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航空学校工作总结

（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。

（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。

对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：

（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。

（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了（，转载请注明）自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。

在工作中，我虚心向领导和同事学习专业知识，尤其加深对航空保安知识的学习。无论是内务工作，还是传统审计工作，同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习，并且让我受益匪浅。我在学习工作上的收获主要有：

1、恪尽职守、诚实守信的原则：在审计咨询工作中（林芝机场项目），我认识到了做工作要做到一丝不苟，认真负责，按计划办事。因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工作。

2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。今天，当我们面对一个正在走向全面发展的时代时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获，是尤为重要的。在公司这样一个大集体中，让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。实际工作：《航空安全部部门制度建设》和《航空安全部质量管理手册》的修订与完善工作。

3、给自己设定目标。在订立目标方面，不要有“宁为鸡首，不为牛后”的思想。放开思维，站在一个更高的起点，给自己设定一个更具挑战性的标准，有准确的努力方向和广阔的前景，只有站得跟高，才能看得更远。

4、进取的心：积极主动的虚心听取他人的批评和意见。通过对新闻稿件的反复修改，我知道虚心接受别人的指正，并从中汲取教训，力求争取更大的进步。生活经验告诉我，一个人要保持旺盛的生命力，要取得更大的进步，就要永远保持一颗进取的心。

5、在工作的同时，我寻找到了几位我特别尊敬的良师：他们不仅仅是传授我专业技术知识，更教育我们如何做人、如何搞好人际关系。这些知识恐怕是在书本上学不到的，确实使我受益匪浅。他们除了可以在学识上教导我之外，在生活上对我无微不至地关怀之外，还在其他许多方面给我指点，包括为人处世，看问题的眼光，分析问题的角度，考虑问题的方法等等。使我成长的速度更快一些，使我更快地适应公司的发展。

6、对于工作的热爱，比尔·盖茨也曾有过非常精彩的阐述，他说：“每天早晨醒来，一想到所从事的工作和所开发的技术将会给人类生活带来的巨大影响和变化，我就会无比兴奋和激动。”所谓做一行，爱一行。看到同事们投入到工作的激情，使我深受感染，我同样怀着一颗热爱的心投入到工作中去。我希望能够对自己选择所从事的工作充满激情和想象力，对前进途中可能出现各种艰难险阻无所畏惧。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是表现在专业知识掌握的还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，积极性和主动性还有些欠缺。在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。

（一）发扬吃苦耐劳精神。面对部门任务多、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。

（二）专业理论基础还不够扎实，动手实际操作能力还较差，实际和理论知识还没有完全融合。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。要始终坚持多看、多听、多想、多问、多做的方针，不断提高自身的工作能力和工作效率，力求把工作做得更好，树立优秀员工的良好形象。

（三）当好助手。对各项决策和出现的问题，及时提出合理化建议和解决办法供领导参考。

（四）提高主动性与积极性。不再只是被动地等待别人告诉我应该做什么，而是应该主动去了解自己要做什么，并且规划它们，然后全力以赴地去完成。对待自己的学习和工作，要全力投入，不断努力。这就是优秀员工应该有的工作作风，态度决定一切，态度至关重要。

（五）加强与同事的沟通，营造团队协作氛围。这段时期让我深深体会到团队协作精神才是工作取胜的要害。办公室工作偶然会因同事之间缺乏沟通而导致工作出错或效率低。在以后的工作中，我一定会主动加强与领导、同事的交流与沟通，在确保工作顺利进行的同时提高工作效率。

（六）从细微工作入手，积极调整个人心态。作为一名新员工，要坚持踏踏实实做人，认认真真做事，坚信细节决定成败。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。对于一个刚出学校们的学生来说，缺乏工作经验是他最大的缺点，我也不例外，在工作中未能全面的考虑各方面的因素，不能很圆滑的处理各方面的关系；以及创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，服务意识没有上升到一定的高度，这都有待于在今后的工作中加以改进。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。随着对工作的逐渐熟悉，我要踏上新的征程，任重道远，我需要加倍努力。我会加强学习，努力充实自己，既拥有进取心，也保持平常心，快乐地去工作，在工作中寻求成就感！在新的一年里，困难大，挑战大，机遇也大，我要以更加饱满的热情和充沛的精力投入到工作和学习中，努力做好每一件事情，决不辜负领导对我的信任和栽培，为公司的发展壮大贡献自己的力量，书写我人生中浓墨重彩的一页！

航空课程总结心得体会

在我整个大学教育生涯中，航空课程无疑是让我难以忘怀的一门课程。航空课程的硬性知识和技能，给我提供了广阔的航空知识和实践经验。除了传授理论知识，航空课程还教会了我团队合作、领导能力和沟通技巧。在这篇文章中，我将分享我在航空课程中所学到的经验和体会。

第二段：理论与实践的结合。

航空课程旨在将理论知识与实践技能相结合。通过课堂讲解、模拟实验和实地考察，我了解了航空器的基本构造、操作原理以及飞行的各个阶段。理论知识和实践操作的结合，使我更加深入地理解了航空领域的复杂性和挑战性。在模拟实验和实地考察中，我独立完成了飞行任务，并与同学们合作解决了问题。这些实践经验激发了我对航空领域的热情，并为我今后的职业发展奠定了坚实的基础。

第三段：团队合作与领导能力。

航空课程要求学生在团队中合作完成任务。我发现，在航空领域，团队合作是至关重要的。航空器的安全性和性能受到整个团队的共同努力的影响。在航空课程中，我学会了如何与团队成员有效地沟通和合作。通过组队完成飞行任务，我学到了领导能力和协调能力。在团队中，我熟悉了不同人的优势和特点，并激发他们的潜力。这些经验不仅在航空课程中起到了重要作用，也对我今后的职业发展具有指导意义。

第四段：沟通技巧的培养。

航空课程中，沟通技巧的培养是至关重要的。作为机组成员，准确地传达信息和指令对于保证飞行的安全性和顺利进行至关重要。在航空课程中，我学到了如何清晰地表达自己的意见和观点，并倾听他人的建议和想法。我学会了运用不同的沟通方式和技巧，以确保信息传递的有效性和准确性。这些沟通技巧在团队合作和日常生活中同样有着重要的意义。

第五段：对未来的影响与展望。

航空课程不仅培养了我的专业技能和知识，也对我未来的职业发展产生了深远的影响。我发现我对航空领域的兴趣与日俱增，并计划在毕业后继续深造。我希望能够在航空领域中找到一份与我的激情和专业技能相匹配的工作，并为航空事业做出贡献。航空课程给了我自信和勇气，让我相信无论面对多么困难的挑战，只要坚持不懈，我一定能够实现自己的梦想。

总结。

航空课程是我大学生活中最有意义和难忘的一部分。通过理论知识和实践经验的结合，我学会了飞行的基本原理和技能。团队合作和领导能力的培养让我更加了解合作的重要性，并激发了我对航空事业的激情。沟通技巧的培养使我在团队中表达意见和倾听他人的能力得到提升。我相信这些经验和技能将对我未来的职业发展产生积极的影响。我期待着将来能够在航空领域中发挥自己的才能，为航空事业做出自己的贡献。

航空运输优势总结

航空运输具体的模式，集航空运输班机运输，包机，空运快递转让，交付现金，以及集装箱运输的模式。

飞行，航行期间，定航线，始发站，站和目的站飞机的道路。最重要的特点是出发和到达的时间。

航包机航班或包机代理，飞机或空间租用包机的部分（驾驶室）的条款和费率按照双方事先商定的租户，他们与一个或多个机场出发到指定的目标。在一般情况下，包机比货的飞行（机舱）是低的，但活动范围。

复杂的方式的航空货运承揽某些当事人独立的零星交付的货物集中了一大堆的航空公司。填写在发票发送到相同的到达站的，当地的代理，负责接收，并拉起空运货物的实际收货人的委托代理关系。这种方法的最重要的特点是更安全的不是零星的检查低关税和减少货主拥有庞大的进行检查。

航空快递运输，即航空快递。因此，尤其是必备品，医疗设备，贵重物品，图片，关键零部件，文档模板，和其他小项目便捷的交通，以适应迅速发展的现代社会的需求。

现金的发货人或他的代表和承运人之间的暂定协议之间的到达的货物由承运人中的同一方向，代表的托运人或他的代理人负责awb，记录的购买价格的商品的收货人，然后发送到的托运人或者其代理人，就是充电业务。航空运输声明价值费，并应委托发货人支付，也可以由收货人在目的地支付。

空气集装箱运输是一个共同的趋势。除了大型货机标准箱容器中，但航空旅行的一种特殊形式，通常需要使用一个非标准的窗口大小，体积和形状。的容器的使用，以改善的输送系统的效率，以及节省封装，促进血液循环。

航空课程心得体会

第一段：引言（100字）。

航空课程是我大学四年中最令我着迷的课程之一。作为一个航空迷，我对飞机和航天技术一直充满了好奇和热情。参与航空课程的学习给了我很多机会了解和探索这个领域。在这篇文章中，我将分享我在航空课程中的心得体会。

第二段：学习的收获（250字）。

在航空课程中，我学到了很多关于飞机和航天技术的知识。我们学习了飞行原理、航空器系统和航空安全等方面的内容。通过掌握这些知识，我对飞机的运行机制和航空器的构造有了更深入的理解。特别是在学习飞行原理时，我掌握了翼型气动力学、飞行控制和航空气象等基本概念，这些对我今后从事航空行业起到了很好的基础作用。

另外，航空课程也给予了我实践的机会。我们参观了飞机制造厂和航空器博物馆，亲身感受到了飞机的制造过程和历史演变。我们还有机会近距离接触飞行器的仪表和控制系统，通过操作飞行模拟器，模拟真实飞行场景。这些实践活动让我更加深入地了解了航空领域的具体操作和挑战。

第三段：团队合作与领导能力（250字）。

航空课程中有很多团队合作的项目和作业。这些项目要求我们与队友紧密合作，共同解决问题。通过这些合作，我学到了如何与他人建立良好的沟通和合作关系。我们需要相互协调，分工合作，共同完成任务。在这个过程中，我学到了尊重他人观点、坦诚交流和有效解决冲突的重要性。

此外，航空课程还提供了领导能力的培养机会。在团队项目中，我积极承担起组织和协调的责任。我学会了分配任务、提供指导和鼓励队员的能力。通过这些实践，我对团队领导的重要性有了更深刻的认识，并且提升了自己的领导技能。

第四段：对未来的影响（250字）。

航空课程的学习对我的未来产生了积极影响。首先，我对航空行业的了解更加全面和深入。我可以为将来投身于航空领域做出更明智的决策，并更好地规划我的职业生涯。其次，航空课程培养了我解决问题和工程思维的能力。这些能力不仅对航空领域有用，也可以在其他领域中发挥作用。

另外，航空课程培养了我的观察力和耐心。在学习飞行原理时，我们需要观察飞行过程中的细微变化，并进行精确的测量和计算。这样的经验在我今后从事科学研究或工程领域时将是非常重要的。

第五段：总结（250字）。

航空课程让我迷上了航空。它为我提供了深入了解飞机和航天技术的机会，以及实践和团队合作的经验。同时，它培养了我在航空领域及其他领域中的领导能力和问题解决能力。作为一个学生，我非常感激有机会参与这样的课程，这将对我的未来产生积极的影响。我相信，我将继续深入学习航空领域知识，并为航空事业做出自己的贡献。

航空工作总结

一是客流量大、高峰突出。与去年相比，今年春运，白云机场的客流总量和航班起降总架次都有了较大幅度的增长，说明新机场的建成给白云机场带来了前所未有的.业务发展空间，新白云机场实现了转场后客流量的跨越式发展。二是“温馨服务”细致周到。今年的“温馨服务”活动，我们加强了服务工作的针对性和实用性，在广泛了解旅客服务需求的基础上，创新服务举措，让广大旅客真正从中受益。三是首次服务台商包机。白云机场首次被列为台商春节包机直飞机场之一，意义非常重大。四是应急预案发挥重要作用。白云机场的应急预案在今年的春运工作中发挥了重要作用。实践证明，白云机场的各项应急保障预案是科学有效的。

桃仙国际机场股份有限公司多年来积极参加全国和民航系统“安康杯”竞赛活动。20zz年春运工作是机场的开年重头戏，机场在认真贯彻落实“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则基础上，提前进行部署和安排，全面启动“运输服务工作百点计划”，积极构建内和外顺的和谐春运氛围，圆满地完成了春运各项工作任务，确保了运输生产安全、正常和优质，实现了运输生产持续增长。

航空学校工作总结

对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：

（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。

（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。在工作中，我虚心向领导和同事学习专业知识，尤其加深对航空保安知识的学习。无论是内务工作，还是传统审计工作，同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习，并且让我受益匪浅。我在学习工作上的收获主要有：

1、恪尽职守、诚实守信的原则：在审计咨询工作中（林芝机场项目），我认识到了做工作要做到一丝不苟，认真负责，按计划办事。因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工作。

2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。今天，当我们面对一个正在走向全面发展的时代时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获，是尤为重要的。在公司这样一个大集体中，让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。实际工作：《航空安全部部门制度建设》和《航空安全部质量管理手册》的修订与完善工作。

3、给自己设定目标。在订立目标方面，不要有“宁为鸡首，不为牛后”的思想。放开思维，站在一个更高的起点，给自己设定一个更具挑战性的标准，有准确的努力方向和广阔的前景，只有站得跟高，才能看得更远。

综合管理部主要的职责分为日常行政、对内外协调、后勤保障和人事考勤。

（一）日常行政工作1．公文管理。

负责申领航空公司全体员工日常办公物品和宿舍卫生用品。其中消耗品112件，固定资产40件。

4．安排行政值班。

综管部每周都不定期进行办公秩序督查，对宿舍卫生进行督查，切实提高了办公的秩序，改善了宿舍的生活环境，航空公司无一人因卫生问题被罚款。提高了航空公司的整体形象。

（二）对内外协调。

1．协调内部，组织员工完成集团、事业部下达的公差勤务。

2．协调外部处理航空公司遇到的问题，需要解决的工作。协调完成新员工转正工作事宜等。3．8月份集团人力借调2人作为新员工指导员，出色完成了任务。

4．11月份组织员工参加集团宣传部组织的工间操比赛，包括训练到正式参赛。

（三）后勤保障后勤保障主要为车辆派遣，工程维修。综管部自成立以来，及时向上级部门申请了车辆，保证了公司的用车需求。综管部还对办公区和宿舍区工程上存在的问题及时向上级部门汇报，保证了生活的正常。

（四）人事考勤。

航空公司现有53名，其中入职3名飞行员，29名新员工（4人已离职），1名航医；离职14人。

完成了员工每月的考勤记录，及时、准确的上交至人力并且没有出现过错误。

二、存在的困难综管部从无到有，较好地完成了职责内工作，取得了一定的成绩，现在人员齐整，干劲十足。航空公司目前处于筹建阶段，制度不完善，结构不完整，所以综合管理部的工作仍旧存在一些困难。

1．职责不清，分工不明。

在实际工作过程中，由于部门与部门之间职责不够明确，分工不清晰，找不到相关负责人，找不到责任部门，导致遇到很多问题往往无法得到及时解决。另外，对于工作中遇到的问题部门之间如何沟通协调，也需要明确职责，明确分工。2．行政制度不够完善，工作没有依据。

现有的行政制度并不适用于实际情况，而且组织架构历经过变化。在整个行政体系中，由于客观原因，审批的流程漫长，审批环节可能因领导工作繁忙、时间较紧而中断。在航空公司筹建的后期，将会有很多需要及时审批的文件，简化审批流程无疑将大大提高工作效率，节省筹建时间。所以可行有效的行政规章制度，把行政工作做到有据可依，有法可治非常有必要。

3．人事制度不完善，人事工作难以开展。

航空公司后期将要在大同运行，如何建立航空公司的人事体系、并且和集团保持统一步调将是综管部工作上的另一困难。目前，航空公司的人资室有一名人力资源专业的员工，但如何进行人事工作，仍然需要遵从公司的整体考虑，也需要完善人事制度。

2014年11月14日篇三：航空公司勤务工作总结航空公司勤务工作总结一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。

起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。

时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。

在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。

在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。【航空公司勤务工作总结】的相关参考：

航空课程总结心得体会

航空课程是每个航空爱好者在追求自己的航空梦想之路上必须经历的重要阶段之一。通过学习航空课程，不仅可以获得专业知识和技能，还能够了解航空行业的发展动态和潜在机遇。本文将围绕航空课程总结，分享我在学习过程中的心得和体会。

首先，航空课程为我打开了一扇通向广阔天空的大门。在课程的学习过程中，我学到了许多关于航空业的知识和技能。从基础的航空地理知识到高级的飞行器性能分析，每个课程模块都为我提供了全面的学习机会。通过听课、完成作业和参与实践项目，我逐渐了解了航空业的运作方式和相关的法律法规。这些知识的积累让我对航空行业的认识更加全面，为我将来在航空领域的发展奠定了坚实的基础。

其次，航空课程让我深入了解了航空行业的发展趋势和机遇。在全球化和经济发展的背景下，航空业正处于高速发展的阶段。通过学习航空课程，我了解到了航空业在未来几十年内将面临的挑战和机遇。航空课程不仅注重教授基本的航空知识，还引导学生关注航空业的发展趋势，并培养学生具备时代要求的创新能力和实践能力。这使得我在学习过程中能够放眼未来，从而积极适应和把握航空业的发展机遇。

此外，航空课程提供了很多实践机会，让我能够将所学的理论知识应用到实际项目中。其中最有价值的一次实践是参与了一个航空模拟训练项目。在这个项目中，我作为乘务员参与了一次模拟的飞行任务，从准备飞行计划到执行实际飞行任务，再到处理突发状况，全程参与了整个飞行过程。通过这次实践，我深刻体会到了飞行任务的复杂性和变数之大。在与团队合作、处理突发状况和保持冷静的同时，我的沟通和领导能力也得到了锻炼和提升。这次实践让我更加明确了自己在航空行业中的理想和目标，并为我今后的学习和实践提供了重要的经验。

最后，在航空课程的学习过程中，我也认识到了航空行业的竞争之激烈和要求之高。航空业是一个高度专业化和技术密集的行业，要想在其中立足和发展，需要不断学习和提升自己。通过课程学习，我了解到航空行业对于专业知识和技能的要求是极高的，同时也强调团队协作和沟通能力。因此，我意识到只有不断努力学习和提升自己，才能在航空行业中立足并实现自己的梦想。

总之，航空课程的学习对于我来说是一次宝贵的经历。通过学习航空课程，我不仅获得了专业知识和技能，还了解了航空行业的发展趋势和机遇。通过实践项目，我将所学的理论知识应用到了实际项目中，并积累了宝贵的实践经验。此外，航空课程也让我认识到了航空行业的竞争之激烈和要求之高，进一步明确了自己在航空行业中的理想和目标。通过这次航空课程的学习，我更加坚定了追求航空梦想的决心，并愿意为之付出努力和奋斗。

航空课程总结心得体会

航空课程是我大学期间最令我兴奋和激动的一门课程。在这门课程中，我学到了许多关于航空领域的知识和技能。通过学习课程内容，参观航空博物馆，进行模拟飞行实验以及实地考察，我深入了解了航空行业的发展历程和现状。在课程的学习过程中，我也意识到航空行业对于现代社会的巨大影响力和重要性。在这篇文章中，我将总结一下我在航空课程中的心得体会。

首先，我在航空课程中学到了许多航空领域的基础知识。我们从航空史的发展开始学习，了解到飞机的发明和飞行的原理，这帮助我明白了飞机飞行的基本原理和构造。此外，课程还介绍了飞机的各种部件和系统，以及飞机的维修和保养。通过这些知识的学习，我对飞机的结构和运行原理有了更深入的了解。

其次，我还参观了航空博物馆，亲身感受到了航空行业的历史和发展。在博物馆里，我看到了各种飞机的实物展示，了解到不同类型飞机的特点和用途。我还参观了模拟飞行实验室，体验了驾驶飞机的感觉。这些参观经历不仅增加了我对航空行业的兴趣，还让我更加深入地了解了飞机的运行过程。

此外，这门课程还组织了实地考察，让我们亲眼见证了现代航空行业的发展。我们参观了一家航空公司的机库和维修车间，了解了飞机维修和保养的流程。我们还参观了一个航空器材制造厂，亲眼目睹了飞机零部件的制造过程。这些实地考察让我更加深入地了解了航空行业的运作，并让我对这个领域的未来发展充满信心。

通过航空课程的学习，我也意识到了航空行业对于现代社会的重要性。航空行业不仅对于国民经济的发展有着巨大的推动作用，也对于国家安全和国际交往起到关键性的作用。航空行业的发展不仅关系到航空企业的发展，也关系到国家的综合实力和国际地位。我深感航空行业是一个充满挑战和机遇的行业，并且具有广阔的发展前景。

最后，我想总结一下我在航空课程中的收获和体会。通过这门课程，我对航空领域的知识和技能有了更深入的了解，增加了对航空行业的热爱和兴趣。我也明白了航空行业的发展历程和现状，并意识到了其对于现代社会的重要性。我相信，在未来的发展中，航空行业将继续繁荣发展，为人类社会的进步做出更大的贡献。

总而言之，航空课程是我大学生涯中最重要的一门课程之一。通过这门课程，我学习到了丰富的航空知识，参观了航空博物馆，实地考察了航空企业，深入了解了航空行业的发展历程和现状。这门课程不仅增加了我对航空行业的热爱和兴趣，也让我对自己的未来发展充满期待。我相信，我在航空课程中所学到的知识和技能将对我的职业生涯产生深远的影响。

航空课程心得体会

航空课程是我大学期间最为难忘的课程之一。在过去的几个学期里，我经历了许多有趣且富有挑战的航空学习经历。这门课程不仅让我了解了航空行业的庞大系统，还培养了我的批判性思维和问题解决能力。以下是我对航空课程的心得体会。

首先，航空课程让我深入了解了航空行业的重要性以及其对经济和全球交流的影响。通过学习航空公司的运作方式和航班调度系统等内容，我逐渐认识到了各个环节的复杂性和相互关联性。我意识到，在背后默默运作的航空行业的支撑下，人们能够随时随地到达目的地，促进了商业和文化的交流。这让我更加明白，航空行业的高效运作对于现代社会的顺畅运转至关重要。

其次，航空课程强调了安全意识和飞行操作的重要性。我们对飞机的结构、机翼设计和飞行仪器等进行了详细的学习，了解了飞机的各个组成部分以及其功能。此外，我们还学习了飞行规则和紧急情况下的处置方法，例如紧急降落和飞机故障处理等。这使我明白，只有在充分准备和严格执行安全操作程序的前提下，才能确保乘客和机组人员的安全。这种严谨的态度和专业素养将深深影响我的未来职业生涯。

第三，航空课程培养了我的批判性思维和问题解决能力。在我们的学习过程中，我们经常遇到各种复杂的航空案例和模拟飞行情景。在解决问题和作出决策的过程中，我们要综合运用我们所学的知识，并考虑诸多因素，如天气状况、机上设备状况、乘客需求等。这要求我们学会独立思考和高效决策。通过这门课程，我发现了自己具备的分析问题和解决问题的能力，并在实践中不断提升。

此外，航空课程提供了丰富的实践机会，使我能够亲自体验和应用所学的知识。我们参观了航空公司的维修车间和飞行训练中心，亲眼目睹了飞机的维修过程和飞行模拟训练。这些实践活动不仅增强了我们对理论知识的理解，并且让我们感受到了航空行业的真实工作环境。我们也有机会与实际从业人员交流，听取他们的宝贵建议和经验分享。这些实践体验让我对航空行业充满了热情，并进一步坚定了我未来在这个领域发展的决心。

总而言之，航空课程为我打开了航空行业的大门，并在知识和技能的培养方面给予了我极大的帮助。通过学习航空的历史、原理和运作方式，我充分认识到了航空行业的重要性和挑战性。这门课程让我对航空行业充满热爱，并为我未来的职业发展提供了坚实的基础。我将永远怀念这段充实而难忘的航空学习经历。

航空工作总结

机场以发展为中心，以春运为契机，全面启动“运输服务工作百点计划”，把安全、运行、设施设备及运输生产紧密结合，制定新的改进措施，不断提升机场综合服务保障实力，为实现机场发展年提供重要保障。

1、精心布置，营造温暖和谐的春运氛围。各单位精心布置了候机环境，以不同的形式积极营造了和谐的春运氛围。

2、把握重点，提高客流高峰期服务保障能力。各单位能够合理调配设备和人员，保证运行设施、设备的完好和正常运转，保证各种信息及时、准确地沟通，保证运输服务保障工作顺畅。一是各单位有针对性制订高峰时段运输服务应急方案，进一步量化服务时限，提高工作效率。二是在旅客较为密集的关键岗位，增设春运服务柜台，负责受理旅客业务咨询，提供乘机帮助服务。如：旅客服务公司在出发厅设立了“温暖好客、机场友好”服务柜台，为旅客提供特服导乘、暖心送衣、贴心服务、首次乘机便捷服务及衣物寄存等服务;安检站设立了春运服务台，解答乘机安检常识，并为排队等候安检的旅客提供热水服务;急救中心还设立了医疗咨询台。三是客流高峰期，值机和安检能够灵活地调整和增开服务通道，保证旅客的快捷成行。

3、注重创新，开展春运特色服务项目。今年，机场继续推出“冬季温暖行”春运品牌系列服务，各单位按照春运旅客的需求，不断丰富和扩充了春运品牌服务活动的内涵。

4、持续改进，不断提升运输服务品质。市场营销部增强工作的预见性，提前对航班计划、进出港客流特点进行预测和分析。现场指挥中心加强机坪秩序管理，积极开展“正秩序、树形象、促春运、保安全”活动;增加一线指挥人员，更加注重工作细节的处理，认真做好指挥调度、信息传递、机坪资源分配、航班正点统计等工作;在不断提高自我服务水平的基础上，加强对各窗口单位教育、监督和管理;应急处置工作及时有效;尤其是机场重大信息的`对外发布工作做到及时、准确和原因明确。旅客服务公司积极完善大面积延误、特殊情况要客服务和航班高峰期值机服务等应急预案，机场共保障要客349人、贵宾12472人、头舱旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘机旅客便捷服务135人次，接听“易呼叫”查询电话万余次。运行管理部熟练掌握故障排除方法和应急措施，机务工程部排除故障和故障隐患6起，共计出动特种车辆4696台次，客舱清洁飞机1577班次，做好飞机维护检查，受到了机组和旅客的一致好评。物产管理部着重加强楼宇秩序、卫生管理、设备保障、消防安全、供暖供电等方面工作，确保设备设施完好率达到98%，维修工作的及时率达到100%。信息中心针对航站楼的弱电系统制定了切实可行的保障措施，确保春运期间各系统设备设施完好率达到99%，维修及时率达到100%。场务管理部进一步加强对助航灯光和航站楼变电所设备设施的维护管理。跑道适航率100%;助航灯光着灯率100%，航站楼供电中断事故零起;加大跑道、机坪等道面监控力度及机坪保洁力度。客货销售公司开展以“新起点、新面貌”为主题的系列活动，包括开展“春运百件好事”活动和“销售状元”评比活动。特别推出团队旅客、学生教师、要客和特殊旅客优先购票、送票、航空“小秘书”及行前取票等服务，接听96833票务查询电话1.3万余，接听次行前取票呼叫热线1.1万，行前机场取票4100余张。汽车运输公司加强车辆的维护和保养，并加强值班力量，春运期间共出车758台次，运送旅客1842人次。停车场管理公司及时启动应急预案，灵活利用场区所有的停车空间，保证旅客车辆都有停车位;增加保洁力量，加强日常保洁工作的监督检查。急救中心制定和完善了正常求医旅客的诊疗处置程序，在飞机上、候机楼内突然发病旅客的诊疗处置程序，航班延误非正常情况下求医旅客的诊疗处置程序三种情况的处置程序。总诊疗1185人次，出诊27人次，转送6人次，抢救5人次，售药1052人次，发放健康宣传单千余份。

航空航天课程实践心得体会

在航空航天课程实践的学习过程中，我深刻体会到了实践的重要性和价值。通过这门课程，我不仅学到了相关知识和技能，还培养了实践能力和团队合作精神。实践活动的每一个环节都给我留下深刻的印象，让我收获了很多宝贵的经验和体会。

首先，课外拓展的飞行实践让我亲身体验了驾驶飞机的激动和快乐。在蓝天下，我感受到了飞行的自由和畅快，也更加理解了飞行员的责任和专业性。当我第一次将飞行操纵权交到自己手中时，激动的心情难以言表。此刻，我能够亲身感受到航空航天学科的神奇与美妙。虽然有时会经历飞行中的意外情况和风险，但这些挑战也是实践中最宝贵的经验。通过多次飞行实践，我提高了自己的飞行技能和应急处理能力，这些对我未来的职业发展具有重要意义。

其次，我参与了航模设计和制作的实践项目。这个项目让我感受到航空工程师的工作和团队合作的重要性。我们小组需要根据设计要求，从头开始设计和制作一架飞机模型。这涉及到诸如载荷计算、气动特性分析、材料选择和制造工艺等问题。通过团队的合作和互动，我学会了如何处理复杂的工程项目，优化设计方案，并将其转化为实际操作。在这个过程中，我也理解到了团队精神的重要性，因为只有团队合作，我们才能够顺利完成项目。

此外，航空航天课程还进行了航空公司实习的实践活动。我有幸参加了一家航空公司的实习，深入了解了航空公司的运营管理和市场推广等方面。在实习期间，我结识了许多来自不同部门的优秀员工，并与他们交流和学习。他们给予了我许多实用的建议和经验，帮助我更好地了解航空公司的运作方式和行业特点。通过实践，我意识到航空企业的成功离不开团队合作和创新精神。只有通过不断创新和改进，才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。

最后，我还参观了航空博物馆和航天发射中心，了解了人类探索航空航天的历史与成就。在博物馆里，我见证了人类在航空航天领域取得的重大突破和进步，从最早的飞机模型到现代化的宇宙飞船。我深感人类的智慧和勇气是无限的，同时也更加珍惜我们所拥有的科技和文明成果。在航天发射中心，我看到了真正的火箭发射和太空飞行，这让我更加震撼和敬畏宇宙的浩瀚与神奇。通过这些实践活动，我更加坚定了投身航空航天事业的决心。

总之，航空航天课程实践活动让我受益匪浅。通过亲身实践，我加深了对航空航天学科的理解和热爱，也培养了实践能力和团队合作精神。这些宝贵的经验和体会将对我未来的学习和工作产生重要影响。相信在未来的航空航天事业中，我能够以更加扎实的知识和技能，为人类的探索和发展做出自己的贡献。

航空航天课程实践心得体会

随着科技的不断进步和人们对空间探索的渴望，航空航天领域成为了各个国家热门的科研领域。为了培养更多的人才投身于航空航天事业，许多大学纷纷开设了相关专业课程。在我所学的航空航天课程实践中，我深受启发，收获颇多。以下将从实践主题选择、实践过程、实践成果、实践中的困难以及对未来的展望这五个方面，谈谈我的心得体会。

首先，在课程实践中，我认为主题的选择是十分关键的。在选择实践主题时，我们可以根据自己的兴趣和未来的发展方向来进行选择。例如，我对航空发动机特别感兴趣，因此我选择了研究航空发动机排放控制技术的主题。通过实践，我深入了解了航空发动机的原理和工作过程，并学会了如何使用相关设备进行实验。这种自主选择的主题使我在实践中充满激情和动力，也为我未来的发展方向提供了一个良好的起点。

其次，实践过程是我收获最多的阶段。在实践过程中，我积极参与团队合作，与队友们一起解决实践中的问题。这期间，我们相互学习、相互帮助，共同努力克服困难。同时，我们还参观了航空航天领域的科研机构，与专业人士进行交流。通过这样的实践过程，我不仅增加了航空航天领域的知识，还培养了团队合作精神和解决问题的能力。

第三，实践的结晶是实践成果。在实践的过程中，我们采取了一系列的实验和调研，最终得出了一些有关航空发动机排放控制技术的结论。这些结论为航空发动机排放控制技术的研究提供了一些建议和启示，也为今后的学术研究提供了一定的基础。我对实践成果感到非常满意，因为它不仅展示了我们实践的成果，还为更深入的研究提供了一定的方向和动力。

然而，在实践中我们也遇到了不少困难。在实验过程中，我们需要不断地进行试验和调整，有时甚至需要多次重复实验。这使得实践变得异常繁琐，需要我们投入大量的时间和精力。另外，在实践的过程中，我们还会遇到一些技术难题和设备故障，这让实践变得更加困难。但正是这些困难和挑战，让我明白了科研的艰辛和耐心，也使我更加珍惜实践的机会。

对未来的展望，我相信航空航天领域的发展将会给人类带来更多的惊喜和突破。我希望能够继续深入学习航空航天知识，参与更多的相关实践项目。我相信通过不断的努力和学习，将来可以成为这个领域的专业人士，为航空航天科技的发展做出自己的贡献。

综上所述，航空航天课程实践不仅提供了