出入校园管理规定篇1

乙方：

1.甲方房屋座落地点在秀和小学校园后排校舍，租给乙方三间做住宅（每间约为20平方米）。

2.房租每月定为人民币450元，大写四百五十元，（租金按一间150元/月）租期从2008年 月 日至 2008年 月 日 止，乙方一次性付清月的房租款人民币900元，大写九百元，抵押金人民币1000元，大写一仟元，共计人民币1900元大写一仟九百元整。此后，每二个月交房租一次（即），计人民币900元，大写九百元。

3.乙方在住房期间不得擅自改变、损坏房屋、校园的一切设施，若有需要改变需征得甲方同意，如有擅自改变损坏，按时价赔偿。乙方在住房期间的检瓦救漏、安装照明设备等修缮由乙方负责。

4.乙方在住房期间如发生火灾、失窃等事故，一切损失全部由乙方负责（属于乙方的责任）。

5.乙方在住房期间，未经甲方同意，房屋不准转租他人，并且遵守学校管理规定：（1）住房期间不得影响教师、学生的工作、学习和休息。严禁大声喧哗、吵闹、酗酒、划拳喊码等；（2）增强维护学校安全意识，协助好学校管理员搞好校舍、校产管理。出入学校大门要关锁好，严禁让品行卑劣、有不良嗜好、违法乱纪之人进住或进入校园；小型机动车辆进出校园要小心谨慎慢行，并且注意过往教师、学生等行人，特别是低年级、学前班学生；应尽量减少车辆进出校园，或尽量避开学生活动的高峰期进出校园；（3）要维护好校园的整洁、卫生、美观，爱护学校公物。严禁破坏、损坏学校的花木、道路或其他设施；严禁大型机械进入校园；否则后果自负。

6.甲方有权在乙方不按时交纳房租款时或不遵守学校管理规定终止合同，收回房屋。租金不足半月按半月结算，超过半月按全月结算。

7.甲方已与乙方达成协议，租赁期间校园内水费由乙方负担，以学校总表示数为准，水费0.5元/吨。（水表示数： 大写 ）

租赁期间乙方用电电费由乙方负担，同时由甲方负责代收（每度电费用按电力公司统一收费标准执行）；乙方须每二个月依照电表显示数字将水费、电费同房租款一起交给甲方。（电表示数 大写 ）

8.乙方如欲续租房屋，需在租期结束前一个月告知甲方，否则甲方有权在租期结束后收回。

9.以上条款经甲乙双方同意，签字生效。如有特殊情况，由甲乙双方协商解决。

甲方签字：

乙方签字：

日期：年 月 日

出入校园管理规定篇2

1．1智能车辆管理系统功能(1)车辆管理．其主要功能有:车辆信息采集、分类;车辆权限管理(包括车辆禁、放行);车辆报警;对进出校园的车辆实现快速识别，提高车辆通行效率;车辆收费;车辆服务;车辆应急处理．(2)道路监视．对校园全部出入口、主要交通要道和停车场实行24小时监控，随时掌握道路状况，保证道路畅通．(3)预留接口，以便今后与其他系统集成．

1．2设计原则本系统设计方案中遵循稳定性、实用性、先进性、可靠性、开放性、规范性、扩展性、易操作性、安全性、易维护性和高度兼容性等原则．

1．3设计依据本系统依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》、《华南师范大学交通秩序管理规定》、其他相关国标及部标等相关规定．

2系统的构建

整个智能交通管理系统应用在校园宽带网络之上，系统主要由交通管理中心、车辆进出口管理终端、无线对讲系统和道路视频监控系统组成．

2．1系统结构图系统的结构图见图1．车辆进出口终端采集车辆进出数据;视频监控终端采集视频信息;无线通信系统保证指挥调度顺畅;车辆数据及视频信息通过校园网传送到交通管理中心，交通管理中心负责处理信息(包含利用GIS实现地理定位)、在大屏幕显示信息、存储信息及事件处置。

2．2车辆出入管理系统车辆出入管理系统集感应式IC卡(校园卡)技术、远距离智能识别技术、车牌识别、视频监控、图像识别处理及自动控制技术于一体，实现车辆出入的全自动化管理，即对车辆出入控制、核查、显示及校对车型、车牌等进行科学而可靠的管理．系统采用了国际上领先的远距离无线识别技术和双卡认证技术，其实用性、先进性、安全可靠性、性价比较高．车辆出入管理系统布局图见图2．车辆出入管理系统功能:(1)基本功能．具有远距离智能车卡、月租卡、临时卡、管理卡和特权卡等各种管理权限和工作模式，可根据要求设置成不收费或分时段计时收费方式，不停车收费(ETC)．(2)远距离智能识别功能．校内车辆或月保车辆若配备远距离识别智能车卡(放在前挡风玻璃处)，该车进、出校区无须停车刷卡，离出入口4米左右，系统会远距离识别，自动抬闸放行．(3)自动出卡功能．对于临时进入小区卡的发放，采用自动出卡机自动出卡(人工发放亦可)．(4)中文显示功能．采用高亮度LED显示屏，全中文显示操作提示、时间、卡有效期、收费金额以及问候、祝福的相关信息．(5)语音提示功能．正常操作可提示“请取卡”、“欢迎入场”、“一路顺风”等相关信息，误操作或非法操作则给出相应提示．(6)对讲功能．在管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，保证各出入口和管理中心的联络．(7)车牌自动识别功能．本系统可同时启用车牌自动识别功能，即车辆出入时系统自动识别车牌号码，并连带核对入场时IC卡号，以增强车辆身份管理．(8)图像识别功能．在车辆出入时，自动摄取车辆外型、颜色、车牌号码等图像信息，可对比识别并存储供查阅．(9)双卡认证功能．车辆出场时，对车辆和驾车人双重认证，避免车辆被非法盗走．(10)防砸车功能．采用专用技术配合车辆检测器实现防砸人、车功能．

2．3视频监控系统视频监控系统主要部署在出入口、停车场、主干道及危险点上．整个系统的网络结构见图3．(1)视频监控系统遵循NGN网络架构．①控制流与业务承载流相分离;②业务流不依靠流媒体服务器转发，克服系统瓶颈;③更高的系统稳健性:核心服务器故障，业务可正常运行;④模块化结构，便于系统升级和新业务开展;⑤可平滑扩容，适合大规模部署．(2)系统特点．①标准的全IP架构［6］;②显示清晰．一次编码，全网数字化，提供端到端的高清晰动态图像，实现所见既所得，可以把校园监控清晰地进行大屏显示，采用H．264/AVC编码标准［7］;③使用方便．前端云台、摄像头、报警器和广播等高速响应，以快速控制现场，方便校园网的监控需求;④存储可靠．专业、稳定可靠的存储，实现端到端的集中存储，集中管理和综合利用，在校园出现意外情况时，可以安全可靠调用所需图像．

2．4交通中心管理系统华南师范大学石牌校区交通管理中心作为华南师范大学保卫处的事件处理中心、调度中心和数据中心，是整个项目建设的核心．它包括了基础环境、信息系统集成、大屏幕电视墙以及系统操作平台的建设．基础环境按现在常规的标准建设．这里主要描述大屏幕电视墙系统的建设．整个大屏幕显示系统的建设要求整体设计美观、大方、合理，充分显示现代化的特点并与大厅格调及工作性质相融合．大屏幕显示系统能显示从网络送来的各种信息，局域网上任意一台PC、工作站和服务器都可以大屏幕作为自己的虚拟，对监控信息、信号、电子地图(GIS)、图像胶片、照片和摄像机等多种图像信号进行投影、放大、播放和下载．大屏幕显示系统主要由投影显示部分、信号处理部分和控制终端组成，可对视频信号、音频信号和各种计算机图像信号进行综合展示，形成一个查询准确、显示全面、操作便捷、管理高效和美观实用的综合监控管理系统．为了节省投资及运行成本，大屏幕系统不采用传统的DLP投影显示系统，而是采用通用的6块55英寸的高清晰液晶监视器，以2*3排列方式组成一面布局平衡的大屏幕显示墙．

2．5视频、语音报警系统本系统利用校园网络技术在校园实现以下功能:(1)报警系统集成到校园的整个安防系统中，实现与视频监控系统、电子地图及其他系统进行报警联动．(2)实现多路电话进行排队显示主叫号码并显示报警地点．(3)数据网络系统，能实现多条件录音和视频查询、播放．(4)可以同时接受多起报警，系统自动排队接入系统，并进行录音，同时根据警力分布情况进行出警调度．(5)可远程进行语音报警录音和视频查询，并且主机可控制终端的开机与挂机．

3结束语

华南师范大学校园智能交通管理系统的构建，提高了对突发交通事件处理的快速反应能力，能有效控制进出校园的人员和车辆，同时对盗窃犯罪分子也起到震慑作用，有利于校园相关安全工作的监督和有效管理，为创建平安校园提供坚实的科技防范保障，很大程度上解决了校园长期存在的交通安全管理问题．该系统已经试运行，效果良好。

出入校园管理规定篇3

第一条 __镇辖区内文秘站－您的专属秘书，中国最强免费文秘网！所有中小学、幼儿园安全稳定工作适用本问责办法。

第二条 安全检查职责范围：

（一）校园内用水，用电，用火，取暖安全

（二）师生出行及交通安全

（三）校园建设及建筑工程安全

（四）易燃易爆有毒物品使用管理安全

（五）疫情防控及校园食品安全

（六）校园公共场地安全（如：避免踩踏，拥挤事故等）

（七）校园人身安全（如：建立健全门卫检验准入制度；校园封闭管理制度；安装视频监控系统并保持正常运转等）

（八）其它影响校园安全事故的排查

第三条 校园安全工作问责办法

（一）在校园安全防范工作中，有下列情形之一的，将下发安全隐患通知书，责令限期整改，并视情节结合《__市校园安全稳定工作责任追究办法》对有关责任人进行问责。

1、校园安全工作机构不健全，制度不健全，规章不合理的；

2、未按要求配备专职保卫人员的；

3、值班制度落实不好，保卫和值班人员擅自离岗、脱岗、空岗的，安保人员未持械值班或安保器械不到位的；

4、未落实校园封闭管理和出入登记制度的；

5、未安装监控设备，或监控设备不能正常工作的；

6、对学校，幼儿园的食堂，电力，校舍设施等部位无专人监管，或安全管理措施不力的；

7、存有非法或超载使用校车现象的;

8、其它安全防范工作中的不当行为。

（二）有下列严重违反安全规定情形的，将根据实际情况对主要责任人通报批评，诫勉谈话，直至撤职处理（对民办幼儿园，将根据管理规定扣除相应安全保证金，直至取缔）。

1、接到安全隐患通知书，对存在问题，不能按要求及时做出整改的；

2、未做到每周对安全事故隐患进行排查的，对存在隐患处理不力的；

3、不及时上报或隐瞒安全事故的；

4、被上级主管机关检查通报的（出现一次通报批评，二次诫勉谈话，三次直接撤职处理；或根据上级指示处理）；

5、其他严重违规情形。

第四条 为进一步推动我镇中小学安全工作的开展，切实把安全工作更好的落实到位，特制定此奖惩条款：

1、在安全工作中获得镇级表扬（依据简报）一次加1分，通报批评一次扣1—2分；

2、获得__市级表扬（依据简报）一次加2分，通报批评一次扣2—4分；（随级别升高逐级增加2分）

3、迎接市级涉及动态考核的检查一次加1分；

4、学校安全隐患月报表每迟报一次扣0.5分，漏报一次扣2分；其他涉及安全的材料每迟报一次扣0.1，漏报一次扣0.5分。

5、安全检查时，每发现一处安全隐患点酌情扣0.5至3分；不及时整改和上报整改情况的扣1至5分。

6、涉及安全的宣传报道，根据质量级别每篇酌情加0.1至2分。

第五条 为加强私立幼儿园的管理，规范办园行为，强化监管力度，确保幼儿的安全和健康成长，促进我镇幼儿教育事业健康发展，经报镇党委政府研究决定，辖区内所有民办幼儿园交纳安全风险保证金，并根据《中华人民共和国私立教育促进法》、《幼儿园管理条例》等有关规定，制定《__镇关于对民办幼儿园的管理规定》，对有违反规定的行为依据进行处理。

1、要按时参加各级召开的相关会议和培训活动，不能无故缺席，否则每缺一次镇级会议扣50元，镇级以上扣100元。

2、要积极配合各级行政和业务部门的工作检查与指导，不能拒绝或顶撞，否则每发生一次扣100元。

3、对上级检查指出的问题，要积极整改，为不断提高办园水平和质量，对不能按期整改，或整改不符合要求的每条至少扣50元。

4、要高度重视安全工作，强化安保措施，完善安全管理制度，切实保障幼儿的人身安全，杜绝名类安全事件的发生。凡安全管理制度不完善的，每缺少一项扣20元；安保人员脱岗或未穿制服每人次扣50元；安保器械摆放不到位的，每一项扣20元。在幼儿人身安全、

交通安全、饮食安全等方面，每发生一次安全事故，除按相关的法律法规处理外，扣保证金500——1000元。5、积极做好各项安全工作，防止在各级领导进行的安全检查中受到通报等形式的批评，否则除扣除1—4条违规费外，每被镇级通报批评一次扣100元，被市级及市级以上通报批评一次扣200元，三次以上将给予取缔处理。

出入校园管理规定篇4

关键词：车牌识别；高校校园；车辆管理；应用

License plate recognition technology applications in the campus vehicle management

Yu Guoyue

Nanjing university of technology, Nanjing, 211816, China

Abstract: In this paper license plate recognition technology in the campus vehicle access management applications, describes an automatic license plate recognition technology at the core of the "intelligent vehicle access control system on campus" the system architecture.

Key words: license plate identification; campus; vehicle management; applications

随着机动车个人拥有量逐年剧增以及高校产学研向社会开放交往，大量的机动车辆不断涌入校园，使得广大师生学习与生活空间越来越狭小，校园的交通压力逐年增大。借学校场地停车或者走亲访友进入校园车辆急剧增加，校园内过多的社会车辆给学生的人身安全带来隐患，影响了教学秩序，给校园管理带来极大的压力。虽然校园车辆进出管理不同于普通停车场车辆进出管理，但是随着停车场技术发展和车牌识别技术的开发，将两项技术相结合，可以对进出高校校园的车辆进行有效管理。

1校园车辆进出智能管理系统

南京某高校主校区占地3700多亩，分别有东门、西门、北门3个出入口，另有3个校区位于市区中心地带，校园内的车位和道路拥堵不堪。校园大门安装5套“一进一出”和1套“二进二出”车辆进出停车场设备，所有大门设岗亭并配备管理电脑，车辆的每个出入口安装车牌识别仪，通过校园网络将6套停车场设备联网组成一套大型校园车辆进出智能管理系统。系统可以对进出校园的各类车辆进行识别和登记，内部车辆正常放行；外部车辆则需要进行记录、检查后做出放行或阻挡处理，并将车辆的各种信息输入到数据库。根据需要，系统可生成车型、车牌号、时间段等条件统计报表，管理人员可通过网络查询。为了有效控制进入校园的机动车数量，外来车辆需访客登记后，领取临时卡进入校园，超过规定时间，交费出校园，系统针对不同的校园可以设置不同的费率。

1.1 系统拓扑图(如图1所示)

1.2 系统主要构件介绍

(1)车牌识别器

车牌识别器采用视频流抓拍方式，以高速芯片作为识别算法的运行硬件平台，实现车牌图像的采集、识别。在硬件上，集成了图像采集模块、数字信号处理器、存储器、通信模块、温控模块、单片机等；在软件上，集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别、光学畸变校正、速度误差的非线性校正、视频测速等算法。

(2)智能监控平台

系统能准确判断内部及授权车辆和临时车辆并准确控制道闸启闭。实时监控进出校园的车辆，车道上的图像、车牌号、车型等信息实时上传至数据库中，并在智能监控平台界面上直观显示。

(3)数据及通讯

系统设计充分利用学校的信息资源和网络资源，构建车辆进出管理专网，同时满足数据交互及资源共享。

1.3 入口流程和出口流程

(1)车辆进入校园流程

在入口，当有车辆经过车道，牌照识别器将识别出的车牌号通过串口提供给道闸控制机，内部及授权车辆自动控制道闸启闭；外来临时车辆由人工从出卡机上协助取卡进入，同时车牌识别器通过网口把车牌号、车辆图片送到智能监控平台(如图2所示)。

(2)车辆离开校园流程

在出口，当有车辆经过车道，牌照识别器将识别出的车牌号通过串口提供给道闸控制机，内部及授权车辆自动控制道闸开启放行；外来车辆，将通行卡上信息(进入校园时间、车牌号等)通过串口发送给读卡器，读卡器将通行卡信息和识别结果(进入校园时间、车牌号等)通过网络传输给智能监控平台进行处理，出口管理员人工确认后，道闸开启放行。如果发现有异常情况，系统会提示管理员进行处理(如图3所示)。

2系统的特点

(1)系统对拍下的图像实时进行车牌自动识别，通过识别车牌并与中心数据库中数据比对，判断内部及授权车辆和临时车辆。内部及授权车辆自动开启道闸放行。

(2)系统实现全校车辆进出管理的一体化，在校园网实时、并网运行，特殊情况下，支持脱机运行；系统分布式设置、分级授权管理，数据集中控管。

(3)系统可生成车型、车牌号、时间段等不同条件统计报表，管理人员可通过网络查询。

(4)系统具有电子不停车收费功能，即在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，自动完成收费处理全过程。

(5)系统具有黑名单车辆自动报警功能。对违反校园管理规定的机动车辆，系统可以在数据库中建立黑名单车辆信息库，一旦黑名单车辆再次进入校园，管理部门可以做出适当处理。

3结束语

本系统充分发挥了车牌识别的技术优势，具备汽车图像记录、车牌识别、数据管理等综合功能。整个系统的运行都是围绕车牌号码这个核心，车牌号码识别的效率直接影响系统的整体性能。由于实际应用中的车牌或多或少会有模糊、歪斜现象，这给车牌的识别带来了难度，车牌识别准确率达到95%，还有待进一步提高。系统设计融合校园一卡通，内部车辆的车牌号与校园卡关联，如果出现车牌误识别的情况，本系统支持内部车辆刷校园卡进出校园。

参考文献

出入校园管理规定篇5

关键词：海恩法则；安全防范；思想建设；科学发展

海恩法则告诉我们：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患；重大事故发生后，在处理事故的同时，更要对可能发生的类似问题的事故征兆和苗头进行查找分析，及时解决再次发生重大事故的隐患。随着我国职业教育的发展变化，特别是《高等学校消防安全管理规定》的实施，对于高职院校来说，消防安全工作面临着许多新的情况和问题，只有充分做好预防工作，营造安全稳定的校园环境，才能使教学工作正常运行，才能保证院校的健康与科学发展。

一、加强消防安全的思想性建设，提高师生员工素质

“安全发展”是科学发展观的重要内容，消防安全又是安全工作的重心。《高等学校消防安全管理规定》的第三条也指出：学校在消防安全工作中，应当贯彻“预防为主、防消结合”的方针，这是长期以来我国消防工作经验的总结。消防工作的基础在于预防，预防的根本在于提高消防安全意识和消防素质。

（一）高职院校消防安全工作存在的主要问题

不完善的安全制度、无效的安全教育是校园安全事故产生的土壤。根据调查，在校园消防案例中，有的起火的宿舍是用泡沫板和保温板建成的简易平房，有的里面既没有灭火器材，也无消防栓，有的学校教室的窗户有铁质的防护栏，出现险情学生不能及时逃离。这些都暴露了消防意识在不少学校未能引起足够重视。

目前，我国的大部分高职院校（特别是原来的旧校址），消防安全工作还面临着诸多难题，主要是：宿舍楼、教学楼、实验楼等设施（设备）老化，防火、防盗、防震、防爆功能差，日常管理、维护保养不到位的问题；外来人员、车辆多，学院内居住人员复杂，管理上存在出入把关不严，日常巡查制度不落实等等。

学校的消防安全管理人员，存在着业务素质不高，缺少懂业务、会管理的消防安全管理人员也是不可否认的事实。更重要的是对消防安全认识不够，甚至存在“无所谓”的态度，广大师生缺乏主动防范意识和火灾防范及扑救技能，不懂得预防问题，有问题不能及时发现，更不会解决问题。

（二）加强消防安全文化建设，提高师生安全意识

美国文化学家克罗伯和克拉克洪给文化下的定义是：文化由外显的和内隐的行为模式构成……，它代表了人类群体的显著成就……。它的核心部分是历史的获得和选择的观念及其所带来的价值。由此笔者认为，校园消防安全文化就是在一个学校内形成的，由全体师生认可并遵守的消防安全意识和理念极其安全价值的标准。

实践经验告诉我们：思想问题解决了，其他问题就容易得多，消防安全更是如此。只有从思想上充分认识消防安全的重要性，普及并掌握必要的消防安全技能，才能做到防消结合。消防安全意识的提高不是一朝一夕完成的，消防安全教育需要有耐心，急不得，更不能产生厌烦情绪，要常抓不懈，一刻都不能放松。

二、努力做好消防安全防范工作，落实各项规章制度

海恩法则是德国人帕布斯・海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则，他通过研究发现：每起重大飞行事故背后都有300起征兆和上千个隐患，只要把握这些特点和内在规律，事故就可以预防或把损失降到最低程度。

（一）高职院校的消防安全重在做好防范工作

“海恩法则”说明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的；它同时说明安全是可以控制的，安全事故是可以避免的。这就为我们的消防安全工作提供了一种管理方法――即发现并控制征兆。

高职院校消防安全管理中，在对安全事故的处理上普遍存在一个“误区”：只重视对事故本身进行总结，也会“有针对性”地开展安全大检查，却往往忽视了对事故征兆与发生事故的苗头进行排查；而那些未被发现的征兆与苗头，就成为下一次火灾事故的隐患。

在消防安全中，海恩法则给我们的启示就是：在安全事故发生之前，预先防范事故征兆、事故苗头，预先采取积极有效的防范措施，事故本身就不会发生或者使损失减少到最低限度。它警示人们，事故的发生是量的积累的结果，好的经验技术和完善的制度无法取代人自身的素质和责任心。它虽然说明了飞行安全与事故隐患之间的必然联系，但这种联系不仅仅表现在飞行领域，在高职院校的消防安全中也同样具有指导作用。

（二）落实规章制度是校园消防安全的重要保障

做好校园消防安全的预防和防范，就可以防止事故的发生，要保证校园消防安全，必须充分落实各项规章制度，切实做好防范工作。

特别是消防安全的重点区域，宿舍楼、教学楼、食堂、图书馆等人员密集场所更应建立定期的检查制度，及时发现事故的隐患，保证消防设施和标识的完好，避免消防安全事故的发生。

纵观近年来院校发生的消防安全事故，不幸者的不幸是消防知识的无知和防范的无能。因此，加强消防安全培训、提高师生员工防范技能十分重要。首先要抓好消防安全常识普遍性培训，如火灾的预防、处置和逃生技能，定期对学生进行消防演练等等，提高师生员工的安全意识和自我保护能力，达到“不伤害自己、不伤害别人、不被伤害”的目的。其次要抓好各级消防管理人员的培训，提高他们对消防安全工作的组织、管理和处置能力。再次要抓好消防直接参与人员如电工、电气焊作业等人员的消防知识培训，提高专业技术人员的消防业务素质。

高职院校的消防安全工作是一项复杂的系统工程，需要健全完善的制度保证，更需要广大师生树立科学的安全意识和理念，养成良好的行为准则，只要我们时刻保持强烈的责任心，消防安全事故就能够预防甚至是避免的。

参考文献：

1、柳海民.现代教育原理[M].

2、教育部.高等学校消防安全管理规定[Z].

出入校园管理规定篇6

【关键词】校园网安全 威胁 防范策略 防火墙

随着教育与科研网工程的快速发展，许多高校建立起自己的校园网络。但与此同时，也带来了网络安全问题。建立全新校园网络安全机制。保障网络的安全运行，使校园网络成为一个具有良好的安全性、可扩充性和易管理性的信息网络。

1 校园网络面临的威胁

目前，高校校园网络正处在蓬勃发展阶段，网络基础设施有了较好的基础，但网络环境的复杂性、多变性以及信息系统的脆弱性，决定了网络安全威胁的客观存在。国内高校校园网的安全问题有其历史原因。在以前的网络建设时期，由于意识与资金方面的原因，以及对技术的偏好和运营意识的不足，普遍都存在重技术、轻安全、轻管理的倾向，常常只是在内部网与互联网之间放一个防火墙就万事大吉，有些学校甚至直接连接互联网，这就面临更多的安全威胁。不完善的计算机网络系统、潜在的强大黑客、嚣张的计算机病毒、缺乏防范意识的用户等等，都是威胁网络安全的隐患。这些安全隐患一旦成为事实，所造成的对整个网络的损失都是难以估计的。因此，网络的安全建设是校园网建设过程中重要的一环。

2 校园网络安全的防范策略

2.1 物理安全策略

网络的物理安全是整个网络系统安全的前提。在校园网工程建设中，由于网络系统属于弱电工程，耐压值很低。因此，在网络工程的设计和施工中，应该对场地的封闭、防火、防盗、防静电、适当的通风、温度的控制以及电源的安全等提供符合网络设备要求的安全保证。还要考虑布线系统与照明电线、通信线路及暖气管道之间的距离，考虑布线系统和绝缘线、裸体线以及接地与焊接的安全。

2.2 制定严格的网络安全管理制度策略

网络安全最重要的还是要思想上高度重视，校园网的安全需要用完备的安全制度来保障。健全校园网络安全管理制度是网络安全的核心。成立专门负责管理信息安全的部门，制定一系列规定。这些规定应包括：计算机网络安全建设规定，计算机网络安全管理规定，安全保密管理规定，机房出入管理等。选择有较高职业道德修养的人做网络管理员，提高管理人员的管理技术和计算机网络安全的防范意识，要从基本上保证和巩固计算机网络安全。对于使用人员来说，要加大宣传力度，进行计算机网络安全教育，提高使用人员的防范意识，保证计算机网络的相对安全。

2.3 系统安全策略

计算机网络应用与服务的基础是操作系统，但是不论采用什么操作系统，恐怕没有绝对安全的操作系统可以选择，无论啊个操作系统，其开发厂商必然有其后门。高校校园网络不但要选用尽可能可靠的操作系统，而且必须对操作系统进行安全配置。

在缺省安装的条件下计算机系统都会存在一些安全问题，只有专门针对操作系统安全性进行相关的和严格的安全配置，才能达到一定的安全程度。同时采用最先进的漏洞扫描系统定期对网络中心的网络设备进行安全检查。也要优化操作系统，可以通过修正补丁，完善漏洞，加强监控，将服务和应用建立在安全级别较高的操作系统上。而且，必须加强登录服务器过程的认证，确保用户的合法性，也应该严格限制登录者的操作权限，将其操作限制在最小的范围内。

2.4 防火墙安全策略

防火墙是一个系统或一组系统， 它是由一个软件或和硬件设备组合而成，在内部网与公用的互联网间执行一定的安全策略，它实际上是一种隔离技术。在校园网中安全防火墙进行双向限制，一方面限制外界用户访问校园内部网络，较好的防止非法用户的入侵，一方面限制校园内部用户访问外界网络，通过这双方的限制保证网络的安全，就像是一道门将内部网络和外界通道进行了阻隔。

同时防火墙监控网络的安全并在异常情况下给出报警提示，尤其对于重大的信息量通过时除进行检查外，还应做日志登记。所以使用防火墙来保护计算机、服务器和局域网，使其在一定程度上避免受到攻击并保护网络资源的安全。

2.5 数据加密策略

数据加密技术是为提高信息系统及数据的安全性和保密性，防止秘密数据被外部破坏所采用的主要技术手段之一。数据加密技术相比防火墙来说，更加灵活，可以用以进行动态信息的保护。

在校园网络系统中，涉及到很多重要信息，如学生成绩，科研资料等，如果这些重要信息遭到窃取或破坏，它的经济和社会影响将是很严重的。对于传输的重要信息，必须采用加密技术，保证网上传输的信息的机密性与完整性。

2.6 部署入侵检测系统策略

入侵检测系统是公认的一种对抗网络安全的有效方式。入侵检测系统集入侵检测、网络管理和网络监视功能于一身，能实时捕获内外网之间传输的所有数据，通过检测再采用一定的方式进行阻止或封闭等。强大完整的入侵检测体系可以弥补防火墙相对静态防御的不足。

对来自外部网和校园网内部的各种行为进行实时检测。当检测到网络上发生的入侵行为和异常现象，并在数据库中记录有关事件，作为网络管理员事后分析的依据，如果情况严重，系统可以发出实时报警，使得学校网络管理员能够及时采取应对措施。

2.7 防病毒策略

计算机病毒给上网用户带来极大的危害，病毒可以使计算机和计算机网络系统瘫痪、数据和文件丢失。在校园网络内可能感染和传播病毒的地方采取相应的防病毒手段。同时为了有效、快捷地实施和管理整个网络的防病毒体系，应能实现远程安装、自动升级、病毒扫描和清除、远程报警等多种功能。杀毒时要注意使用多种杀毒软件，尤其要安装网络杀毒软件，结合各种查杀方式交叉清理，可以有效对抗病毒、木马等对计算机有危害的程序。

3 总结

本文针对目前校园网络中存在的主要威胁，提出一些网络安全防范的措施。网络安全防范策略涵盖面广，综合性强，需要不断的完善和努力。校园网络安全是一个循序渐近不断完善的过程，只有将技术和管理都重视起来，才能切实构筑一个安全的校园网。

参考文献

[1]谢晖辉.网络安全技术在校园网中的应用，电脑知识与技术，2009年第09期.

[2]李红，薛礼.云计算与物联网[J]，硅谷，2012，09：17+64.

作者单位

出入校园管理规定篇7

关键词：高校校园；交通管理；交通事故；法律规

中图分类号：G647.4 文献标志码：A 文章编号：1673—291X（2012）26—0191—02

一、高校校园交通管理现状

1.管理形式。目前，高校校园交通管理的形式主要有3种：封闭式校园交通的管理、半封闭式校园交通的管理、全开放式校园交通的管理。中国各高校大多都有自己独立的地理环境，由校门控制车辆、人员的出入，仅有少量的高校内有居民居住或其他单位设立，因而中国高校大都属于封闭式或半封闭式的管理，全开放式的数量很少。

2.管理主体。高校校园的交通管理由于其地点的特殊性，与普通的道路交通管理不同，一般情况下的管理都被排除在《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）调整的范围外，从而使得它的管理不能由公安机关交通管理部门（以下简称“交管部门”）直接依其职权进行，只能由高校保卫部门进行。当然，交管部门受高校邀请与高校保卫部门协作管理或者交管部门接到报案作为例外，可依其职权进行管理。

3.管理方式。最好的管理方式就是制定相应的法律法规进行约束，效果最为显著。虽然一般情况下的高校交通管理被排除在《道路交通安全法》调整的范围外，不受一般道路交通法律法规的约束，但是许多省市都制定了相应的地方性法规进行调整，如四川省教育厅、四川省公安厅《关于加强学生交通安全管理工作的通知》，另外，各高校也根据《道路交通安全法》等相关法律、法规和教育行政主管部门的有关指示精神及维护校园公共安全的实际需要，制定了校园交通管理规定，如《西南科技大学校园治安秩序管理规定》。

4.管理效果。在地方性法规及各高校内部交通管理规定的约束下，高校校园交通秩序得到了一定的保证，避免了一定数量交通事故的发生，保障了校园师生人身、财产的安全。但是我们也发现，由于具体的法律规制存在问题，高校校园交通的管理难度比较大，管理程序比较复杂，这些都不利于建立良好的校园交通秩序，因而相关的法律规制有待进一步完善。

二、高校校园交通管理的现有法律规制

针对众多高校校园交通管理的问题，人们最关注的莫过于校内交通事故的处理问题。近年来，校园交通事故频频出现，以致社会关注度越来越大，校园交通事故的法律规制问题一时成为热点。为此，笔者着重针对校园交通事故的法律规制问题，做出简要论述。

1.负责处理的部门。负责处理高校校园交通事故的部门主要是高校保卫部门和交管部门。高校校园内的交通事故一般由高校保卫部门自行处理，但根据《道路交通安全法》第七十七条规定：“车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。”这说明，校园内的交通事故可以由学校的保卫部门处理，也可由交管部门负责处理。学校的保卫部门一般处理违反《道路交通安全法》情节轻微的行为，而对于违法情节严重、造成重大伤亡的行为，则由交管部门进行处理。但是，如果有人向交管部门报案，则不分轻重，由交管部门负责处理。当然，交管部门也必须依据有关规定及时进行处理，接到报案后，应立即派交通警察到达现场进行处理。

2.处理的法律依据。高校校园交通事故的不同情形有着不同的处理主体、处理方式，因而处理的法律依据也有所不同。学校的保卫部门一般处理违反《道路交通安全法》情节轻微的行为，因此，在此情况下处理的依据通常是各高校的内部规定。交管部门负责处理违法情节严重、造成重大伤亡的行为，或者接到报案的行为，此时依据的就为《道路交通安全法》、《中华人民共和国侵权责任法》（以下简称《侵权责任法》）、《中华人民共和国刑法》（以下简称《刑法》）、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等法律法规。

3.校内交通肇事的处理。校内交通肇事问题是一个比较特殊的问题，它的处理方式也不同于一般道路上的交通肇事情形，值得我们的关注。谈到交通肇事，人们往往会想到《刑法》中的交通肇事罪。但是，由于校园地点的特殊性，发生在其内部的交通肇事行为尽管构成要件完全符合交通肇事罪，却不能按照该罪处理。根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第八条的规定，交通肇事罪原则上只能发生在公共交通管理范围之内，在公共交通管理范围之外，如在某一些厂矿、学校、单位内部开车肇事一般不以交通肇事罪论处。因为这些厂矿内部、学校内部或者机关大院里面，不属于公共交通管理范围，在这些地方的交通肇事一般以重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、过失致人死亡罪论处。

三、关于完善高校校园交通管理法律规制的建议

目前，中国高校校园交通管理法律规制尚存在诸多问题，有待进一步的完善。笔者相信，建立一套基本完善的法律规制，虽存在许多困难，但是也不是不可能。以下就为笔者的一些建议。

出入校园管理规定篇8

关键词：海恩法则；安全防范；思想建设；科学发展

海恩法则告诉我们：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患；重大事故发生后，在处理事故的同时，更要对可能发生的类似问题的事故征兆和苗头进行查找分析，及时解决再次发生重大事故的隐患。随着我国职业教育的发展变化，特别是《高等学校消防安全管理规定》的实施，对于高职院校来说，消防安全工作面临着许多新的情况和问题，只有充分做好预防工作，营造安全稳定的校园环境，才能使教学工作正常运行，才能保证院校的健康与科学发展。

一、加强消防安全的思想性建设，提高师生员工素质

“安全发展”是科学发展观的重要内容，消防安全又是安全工作的重心。《高等学校消防安全管理规定》的第三条也指出：学校在消防安全工作中，应当贯彻“预防为主、防消结合”的方针，这是长期以来我国消防工作经验的总结。消防工作的基础在于预防，预防的根本在于提高消防安全意识和消防素质。

（一）高职院校消防安全工作存在的主要问题

不完善的安全制度、无效的安全教育是校园安全事故产生的土壤。根据调查，在校园消防案例中，有的起火的宿舍是用泡沫板和保温板建成的简易平房，有的里面既没有灭火器材，也无消防栓，有的学校教室的窗户有铁质的防护栏，出现险情学生不能及时逃离。这些都暴露了消防意识在不少学校未能引起足够重视。

目前，我国的大部分高职院校（特别是原来的旧校址），消防安全工作还面临着诸多难题，主要是：宿舍楼、教学楼、实验楼等设施（设备）老化，防火、防盗、防震、防爆功能差，日常管理、维护保养不到位的问题；外来人员、车辆多，学院内居住人员复杂，管理上存在出入把关不严，日常巡查制度不落实等等。

学校的消防安全管理人员，存在着业务素质不高，缺少懂业务、会管理的消防安全管理人员也是不可否认的事实。更重要的是对消防安全认识不够，甚至存在“无所谓”的态度，广大师生缺乏主动防范意识和火灾防范及扑救技能，不懂得预防问题，有问题不能及时发现，更不会解决问题。

（二）加强消防安全文化建设，提高师生安全意识

美国文化学家克罗伯和克拉克洪给文化下的定义是：文化由外显的和内隐的行为模式构成……，它代表了人类群体的显著成就……。它的核心部分是历史的获得和选择的观念及其所带来的价值。由此笔者认为，校园消防安全文化就是在一个学校内形成的，由全体师生认可并遵守的消防安全意识和理念极其安全价值的标准。

实践经验告诉我们：思想问题解决了，其他问题就容易得多，消防安全更是如此。只有从思想上充分认识消防安全的重要性，普及并掌握必要的消防安全技能，才能做到防消结合。消防安全意识的提高不是一朝一夕完成的，消防安全教育需要有耐心，急不得，更不能产生厌烦情绪，要常抓不懈，一刻都不能放松。

二、努力做好消防安全防范工作，落实各项规章制度

海恩法则是德国人帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则，他通过研究发现：每起重大飞行事故背后都有300起征兆和上千个隐患，只要把握这些特点和内在规律，事故就可以预防或把损失降到最低程度。

（一）高职院校的消防安全重在做好防范工作

“海恩法则”说明任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的；它同时说明安全是可以控制的，安全事故是可以避免的。这就为我们的消防安全工作提供了一种管理方法——即发现并控制征兆。

高职院校消防安全管理中，在对安全事故的处理上普遍存在一个“误区”：只重视对事故本身进行总结，也会“有针对性”地开展安全大检查，却往往忽视了对事故征兆与发生事故的苗头进行排查；而那些未被发现的征兆与苗头，就成为下一次火灾事故的隐患。

在消防安全中，海恩法则给我们的启示就是：在安全事故发生之前，预先防范事故征兆、事故苗头，预先采取积极有效的防范措施，事故本身就不会发生或者使损失减少到最低限度。它警示人们，事故的发生是量的积累的结果，好的经验技术和完善的制度无法取代人自身的素质和责任心。它虽然说明了飞行安全与事故隐患之间的必然联系，但这种联系不仅仅表现在飞行领域，在高职院校的消防安全中也同样具有指导作用。

（二）落实规章制度是校园消防安全的重要保障

做好校园消防安全的预防和防范，就可以防止事故的发生，要保证校园消防安全，必须充分落实各项规章制度，切实做好防范工作。

特别是消防安全的重点区域，宿舍楼、教学楼、食堂、图书馆等人员密集场所更应建立定期的检查制度，及时发现事故的隐患，保证消防设施和标识的完好，避免消防安全事故的发生。

纵观近年来院校发生的消防安全事故，不幸者的不幸是消防知识的无知和防范的无能。因此，加强消防安全培训、提高师生员工防范技能十分重要。首先要抓好消防安全常识普遍性培训，如火灾的预防、处置和逃生技能，定期对学生进行消防演练等等，提高师生员工的安全意识和自我保护能力，达到“不伤害自己、不伤害别人、不被伤害”的目的。其次要抓好各级消防管理人员的培训，提高他们对消防安全工作的组织、管理和处置能力。再次要抓好消防直接参与人员如电工、电气焊作业等人员的消防知识培训，提高专业技术人员的消防业务素质。