心得体会是我们在学习和工作生活中的一种重要经验总结的方式，它能够帮助我们更好地了解自己的成长和进步。总结心得体会可以让我们从自身经历中获取更多的经验教训，提高自己的能力和素质，我想我们应该积极总结自己的心得体会了吧。以下是小编为大家筛选出的精彩心得体会范文，欢迎大家共同交流和学习。

晨会直通车总结心得体会

每一天都是个新的开始，一天的成功始于成功的开局，晨会直通车就是我们公司每天的起点。晨会直通车，就像是一艘快速便捷的航空巨轮，带领着我们准确而快速地抵达成功的彼岸。

第二段：体会。

在过去的一个月里，我每天都准时参加了晨会直通车，遵循早到，现场签到及准时收听汇报等规定。从不说迟到二话，每一次罚款时都学到了许多经验。

在晨会直通车中，我们不仅分享心得体会，还可以了解公司的最新动态和业绩情况。通过这些分享，我们可以认识优秀员工并从中学习，同时增强团队感和家庭感。而且，通过晨会直通车，我们也可以更深入地了解公司文化和价值观，感受到公司对我们的关心和支持。

第三段：收获。

参加晨会直通车不仅是一种“补贴”，还是一种习惯。习惯参加，习惯认真听讲、笔记记录，习惯分享自己的观点和感受。这让我们更加了解自己的团队和自身，提升了我们的责任感和工作效率。

同时，我也发现了自己的不足和需要改进之处。我开始更加重视个人和团队规范和素质能力，严格要求自己，进一步提升了对自己的要求和进步方向。

第四段：建议。

晨会直通车在我看来是非常宝贵的一种资源，它不仅是技能的学习和经验的分享，还使我们与同事之间建立更紧密的关系，使团队更紧密，更有效。

为了更好地利用这些资源，我建议我们应该继续保持晨会直通车的严格性和形式，加强针对问题的分析和讨论，让每个人都能找到自己的最大价值，实现团队的共同进步。

第五段：结论。

在晨会直通车中我收获了许多，也意识到了自己的不足之处。因此，我将会认真分析每次会议的内容，对相关问题作适当总结，并尝试将其应用到日常工作和生活中。

我们公司是具有团队意识和职业素养的整体，晨会直通车是我们前行道路上不可或缺的一部分，在未来的工作和生活中，希望每个人都能以更加饱满的热情和高度的自律，共同建设更加美好的未来。

晨会直通车总结心得体会

晨会直通车是一项旨在促进企业内部沟通和信息交流的活动。该活动可以让各部门之间更好地协作，提高效率和生产力。晨会直通车的目的是让每个员工在活动中能够表达自己的想法和观点，增强团队凝聚力，使企业更具竞争力。因此，参与晨会直通车是每位员工都应该积极投入的一项工作。

第二段：论述晨会直通车在企业发展过程中的作用。

晨会直通车在企业发展过程中扮演着至关重要的角色。在企业内部，各个部门之间经常需要协作，却常常出现沟通不畅的情况。晨会直通车可以让大家将这些问题及时提出来，大家一起回答和解决问题，提高团队的凝聚力和合作水平。在企业外部，晨会直通车可以让企业更好地了解市场动态和客户需求，从而更好地适应市场环境和满足客户的需求，进一步推动企业的发展。

晨会直通车需要做一些准备工作，以确保其顺利进行。首先，需要确定晨会直通车的参与人员和时间地点，以便参与人员提前做好准备。其次，需要制定议程和主题，让每个员工都有时间思考和准备自己的发言。最后，需要有人来掌握会议的进度和记录重要的信息，方便后续处理和跟进。

晨会直通车为企业带来了多方面的收获。首先，它可以帮助改善内部沟通和协作，提高了团队凝聚力和合作水平。其次，它可以让企业了解市场和客户需求，提高了企业的发展能力。最后，它也是一种激励机制，给予员工发表自己的想法并得到认可的机会。

晨会直通车作为一项促进企业内部沟通和信息交流的活动，在企业发展过程中扮演着至关重要的角色。它可以帮助改善企业内部的沟通和合作，加强团队凝聚力，提高企业的竞争力。展望未来，我们也应该不断改进和完善这项活动，让它更加实用和高效，为企业的发展贡献力量。

观看港珠澳大桥正式通车的心得体会

《港珠澳大桥》以港珠澳大桥建设最后一节沉管e30号安装过程为叙述主线，展示了大桥项目涉及地质、水文、环境、防风以及满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题，将大桥主体工程桥、人工岛、隧道三大部分的设计理念和世界领先的关键技术如万花筒般呈现出来，大桥的建设者孤岛筑梦、奋战七年的峥嵘岁月载入了港珠澳大桥建设的史册，举世瞩目的大国工程闪耀伶仃洋上。

港珠澳大桥的完工是世界的又一大奇迹，这份奇迹的创造离不开每一位劳动者夜以继日的付出及精诚通力的合作。在伶仃洋上“作画”,在大海深处“穿针”，我们的工程师顺境不骄，逆境不馁，逢山开路、遇水架桥、海上搭积木，海底穿针线，为了对接34个隧道结构，数万吨沉管在13米至44米不等的水深处进行无人对接，误差控制在2厘米内，滴水不漏。展现了当代中国的风采，造就了一个个不可能完成的工程。

“幸福都是奋斗出来的!”在工作中我们要做到爱岗敬业，精益求精，持之以恒。不能因为一时的成就就骄傲自满，不求上进。要有明确的工作计划，对于每一件小事，都要认真对待，不要敷衍了事。要培养自己持之以恒，百折不挠的毅力和韧劲，干一行爱一行，保持对于职业的敬畏心和忠诚度，做一个工作中的好工匠。作为工程师，我会以工匠精神为榜样，扎扎实实一步步走，精益求精，为祖国的繁荣昌盛贡献力量，为实现伟大的“中国梦”砥砺前行。

《港珠澳大桥》是一部纪录片，讲述了中国从无到有，创造了一个个世界纪录的故事之一港珠澳大桥。港珠澳大桥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建筑史上里程最长，投资最多，施工难度最大的跨海桥梁，是世界上最具挑战性的超级工程之一。

影片中真实的记录了工程师们运用智慧做出的各种创举，从复杂的海洋结构，恶劣的自然环境，超常的跨海距离，可以说每一个项目都是在挑战工程师们的极限，经过六年的时间，完成了跨海大桥，海底遂道，人工岛的建设，创造了一个又一个奇迹。让我油然而生一种敬服，更为中国工程师和工人们完成如此浩瀚工程而震撼。

观看影片后，对于我作为隧道设计者来说，受到很大启发，首先让我感动的是工程师们严谨的工作态度，影片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密设计验证过程，真实地记录了为确保海底航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对实验数据不厌其烦的搜集和反复的推敲，在这些付出和坚持中，工程师们所展示出的信仰更是给我带来心灵上的感动。对于我们现实工作中所遇到的困难，施工条件不足等等，只要我们坚持，就一定能取得成功。第二让我敬服的是探索创新，大桥离各个机场非常近，每天有数架飞机从大桥头顶飞过，有数艘轮船经过，桥不能太高，影响航班，那就只能是隧道，因为太长，中间没有岛屿，只有建造人工岛。而人工岛普通建造行不通，只能以圆钢筒代替，经过几个月的时间，就把建造人工岛所需要的所有圆钢筒全部制成，但是隧道安装，圆钢筒安装所遇到的许多难题给工程师们带来了空前绝后的挑战，历史上没有任何经验可以借鉴，他们只能自己摸索创新，一个个创新，创造出世界桥梁史上的奇迹，一个个摸索，摸索出港珠澳美好发展前程。这座大桥体现了中国人民顽强与自强不息，创造出了一个不可能完成的超级工程。

货车聚集、人流涌动——港珠澳大桥24日9时正式通车运营。当天，记者在珠海公路口岸现场看到，首批满载货物的货车快速过关，旅客出发顺畅，标志着历时九年建设而成的这座“国之重器”正式走入普通百姓生活，开启了粤港澳大湾区的崭新未来。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

据珠海市口岸部门介绍，大桥通车后，可通行车辆包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。记者在现场看到，大桥实行客货分流，口岸穿梭巴士是粤港及港澳口岸之间的主要交通工具，提供频密接驳服务。珠海、香港、澳门三地口岸均实行24小时通关，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。此外，三地口岸均为港珠澳大桥的旅客提供多种多样的出入境交通换乘方式。

通车当天，“便利”是大桥给群众的最直观感受。记者在现场看到，有的旅客很早就抵达珠港出境大厅，希望尽早上桥体验。常年在香港居住、生活的珠海市民张贵莲特意提前一天乘船回到珠海，就是为了在大桥通车运营后，体验搭乘穿梭巴士返回香港的便利生活。她说，自己此前每次都要搭车、乘船，花费3个小时以上才能从香港回到珠海，如今大桥通车运营，她的行程已经缩短到最快两个小时以内，换乘难度也显著降低。

“港珠澳大桥开通后，我打算每周都回家一次。”她说，“这是国家的大工程，更是我们老百姓的福音。”

大桥的通车，还让粤港澳三地众多企业触摸到了市场的喜人前景。经营业务涵盖国际物流、仓储物流、代理通关等服务的稳建供应链公司市场总监李梅蕊说，港珠澳大桥的开通，让企业极大地节约了运营成本，促使业务更好地辐射到云南、贵州等地，预计业务会有20%至30%的增长。

在当天货检区通关现场，拉载珠海公路口岸首票出口货物的香港货车司机蔡文峰满意地看到，由于采取了人脸识别、指纹识别、红外体温检测等一系列先进设施设备和智能化通关查验系统，满载货物的车辆只需刷卡一次即可过关，耗时不到一分钟。他说，以前大桥没有开通，绕道珠江口东岸抵达西岸，通常需要近5个小时，节假日拥堵通常花费十多个小时。“现在大桥通车了，我们司机不用起早摸黑，公司可以预测物流时间，我相信珠江西岸的发展会比预想的还要快。”

月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。此外，大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥―岛―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

自主创新助推攻坚克难。习近平强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。20，韩国一家非常厉害的公司在主持安装釜山的巨加跨海大桥，当时每一节沉管安装的时候，会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山给他们安装。中国考察团到釜山去考察时，向接待方提出，能不能上去看一看，被当场拒绝。于是考察团在距桥三百多米的海面上，开船用卡片机拍了几张照片。

岛隧工程总工程师林鸣找到当时世界上在沉管安装领域最好的一家荷兰公司，对方开出天价1.5亿欧元(约人民币15亿人民币)。经过多次谈判，谈判员提出3亿元人民币，却遭到荷兰人拒绝，他们说：“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌，你们去找上帝吧。”

被多次拒绝后，林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。

400多项新专利，7项世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。

正如习总书记所说的那样：港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!

中国交建承建港珠澳大桥观后感。

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥建成开通，对于香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。

改革开放以来，中国桥梁创造了众多的“世界第一”，世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。大桥已成为中国的一张新名片，中国是当之无愧的桥梁大国和强国。

目前，世界排名前10位的大跨径斜拉桥、大跨径的悬索桥和跨海大桥中，中国建造桥梁分别占5座、6座、6座。而且，我们新建的斜拉大桥、悬索桥、跨海桥，从技术含量、技术水平以及使用的普遍性方面，毫不逊色。

全球最高的100座桥，有81座位于中国。如都格北盘江大桥全场1341.4米，桥面到谷底的距离为1853英尺(约合565米)，相当于200层楼高，是世界上最高的大桥。

四川干海子特大桥，世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，最高钢管格构桥墩达117米;鹦鹉洲长江大桥，世界跨度最大的三塔四跨悬索桥;湘西矮寨特大悬索桥，创四项世界第一。丹昆特大桥(165公里长)这是京沪高速铁路丹阳之昆山段的特大铁路桥，全场164.85公里，是世界第一长桥，第一高铁长桥。而放眼未来，世界跨度最大的公路铁路两用大桥――沪通长江大桥预计年通车;主桥设置双层双向10车道、世界上通行能力最大的杨泗港长江大桥2019年也将建成。

未来，我们还有一大批世界级的桥梁正在路上，我们国家的桥梁建设，正在从一个大国走向一个强国。近几年，从桥梁、高铁、电力等各类基础设施的建设高速发展，充分说明了我们中国人的学习能力和创新能力，小康社会新时代时是一步一步干出来的，时代要求我们在新时代中共同努力，为中国荣耀增光添色!

晨会直通车总结心得体会

晨会直通车是一种早会形式，直接的友好的交流方式，让团队多元化的能力得到充分发挥，让个人的思考变得更加清晰，团队的目标变得更加明确，是一个礼仪形式和沟通和谐的渠道。对于每个人来说，都有自己的价值和观点需要展现，在晨会直通车中，每个人都有机会咀嚼、思考并发声，共同促进和支持小组的成长，使每个人都能够参与到整个团队中来，一起为共同的目标努力。

晨会直通车的好处是多方面的。第一，纠错及时，矫正错误。在晨会直通车中，每个人都有机会直接表达自己的意见和看法，讨论的内容包括项目进展、问题解决、思路分享等，可以及时纠正错误的方向，以及一个项目的偏差，避免浪费时间和精力。第二，提高沟通能力。在晨会直通车中，每个人都可以学习和提高自己的沟通能力，学会听取别人的意见和看法，并以积极和开放的态度去应对问题。第三，培养团队意识。通过晨会直通车，每个人都可以更好地了解整个团队的状况和成员的能力，从而更好地展开合作，体现合作精神和团队意识。

建立晨会直通车的策略包括以下几个方面。第一，明确讨论的目的和主题。这有助于保证讨论的焦点，避免废话和纷乱，确保团队能够达成共识。第二，设立时间和地点。确保所有参与者可以在指定时间参与到会议中来，并在相应地方集中进行会议。第三，培养良好的会议氛围。创建一个放松、友好、开放的氛围，让参与者放松，与团队其他成员互动。第四，设计好会议过程。为保证会议效果，应按照一定的程序，明确的讨论和决策。

为了保证会议的效果，各种注意事项应一一考虑，包括以下几个方面。第一，确保会议时间和主题明确。话题的确立应该与每个人的日常工作相关，以致各人都具体的参与和参与可能的讨论。第二，设定时间和地点。如在办公室的会议室中或其他有关的会议地点。第三，准备好会议资料。确保讨论资料准确、全面、清晰、易于理解，使参与者可以充分发挥自己的能力。第四，带好相关记录。做好会议程序的记录也让参与者了解会议是如何进行的，方便后期追踪和记录。第五，提醒参与者下一步行动。在会议结束时，提醒参与者下一步的行动和相关办理事项，并制定出可行性方案。

第五段：总结推广建议。

以上几个方面是晨会直通车有关建立和优化的建议。总的来说，晨会直通车会强化沟通和协调成员之间的协作意识，详细分析现场形势，作出优秀的决策和执行方案，以取得突破。建议晨会直通车应在团队的每个角落推广，以便帮助人们更快地达成目标，并分析相关问题，这将减少工作中不必要的冲突。

观看港珠澳大桥正式通车的心得体会

10月23日，港珠澳大桥正式建成通车仪式在广东珠海举行，习近平总书记出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥巍然屹立伶仃洋畔，东接香港，西接珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

通车之前，香港市民前往珠海必须走水路或3小时的陆路，交通十分不便，且由于物流的拥堵造成了发展的瓶颈，通车后大大缩短了通勤时间，仅为30分钟，使伶仃洋天堑变通途，有利于促进两岸的人流、物流、资金流甚至信息流往来，使两岸连通更为紧密，促进两岸人民交流更加频繁，带动粤港澳三地的旅游业发展和人才往来交流，促进文化产业的发展，优化产业结构，吸引外商投资，提升香港及澳门人民对内地的向心力，同时提升他们的国家观念和民族认同感，更好地发挥香港“一带一路”连接点的作用，实现互利共赢，充分调动各方积极性，推动构建人类命运共同体。

港珠澳大桥为目前世界上最长的跨海大桥，连接香港、珠海和澳门，创造了8个“世界之最”，不仅向世界展现了中国先进的科学技术发展水平，也展现了中国工程师的无穷智慧和中国制造的威力。须知：“九层之台，起于累土”，港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，克服了重重困难险阻，凝聚了无数中国人的智慧和汗水，从设计到建成通车历时，这一里程碑之作，实现我国由桥梁大国迈入桥梁强国之列，体现了我国科技发展量的提升和质的飞跃的和谐统一。

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。

港珠澳大桥是一座圆梦桥。港珠澳大桥工程是国家的重点工程、超级工程，是当今世界上最具挑战的跨海通道工程。其中岛隧工程为控制性关键工程，规模大、技术十分复杂。七年来，通过关键技术攻关、理论研究、现场试验、国内外专家咨询等，最终成功建成。港珠澳工程不仅是我国科技实力的体现，也书写着国家强大的新篇章。

港珠澳大桥是一座同心桥。推进粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。澳门回归祖国以来，与内地的交流日渐频繁，港珠澳大桥开通，在缩短地理距离的同时，更深化了同胞血缘之情。大桥的建设，有助于让香港人看到内地的进步和发展，强化港人的国家观念、民族认同，大大促进国家建设“利益共同体”。

港珠澳大桥是一座自信桥。大桥建成通车，进一步坚定了全国人民对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。而且大桥由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被评为“新的世界七大奇迹”之一，建设工作者们面临着种.种超乎想象的困难与挑战。通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术，因此大桥的建成通车无疑也彰显了建设者们的技术自信与实力。

港珠澳大桥是一座复兴桥。港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义，港珠澳大桥务必将成为联结粤港澳三地的“民心桥”。

习近平总书记强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。一桥越沧海，港珠澳大桥正是改革开放40年国家发展繁荣的缩影，彰显了“中国精神”的强大感召力，展现出“中国智慧”和“中国力量”，展现了“一国两制”下香港、澳门与内地共同发展的光明前景，更宣示了中国坚定不移推进改革开放的决心和信心，引领我们齐心共圆中华民族伟大复兴的中国梦。

经历了“山竹”严峻考验的港珠澳大桥于23日上午正式开通。大桥的建成开通，让珠江西岸与香港首次实现直接陆路相连，从珠海、澳门到香港的陆路车程将从3小时缩短到不到1小时，往来粤港澳将如走街串巷般方便。港珠澳大桥总工程师说“桥的价值在于承载，人的价值在于担当”，这不仅仅是是一座大桥的正式开通，也是我们国家综合国力的一种体现，是我们国家科技、创新、各个方面不断进步成熟的体现，是我们建设者们敢于担当、勇于担当的体现。

港珠澳大桥被公认为当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程。这座大桥，既是让人自豪的成绩，也体现了一种精神、一种能力和一种志气。一个国家逢山开路、遇水架桥的拼搏精神，一种大国崛起、不畏困难、敢于创新的能力，一种勇创先锋、复兴民族的志气。正如习近平总书记所说“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，是“国家工程、国之重器”。

这座大桥历时，潮起潮落、寒来暑往，正是这些可爱的超级工程的建设者，凝聚起战胜一切困难和挑战的磅礴力量在伶仃洋上“作画”在大海深处“穿针”构筑起世界级跨海通道。有了他们一路担当，携手共渡难关，才成就了港珠澳大桥上的大美风光。

港珠澳大桥建成通车，具有里程碑意义，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。于今天早上9时正式通车。1983年，港商胡应湘首次倡议;3月，前期工作协调小组办公室成立;12月15日，正式开工建设;205月23日，建设完工。从设计到开通，港珠澳大桥前后历时35年!

港珠澳大桥开通，这三个意义特别重大：1.基建狂魔，再破世界级难题，港珠澳大桥集桥梁、隧道和人工岛于一体，建设难度之大，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被英国《卫报》评为“新的世界七大奇迹”之一。据不完全统计，港珠澳大桥创下了8个“世界之最”。此外，港珠澳大桥设计使用寿命长达1，能抗16级台风、8级地震。今年9月，超强台风“山竹”来袭，强度为17级。港珠澳大桥不但主体桥梁、海底隧道、人工岛，就连桥面上护拦、路灯都安然无恙，经受了史诗级考验。港珠澳大桥建成通车，具有里程碑意义，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。2.一桥飞架东西，天堑变通途，港珠澳大桥通车，最直接的改变，就是大大缩短了粤港澳三地的通勤时间。此前，珠海、澳门同香港间的车程需要3小时，大桥通车后，时间缩短至30分钟。3.世界级大湾区，呼之欲出，，中央政府工作报告首次提及“粤港澳大湾区”这一概念。直到今天，港珠澳大桥正式开通，大湾区才真正迈上快车道。交通设施的互联互通，是湾区发展的基础和前提。粤港澳大湾区用不足1%的国土面积，不足5%的人口总量，创造了国内生产总值的11%。与世界其他三大湾区对比，粤港澳大湾区在人口、面积、港口吞吐量、旅客吞吐量、gdp增速等几个指标上，排名第一;经济总量，也已超过旧金山湾区，接近纽约湾区。香港是全球金融中心，深圳是全球创新中心，广州是全球商贸中心，东莞、佛山、惠州是全球重要的制造基地，粤港澳大湾区已经具备一个世界大湾区的底气及基础。万事俱备，只欠东风。这个东风，便是港珠澳大桥。港珠澳大桥的开通，势必极大降低人员、物品流动的时间和成本，促进城市互融互通、协同发展。

实际上，港珠澳大桥通车的意义，早已超出了大桥本身。由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，这座桥梁从开工建设到接近完工通车，一路都面临着种.种超乎想象的困难与挑战。其中，尤以岛隧工程难度最大。岛隧工程是大桥的控制性工程，需要建设两座面积各十万平方米的人工岛和一条6.7公里的海底沉管隧道，实现桥梁与隧道的转换。港珠澳大桥岛隧工程通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术――创造了最大沉管预制厂的世界纪录创造了一年安装十节沉管的世界纪录创造了221天完成两岛筑岛的世界纪录创造了沉管隧道100%不漏水的世界纪录创造了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界纪录创造了沉管隧道最终接头安装精度达毫米级的世界纪录。

今天，经过中国科技人员的不断努力，集万千智慧的港珠澳大桥正式通车，向建设者致敬，向伟大的祖国精神致敬!

人们称赞港珠澳大桥“腾空跃起一巨龙，三地从此无西东。根根桥柱琴音奏，伶仃洋里荡欢笑。”55公里的港珠澳大桥东接香港大屿山、西接珠海市和澳门半岛，是一座跨海大桥。由林鸣总工程师带领团队完成的“新世界七大奇迹”——港珠澳大桥。观看纪录片《港珠澳大桥》让我感受到大桥背后的故事，更使我受益匪浅。

开篇以茅以升建设中国第一座桥梁，让我们认识什么是桥梁工程。接着播放新中国成立后建造的武汉长江大桥、南京长江大桥与港珠澳大桥作比较。让我看到了中国从桥梁大国走向桥梁强国的飞速发展。

纪录片主要以港珠澳大桥建设最后一节重8吨的沉管e30号沉放安装过程为主线,展开了建设情节.安装e30号沉管时要将沉管放到海底40米以下的深海中.由于e30号是海底隧道的第33节也是最后一节，此项任务十分艰巨以及海底情况复杂。给隧道对接带来巨大的困难，大桥建设者们绞尽脑汁开始安装对接，他的成功关系到大桥的建设。对接成功后工程者欢呼雀跃，只有总工程师林鸣没有丝毫笑意，他在等待对接漏差报表结果。当他得知漏差为16厘米时，他宣布需重新对接，最终落差不到2.5毫米，创造了一个新的奇迹!

在对接e15号沉管时，林鸣和他的团队遭遇了沉重的打击，因为海底40米以下的地方淤泥太多。他们不得不退回去，三个月后，再次对接依然无果。功夫不负有心人，又过了一个月再次“出征”，终于安装成功!现场响起一阵热烈的掌声。

在大桥建设同时保护好中华白海豚，实现“大桥通车、白海豚不搬家”是大桥建设者的承诺。大桥建设“让道”于中华白海豚，桥梁工程施工设计优化最终兑现了他们当初的承诺。

港珠澳大桥以桥、岛、隧的方式贯通香港、珠海和澳门。它记录了中国的力量，展现了当代中国的风采。在远处看，犹如一条巨龙蜿蜒在世界东方。

大桥通车心得体会

近年来，随着交通基础设施的不断完善，越来越多的大桥相继建成通车。作为中国的骄傲，大桥的通车对于交通运输、经济发展和人们的生活都产生了深远的影响。在这个特殊的历史时刻，我有幸参加了一座大桥通车仪式，并深切感受到了这一时刻的庄严意义和巨大收获。

首先，大桥的通车意味着交通运输的高速发展。大桥作为城市和乡村之间的纽带，连接了人们不同的生活圈，使得通勤变得更加方便快捷。无论是货物运输还是人员出行，大桥的通行能够加快交通的流动，提高运输效率。这对于城市的经济发展起到了重要的推动作用。人们不再被地理距离所限制，交流变得更加频繁，进一步促进了经济的繁荣。

其次，大桥的通车使得地区间的交流合作得以加强。在大桥通车之前，许多地区之间的交流合作往往受限于交通不便，导致了资源的极度浪费和发展的不平衡。大桥的通车打破了这种壁垒，使得不同地区之间的交流更加频繁，合作更加紧密。例如，两岸的商贸往来可以迅速增加，加速了物资流通的速度和范围。地区间的文化交流和旅游合作也得到了极大的促进，丰富了人们的生活。

此外，大桥的通车带来了人们生活质量的显著提升。通车后，人们可以更方便地到达远离城市的自然景区，呼吸新鲜空气，享受大自然的美景。这样的休闲和度假方式为人们提供了一种与众不同的生活体验，有助于缓解工作压力，提升生活幸福感。同时，大桥通车也使得人们对于住房选择的范围更加宽广，可以选择在城市外围的地区居住，享受到更加清静的生活环境。

最后，大桥通车也给予了建设者们极大的成就感和自豪感。大桥的建设本身是一项巨大的工程，需要耗费大量的人力、物力和财力。但是在通车之后，通过大桥来往的车流和行人使得建设者们认识到自己的辛勤付出得到了回报，他们为自己的努力感到骄傲，并体验到了工程带来的直接效益。这种成就感不仅促使了建设者们对工作的热情和责任感，也激励了更多的人投身到基础设施建设的行业中去。

总结起来，大桥通车不仅对交通运输产生了积极作用，同时也推动了地区间的交流与合作，提升了人们的生活质量，还给予了建设者们莫大的成就感。大桥的建设是一项长期而艰巨的任务，同时也需要政府的大力支持和人们的积极参与。只有不断地完善交通基础设施，才能够为人们创造更好的生活条件，为国家的发展打下坚实的基础。大桥通车的时刻，让我深刻体会到了现代交通基础设施的重要性和巨大价值，也再次感叹我国的进步与发展。

观看港珠澳大桥正式通车的心得体会

电影开场，映入眼帘的是一片汪洋大海，就是在这波澜壮阔的伶仃洋上爱国诗人文天祥曾经留下了“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的壮丽誓言。几百年后的今天，勤劳智慧的工程师们亦是在这幅画卷上留下了震撼人心的杰作——港珠澳大桥。

大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。因此施工过程中必然是困难重重，阻水问题、航道问题、航空限高问题、白海豚问题、台风、海水侵蚀等等，但是他们克服了，那是什么原因，一丝不苟的工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的.态度来对待。这也正是我们在日常工作中要学习的地方，只有这种兢兢业业的态度才能使我们不断攻坚克难，更好的完成自己的工作。

正如大桥总工程师林鸣所说：“遇到问题我们想办法解决，我们有自己智慧，同时也要利用各种行业资源、国际资源。”影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。只有每一个参与者共同努力，通力协作才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参建工程。

工程在施工建设中另外一大难点是安全环保问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突；同时大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响；大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境等。然而高瞻远瞩的工程师们早早就想到了这一点，在开工初期就立下誓言：“大桥建成通车，白海豚不搬家”，他们用行动实现了自己的诺言，采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，制定了一整套保护措施。

在影片的最后，那一张张淳朴的笑脸，足以证明一个人将自己全部激情投入到喜欢事业当中无疑是幸福的，为了一个共同的目标不懈奋斗的那段岁月亦是终生难忘的。

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大桥通车心得体会

桥梁，一向被人们誉为建设的重要标志之一，其不仅能够连接两地，更能承载无数人的梦想与希望。近期，我所大桥终于迎来了通车的大日子，这是一个值得纪念的时刻。作为参与其中的一员，我深感荣幸，同时也对大桥通车的经历有着深刻的体会。

二、过去与现在的对比。

回想起一年多以前，我还记得大桥修建初期的繁忙与辛苦。无数劳动者日夜奋战在施工一线，他们长时间的工作和辛勤的付出，使得大桥修建进展顺利。对于那个时期的我来说，每一次参观工地都意味着风尘仆仆，但内心却满是期待。然而，当时的大桥还远远无法想象成通车后的景象。而今天，当我看到大桥的宏伟身影傲然挺立在湖面上，当车辆和行人络绎不绝，我内心感到无比骄傲和激动。

大桥通车给我带来了许多感慨。首先，我深刻认识到，只有劳动和付出才能换来成果。大桥的建设与世无争，必定是一项经过长时间、大量劳动的工程。其次，大桥通车不仅象征着技术的进步，更象征着人民的奋斗精神。大桥是凝聚在强大群体智慧的结晶，是全社会共同努力的结果。再者，大桥通车也为人们提供了更多的便利，推动了当地经济的发展。更重要的是，大桥还极大地改善了人们的生活质量。这给我启示是，只有通过积极投入、团结友爱的精神，我们才能为社会的进步和和谐做出贡献。

四、享受大桥通车过程中的美好记忆。

从大桥正式通车那一刻起，我就仿佛开启了一个全新的世界。每一次踏上大桥，我都可以感受到那种独特的激动和自豪。大桥上车辆和行人的忙碌使我陶醉其中，仿佛置身于一个繁忙而有序的世界。在大桥上散步，我可以感受到湖水拍打在大桥下的声音，清风拂面，令人心旷神怡。与此同时，我也注意到大桥旁边的群山和花草，它们与大桥相互映衬，形成了一幅美丽的画卷。这些美好的记忆将伴随我一生。

五、对未来的展望与祝愿。

大桥通车的意义不仅体现在当下，更是为未来做出了伟大的贡献。我相信，随着时间的推移，大桥将进一步推动当地经济的繁荣，为人们提供更多的机遇和发展空间。我也衷心祝愿大桥能够在未来的岁月中永远将人们连接在一起，成为我们美好生活的见证。作为一个有幸亲历大桥通车的见证者，我将努力学习先进的科学技术，为我国的建设事业贡献自己的力量。

总之，大桥通车的心得体会不仅是对一座桥梁的描述和感受，更是对人们的努力、奋斗和未来的美好寄托。大桥通车带给我们的不仅仅是便利，更是一种勇气和信心。愿我们的国家在大桥通车的引领下，实现更加繁荣、和谐的未来！

观看港珠澳大桥正式通车的心得体会

10月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。此外，大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥―岛―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

自主创新助推攻坚克难。习近平强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。，韩国一家非常厉害的公司在主持安装釜山的巨加跨海大桥，当时每一节沉管安装的时候，会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山给他们安装。中国考察团到釜山去考察时，向接待方提出，能不能上去看一看，被当场拒绝。于是考察团在距桥三百多米的海面上，开船用卡片机拍了几张照片。

岛隧工程总工程师林鸣找到当时世界上在沉管安装领域最好的一家荷兰公司，对方开出天价1.5亿欧元(约人民币15亿人民币)。经过多次谈判，谈判员提出3亿元人民币，却遭到荷兰人拒绝，他们说：“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌，你们去找上帝吧。”

被多次拒绝后，林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。

400多项新专利，7项世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。

正如习总书记所说的那样：港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!

上午在广州“叹早茶”，下午“刷卡”过关去澳门吃个葡挞，晚上去维多利亚港欣赏香港夜景……这样的美好憧憬，如今就要变为现实。10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行，习近平总书记出席仪式并宣布大桥正式开通。往来粤港澳将如走街串巷般方便，“大湾区时代”加速到来。

“多年的等待终于等到你”“再远的距离也不再遥不可及”“想去大桥拍日落，想去大桥看白海豚”……网友的留言，道出了三地市民对大桥开通的热切期盼。一直以来，珠江西岸与香港之间因伶仃洋相隔，缺少直接的陆路通道，只能走海运或绕行珠江东岸。大桥的建成通车，让珠江西岸与香港首次实现直接陆路相连。交通效率的变化，引起时空的变化。以前，从珠海、澳门到香港，陆路车程需要3个小时之久，如今只需不到1个小时。港珠澳大桥的开通，极大便利了三地之间的交通往来，也拉近了三地市民的距离。正如习近平总书记所言，“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。”(人民日报10月24日)。

俗语说：路通则人通，人通则财通。大桥的开通，不仅提升了交通效率，更带来了新的发展机遇。以物流为例，香港贸易发展局曾发布研究报告指出，内地的珠江西岸仓储用地充裕、人工成本较低、产业配套设施齐全，但仓库租金远低于香港和珠江东岸。借助港珠澳大桥，在珠江西岸地区建立仓储分拨中心，将极大降低物流成本。换言之，作为连接珠江西岸和香港的纽带，港珠澳大桥的开通，将有效扩大香港机场和货柜码头的腹地，这既能刺激珠江西岸地区物流服务的快速增长，也将进一步巩固香港的贸易中心和物流枢纽地位，可谓双赢。再以旅游业为例，大桥开通后，三地通关更加便利，“一程多站”旅游产品的推广，既能带动香港、珠海旅游的发展，也将不断充实澳门作为“世界旅游休闲中心”的功能。优势互补、互利共赢，看得见、摸得着，不少企业家已经跃跃欲试。

就广东而言，港珠澳大桥的开通，将加快香港的金融资本、人才和先进经验向珠江西岸集聚，让珠江东、西两岸的经济发展更加平衡;而从香港、澳门来看，与内地的联通，不仅为港澳拓展了发展空间，也为抢抓“一带一路”建设机遇、融入国家发展大局，提供了重要契机。天南明珠一线连，港珠澳大桥的开通，为粤港澳大湾区建设疏通了“主动脉”，为将粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区域打开了无限可能。

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥。(人民网10月24日)。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。港珠澳大桥是我国乃至世界道路交通建设史上的又一伟大奇迹，具有深刻的现实和历史意义。

港珠澳大桥的建成通车，不仅对两岸三地人民的出行带来了更大便利，大大节省了出行时间，提高了生产生活效率，同时也对三地的繁荣稳定起到了促进作用。自12月开工建设，历时近九年时间，攻克了很多世界性技术难题，在一些领域达到了世界领先水平，走在了世界前列。大桥的成功建成，是所有参与者、建设者辛勤劳动和集体智慧的成果，是我们社会主义国家集中力量办大事的具体体现和生动范例。进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!

近年来，我国坚持自主创新发展，依靠内生动力解决前进中的问题。在众多领域方面，我国已经走在了世界的前列，取得了很多重大的成就，例如“fast”天眼，c919大飞机，墨子号量子卫星等等，进一步增强了我国的综合国力和竞争力。港珠澳大桥的建成通车，是我国在重大工程建设史上的又一伟大壮举，标志着我国科技实力和世界影响力的进一步提高。听到港珠澳大桥的落成，举国人民欢腾雀跃，为之振奋，为之自豪，为我们生在这样一个伟大的国度而骄傲，为我们的祖国由衰败走向富强而欣慰。

靠人不如靠己，我国的发展要依靠自力更生、艰苦奋斗。从一个一穷二白的旧中国发展到当今这个世界上最大的发展中国家、世界第二大经济体，不是靠别国的施舍和可怜，别国也不可能真心实意帮助你，唯有靠自己。我们在被封锁、被限制的情况下一步步走来，用中华民族的智慧和汗水浇灌出了现在的成果，非常的不容易。但是我们不能满足于现状，仍要继续艰苦奋斗、自力更生，争取取得新的更大成就。

中国交建承建港珠澳大桥观后感。

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥建成开通，对于香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。

改革开放以来，中国桥梁创造了众多的“世界第一”，世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。大桥已成为中国的一张新名片，中国是当之无愧的桥梁大国和强国。

目前，世界排名前10位的大跨径斜拉桥、大跨径的悬索桥和跨海大桥中，中国建造桥梁分别占5座、6座、6座。而且，我们新建的斜拉大桥、悬索桥、跨海桥，从技术含量、技术水平以及使用的普遍性方面，毫不逊色。

全球最高的100座桥，有81座位于中国。如都格北盘江大桥全场1341.4米，桥面到谷底的距离为1853英尺(约合565米)，相当于200层楼高，是世界上最高的大桥。

四川干海子特大桥，世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，最高钢管格构桥墩达117米;鹦鹉洲长江大桥，世界跨度最大的三塔四跨悬索桥;湘西矮寨特大悬索桥，创四项世界第一。丹昆特大桥(165公里长)这是京沪高速铁路丹阳之昆山段的特大铁路桥，全场164.85公里，是世界第一长桥，第一高铁长桥。而放眼未来，世界跨度最大的公路铁路两用大桥――沪通长江大桥预计通车;主桥设置双层双向10车道、世界上通行能力最大的杨泗港长江大桥20也将建成。

未来，我们还有一大批世界级的桥梁正在路上，我们国家的桥梁建设，正在从一个大国走向一个强国。近几年，从桥梁、高铁、电力等各类基础设施的建设高速发展，充分说明了我们中国人的学习能力和创新能力，小康社会新时代时是一步一步干出来的，时代要求我们在新时代中共同努力，为中国荣耀增光添色!

10月23日，港珠澳大桥正式建成通车仪式在广东珠海举行，习近平总书记出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥巍然屹立伶仃洋畔，东接香港，西接珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

通车之前，香港市民前往珠海必须走水路或3小时的陆路，交通十分不便，且由于物流的拥堵造成了发展的瓶颈，通车后大大缩短了通勤时间，仅为30分钟，使伶仃洋天堑变通途，有利于促进两岸的人流、物流、资金流甚至信息流往来，使两岸连通更为紧密，促进两岸人民交流更加频繁，带动粤港澳三地的旅游业发展和人才往来交流，促进文化产业的发展，优化产业结构，吸引外商投资，提升香港及澳门人民对内地的向心力，同时提升他们的国家观念和民族认同感，更好地发挥香港“一带一路”连接点的作用，实现互利共赢，充分调动各方积极性，推动构建人类命运共同体。

港珠澳大桥为目前世界上最长的跨海大桥，连接香港、珠海和澳门，创造了8个“世界之最”，不仅向世界展现了中国先进的科学技术发展水平，也展现了中国工程师的无穷智慧和中国制造的威力。须知：“九层之台，起于累土”，港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，克服了重重困难险阻，凝聚了无数中国人的智慧和汗水，从设计到建成通车历时，这一里程碑之作，实现我国由桥梁大国迈入桥梁强国之列，体现了我国科技发展量的提升和质的飞跃的和谐统一。

大桥通车心得体会

近年来，大桥的通车已经成为了各地交通建设的重要节点，它不仅改善了城市的交通状况，也极大地促进了经济和社会的发展。大桥通车不仅仅是一项基础设施建设，更是关系到人民群众出行、商贸流通等方方面面的重要事项。一座大桥的通车，不仅仅是一条路线的连接，更是一座城市的飞跃。在通车之际，我有幸参加了一次大桥通车活动，留下了深刻的印象和心得体会。

当我走进大桥通车现场时，整个场面弥漫着庄重而又喜悦的气氛。大桥的两端摆放着鲜花和彩带，人群簇拥在一起，欢呼雀跃。渐渐地，我发现人们的喜悦并不仅仅是因为道路的通畅，更是对于城市发展、交通改善的期盼。这个时刻，让我感到大桥的通车不只是一种交通的便利，更是对于城市建设和人民生活水平提高的一种象征。

大桥通车后，我亲身体会到了它所带来的实际效益。首先，交通畅通了许多，我不再需要为了赶时间而担心堵车。特别是在高峰期，大桥的存在为我省去了很多时间成本，让我更加轻松地前往目的地。同时，通车后带来的经济效益也不可忽视。城市的发展离不开多元化的产业发展，而大桥的通车无疑为商贸流通和人员的往来提供了更方便的条件，加快了经济的循环，为当地经济的发展注入了新的动力。

大桥通车也对个人产生了深远的影响。首先，它提升了出行的便利性，为我们的生活提供了更多的选择。而且，通车后我发现自己对城市的认同感也更强烈了。大桥的建设凝聚了无数人的心血和智慧，作为居民之一的我，无疑感到自豪和自豪。这种认同感使我更加热爱我的家乡，更加积极地参与到城市的建设中。

大桥通车的经历给了我一些思考。首先，它告诉我，基础设施建设是促进城市发展的关键。只有不断完善城市的交通网络，才能推动城市的发展。其次，大桥通车也启示我们，一个人也可以像大桥一样，为城市的发展和改进做出贡献。只要每个人都能付出自己的努力，那么无论是大事小情，都可以在服务人民的道路上发光发热。

总结：大桥通车不仅仅是一项基础设施建设的工程，也代表了城市的发展和社会的进步。它不仅带来了交通的便利，也极大地促进了经济和社会的发展。大桥的通车让我们深刻体会到城市的飞跃和改变，更激励我们为城市的建设做出更多的努力。通过大桥通车的体会，我对于城市建设和社会进步有了更加深刻的理解，也更加珍惜我们所拥有的交通和城市资源。

观看港珠澳大桥正式通车的心得体会

星期一这天，我跟爸爸妈妈一起去了珠海，游览跨越伶仃洋的港珠澳大桥。

我们在车站等着，即将要坐巴士来体验港珠澳大桥的美景。一分钟，两分钟，十五分钟，我的心越来越焦急，想要快点上车。终于，车来了，我快速地跑上去，找了个位置坐好，便等待着车发动。

我拉开窗帘，车已经开始行驶了。我往窗外看，外面是一片一望无际，蔚蓝无比的大海，海上的波浪翻腾着，像猛虎般地朝我们扑来，让人身心愉悦。海是蓝的，天也是蓝的，水天相接的地方重合成了一条线，海水犹如被一双永不休止的大手所源源不断地推进，形成了一个接一个的浪头，而来到我们身边时，却又小了下去，像是尊敬我们这些远道而来的客人；浪花翻滚起来，像是身态轻捷的仙子，荡起了白色的泡沫。港珠澳大桥，它就像是一条蜿蜒的巨龙，还像是“肌肉发达”的长龙。我们则在“巨龙”的背上行驶。港珠澳大桥全长有55公里，运用了大量的钢结构。桥上非常宽，可以容纳3辆大巴。我们很快便进入了海底隧道，一进去，里面黑漆漆的，即使有灯光照着，还是感觉漆暗无比。隧道里面，有无数根灯管在隧道上方闪亮着光，就像在黑夜里闪烁的星星一样。在隧道里，隐隐约约能听到海底的声音，那声音就像是钢琴弹奏出的优美乐章。出隧道了，很快便到了香港，桥形也逐渐变成了y字形，每个大约200米，便有一个大“招牌”，好像是在欢迎我们的`到来。到了香港了，我便从幻境中如梦惊醒，亲身体验到了港珠澳大桥，真是雄姿莽莽，美伦美奂，魅力无穷啊！

第二天，我们回来了广州。这次体验了创造“世界之最”的港珠澳大桥，让我永生难忘。

观看港珠澳大桥正式通车的心得体会

港珠澳大桥在月24日9时30分通车了。这是一座连接香港、珠海和澳门这三地的大桥，全长55千米,是世界最长的跨海大桥，是用50万平方米的钢桥桥面，可用1，宽可开六车道，还有两座小岛面积是10万平方米，还有一个隧道，那个隧道还真不简单，它是世界上最长的海底隧道，有6.7千米。

不过说到隧道，我们的林总可费了好大功夫呢?听说隧道的设计者是一位60多的老爷爷，那位满面笑容的就是林总。听说为了这个工程，他带领团队考察过荷兰和韩国，但因为外国人嫉妒我们，连参观都不让更别说拍照了。这让林总的团队憋足了一口气。中国是条巨龙,永不败的龙，最后林总团队终于成功了。

这一座跨海大桥通车了。十年的时间整整十年，我们的奋斗没有白费，中国人终于成功了!这座雄伟、壮观的大桥是中国那永不放弃旳信念象征。我相信，在未来，我一定会去看它旳!

老师评语：真好!在你的作文里仿佛看到了神彩飞扬的解说员，中国未来的助推员。特别喜欢你!

公众号：快乐小记者。

厉害了我的国超级工程港珠澳大桥正式通车观后感心得体会

月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。

中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。此外，大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥―岛―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

自主创新助推攻坚克难。习近平强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。，韩国一家非常厉害的公司在主持安装釜山的巨加跨海大桥，当时每一节沉管安装的时候，会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山给他们安装。中国考察团到釜山去考察时，向接待方提出，能不能上去看一看，被当场拒绝。于是考察团在距桥三百多米的海面上，开船用卡片机拍了几张照片。

岛隧工程总工程师林鸣找到当时世界上在沉管安装领域最好的一家荷兰公司，对方开出天价1.5亿欧元(约人民币15亿人民币)。经过多次谈判，谈判员提出3亿元人民币，却遭到荷兰人拒绝，他们说：“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌，你们去找上帝吧。”

被多次拒绝后，林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。

400多项新专利，7项世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。

正如习总书记所说的那样：港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!

港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

一、工程概况。

港珠澳大桥主体建造工程于12月15日开工建设，以期于至完成，投资超700亿元，约6年建成。复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威胁桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。

二、工程难题及解决方案。

工程在施工建设中有三大难点：一是安全问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;二是环保问题，大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;三是水文环境问题，大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。

港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，由于施工区域要穿过中华白海豚生态区，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，已经制定了一整套保护措施。

三、我的感触。

纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。

感触一：严谨认真的态度。

观看影片后，对现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作