业：(1)新能源板块：包括核电、生物质能发电、地热能、氢能等；(2)节能减排板块：包括智能电网、新能源汽车、建筑节能、半导体照明节能、变频器、余热锅炉、余压利用、清洁煤发电和清洁煤利用板块。结合国家扶持低碳经济政策，把这两类客户作为贷款支持的重点对象，设立环保行业“绿色信贷通道”，坚持有保有压，优先满足重点行业、重点客户和重点项目的信贷需求。拓展低碳项目的筹资渠道，降低其筹资成本。

3.重视与碳交易相关的金融产品创新

低碳经济市场前景篇5

关键词：低碳经济；项目管理；建筑；工程

Abstract: a low carbon economy here, our country construction engineering industry also ushered in the new opportunities and challenges. And how to in the current low carbon market economy realize effective project management, improve the quality of project management, after the production for building and construction projects to create considerable economic benefit and social value and to lay solid foundation, has become the current construction projects, the real estate industry's important realistic research subject. In view of this, this article for building enterprises in low carbon economy facing opportunity and challenge, engineering project management strategy and related problems for the study, and puts forward a low carbon economy under the background of project management countermeasures.

Keywords: low carbon economy; Project management; Architecture; engineering

中图分类号： TL372+.3 文献标识码：A 文章编号：

低碳经济主要强调的是以实现能量低耗、绿色低污、经济与生态建设协调发展作为经济基础的一种可续持发展经济模式。而它的概念提出，同样也是处在全球气候变暖、市场经济要求更高的特殊背景下应运而生的。而对当前建筑行业而言，其已逐步由传统施工服务的单一模式实现了向提供全寿命周期建筑产品等多种服务方式的转变，并且建筑市场投资渠道也相较以往拓宽了很多。因此，基于在这种状况下，提倡低碳模式对建筑企业来说，不论是在项目投资建设阶段，还是在项目投产运营阶段，在低碳方面都大有作为。即改变以往过度浪费资源、大肆使用化石能源来创造高额效益的经营模式，向绿色环保、节能降耗、循环低碳的经营模式转型，以此全新打造出适合建筑企业投资经营的低碳项目管理模式。

一、建筑产业在低碳经济下机遇与挑战并存

（一）低碳壁垒格局

现阶段而言，我国建筑产业低碳市场经济体系机制尚未成熟，一些先进的过硬技术水平薄弱，同时现有技术无法做到创新，故而无法在实践行动落实上做到绿色环保、生态节能、经济适用。虽然，当前在全球建筑市场中已经一贯强调坚持低碳理念与产业经济建设协调发展，但是碍于我国建筑市场发展“建筑低碳”未能完善明确低碳标准，导致很多可能指导建筑企业发展低碳产业经济的先进技术不论是理论基础上，还是实践技术开发过程中都很难做到创新与完善。与此同时，发展建筑产业低碳经济的主要载体是材料，这就导致了建筑产业工程项目中的技术工艺、施工设施等的开发或使用都很难做到全面升级、或更新换代。此外，目前国内建筑领域没有形成鼓励低碳促进绿色的政策导向和激励机制，招标市场中仍然存在故意压价、低价中标等不规范竞争手段，致使建筑企业既没有在人力、资源、项目管理上做到改进创新以适应建筑产业在低碳经济管理机制的动力，也无法支付低碳经济背景下的市场要求与行业标准需求的额外投入。另外值得说明的是，碍于现有低碳施工技术、低碳建材成本高、税收等方面的压力，不少建筑企业也并不情愿向“低碳建筑”投资倾斜，即短期内无法做到大跨度、大规模的发展。

（二）低碳前景仍然广阔

虽然，我国建筑产业未能做到全面、大规模的发展低碳建筑项目，但是在国际低碳经济大潮的推动下，建筑企业投资低碳项目工程，不可否认其市场前景会很可观。而这一点，在国家城乡规划相关行政部门、以及国家政策的共同倾斜下就能看出。也就是说，国家政策的倾斜就代表了国家会全力扶持新型材料技术的开发，为的就是打造低碳建筑市场，实现可持续化发展。此外，虽然我国低碳建筑市场体系建设刚刚起步，但是西方许多发达国家在低碳市场的涉足、实践已经有了相当大的成果。因此，国内不论是低碳材料技术开放、还是低碳建筑市场投资运营都有值得借鉴的地方，从而为国内低碳建筑市场下的建筑企业实行低碳项目管理提供了充足实践依据。

二、低碳经济下建筑企业实行项目管理存在的主要问题

（一）成本控制困难

在现行招投标办法中的工程量清单报价规则（即合理最低价中标）的压力下，公司现行的建设项目流程管理方式对于成本控制就受到很大限制，虽然已经借助企业资源计划（ERP）系统来提高工程管理水平，但由于缺乏完善的基础数据，仍然存在许多技术运用局限，因此也难以从根本上优化业务流程和管理水平。许多传统施工技艺在造成大量能源浪费的同时，也对环境有一定程度的污染，这又显然与当下提倡节能减排相悖，如果不及时更新建造施工低碳化理念，长此以往势必将被新的市场机制和竞争更加激烈的低碳经济时代所淘汰。

（二）进程控制困难

在实行低碳经济下的项目管理模式，建筑企业仅能对生产条件、物资调配等方面进行管理，虽然在人员管理、以及物资造价等工作上取得了一定进步与成果，但是在项目管理整体管理进度上仍然存在不小困难，即信息传递不对称、技术沟通效率低、以及一旦实行低碳项目管理模式就很难控制成本等。因此，种种问题的综合存在导致了项目管理很难收到“低碳成效”。

三、低碳项目管理模式的实行对策

（一）积极发挥决策指导作用

领导决策团队首先应进行管理思想上的革命：在转变企业管理理念的初期，势必会碰到许多阻力，如前期投入大量科技改革资金带来的财务压力，改革创新的风险以及新技术与公司业务流程运作的磨合等等，决策管理人必须坚定信念，同时积极适应技术改革随之带来的企业管理模式的更新和业务流程的重组，使企业更具有竞争力。

（二）引用数字建造技术、完善产业链的信息化

当前，知识经济、低碳经济、信息产业经济共处同一时代，但也无疑说明了当今时代是知识、科学、技术并发的年代。正如当前建筑企业已经逐步普及了信息化建设一样，目的是为了使时展要求与自身项目产业在建筑市场下的要求做到有机结合，以此才能使在身在当前低碳经济建筑市场中占据主导地位，为自身建筑项目提高增值空间与价值，创造经济效益。为此，建筑企业实行科学的项目管理模式，必然要做好信息数字化业务流程改造工作，从而才能为工程项目的精细化管理提供技术平台，真正实现工程基本数据的实时更新，其最终目的是使得整个工程项目在设计、施工和使用等各个阶段都能够有效的实现节省能源、节约成本、降低污染和提高效率。

（三）强化循环经济理论，加强创新技术研究

由于目前我国建筑工程低碳技术研究体系完善程度有限，从而导致了地方建筑产业的低碳开发技术水平也就在一定程度上受到了制约。但是，我国不少项目工程低碳材料开发技术的研究已经逐步在资金投入、基础理论研究、实践技术举措取得了一定成就。所以可见低碳行动格局还是相对明朗的。因此，对于地方建筑企业而言，应当适当提高资金投入力度，做好低碳经济循环理论研究，并可试着尝试掌握适合自身企业、地方经济发展的先进技术、管理手段等，从而才能不断提高实践经验。如，可以与建筑产业中的典型示范企业在座谈会、地方相关学术会议上进行学术研讨、交流等，完善理论知识，进而不断指导自身企业在实践中不断提高低碳运营水准。此外，还可以逐步消化先进的清洁生产技术、废物再回收与利用技术、以及排污治理举措等，旨在提高理论与实践结合的可操作性。

结语：

总之，低碳经济背景下，建筑产业发展循环经济才是确保自身企业经济竞争实力提高，实现自身可持续化发展的主要投资运营战略。为此，这就需要现代建筑企业能够加强对低碳模式下的项目管理进行研究，对施工工艺、技术、设备改进方面做出突破与创新，从而才能推进企业在低碳经济下实现可持续发展。

参考文献：

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[2] 喻燕,卢新海. 低碳房地产发展困境与对策[J]. 中国房地产, 2010,(03) .

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低碳经济市场前景篇6

一、海西低碳旅游发展现状分析

（一）海西低碳旅游发展背景

“十一五”以来，党中央、国务院和福建省委省政府高度重视海西旅游产业发展。2009年国务院出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，把“我国重要的自然和文化旅游中心”作为海峡西岸经济区建设的四大战略定位之一。同年，国家旅游局编制完成《海峡西岸旅游区发展总体规划（2010－2020年）》，确立了以福建省为主体的海峡西岸旅游区的发展战略，同时福建省政府出台《关于进一步推动旅游产业发展的若干意见》，为福建省旅游产业快速发展创造了更加优良的环境和条件。2011年福建省政府工作报告提出“持续推进生态省建设，促进人与自然和谐”。《福建省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》把“大力推进生态省建设，提升生态文明水平，加快建设资源节约型和环境友好型社会，创建全国生态文明示范区域，生态环境质量继续保持全国前列，森林覆盖率继续居全国首位，全面完成节能减排任务”作为今后5年经济社会发展的工作重点和主要任务。由此可见，福建省旅游产业地位不断提升，旅游产业在经济社会发展中的作用日益凸显，海西低碳旅游发展迎来了新机遇。

（二）海西低碳旅游发展现状

在低碳经济背景下，福建省在发展低碳旅游方面已经进行了诸多尝试并取得了一些成绩。旅游企业、旅游者和政府管理部门都已经意识到发展低碳旅游的重要性，并积极付诸实践。首先，在旅游企业低碳生产方面，福建省积极推进低碳旅游景区建设，现有武夷山世界自然与文化双遗产、泰宁世界地质公园、泰宁世界自然遗产、福建土楼世界文化遗产、宁德世界地质公园等世界级旅游品牌，还有武夷山、鼓浪屿以及3个5A级旅游景区、16个部级风景名胜区、2个国家旅游度假区、10个国家地质公园、12个部级自然保护区、26个国家森林公园、24个国家工农业旅游示范点等等。例如：福建省漳州市漳浦县发展对台农业合作交流，积极学习和借鉴台湾省发展高优农业的成功经验，开发低碳农业旅游。其次，在旅游者低碳消费方面，鼓励旅游者积极参与低碳旅游消费活动。例如：2010年武夷山举办“低碳旅游，快乐骑行”环景区自行车大赛，自行车运动爱好者积极参赛，倡导“低碳旅游，健康养生”理念。最后，在政府低碳政策引导方面，福建省积极出台低碳旅游发展政策。例如：武夷山市委市政府为充分发挥“双世遗”品牌优势，发展武夷山低碳旅游产业，提出“对达到地方标准的绿色旅游饭店、低碳景区、旅行社及优秀导游人员、文明游客，给予一定的物质奖励，打造能源节约型、环境友好型、绿色和谐生态旅游城市，永续利用大自然馈赠的遗产”。可见，海西已经在实践中积极探索低碳旅游发展道路，但总体而言尚属个别超前行为，并未真正全面实施。海西低碳旅游发展任重道远。

（三）海西低碳旅游发展存在的问题

海西低碳旅游发展虽已取得一些成绩，但仍存在诸多问题。从全国来看，与长三角、珠三角、环渤海等旅游产业较发达地区相比，以福建省为主体的海峡西岸经济区的低碳旅游发展尚存在较大差距。第一，在旅游企业生产中，一方面低碳旅游理念尚未深入人心，存在较严重的资源浪费现象；另一方面旅游企业管理落后，经营机制不健全，未能引导旅游者低碳消费，进而制约了低碳旅游产业的发展。第二，在旅游者消费过程中，表现为旅游者消费不理性，未能积极主动购买低碳旅游服务项目。第三，在政府政策行为中，表现为旅游行政管理部门对低碳旅游示范建设支持力度不够，低碳旅游先进经验尚未推广普及，旅游智能化水平不高，无法满足低碳旅游发展趋势。海西区位优势尚未完全发挥，闽台低碳旅游合作力度不大。针对上述问题，在低碳经济背景下，海西旅游发展变革应从旅游企业生产行为、旅游者消费行为和政府政策行为三个方面展开，三者共同努力，促进海西生态文明建设。

二、海西旅游企业生产行为变革

在低碳经济背景下，海西旅游企业是低碳旅游发展的重要实践者。从旅游产品供应的角度来看，应通过旅游企业的低碳生产行为转变旅游发展方式，实现旅游经济效益、社会效益和生态效益综合发展。旅游饭店、旅行社、旅游景区、旅游交通成为海西旅游企业低碳生产行为变革的主体。

（一）旅游饭店

1．低碳消费引导

在低碳经济背景下，海西旅游饭店应积极引导旅游者低碳消费，以“宣传绿色饭店、引导低碳消费”为主题开展活动。首先，饭店可设计开展“低碳消费月”活动，积极倡导旅游者低碳消费，引导旅游者逐渐形成节约能源的低碳消费习惯，并对积极参与活动的旅游者给予适当的物质奖励或提供额外的附加服务。其次，饭店可引导旅游者体验低碳主题客房，突出饭店低碳主题特点。可通过抽奖等促销方式，抽取幸运宾客，给予中奖者免费入住并体验低碳客房的奖励，提升低碳客房在旅游者中的认知度。再次，饭店可引导旅游者低碳餐饮消费，精心设计低碳菜单，设立低碳食品展台，积极向旅游者推荐低碳食品，同时积极为宾客提供食品打包等低碳消费服务。最后，饭店可组织员工参加低碳意识培训，引导员工形成低碳理念，鼓励员工积极参与饭店低碳“金点子”征集活动，对员工提出的低碳建议，给予物质或精神奖励，促使员工积极引导宾客低碳消费。

2．低碳服务产品

在低碳经济背景下，海西的饭店应积极生产低碳服务产品。客房是饭店的重要组成部分，饭店客房服务产品应低碳化。在饭店提供低碳服务产品方面，湖南长沙等饭店取消“六小件”的做法值得借鉴［5］。饭店可取消“六小件”或实行旅游者付费消费，在满足旅游者要求以及保持卫生的前提下，建议客人重复使用，减少资源浪费；饭店客房可放置征询宾客意见牌；引导客人重复使用客用棉织品，客用棉织品尽量减少洗涤次数，以节约能源；客房不赠送饮料，提倡客人按需烧水；客房会议服务设置水台，让旅游者按需取水；饭店产品简化包装，杜绝过度包装或重复包装。饭店服务产品突出健康化、环保化和理性化。创新服务产品，在满足客人需求的前提下减少资源的消耗和浪费，实现饭店的可持续发展。

（二）旅行社

1．低碳旅游发展理念

在低碳经济背景下，海西旅行社应改变传统的经营和管理思路，树立低碳旅游发展理念。旅行社应把降低能源成本和实现社会价值作为企业经营目标，把发展低碳经济作为企业承担社会责任的一种自觉行为，强化旅行社各级管理人员的低碳意识，树立全面节能和全员节能的低碳发展理念。福建省可在全省范围内举办“旅行社节能宣传周”活动，增强旅行社的低碳环保意识，推进旅行社低碳管理和节能减排工作。应充分利用旅行社窗口服务优势，大力宣传低碳消费理念，营造低碳旅游的良好社会氛围，使低碳旅游发展理念深入人心。

2．低碳旅游线路设计

在低碳经济背景下，海西旅行社可设计低碳化的旅游线路。近年来，福建省大力推进生态省建设，生态旅游资源丰富，生态旅游发展迅速。福建省森林覆盖率高达63．1％，是全国最“绿”的省份，具有开发低碳旅游线路的优势，可开发徒步、骑行或露营等户外低碳旅游线路。例如：福州周边可开发单车骑行低碳旅游线路。“福州市区———新店———宦溪———桂湖”是近年热门的周末单车骑行旅游线路，此线路全程56km，沿途风景优美、空气清新、山环绕、民风淳朴，吃农家美食、泡温泉、捡田黄，颇有乐趣。旅游者在旅途中既开阔了视野、愉悦了精神，又锻炼了身体，更为重要的是有效地保护了自然环境，是真正意义上的低碳旅游。

（三）旅游景区

1．低碳旅游规划

在低碳经济背景下，海西旅游景区发展规划应低碳化。福建省可发挥海洋、山岳等自然资源优势，规划低碳旅游线路，使人与自然和谐统一。首先，可发挥海洋旅游资源优势，开发闽东、闽南蓝色滨海旅游，满足低碳旅游者的需求。福建省滨海低碳旅游应以观光、休闲度假、文化体验为主，开发滨海观光旅游产品、滨海休闲度假旅游产品、滨海文化体验旅游产品等。其次，应发挥福建省山岳旅游资源优势，开发闽西绿色生态旅游产品，开发森林生态旅游。景区规划要求功能布局合理，因地制宜，减少资源浪费，避免重复建设和开发，同时积极探索旅游综合体建设。

2．低碳旅游管理

在低碳经济背景下，海西旅游景区管理应低碳化。旅游景区管理低碳化应充分利用现代信息技术，积极推广使用电子门票、智能导游、移动支付、多点通信等现代化信息技术，加快数字景区建设，提升景区管理水平。创新管理理念和管理手段既节约能源、提高管理效率，又可保护景区环境。对此，可借鉴北京故宫、颐和园等景区的做法，使用物联网电子导游，游客只需佩戴导游耳机，不用导游讲解，走到任何一个景点，耳机就可自动播放专业的导游讲解，游客可以在轻松自在的气氛中尽情享受旅游乐趣［6］。因此，可完善导游语音系统，减少景区导游人员数量，降低景区管理成本，实现低碳旅游管理。

（四）旅游交通

1．低碳资源配置

在低碳经济背景下，海西低碳旅游交通发展应坚持集约原则，优化旅游交通资源配置，促进节能减排。福建省旅游交通应完善以公路、铁路、航空、水上运输为主的交通网络体系。首先，福建省应完善厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、武夷山机场、泉州晋江机场和冠豸山机场的建设，提高航空运力和效率，节约能源。其次，福建省应加强国际邮轮港口建设，重点建设厦门邮轮母港、福州邮轮专用码头，开通福建至香港、澳门、广州、上海等主要旅游城市的海上旅游航线，开发低碳邮轮旅游航线。最后，福建省可发挥滨海优势，建设嵛山岛、三都澳、平潭岛、湄洲岛、东山岛等滨海景区码头，改善水上客运条件。福建省应充分考虑资源和环境的承载能力，提高旅游交通工具的利用效率，探索旅游交通运输循环经济模式，优先使用资源节约型交通运输方式，使旅游交通运输结构优化，全面提高旅游交通运输效率，减少碳排放［7］。

2．低碳交通管理

在低碳经济背景下，海西旅游交通发展应加强管理方式创新，全面提高旅游交通运输效率。同时，加强对旅游交通节能减排的监督和考核，严格控制高污染机动车的使用，优先发展公交体系，加强旅游交通能源管理和排放控制，营造低碳交通的氛围。首先，福建省是沿海城市，应发挥水上交通的独特优势。其次，福建省城市建设应坚持公共交通优先原则，例如厦门市可积极发展轨道交通。最后，福建省可实施机动车低碳制度，例如在机动车上贴黄色标签或绿色标签，绿标车行驶区域和时段不受限制，黄标车行驶区域和时段受限制，逐步限制并淘汰高排放车辆。

三、海西旅游者消费行为变革

（一）低碳餐饮消费

在低碳经济背景下，海西旅游者餐饮消费应低碳化。首先，旅游者应理性消费和适度消费，适量取食、适量点菜。例如：旅游者可积极参与餐饮企业提出的“浪费者乐捐十元”活动，以公益慈善的独特经营方式，倡导旅游者适度消费。其次，旅游者应拒绝食用野生动物及其制品。例如：福建虎纹蛙、棘胸蛙等常因过度捕杀而濒临灭绝，应积极倡导旅游者保护珍稀动植物。再次，旅游者应主动选择旅游目的地本地的食材。例如：到福建建宁县旅游，可选择建莲、黄花梨、黄花菜、莲藕等既美味又低碳的美食。最后，旅游者可选择新型低碳主题餐厅，既可享用低碳美食，又可学习低碳餐厅的低碳理念和技术，获得低碳餐厅美好体验。例如：低碳主题餐厅制作的将LED技术和中国传统绢花技术完美结合的LED仿真花，是受旅游者欢迎的低碳产品。

（二）低碳住宿消费

在低碳经济背景下，海西旅游者住宿消费应低碳化。旅游者住店期间应节约资源、减少碳排放、保护环境。旅游者应自觉选择低碳酒店入住，自备饭店“六小件”等旅游物品；主动要求减少床上用品的洗涤次数，减少洗涤剂对环境的污染；离开客房手动关灯、电视和空调；夏天空调温度设置不低于26℃，冬天不高于20℃；主动按需烧水，不喝赠饮；积极重复使用布质洗衣袋或环保节能LED灯；主动参与酒店碳积分计划，用以兑换酒店奖品或房价抵用券。旅游者应从各方面积极主动倡导低碳消费，并付诸实践。例如：福建省厦门市每年举行“9·8中国国际投资贸易洽谈会”期间，一些旅游者在选择酒店时已考虑酒店低碳因素，订房时提出低碳环保住宿的要求。

（三）低碳交通消费

在低碳经济背景下，海西旅游者交通消费应低碳化。旅游者应主动选择低能耗、低排放、低污染的低碳出游方式，以公交、地铁、轻轨、自行车、徒步等方式为主。倡导自行车和徒步等传统的低碳出游方式，在旅游目的地尽量选择步行或租借自行车的方式参观游览。自行车是最廉价、最亲切、最便捷的出行工具，骑自行车出游可以自由控制时间和路线，既环保健康，又贴近自然，随时都能近距离欣赏美景。旅游者不乘或少乘飞机，如果必须乘坐飞机，则少带行李，尽量选择采用新型燃料和节能的机型或选择直达航班。旅游者少乘机动车进入旅游景区，可改乘电瓶车，减少二氧化碳排放。例如：旅游者到福建三明泰宁大金湖旅游可选择徒步出游方式，或租借自行车游览，不乘机动车进入旅游核心景区，改乘电瓶车，或到景区后统一乘坐旅游交通大巴，减少二氧化碳排放。

（四）低碳游览消费

在低碳经济背景下，海西旅游者游览消费应低碳化。首先，旅游者在游览过程中应主动选择资源节约、环境友好的低碳旅游线路。例如：旅游者可选择闽西北绿色生态旅游线，此线路生态环境优良、生物种类多样、森林覆盖率高、自然景观优美，对低碳旅游者具有较大吸引力。其次，旅游者可参与植树造林活动，主动做好“碳补偿”。例如：每年植树节期间，自驾车游客可到具有“中国黄花梨之乡”、“中国建莲之乡”之称的福建建宁县，亲手栽种爱心环保树苗，认养各种果树，主动做到“碳补偿”。最后，旅游者应积极参加低碳旅游活动。例如：可在世界环境日开展“大学生低碳旅游体验”活动，组织福建省高校大学生到福建省低碳旅游示范区（如泰宁低碳旅游示范区）参与低碳旅游活动，培养大学生的低碳旅游意识。

四、海西政府政策行为变革

（一）支持低碳旅游示范区建设

在低碳经济背景下，海西旅游行政管理部门可建立低碳旅游示范实验区，总结和推广实验区的低碳旅游先进经验，引导海西低碳旅游可持续发展。福建省三明市泰宁县在低碳旅游建设方面走在全国前列，值得借鉴和推广。泰宁作为世界自然遗产和世界地质公园，把建设“最佳人居生态县”作为发展目标。为保护旅游资源，泰宁县划定和建立世界地质公园、部级风景名胜区、省级自然保护区、人与生物圈保护区、部级森林公园、全国重点文物保护单位、生态公益林等保护区域。为实现旅游业可持续发展，泰宁县还采取了系列保护措施：（1）成立监测监控中心，建设数字化景区监控中心；（2）加强自然生态及文物保护，搬迁地质遗迹和生态环境脆弱区居民；（3）鼓励居民改变传统的能源使用方式，使用生态型能源；（4）探索和实施生态补偿和居民转产的有效机制，调整农业产业结构，鼓励种植多年生旱生作物，优先发展花草业；（5）发展观光生态农业，积极探索秸秆、农膜等废弃物的集中收集处置技术和综合利用技术；（6）主要景点通过ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系认证，启动部级生态示范区建设［8］等。因此，福建省旅游行政管理部门应积极探索低碳旅游示范区建设之路，出台相应政策，加大支持力度。

（二）支持低碳智慧旅游发展

在低碳经济背景下，海西旅游行政管理部门应支持低碳的智慧旅游建设。智慧旅游是未来旅游的发展趋势，福建省正着力建设数字福建，旅游智能化建设有利于低碳旅游发展。因此，福建省旅游行政管理部门应制定相关政策促进智慧旅游发展。在线旅游服务作为一种基于互联网技术的旅游分销模式，其庞大的用户量及快速的信息服务方式能帮助旅游产业链上的企业提高业务灵活性和针对性，提高服务效率、降低损耗、降低整体碳排放。在线旅游搜索在降低企业碳排放的基础上也有利于旅游者低碳出游计划的实现［9］。首先，福建省应积极支持应用物联网、互联网等先进技术，编制智慧旅游发展规划，明确智慧旅游发展思路，以海峡旅游网上超市、呼叫中心、海峡旅游卡为先导，积极发展在线旅游服务、网络营销、网络预订和网上支付，充分利用各类资源构建旅游数据中心、呼叫中心。其次，福建省应积极支持发展智慧旅游交通管理系统、智能导游、电子门票、移动支付、多点通信等技术，全面提升福建省旅游城市、旅游景区和旅游企业的智能化水平。支持各地建设各具特色的智能旅游应用平台，提升旅游行业智能化管理水平。最后，福建省可依托企业支持建设智能旅游实验室，积极推进智能旅游在公共服务、目的地营销等领域的应用。培育智能旅游产业示范基地，逐步建立智能旅游标准体系，构建适应福建省旅游发展的智能旅游产业链。

（三）支持低碳旅游与台湾省的合作

在低碳经济背景下，海西旅游发展应发挥区位优势，福建省旅游行政管理部门应出台政策积极支持对台湾省的低碳旅游合作。海峡两岸在历史、文化和经济交往中已形成既定联系，在旅游资源、产业发展等方面具有互补性和差异性。两岸之间应建立面向未来的低碳旅游交流机制，寻求最佳解决方案，携手做大海峡旅游，合力打造世界级旅游目的地，搭建政策推动平