道路桥梁工程设计篇1

关键词：道路桥梁工程技术；毕业设计；教学改革

中图分类号：G642.477 文献标识码：A

概述

道路桥梁工程技术专业毕业设计是学生由专业学科知识学习转向解决桥梁工程实际问题的初步过渡，使学生完成面向工程设计实践的专业工程师基本训练。是理论与实际相结合的运用阶段，是学生将所学理论知识、专业知识和基本技能进行设计的重要实践过程。也是对学生所学专业知识及其应用能力的一次综合性检验。通过毕业设计，使学生系统的巩固专业知识，培养独立分析和解决问题的能力；提高设计计算及绘图能力、正确理解和运用《公路桥涵设计规范》相关条文的能力；掌握道路、桥梁的设计原则、设计方法和步骤。目前，我国的基建队伍的规模很大，但高素质的工程技术管理人员的比率相对较低，很难适应经济建设的需要。国家大力建设道路基础设施，对道路桥梁工程技术专业提出更高要求，要求多出人才、快出人才、出高素质人才。而我系道路桥梁工程技术专业2006年开始招生，属于起步较晚，教学体系和研究课程内容和改革的压力很大，毕业设计的内容和模式也比较单一和滞后。所以，怎样指导学生做好毕业设计，保质保量，提高效果，满足市场发展的需求，提高即将毕业学生的综合素质和社会竞争力已显得刻不容缓。

1 毕业设计工作中存在的问题

1.1 学生因素

学生中存在对毕业设计不重视，态度不认真现象。有些学生认为毕业设计只是走形式，随便对付就能够通过，对老师布置的要求、进度不予理会，临到答辩前匆忙突击。毕业设计安排于大三第一学期，此时正值学生找工作及参与专升本考试的关键时期。由于时间上的冲突，在两者的选择上，学生多倾向于把时间和精力投入于找工作中，或者全力以赴准备专升本考试，难以保证真心投入到毕业设计的全过程中。其次学生对毕业设计内容的理解较盲目，使学生的参与意识与角色意识不浓。

1.2 教师因素

指导教师对毕业设计的重要性认识不到位，导致了部分指导教师在指导毕业设计过程中责任心不强，出现放任自流现象。一些指导老师对毕业设计的质量把关不严，评分标准掌握偏松。带毕业设计的教师缺少科研、实验和工程实践经验。

1.3 选题单一

我系道路桥梁工程技术专业毕业的学生就业约占80%以上到检测单位、施工单位、监理单位、勘探设计、养护管理等单位。毕业生的就业现状是直接从事施工者居多，而设计选题仅偏重于道路桥梁设计，单一的选题将严重束缚学生的学习积极性，只要有一部分学生做完，其他大部分学生就“照猫画虎”。

1.4 毕业设计内容和资料缺乏

我系毕业设计参考资料大部分是参考其他学校，相对缺乏全面评价的资料，对工程实际指导意义不大，未能充分发挥学生丰富的想象力和创造能力。

1.5 理论联系实际欠佳

学生课堂所学的知识不能很快用实践验证，虽然实践环节安排接近50%，由于条件所限，学生实际到生产一线的机会很少，只有2周生产实习和10周毕业实习，而即使学生去了生产一线由于道路桥梁建设工期较长，在很短的时间不可能面面俱到。

2 提高毕业设计质量的途径

结合我系实际情况和对设计的指导经验，本人对道路桥梁工程技术专业毕业设计内容和模式展开了探讨，提出具体改革措施如下:

2.1 切实加强应用力学、道路工程测量、道路工程材料、计算机应用等基本技能训练的基础上，要加强实践环节，生产实习由2周改为4周，毕业实习由10周改为13周，其次是要提高校外实习的质量，使学生的实习落到实处。通过校外实习，使学生在具体工程建设施工现场中获得工程实践能力，再结合理论，提高工程技术应用能力和综合素质，为毕业设计打下了良好的基础。

2.2 改革课程设计环节，提高课程设计质量，应开设《桥涵水力水文》课程设计、《墩台与基础工程》课程设计、《桥涵工程》大作业、《道路工程》大型作业、《工程结构》大作业、《施工组织设计》综合练习、《路桥工程预算》大型作业7个项目组成的道路桥梁课程设计系列。其中有5个课程设计结合在一起就完成一座桥梁的工程设计计算与施工图绘制工作，使在毕业设计中没有进行桥梁整体设计的学生，也得到了桥梁设计与施工的系列训练。

2.3 选择路桥工程实际为毕业设计题目，强化学生工程意识。通过设计院提供真实的路桥建设题目，做到真题真做，在真实的工程环境中，使学生的综合知识得到了培养。

2.4 设计题目尽量做到一人一题。为了避免学生之间互相抄袭，我们要坚持做到一人一题。我们毕业设计时间是6+2周，学生必须完成方案比选、结构设计计算、施工图绘制、施工组织设计四部分的内容，加大施工部分内容。突出施工要求，要求学生通过设计理解施工。毕业设计是融合设计、施工、管理三者关系的最好方法，学生要熟练的掌握绘图和识图，要求最少绘制10张以上图纸CAD绘图必须不少于设计总图张数的1/3，且由指导老师指定绘制CAD图。

2.5 加强检查制度。毕业设计采用“多环节“指导方法，即教师指导一部分，学生设计一部分，教师既要集体指导，又要个别指导；教师既要教方法，又要讲清机理问题，还得介绍经验。对于优秀的学生予以适当增加难度和工作量，对那些平时态度不够端正的学生及时给予批评、规定每一阶段必须完成的内容，随时检查，充分发挥其积极性及潜能。一般在毕业设计的进行中，一定要做好前期、中期、后期检查。系里主管教学的部门也要随机进行抽查，学院教务处也要加大教学检查工作。这对毕业设计工作起到检查督促的作用。

结语

结合我系实际情况，各指导教师应做好充分的准备工作，以饱满的工作热情和认真负责的工作态度，积极按时做好毕业设计指导工作。学生必须严肃认真对待，要独立思考，勤奋努力，积极按时完成设计任务。激发学生学习兴趣和热情，提高学生专业知识综合能力，全面提高即将毕业学生的综合素质和社会竞争力，为培养合格的道路桥梁工程建设专业技术人才服务。

参考文献

[1]李丽平等.道路桥梁工程专业毕业设计的探索[J].黑龙江科技信息，2008(13)：158.

[2]盛可鉴.基于应用型能力培养的桥梁工程实践教学研究与实践[J].交通科技与经济，2008(2)：128.

道路桥梁工程设计篇2

关键词：市政；道路桥梁；裂缝成因；解决方案

前言

随着我国经济和社会的不断发展，我国交通运输也得到了蓬勃发展，市政道路桥梁作为现代交通运输的重要组成部分，承载着城市交通运输的发展和其安全性。为此就必须加强对于市政道路桥梁的管理和控制，提高市政道路桥梁设计和施工水平，从而保证市政道路桥梁的设计水平和施工水平稳步提升。而在市政道路桥梁的施工中，裂缝问题是一个较为普遍的问题，也是对道路桥梁危害极大的一个问题，因而在进行设计和施工中就应当加强对于道路桥梁裂缝问题的重视，加强相关的预防和治理，尽量减少道路桥梁裂缝发生的可能性。

一、我国当前市政道路桥梁设计中的问题及解决方法

（一）市政道路桥梁设计的安全性问题

市政道路桥梁设计的安全性是市政道路桥梁安全设计中的一个重要原则，其中的安全性不仅仅是指投入使用的安全性，更指施工上的安全性。在我国市政道路桥梁的设计上有一个通病，许多设计者为了寻求美观和外在的华丽，往往对其安全性进行了一定削弱，这种设计原则使得市政道路桥梁的安全性难以得到保证，为以后的使用埋下了安全隐患。

（二）市政道路桥梁设计的使用寿命

市政道路桥梁在设计的时候除了要重点考虑设计的安全性还应该考虑道路桥梁设计的使用寿命，道路桥梁设计的安全性再高如果其使用寿命较短则其安全性完全失去了意义，因而设计者在进行市政道路桥梁设计的时候应当注重市政桥梁设计的使用寿命，这就需要设计师在进行道路桥梁设计的时候应该对设计的每一个环节和细节进行考虑，找到其中一些细小的问题，从而延长设计的使用寿命，保证市政道路桥梁的质量。

（三）市政道路桥梁设计方案落后

对于市政桥梁的设计来说，其设计方案应当在保证其安全和质量可靠地同时还应保证桥梁道路方案设计的与时俱进，不能为了节约资金和图省事就照搬过去的设计方案，这样做不仅难以满足特点环境下的设计需求，更无法满足日益发展的交通运输要求。另一方面，照搬过去的设计方案，从审美上说也无法满足日新月异的审美需求，为此，在进行市政道路桥梁设计的时候就应该根据实际的时代需求，科技需求以及道路桥梁设计发展现状进行设计，只有这样才能设计出适应时展的优秀方案。

二、道路桥梁施工中裂缝的成因

道路桥梁施工中出现裂缝的原因无非分为三种：设计中的问题导致的裂缝，施工过程中的问题导致的裂缝以及外在因素导致的问题引发的裂缝。

（一）设计问题导致裂缝的出现

在进行道路桥梁建设的过程中，设计是施工能够顺利进行的前提，一些裂缝虽然是在进行施工的时候产生的，但究其根源还是由于道路桥梁设计上存在问题，具体来说可能有以下几点：首先，在道路桥梁设计的时候对于其受力情况分析存在问题，从而导致整个设计存在问题，致使在施工时受力不均，出现裂缝；其次，没有对实地进行认真的勘探导致公路桥梁设计的时候没有考虑施工现场的实际情况，进而导致设计的道路桥梁在施工过程中出现裂缝；第三，对于道路桥梁的设计标准把握不够，忽视掉了一些重要的细节，导致设计的方案在进行施工时出现裂缝和其他问题。

（二）施工问题导致裂缝的出现

施工阶段出现裂缝的原因也可能是由于施工上存在不合理的操作导致的，其中包括以下情况：首先，施工材料出现问题会导致道路桥梁施工的过程中出现裂缝，尤其是混凝土部分的问题则更加明显；其次，在施工过程中对于相关工艺的把握出现偏差也可可能是市政道路桥梁施工出现裂缝的原因之一；第三，在施工过程中没有严格遵循道路桥梁施工的设计方案，从而导致施工过程中裂缝的出现。

（三）自然因素导致裂缝的出现

由于市政道路桥梁工期较长，且受外部环境影响较大，因而因为环境和天气的突然变化而引发施工过程中道路桥梁出现裂缝也是一个很常见的情况，特别是在混凝土结构尚未稳定的时候气候突变，很容易使得道路桥梁施工的过程中出现裂缝。

三、对于市政道路桥梁裂缝的预防和控制

（一）加强市政道路桥梁施工材料的管理和控制

因为原材料而导致的市政道路桥梁出现裂缝的情况是可以预防和避免的，这就需要相关部门对于施工材料进行严格的把关和保管，对于进场材料进行严格检验和测试，进场后妥善保管，避免材料由于天气人为等因素而遭到损坏，引发裂缝。

（二）加强市政道路桥梁施工的管理和控制

在整个市政道路桥梁施工的过程中可能会有多种致使道路桥梁出现裂缝的原因，这就需要在进行道路桥梁施工的过程中应当遵循相应的施工规范，尤其是对于一些细节的把握，同时加强对于施工的管理和控制，确保道路桥梁施工过程中的科学性和安全性。

（三）加强市政道路桥梁施工完成后的养护

市政道路桥梁的寿命和质量往往还受到后期保养的影响，对于道路桥梁来说，道路桥梁的后期养护保养也应当被重视，其关系到市政道路桥梁的使用寿命和质量，因而必须对其加强重视，从而保证施工质量，避免道路桥梁的裂缝出现。

结语

综上所述，在我国的现代交通中，市政道路桥梁建设起到极其重要的作用，其关系到我国现代城市的交通运输能否正常开展，因而必须保证市政道路桥梁从设计到施工上的科学性和安全性，如果对于市政道路桥梁的设计和施工没有足够重视则会导致道路桥梁在投入使用之后出现一些列问题，甚至为我国城市交通运输埋下极大的安全隐患。另一方面，应当加强对于市政道路桥梁施工裂缝的预防，因为施工过程中出现的裂缝不一定都是因为人为原因，还可能是因为一些外因，甚至可能是无法避免的，因而只能在出现之前就对其加强预防，从而减少和尽量避免市政道路桥梁施工裂缝的出现，从而保证市政道路桥梁建设的施工质量。

参考文献

[1]罗建兵. 解析市政道路桥梁施工中的质量问题与预防[J]. 科技与企业，2013，08：186.

[2]王谦. 道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J]. 才智，2013，22：219.

[3]冯若谦. 道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J]. 价值工程，2014，20：120-121.

[4]李大山，齐国臣. 浅谈市政道路桥梁在施工中存在的质量问题与对策[J]. 赤子（上中旬），2015，03：286.

[5]周彦锋. 道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J]. 江西建材，2015，10：189+193.

道路桥梁工程设计篇3

【关键词】道路桥梁；设计；隐患

道路与桥梁的设计是一个复杂的过程，要综合考虑地区的地质因素、不同地理因素、不同的环境条件进行不同的施工图纸设计，还要设计合理的建筑材料和设备等，忽略了任何问题都会使得道路与桥梁的建设出现安全和质量问题，因此，加强道路与桥梁设计，避免设计环节隐含安全隐患问题对道路和桥梁的质量安全尤为重要。

一、道路桥梁设计主要隐患概述

1.道路桥梁设计缺乏全面考虑

主要体现在设计人员的工作态度不谨慎、考虑问题不全面等，在进行设计时出现计算偏差、道路桥梁设计中存在不合理因素等误差，这都会严重影响道路桥梁的基础建设，容易出现结构失衡，承受压力不均衡等问题；在道路桥梁施工建设中的建筑材料选择也十分重要，道路和桥梁随材料的耐久性和使用性要求较高，但道路桥梁在材料选购在存在考虑不周全的问题。设计过程中由于缺乏全面的考虑将会对道路桥梁建设带来不同程度的风险。

其次，在设计工期时，工期较短，承包商在道路桥梁实际建设中，为了在工期要求内完成项目，就不得不加快建设的速度，在这样的建设情况下容易出现质量和安全问题，在道路桥梁正式投入使用后埋下了很多隐患；有些企业在造价上的不合理管理和控制，造成偷工减料、以好充次，以这种方式降低投入成本定会给道路桥梁带来了许多的潜在隐患，这也与一些施工企业对道路桥梁建设的建筑材料没有做出相应的规定有关，在建设中一定要杜绝这种以牺牲道路桥梁的安全和质量为基础去保证盈利。

2.设计方案缺乏创新

随着我国交通行业的不断发展，社会需求的不断增长，对道路和桥梁建设的要求越来越高，例如道路桥梁的功能和规模等，在实际的设计中，一些企业仍在使用传统的设计方案，这些方案已经不能与当下市场和社会发展相匹配，缺乏创新型的设计方案也体现出了施工企业对道路桥梁建设的不重视，实际设计中没有考虑道路桥梁项目引起的环境因素和是否满足社会需求；在道路桥梁设计方案的设计中还有些照搬的情况，在没有清晰掌握其他较新颖的设计方案和实施路径下就进行盲目建设，不仅影响顺利施工，还会隐含一些安全隐患。应用传统的道路桥梁设计方案还有一个严重缺陷，就是缺乏新材料和新工艺的利用，这将严重影响创新型道路桥梁的设计和道路桥梁的造价。

二、避免道路桥梁设计隐患的措施

1.重视道路桥梁设计

道路桥梁设计是建筑工程的重要环节，要从科学和专业的层面对道路桥梁工程进行全面的剖析，提高对道路桥梁设计的重视，对设计进行全程的监督和检查，使道路桥梁的每个环节都得到控制，如施工环节、使用环节、维护环节等。对道路桥梁进行科学的设计，对施工地点的环境和地质进行全面的把握，然后进行合理和科学的设计，最大程度的延长道路桥梁的使用年限、充分的发挥出道路桥梁的社会价值和经济价值。重视道路桥梁设计，在设计中倡导先进的理念和先进的技术手段，不仅对道路桥梁的结构和功能进行全面设计，还要对道路桥梁的外观进行设计，充分利用计算机仿真技术，将设计方案进行重新审核，是道路桥梁在设计环节就将隐患降至最低。

2.设计科学合理的创新型设计方案

道路桥梁设计既要突显出耐久性和安全性，又要体现出新颖性，其中耐久和安全是道路桥梁设计方案中的重要核心内容，因道路和桥梁在实际使用中需要受到各种外界环境的影响，并且道路桥梁的结构性能和施用的建筑材料本身存在退化的特点，所以在设计方案中要对道路桥梁的基础结构进行科学合理的设计，对材料的使用也要做出明确的规定，确保设计方案的全面，保证整个道路桥梁项目的耐久性和安全性。在确保道路桥梁的耐久和安全基础上，还要对道路桥梁功能和规模的新颖性进行设计，积极引入新材料、新工艺、新的设计理念，为道路桥梁工程增添更多的新鲜元素。

3.提升道路桥梁设计水平

做好道路桥梁设计的前期准备工作，在这个基础上使安全隐患得到控制，确保后续建设安全和质量，例如对道路桥梁设计的背景资料进行全面的收集和整理，为正式的道路桥梁设计提供更多充足的时间，对项目进行充分的掌握，不仅使设计人员对工程提前进行全面的认知，还充分锻炼了设计人员的自身能力和素质，在准备工作中就明确可能存在的隐患和有效的避免方案。道路桥梁设计人员要培养风险意识，从根本提升设计水平，要权衡好安全和风险之间的关系、质量和工期之间的关系，确保质量的基础上实现质量和工期间的和谐发展，确保质量的基础上维护道路桥梁建设的经济效益，有效降低设计隐患，逐渐提高道路桥梁设计的保障，进而提升设计人员的设计水平。设计人员一定要进行周密的设计，端正正确的工作态度，保证计算的正确，避免任何偏差造成的道路桥梁隐患问题。

4.重视道路桥梁结构材料的设计

道路桥梁的基础结构是整个项目的重要支撑力量，材料的好坏直接影响道路桥梁的质量，因此在道路桥梁设计中，要重视基础结构的建设和建筑材料的选择，在设计中要增加混凝土的厚度，实现对钢筋的防腐蚀保护，保证内部结构的稳定性；避免混凝土出现裂缝，在设计中采用构造措施，能够有效避免在实际施工过程中出现的混凝土非工作原因的大面积裂缝问题，提高对箍筋间距和配筋率的设计和规定，从而有效避免混凝土出现收缩裂缝，对结构材料进行合理的设计和规定，确保整个项目的质量安全。

三、结语

道路和桥梁设计的安全发展，对我国的交通业的发展具有重要的促进力量，道路和桥梁在日常生活中的使用率较高，路面和桥梁的路面需承受较大的压力，相关部门要依据存在的不合理问题，对全体施工和设计人员进行整体培训、完善质量体系、提高道路桥梁的设计和创新能力，保障工程质量和安全，从根本上降低道路和桥梁的安全隐患问题。并从现代的设计理念出发，对道路桥梁的规模、功能、结构、外观进行优化设计。

参考文献：

[1]刘一兵.道路桥梁设计中的隐患及解决措施分析[J].黑龙江科学，2015，6（1）：56-57.

[2]朱广明.道路桥梁设计中的隐患及解决措施[J].黑龙江科学，2014，5（9）：209-209.

道路桥梁工程设计篇4

关键词：道路桥梁；设计；方法；关键问题

中图分类号：U445 文献标识码： A

道路桥梁设计是道路桥梁建设的关键工作，对交通运输行业发展和道路桥梁网络建设有着至关重要的价值和影响，在区域发展和经济建设逐步加快的今天，人们对交通和出行的质量与安全提出了更高的需要和要求，这就给道路桥梁设计带来了发展的压力和前进的动力，因此要突出道路桥梁设计工作。应该在道路桥梁设计中突出相关的要点，给道路桥梁建设以质量和安全的有力支持，从设计环节、关键与要点上取得突破，为达到道路桥梁设计的目标搭建起技术、结构与系统的平台。

1做好道路桥梁设计的方案选择

道路桥梁设计中会并存多个道路桥梁设计方案，各方案由于出发点和侧重点的差异，会出现形式、本质上的特色，做好道路桥梁设计工作的一个中心就是在诸多的道路桥梁设计中选择出最适宜施工和建设的设计方案。

1.1确定道路桥梁设计方案选择的原则

一是，道路桥梁设计方案选择的经济性原则，要在诸多的道路桥梁设计方案中选择适于成本控制，经济上合理的方案，要根据道路桥梁建设的先决条件和具体实际进行全面的计算，通过对各经济目标的审核来确定道路桥梁的成本，进而做出道路桥梁的预算，要尽量容纳相关因素，特别要将施工人工成本、机械设备费用和材料价格覆盖到道路桥梁设计之中，使道路桥梁设计的经济学得到保障。二是，道路桥梁设计方案选择的技术性原则，要积极使用新技术与新理论，以促进道路桥梁质量与效率的提高，要检验道路桥梁设计中对新技术的交底和应用部分，通过严格的审查和规范，使新技术能够在道路桥梁建设里得到充分地应用，达到对道路桥梁建设质量的保证。三是，道路桥梁设计方案选择的适用性原则，要对服务价值高、建设质量好的道路桥梁设计予以重点考虑，同时要结合城市、经济发展的预期，使道路桥梁设计更加具有预见性和科学性，适应道路桥梁和社会建设的需要。

1.2确定道路桥梁设计方案选择的方法

应该看到道路桥梁设计受到主客观因素的制约非常明显，实施的过程也存在很大的难度，因此必须在道路桥梁设计方案选择中突出对施工特点和设计意图的适应，选择出最佳的方案以利于道路桥梁建设。选择道路桥梁设计方案的过程中要不断提高专业素质和科学理念，将道路桥梁设计进行系统性的综合分析，将各类设计进行不同角度和不同侧面的筛选与审查，在结合道路桥梁建设实际的基础上，选择出适于道路桥梁建设的设计方案。

2道路桥梁设计的关键问题

道路桥梁的设计关键在于对质量、材料、耐久性、美观性的突出和强化，这样才能确保设计符合道路桥梁的实际需要与建设要求。

2.1做好道路桥梁的质量设计

要结合道路桥梁建设目标在设计阶段制定出适宜的质量目标体系，通过技术、管理等手段使道路桥梁质量得到实质保障，要对道路桥梁容易出现问题的项目和部分予以关注，在道路桥梁设计中使质量目标得到体现与保障。

2.2做好道路桥梁的材料设计

道路桥梁设计中应该对施工使用的材料质量进行严格的把关，材料是建设道路桥梁的基础，只有科学设计道路桥梁材料，才能够为道路桥梁结构与强度等目标的实现打下基础，要在道路桥梁设计敢于应用新材料，以此来提高道路桥梁质量，确保道路桥梁安全。

2.3做好道路桥梁耐久性设计

在道路桥梁设计中做好耐久性方面的方案，要选择品种适宜的水泥作为道路桥梁混凝土的主要材料，要在道路桥梁设计中规范混凝土配合比，应该结合道路桥梁结构的养护做好强度和耐久性的保障工作，要针对道路桥梁的养护工作实际，在设计中强化相关环节，使道路桥梁的耐久性得到保障，进而确保道路桥梁设计能够适用于实际建设与使用。道路桥梁设计人员在认真计算结构的同时还要重视道路桥梁的总体构造和细节问题的处理。以道路桥梁的构造的耐久性为重要的设计原理，全面考虑自然环境中风、地震、雨、疲劳和外来人为因素等。科学的合理的规划道路桥梁结构布局、构造细节处理，尽量减少自然环境和外来人为要素对设计产生的影响。

2.4做好道路桥梁安全性设计

道路桥梁设计人员，可以从道路桥梁全寿命期的综合费用来评价道路桥梁的经济性、社会效益，科学的看待道路桥梁的安全耐久性，进而提高道路桥梁结构的使用寿命。因此必须用严谨的科学态度，认真计算，要采用先进计算机或者智能化仪器辅助手段认真设计，有效的优化组合、仿真分析。避免因计算失误而引发事故。

2.5道路桥梁设计方案的可行性

道路桥梁设计中要考虑到施工和维护的可行性，道路桥梁设计要确保施工可以在顺利而高效的情况下进行，使质量和安全目标得到落实。良好的道路桥梁维护保养工作，不但可以延长道路桥梁的使用寿命，而且保证了道路桥梁质量一直良好，同时大大降低了道路桥梁建设和养护成本。设计中还要参考周围的自然环境与建筑风格，以求设计出与周围建筑、环境结合在一体的道路桥梁，体现出建筑与环境和谐的特点。

3道路桥梁设计的质量控制措施

3.1提高道路桥梁设计人员的专业水平

在道路桥梁工程中，设计人员的设计水平对道路桥梁工程的质量安全问题影响很大，也是保证道路桥梁工程设计方案是否科学合理的关键。因此说道路桥梁工程的建设质量是与设计人员密不可分的。道路桥梁的设计人员在进行设计之前，要对施工现场、周围环境、地质结构情况、地理位置等进行详实的勘查，如果存在隐患问题要彻底解决，可以借鉴和参考中外成熟的道路桥梁设计技术，针对工程实际情况，做到有的放矢，消除隐患。进而掌握先进科学的设计理论，加强设计人员团队建设，发挥团队人员的智慧与作用。把设计的目标和质量安全、经济指标作为评奖的依据，提升道路桥梁设计人员的工作热情和责任心理。

3.2注重工程实际

道路桥梁设计人员设计的同时应考虑当地的道路的通行能力是否发达和公路等级，结合当地实际的道路桥梁工程情况，比如：自然环境、地质、使用条件和设计要求等都是不尽相同的，要充分的、全面的和综合考虑后，按照道路桥梁设计规范进行设计，针对不同的差异可以根据实际情况进行设计调整。像一些规模大的道路桥梁，比如高速公路桥梁和一级公路桥梁等要重视美观，因此要加强自然环境与人文景观的相互协调，全面考虑综合设计。还有桥面的路灯，既要美观，又要节能，还要反衬出道路桥梁在夜色中的美。

4结语

道路桥梁建设是从网络和设施上为满足出行需要，促进经济建设而进行的重要建设工作，因此，要在建设中突出设计的科学性和预见性，要利用道路桥梁设计工作先期决定的功能，从道路桥梁设计选择，突出道路桥梁设计关键，平衡道路桥梁设计指标等方面出发，使道路桥梁建设得到设计工作的支持，让道路桥梁施工得到技术、体系的保证，进而建设出道路桥梁的精品，满足人民群众出行、社会发展对道路桥梁的基本需要与基本要求。

参考文献：

[1]程志花.道路桥梁设计的现状与改善措施探析[J].交通世界（建养・机械），2012，（08）：51.

[2]陈波，陈婷.我国桥梁设计中存在的安全性、耐久性问题研究[J].科技致富向导，2011，（26）：92.

[3]钟丽清，杨占雄.桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策研究[J].湖南交通科技，2010，（01）：74.

道路桥梁工程设计篇5

关键词：道路桥梁；设计；现状

中图分类号： U442.5+9文献标识码：A

一、我国道路桥梁设计现状的分析

1. 道路桥梁设计的安全性

道路桥梁设计的不规范或在施工的过程中不注意控制质量，都会成为道桥坍塌的导火索。在施工过程中，施工者为了追求利益而降低施工的成本，偷工减料，把本该用到建筑上的优质材料换成低廉，质量差的蒙混过关的材料。这些情况的存在，为我国道路桥梁坍塌事故的频繁发生，埋下了较为严重的安全隐患。

2. 道路桥梁设计的耐久性

道路桥梁设计阶段对于其寿命长短的影响深远，必须制定一套便于桥梁维护和保养的措施。当前，许多道路桥梁竣工后维护问题成为当地主管部门的一大心病。究其原因，还是在设计阶段，对于其耐久性设计没有充分考虑，也没有预备一套完备的后期维护方案。【1】

3. 道路桥梁的设计方案落后

道路桥梁工程相对于其他工程有着很大的特殊性，一般在工程招标完成以后，就要求负责单位迅速的拿出设计方案。在道路桥梁是设计中，由于我国起步较晚，所以在方案的设计上就会比较落后，当然成功案例也是较多的，而这些成功的案例对于我们来说就是最好的设计方案，之所以能成功也是因为其在安全性和使用寿命上有较好的设计，这正是设计方案成功的关键因素。在实际工作中，我国许多道路桥梁设计师却错误的把借鉴、参考理解成了照搬、硬套。许多工程在建设的过程中，为了节约资金，往往采取整套照搬成功设计的做法，把他人成功的设计作品直接应用于工程建设之中。

二、造成道路桥梁设计现状的原因分析

1. 片面追求经济利益

在道路桥梁的设计施工阶段，施工单位在进行设计时，有时为了降低成本，预先设计了一套偷工减料、滥竽充数的方案，导致最终工程质量不能达标，出现安全隐患。

2. 桥梁设计方案不够完备

当前，由于诸多热钱涌入工程项目市场，更多的人加入建筑行业，导致水平参差不齐。在进行道路桥梁建设时，一些水平不够的设计人员在进行设计时考虑问题不够全面、深刻；在诸如结构、施工进度、竣工维护等综合性的设计方面全局观不够，对于许多需要注意的细节问题也有所忽视。【2】

3. 道路桥梁设计理论体系尚不完善

在我国道路桥梁设计理论体系尚不完善情况下，设计人员往往在设计时，急于求成，对一些桥梁结构设计细节方而分析不够，其设计的方案经济效益方面也不明显，不合理。例如在桥梁的一些构件部分中，连接方面的设计不明确，没有很好的分析和论证。而且在设计中也常常缺少考虑桥梁实际运行过程中超载和偏载问题，使桥梁在使用过程中出现不同程度的损伤和结构破坏。【3】

4. 后期维护工作不健全

由于部分桥梁在设计时，一味重视经济性和美观性，而忽视了后期的维护工作，使得维护困难，桥梁受到的损伤无法及时修复，必然会影响其使用寿命。

5. 施工过程存在严重的偷工减料现象

偷工减料是造成桥梁在使用过程中出现问题主要原因之一。如沿海地带一些桥梁在施工过程中偷偷使用海砂，造成桥梁钢筋早早被腐蚀，桥梁主体结构混凝土保护层早早剥落。

三、改进道路桥梁设计的建议

1. 合理选择道路桥梁的设计方案

为了大力增强道路桥梁工程的安全性以及耐久性，设计单位和设计人员应该设计多套方案，并通过实地考察等形式合理选择优秀的设计方案。道路桥梁设计中结构设计大致可以分为大跨径桥梁以及标准跨径桥梁，其中前者的设计往往具有极具个性色彩，根据不同的条件

实施不同的设计；而后者的设计则较为标准化，但是其具有施工便捷、造价合理等明显优点，因而在现实生活中大多采用此种设计方案。

2. 科学选择道路桥梁结构材料

为了确保道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，科学选择道路桥梁结构材料也至关重要，尤其是对于钢筋混凝土的质量要严格把关。因为道路桥梁安全性与耐久性在一定程度上取决于钢筋混凝土的质量。具体而言，混凝土的材料及配比决定了耐久性能，尤其是水灰

比、最低强度等级、水泥用量和碱含量等。在进行道路桥梁设计时，必须切实遵守相关规范，在不同条件下使用不同钢筋混凝土。为了提高道路桥梁具有良好的安全性能与耐久性能，还可以加厚混凝土保护层。确保钢筋尽可能不被腐蚀，保证性能。

3. 加强道路桥梁结构安全性和耐久性设计

由于在对道路桥梁具体建造时往往会受到诸多外部因素影响，比如环境的影响、风力的影响、有害化学物质影响或者人为因素影响，道路桥梁自身的材料性能也会有所退化，以上诸多因素往往会导致桥梁结构受损。特别是大跨径桥梁，其拉索的耐久性问题一直是此类桥

梁的一大缺陷，很多都是由于耐久性问题而不得不提前更换。这样既妨碍了桥梁正常使用，也会导致不必要的财产浪费。所以，设计人员在进行道路桥梁设计时必须重视其安全性与耐久性问题，有效防止安全隐患发生，并提高其使用寿命。目前，国内对于道路桥梁耐久性的

研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。

4. 保证预应力混凝土现浇梁施工技术的质量

在桥位上安装满堂支架的方式被称为预应力混凝土现浇梁施工技术，这是在支架上进行混凝土浇筑的方式。混凝土的强度在能够达到满足规范标准的情况下，要采用将模板和支架卸下的道路桥梁桥梁施工技术。在施工桥梁产生桥梁跨径不等时，采用预应力现浇法施工是

较为有利的。这种技术具有不用事先布置施工场地的优势，加上能够让桥梁拥有更加好的刚度，能够防止预制安装时产生的接缝和产生梁体颜色不同的问题。所以，这种技术成为了目前桥梁技术中非常实用的施工技术。

预应力混凝土现浇梁施工技术要点是首先要进行合理的地基处理，保证地基具有较好的承载能力，这也是为了防止支架因为沉降过大或是沉降不均匀而引起裂缝现象。由于箱梁的总质量下降，因而无法更好的对连续箱的标高进行控制。所以，对原地面采取一定的处理措施很有必要。

在实际的道路桥梁桥梁设计中，要保证预应力现浇梁施工工艺细则的合理性，也要对施工工序的质量问题做好把控，使预应力的现浇梁技术能够从最大程度上满足施工的标准要求，使道路桥梁工程能够获得更好的经济效益和社会效益。

5. 定时监测维护道路桥梁

道路桥梁竣工后每天都要进行大规模负载，加之有些道路桥梁建设材料存在质量不足，长此以往会出现各种问题，在很大程度上会影响道路桥梁正常使用。因此，在设计阶段时必须设计一套完备的道路桥梁维护措施。在竣工付诸使用后，定时监测维护道路桥梁。为了进一步贯彻道路桥梁可持续使用的理念，制定完善的道路桥梁维护规章制度，定期对道路桥梁进行定期专人维护，及时发现使用过程中产生的问题，并及时加以修补，提高使用寿命。

6. 建立相应的监督管理部门

随着施工技术的进步，桥梁施工的速度越来越快，施工周期也不断缩短，容易造成相应的质量问题，从而影响桥梁的使用安全。因此，承包单位要建立相应的监督管理部门，对桥梁工程的质量进行监督，从设计开始，一直持续到验收工作结束，贯穿桥梁工程建设的始终，对工程质量进行严格的把关。

四、结束语

总而言之，道路桥梁设计的好坏直接关系人民的生命财产安全，因此，设计中存在的问题必须予以足够的重视。作为道路桥梁设计人员，要以各方面的因素为设计出发点，做出科学合理的工程设计方案。另外，道路桥梁设计问题已成为威胁桥梁安全的重大问题，道路桥梁设计人员应该积极吸取成功的经验，在道路桥梁设计理念、结构体系以及加强施工质量管理等多方面做好防患设计，只有这样，我们才能杜绝因为设计存在问题而使道路桥梁存在隐患的现象。

参考文献：

[1] 徐凯东，李博. 桥梁设计中的安全性和耐久性问题[J]. 黑龙江交通科技，2008（03）.

[2] 张勤功. 桥梁设计耐久性较差的原因分析[J]. 今日科苑，2007（06）.

道路桥梁工程设计篇6

关键词：道路桥梁、建设特点、现状、问题、完善性策略

中图分类号：U41文献标识码： A

一、道路桥梁设计的重要意义

自20世纪70年代末，我们国家就开始实施了改革开放的基本国策，国民经济得到快速的发展，所以，在国民经济快速发展并壮大的进程中，我们国家关于国计民生的事业也受到高度的关注，并得到快速发展，主要包括建设道路桥梁工程。大家都知道，要致富先修路，因此，在国民经济快速发展的过程中，建设道路桥梁工程是现代化建设的一个重要行业，并起着不可替代的作用。因此，怎样把现代化建设下的道路桥梁事业做到安全、稳固的发展，为现代化社会做出更大的贡献，是目前整个社会都非常关注的一个问题。

二、道路桥梁建设特点分析

第一，没有足够的时间来做好施工前的准备工作。对于城市道路工程来讲，首要保证能把工程项目对城市日常生活的干扰度降低下来，市政道路桥梁工程的设计中主要目标就是短周期的施工，虽然使城市道路工程带给市民的影响得到了缓解，同时，也对整个工程项目的施工质量带来了影响，所以，要求施工人员一定要具备专业的技术知识，还要具备周密的逻辑思维。

第二，施工场地不宽阔，动迁量比较大。因为在进行城市道路工程施工的时候，需要对市内的大街小巷进行施工，显然是无法提供充足的施工场地的，与此同时，也增加了很多的工作量，经常会给施工路段的交通与环境带来影响，给市民的生活以及工作带来很大的影响，这样就提高了道路工程控制的难度。

第三，地下管线复杂。在市政道路工程施工的过程中，对于供热、媒气、给水、电信以及电力等设施的管线位置很难确定，如果进行盲目施工就会导致管线被挖断，造成严重的经济损失，也会给社会带来很大的影响。与此同时，也会给道路工程的进度带来不利影响，使投资的费用增加，这会给我们国家市政道路工程的建设带来很大的阻碍。

第四，原材料具有较大的投资。在进行建设城市道路工程的过程中，材料的使用量是非常大的，在工程造价中，所占比例可以达到百分之五十左右，怎样进行合理的选材，对于工程监理工作质量控制来讲是非常重要的。选择材料的重要依据就是施工现场的分布以及运距的远近。

三、现阶段道路桥梁设计中的问题所在

首先，道路桥梁设计的安全性，这是在进行道路桥梁设计的工作中应该重点考虑并遵守的一项原则。通过道路桥梁的投入使用来体现安全，与此同时，还要对工程的施工性进行考虑，保证建设过程中施工的合理性。在我们国家的很多地方，道路桥梁设计师在进行工程设计的时，没有过多的考虑安全性的问题，把大部分的精力放在道路桥梁的美观方面，追求工程建设的外在的华丽，不同程度的削弱了安全属性。很多工程建设的理论无法严格的实施下去，数据精确度上存在一定的问题，这些都是导致道路桥梁坍塌事故发生的重要因素。

其次，道路桥梁设计的使用寿命 。道路桥梁和机械设备一样，都拥有自己独有的使用寿命。如果在道路桥梁的通车运行中，对其维护不当的话，它的使用寿命就会大大缩短，严重时，将会引发桥梁坍塌事故的发生，导致无法想象的后果。在进行道路桥梁的设计时，一定要根据之前的道路桥梁的成功案例，并且已经成为中国城市代表桥梁的设计经验，充分参考它们在设计之初的数据计算方式，以及桥梁构造，设计出一个遵循科学性原则的道路桥梁，并对道路桥梁的设计图纸进行全方位、多角度的审查，使其更为完善，发现问题及时纠正，避免埋下事故隐患。在道路桥梁设计的使用寿命原则中，最主要的目的便是尽可能延长道路桥梁的使用寿命。

最后，道路桥梁的设计方案落后 。参考借鉴成功案例是做好道路桥梁设计方案，确保工程的安全性及使用寿命得到切实保障的重要条件。但在实际工作中，我国许多道路桥梁设计师却错误的把借鉴、参考理解成了照搬、硬套。许多桥梁工程在建设的过程中，为了节约资金，往往采取整套照搬成功设计的做法，把他人成功的设计作品直接应用于工程建设之中。然而，过去成功的道路桥梁范例往往都是基于当时的特定条件和特定需求下所设计的，而随着社会经济发展状况及道路交通运输需求的不断变化，过去成功的案例已经无法再适应现代的需求，同时也已经无法满足人们现代审美观点的标准了。另一方面，道路桥梁设计的难度、美观度、工艺复杂程度是决定工程工期及工程造价的主要依据。因此，道路桥梁设计人员在进行工程设计时，不仅需要考虑当时的实际需求、科学技术状况、道路桥梁建设发展现状，同时还需要结合国际先进理念。通过立足现在，着眼未来，摈弃传统落后的方案的不良影响，才能设计出既符合工程标准，又能满足现实需求的优质工程。

四、新时期道路桥梁设计完善性策略分析

首先，延长道路桥梁的使用寿命。如今，在保证道路桥梁安全通行的前提下，延长桥梁的使用时间是道路桥梁面临的最大问题。使道路桥梁的使用时间得到延长，不但可以控制资金的成本，而且还能使交通的压力得到有效的缓解。一般情况下，城市道路桥梁的使用时间是五十年左右，高速公路上的道路桥梁使用时间是一百年至一百五十年，所以，在进行设计的过程中，对于道路桥梁的结构形式以及合理布跨一定要进行全面的考虑，计算结构要符合规定要求。做到不少筋不超筋，要达到安全合理的结构要求。在道路桥梁投入使用以后，在规定的时间内进行维护，对于发现的问题及时的进行解决，才能保证道路桥染实现正常安全的使用。

其次，选择的桥梁设计方案要科学。在选择道路桥梁的设计方案的时候，要结合桥梁的跨度与设计结构类型进行施工现场的实际查看，做出与施工区域相符合的施工方案。但是，通常情况下，在一般的施工段上都是采用最标准的跨径桥梁来施工的，因为标准跨径桥梁的施工不需要太多的资金，未在施工技术方面设置难度。只能在跨线段进行非标准跨径的施工设计。所以，在进行道路桥梁施工的过程中广泛应用了标准跨径的组合。在某种程度上施工技术对设计方案施工的可行性也带来了一定的限制，所以，在设计道路桥梁的时候，对于施工技术是否能完成此种桥梁的施工工艺与类型进行全面的考虑。在施工技术满足的情况下，不断对施工方案进行创新，不但能使施工的工期按时完成，还不会增加施工的难度，同时，对于施工桥梁形式的创新也有很大的帮助，投入的资金成本也没有增加。

最后，要限制道路桥梁中通行车辆的最大载重，设计人员在进行道路桥梁设计的时候，对道路桥梁中通行车辆的最大载重进行有效的限制，为了避免桥梁道路中发生裂缝的现象，同时，为了延长道路桥梁的使用时间。道路桥梁在使用的过程中会有超载的现象发生，对于设计来讲，对通行车的流量要进行特别的关注，由于超载是我们国家道路运输中一个普遍的问题，带来的影响是非常严重的，会给道路桥梁造成疲劳，还会增加桥梁的疲劳盈利幅度，导致加剧损伤，长期下去，就会导致桥梁结构受到破坏，进而引发交通事故。而且，由于超载导致的桥梁损伤是无法恢复的，这给桥梁的耐久性以及安全性也会造成一定的威胁。所以，设计人员在进行设计的时候要重视这一点，对桥梁所在地的车流量进行充分的考虑，经过全面的调查与研究，把最准确的数字都掌握了，不但要对现在的状态考虑，还要对桥梁寿命内的未来考虑，保证合理的设计流量，才能使该地区的最大负载量得到满足，也只有这样，才能保证行车的安全。

五、结束语

通过以上的论述可以总结，我们国家市场经济体制在不断改革，并得到了城市化的发展阶段，在这样的背景下，人们对于道路桥梁工程的规划建设质量也有了更高的要求，它不但把一座城市的形象直接的反应了出来，与此同时，还把每一个区域紧密的联系在一起，对于日常的工作我们需要不断的总结与创新，把经验进行相应的积累，对自身的专业技术知识进行主动的、积极的完善，才能使整个市政桥梁工程的施工质量得到提高，才能对我们国家社会主义事业的发展起到一定的促进作用。

参考文献：

[1]段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].中国城市经济,2011.08.

[2]李健,辛克贵,张崇厚,叶桢翔,易桂香.梁拱组合体系桥梁的设计实例[J].河北工程大学学报,2008.03.

[3]孟瑶,荆彤彤.浅析地下水对公路路基的侵害分析及解决措施[J].黑龙江科技信息,2009.12.

[4]陈祥,金伟江.浅议我国道路桥梁建筑施工中软弱地基的处理方法[J].科技信息,2009.12.

道路桥梁工程设计篇7

关键词：道路桥梁；存在问题；解决对策

一、引言

道路桥梁的工程质量与人民生活紧密相关，我们不仅重视桥梁的交通功能，更注重的是桥梁设计中的安全性和耐久性要求。道路桥梁在建设与使用的过程中，不仅承受车辆荷载，还要承受超载、风、雨、地质灾害、有害化学物质侵蚀等因素的影响，加上建筑材料会随着时间的流失而逐渐发生老化，导致其内部结构产生不同程度的改变和破坏。为此，在道路桥梁建设中要严格按照设计规范进行设计。桥梁设计规范更新再快也不可能完全适应新技术、新思想、新材料快速发展对桥梁设计提出的全新要求。因此，科学合理的道路桥梁结构设计除要满足桥梁设计规范基本要求之外，还要求桥梁设计人员具有较高的专业素质、丰富的设计经验和正确的实践判断能力。

二、道路桥梁设计中存在的问题

2.1设计者水平令人担忧

设计人员是桥梁设计的主宰者与领导人，设计人员的能力、素质与水平会直接影响到桥梁设计水平。然而，从当前的桥梁设计从业人员来看，其素质与能力十分令人担忧，其中存在的隐患问题自然不言而喻。首先担负桥梁设计一职就任务艰巨、责任重大，不仅是对设计者桥梁专业知识的考验，更是对其综合素质与能力的一种考察，桥梁设计者需要顾及多个方面、多种因素，例如：桥梁结构方面：结构牢固度、强度、持久性，桥体材料方面：材料强度、保质期等等。这就需要桥梁设计师要考虑周全、计算精准，然而在实际工作中，很多桥梁设计师单纯从桥体结构牢固程度出发，主观认为只需将结构的运算控制在一定标准就顺利、安全地完成了任务，然而却未曾意识到那些桥体材料、施工方法以及桥体养护等方面的问题也会留下隐患。

2.2陈旧的道路桥梁设计方案

由于经济的飞速发展的要求，道路桥梁建设的规模正在逐步扩大，礼会对道路桥梁的设计标准要求也相应提高。然而，在实际设计时，仍然沿用过去的道路桥梁设计方案，这样的敷衍态度自然无法满足城市发展的现实需求。而这种现状，大致由下几方面的因素造成：

首先，由丁桥梁设计的周期刚间过短、争办方承接的任务量过币、而开发方只是的追求其带来的巨大经济效益，导致下设计单位没有足够的时问和资金研究如何创新，更无法进行同行业间平行比较，只能在单位时IU内利用有限资会模仿或抄袭已有方案，造成了设计创新意识上的停步不前。

其次，虽然我目颁布了严格的桥梁设计审核制度和峨理制度，但是在某些不止当的外力介入影响之r，桥梁设计的竞争机制仍然无法做到真正意义上的公正、公平。以牟下些毫无新意、经济指标檄差酌设计方案也能通过并蛮施。

最后，由于国内的各类评优评奖活动的选评机制不够完善，导致了其只注重工程规模大小，而不顾设计理念是台符合叫代需求，经济指标是台符合标准等重要环节，极大地影响设计人员的设计积极性。

2.3桥梁设计的耐久性问题

桥梁的使用时间非常关键，道路桥梁的经久耐用是科学设计与不断养护的结果，然而现实中的道路桥梁设计却往往轻视了这些问题，大多数地区的桥梁只要建成就会立即投入使用，单纯关注于桥梁运输所形成的效益，没能在桥体养护方面下功夫，这无疑会影响桥体的安全性与牢固度，会为日后的桥体的安全带来威胁。

2.4道路桥梁施工存隐患

伴随着道路桥梁建设规模越来越大，道路桥梁建设速度也是越来越快，施工工期越来越短。但是，道路桥梁设计以及施工工期不断减少未必是好事，其中必然会留下很多的隐患问题，影响道路桥梁建设质量。例如，施工方由于承包价格过低，往往会出现以次充好、偷工减料等现象，最终的结果便是道路桥梁建设质量太差，达不到国家道路桥梁建设要求，从而对道路桥梁的安全性造成威胁。另外，由于国家对于材料市场管控不严格，材料市场不同程度存在假冒伪劣产品，加上实际施工过程中，施工企业缺乏监理制度以及质检制度，施工企业很难做到高度负责以及严格把关，这些问题同样直接影响道路桥梁建设质量。

三、提高道路桥梁设计水平的措施

3.1提高道路桥梁设计水平。桥梁设计是桥梁工程项目的关键环节，其为设计水平的高低，会直接决定桥梁工程的成改，所以在进行桥梁工程设计时，需要确保其设计的科学合理性，同时还要遵循成熟的设计原则来进行。但在桥梁设计中还不能一味的墨守陈规，没有创新，而要进行创新就需要处理好成熟技术和技术创新之间的关系，需要在设计中更好的体现创新意识，但却不能为了创新而去冒险，要确保工程的质量。所以作为一名优秀的桥梁设计人员，不仅要熟悉本专业的知识，同时还要对施工工作熟悉，这样才能在设计工作时，选择施工风险较小、易于对质量进行检查和控制的结构，同时对于桥梁设计中的关键部位要严格对计算的准确性进行控制，避免出现计算结果的失误，以严谨的态度和科学的精神进行计算，同时还要与相类似的工程做好优化对比工作，以确保计算的万无一失。

3.2严格控制道路桥梁耐久性设计

道路桥梁工程在设计以及施工过程中，很容易受到多种因素的影响。在投入使用之后，道路桥梁工程会受到交通流量、雨水侵蚀以及地质灾害和风的侵蚀作用，道路桥梁工程结构会出现裂缝、老化以及表面裂纹等问题，很容易出现安全事故。出现这些问题，与设计阶段设计人员对于道路桥梁工程设计缺乏综合性的考虑有着密切的关系，尤其是在耐久性方面，缺乏科学合理的考虑。因此，设计人员应该根据自身道路桥梁工程施工特点以及要求，深入分析施工场地最大交通量、周边环境以及地质条件等因素，严格保证设计强度，符合标准要求，从而最大限度提高道路桥梁工程的耐久性以及安全性

3.3对桥梁进行定时的监测与维修桥梁在使用过程中，需要不间断的承受着车辆的荷载，这样长时间的荷载作用下，会导致桥梁结构在循环变化作用下产生一定的应力，从而使结构振动或是损伤。而在桥梁材料的选择上，或多或少的会存在着一些小缺陷，这在长时间的承受重力下，这些小缺陷不可避免的会发展，从而使桥梁受到不同程度的损伤。如果对这些缺陷不能及时进行控制，则会导致桥梁结构断裂，从而引发事故。所以对于桥梁在做好监测和维修工作，从而确保结构上的安全生。

3.4提高道路桥梁工程质量

提高道路桥梁工程质量，就应该以一种科学以及可持续发展的眼光来看待道路桥梁施工质量问题，从而提高道路桥梁结构的使用寿命，加大对于道路桥梁结构施工设计的监测力度，通过及时对道路桥梁结构进行维修养护，实现道路桥梁应有的社会效益以及经济性。设计人员完全可以充分利用现代先进手段，例如计算机等辅助手段进行精心设计，利用智能化制造系统生产道路桥梁施工所需要的零部件，利用遥感技术以及GPS技术，严格控制道路桥梁施工质量。同时，建设单位要做好对于道路桥梁工程的总体规划，坚决避免低价中标方法，要给施工企业留下足够的生存空间，严格保证道路桥梁施工进度、安全以及质量，结合施工部门、监理部门以及设计部门等相关部门，提高道路桥梁工程质量。

结语：道路桥梁设计是一个非常重要而关键的问题，必须优化桥梁设计思维，提高设计人员的素质与水平，打造高水平的设计方案，提高桥梁建设水平。

参考文献：

[1] 许风陆.浅析桥梁设计中的几个问题[J]，黑龙江科技信，2007 （11）.

道路桥梁工程设计篇8

关键词：路桥工程；设计构思；一体化

一、引言

路桥工程技术行业是推动我国现代化建设至关重要的产业类型，有利于我国交通建设的发展，为城市规划和交通道路建设作出巨大的贡献。在人们生活与工作的各个领域中，设计构思一体化均得到应用与普及，有利于国家建设与发展。因此，在路桥工程设计中，设计构思一体化同样发挥着至关重要的作用，其是将来路桥发展的必然趋势。所以，我国必须高度重视设计构思一体化，一切从工作的实际情况出发，借助设计构思一体化新技术的优势，不断提升路桥工程设计构思一体化的应用水平，有效促进我国实现现代化、高效化的设计构思一体化管理。

二、路桥设计构思一体化的作用和意义

相比道路而言，桥梁的复杂程度更高，因而耗费的成本更多，所以，必须分开进行道路和桥梁的施工。对于桥梁的桥坡位置来说，必须开展高填土的施工操作，如果土层中含有大量的水分，土层缺乏良好的透水性和稳定性，则桥坡高填土常常会带来路基严重沉降的后果。桥梁一般选择桩基础，其设计充分考虑了自身的承载力，接着对桩基础的沉降进行检验。除此之外，承台也具有承载桥梁的作用，所以，桥梁桩基承载超过冗余度的范围，在使用桥梁时出现的沉降可忽略不计。由于路桥的沉降程度和速率存在差异，因此，桥梁和桥头道路间存在一定的沉降。因此，通常在事后对沉降路面进行修补，还可以利用设置搭板有效调节路桥的沉降，或者使用强夯、注浆、碎石桩等地基处理技术等。然而，上述手段因为道路与桥梁的设计相分离，在实现未能做好相应的协调工作，因而会耗费大量的成本，且缺乏稳定的效果，因为维护路桥工程的成本大大增加。若要彻底解决这些问题，必须更新传统的路桥设计模式，分别设计不同的路桥，对桥梁和道路间的衔接进行高度重视，比如，在保证质量符合标准的前提下，适当增加桥梁的下沉量，进而减小路桥沉降，对桥头跳车问题进行有效处理。路桥的一体化设计可以减少路桥施工及维护的成本，同时促使路桥施工高效进行。

三、路桥设计构思一体化的原则和要点分析

在O计路桥施工时，桥梁和道路过渡的位置一旦产生不同程度的沉降，则车辆在行驶期间很有可能产生桥头跳车的现象。在设计路桥时，必须尽可能促使桥坡段和桥梁保持相同的沉降速率与沉降量，避免在路桥在使用一段时间之后，增加其沉降量，所以，道路与桥梁设计人员必须积极展开沟通与交流，协调配合，全面考察施工工期、桥梁以及软基沉降等各种因素，有效处理由于桥梁和道路沉降差异而产生的相关故障。其设计的步骤主要为：先经过计算分析得出桥坡软基沉降速率的精确值。使用具有较强经济性的桥坡软基处理技术，充分明确软基的沉降量和桥坡软基的沉降速率。接着，经过仔细检测与计算得出桥梁精确的神将速率。对桥梁桩基的沉降速率与总沉降量进行计算分析。最后，对桥梁和道路进行一体化设计。经过一体设计桥梁与道路，保证桥梁与道路的沉降差最小化。

四、路桥设计构思一体化的设计与施工技术措施

（l）按照桥梁和道路沉降曲线的计算，控制路桥过渡段的形变。对路桥过渡段的变形控制，必须有效控制路桥过渡段路基施工后的沉降量，尽可能降低路桥交接位置的沉降差异，并且可适当增减路桥过渡段的沉降差。所以，在计算桥梁和道路沉降曲线时，必须充分结合地质条件与施工技术，进而设计合理的施工方案。

（2）选择合适的路桥过渡段的施工技术与材料。因为施工技术和材料存在很大的不同，因而导致桥梁与道路的沉降速度差异较大，选择施工技术与施工材料必须科学合理，进而保证道路和桥梁沉降速度一直，并保持相同的沉降速度。由于桥梁结构稳定性较强，因此，使用加强桥坡承载力的方式，能使桥坡的地基沉降减少，比如，可利用土工合成材料的加筋达到良好的成效。与此同时，可适当放宽桥梁的沉降速度，促使道路和桥坡保持基本一致的沉降速度。

（3）科学设计路桥缓和过渡段。桥梁与道路的施工材料、结构以及刚度存在较大的差异，所以，对路桥进行一体化设计时，必须在路桥中间设置强度过渡段，充分减小道路与桥梁之间的过渡。结合有关数据资料，设置强度渐变段于柔性桥坡与刚性桥坡之间，并保持30到50m的距离，有效应用各种填料渐变，进而促进路桥结合位置强度良好过渡。

（4）选用路桥过渡段路基填料。合理选择路桥过渡段路基填料，通过开展相关实验，获得土壤塑限和液限的准确数值，并进一步对松铺厚度和填料压实变数间的关系进行深入研究，充分考虑工程施工现状，选择合适的土壤作为填料，有效填充路桥过渡段。通常而言，在选择路桥过渡段地基材料时，一般使用渗水性良好的材料或干容重较大的砂类土较多，这些填料具有极大的优势，具备良好的亚实行及稳定性等。如果填料一旦出现问题，例如缺乏某方面的性能，则可利用增加水泥、石灰等外渗剂等方法，有效改善填料的性能。

（5）路基填筑前的排水施工。对于一些排水量较大的地区，必须在填筑路桥过渡段之前开展排水施工。否则路基上易出现水